一种防炫目后视镜控制电路的制作方法

1.本实用新型涉及防炫目后视镜领域，具体涉及一种防炫目后视镜控制电路。


背景技术：

2.机动车在夜间行驶的时候，车辆后方的强光照射在车内的后视镜上，会对驾驶员产生强烈的眩光刺激，既无法看清车后情况又会影响对车前的观测。尤其是当后方车辆的远光灯照射在前车的车内后视镜时 ，会使得车内的亮度改变，导致影响驾驶员的视线，产生炫目情况。
3.防眩目后视镜是由一面特殊镜子和电子控制器组成，电子控制器接收传感器采集的前射光和后射光信号，安装在车厢前挡风玻璃下面。而眩目光强度是指后车车灯照射到防眩目后视镜镜面上反射后，人眼观察到的光照强度，由防眩目后视镜控制板上正对车后的眩目光传感器采集。当电子控制器采集到后车灯照射的光照时，电子控制器将输出一个电压到由电致变色镜片构成的电致变色层，电致变色层上的这个电压改变电液颜色，电压越高，电液颜色越深，此时即使再强照射光照到后视镜上，经车内防眩后视镜反射到驾驶员眼睛上显示暗光，不会造成炫目。
4.由于电致变色镜片工艺复杂且生产成本较高，因此为保障电致变色层的使用寿命以及可靠运行需要对电致变色层的电控部件进行严格设计，需要记性可靠的保护以及电压出书可靠。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、运行可靠且响应速度快的防炫目后视镜控制电路。
6.本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种防炫目后视镜控制电路，包括电致变色层和电源模块电控部件，所述的电源模块用于为电控部件提供电能，所述的电控部件用于控制电致变色层颜色改变，所述的电控部件包括控制器单元、光强传感模块和驱动电路，所述的光强传感模块用于采集车内环境光信息并输出电信号至控制器单元，所述的控制器单元依据光强传感模块输出的电信号控制驱动电路改变电致变色层的电压，所述的驱动电路包括限流限压的保护模块。
7.更进一步地，所述的光强传感器模块包括由型号为opt3001芯片构成的环境光传感器，所述的环境光传感器的1脚和3脚之间串联有第一电容，所述的环境光传感器的1脚与电源模块的正极相连，所述的环境光传感器的2脚、4脚、5脚和6脚均与控制器单元相连，所述环境光传感器的2脚通过第一电阻与电源模块的正极相连，所述环境光传感器的4脚通过第二电阻与电源模块的正极相连，所述环境光传感器的5脚通过第三电阻与电源模块的正极相连，所述环境光传感器的6脚通过第四电阻与电源模块的正极相连。
8.更进一步地，所述的驱动电路包括由mpq8904芯片构成的线性稳压器， 所述的线性稳压器的8脚通过第一电感与电源模块的正极相连，所述稳压芯片的8脚还通过第二电容
与电源模块的负极相连，所述的线性稳压器的6脚和9脚均与电源模块的负极相连，所述的线性稳压器的5脚与控制器单元相连，所述的线性稳压器的5脚通过第三电容与电源模块的负极相连，线性稳压器的5脚通过第五电阻与电源模块的负极相连，线性稳压器的1脚与第六的电阻的一端、第四电容的一端、第二电感的一端均相连，第六电阻的另一端与第九电阻的一端、线性稳压器的4脚均相连，第二电感的另一端与第六电容的一端、第五电容的一端均相连，第四电容的另一端、第五电容的另一端、第六电容的另一端、第九电阻的另一端均匀电源模块的负极相连；优点在于通过设置的线性稳压器可更好的依据控制器单元输出的电压进行线性输出电压至电致变色层，使得电致变色层的改变工作更加平缓稳定，提高使用寿命。
9.更进一步地，所述的保护模块包括第一三极管，所述的第一三极管的集电极与第七电阻的一端相连，第七电阻的另一端与第二电感的另一端相连，第一三极管的基极与第十电阻的一端、第十一电阻的一端均相连，第十电阻的另一端与第一三极管的发射极、电源模块的负极均相连，第十一电阻的另一端与控制器单元、第七电容的一端均相连，第二电感的另一端与第八电阻的一端相连，第八电阻的另一端与电致变色层的正极、第一稳压二极管的负极均相连，第一稳压二极管的正极、电致变色层的负极和第七电容的另一端均与电源的负极相连；优点在，通过设置的第八电阻可更好的实现电致变色层的限流作用，避免因瞬间电流过大烧坏电致变色层，同时设置的第一稳压二极管可确保电致变色层的电压不超过限定电压，当超过限定电压后第一稳压二极管导通，从而起到限压保护作用。当控制器单元检测到故障出现后，可通过控制器单元向第一三极管的基极输出高电平，从而使得第七电阻和电源模块相连，从而起到保护后方电致变色层的作用，且可使得电致变色层回复原色，进行正常工作。
10.更进一步地，所述的控制单元还连接有阅读灯信号输入模块，所述的阅读灯信号输入模块包括第二三极管，所述的第二三极管的集电极与控制器单元、第十二电阻的一端、第八电容的一端相连，第二三极管的发射极与电源模块的正极、第十三电阻的一端均相连，第十三电在的另一端与第二三极管的基极相连，所述的第三三极管的基极与第十四电阻的一端相连，第十四电阻的另一端与第二二极管的正极相连，第二二极管的负极与第十五电阻的一端、第九电容的一端均相连，第八电容的另一端、第九电容的另一端、第十二电阻的另一端和第十五电阻的另一端均与电源模块的负极相连；优点在于，针对车内的后视镜，在光线较暗的环境下，车乘人员会打开车内的阅读灯进行使用，但传统的设计方案并未考虑到阅读灯对车乘人员的影响，若仅通过光强传感器对环境光进行检查，则当阅读灯开启后直接通过控制器单元控制驱动电路改变电致变色层，会导致驾驶员无法通过车内的后视镜进行观察，因此需要对阅读灯开启状态下的检测进行弥补修正，提高防炫目后视镜的可靠性，以及适应性。
11.更进一步地，控制器单元还连接有温度检测电路，所述的温度检测电路包括热敏电阻，所述的热敏电阻的一端与第十六电阻的一端、第十电容的一端、控制器单元均相连，第十六电阻的另一端与电源模块的正极相连，热敏电阻的另一端、第十电阻的另一端均与电源模块的负极相连；优点在于通过温度检测电路的设置可实现电致变色层的温度监控，从而避免长时间工作温度过高烧坏，提高保护的可靠性，延长使用寿命。
12.更进一步地，所述的电源模块包括不间断电源，所述的不间断电源的正极与第十
七电阻的一端相连，第十七电阻的另一端与第十八电阻的一端、第十一电容的一端、第三二极管的负极均相连，所述的第十八电阻的另一端、第十一电容的另一端和第三二极管的正极均、不间断电源的负极均与电源模块的负极相连；优点在于不间断电源的设置可提高防炫目后视镜的工作可靠性，当电源出现故障或供电不足的情况下，可通过不间断电源进行供电，提高工作的可靠性。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点是通过设置的光强传感模块可对后车照射至后视镜上的光强进行检查，并将检测到的信息传递至控制器单元，设置的环境光传感器与控制器单元直接相连，大大提高了响应速度，在强光照射到后视镜的瞬间将检测到的光强反馈至控制器单元，控制器单元通过驱动电路控制电致变色层的镜片改变颜色，从而避免强光照射至驾驶人眼中，影响驾驶，提高防炫目后视镜的可靠性。且驱动电路设置的起限流限压作用的保护模块可有效提高控制电路运行的可靠性，避免因电压电流的变换导致电致变色层损毁，提高本实用新型的可靠性。
附图说明
14.图1为本实用新型的电路流程框图；
15.图2为本实用新型光强传感模块的电路示意图；
16.图3为本实用新型驱动电路的连接示意图；
17.图4为本实用新型阅读灯信号输入模块连接示意图；
18.图5为本实用新型温度检测电路的连接示意图；
19.图6为本实用新型不间断电源的连接示意图；
20.图7为本实用新型控制器单元的连接示意图。
具体实施方式
21.以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
22.一种防炫目后视镜控制电路，包括电致变色层和电源模块电控部件，电源模块用于为电控部件提供电能，电控部件用于控制电致变色层颜色改变，电控部件包括控制器单元、光强传感模块和驱动电路，光强传感模块用于采集车内环境光信息并输出电信号至控制器单元，控制器单元依据光强传感模块输出的电信号控制驱动电路改变电致变色层的电压，驱动电路包括限流限压的保护模块。
23.上述的控制器单元由单片机芯片及其外围电路构成，电源模块包括电压转换电路，即将电压转换正符合控制器单元使用的电压，该部分为现有技术不再赘述。
24.上述光强传感器模块包括由型号为opt3001芯片构成的环境光传感器u1，环境光传感器u1的1脚和3脚之间串联有第一电容c1，环境光传感器u1的1脚与电源模块的正极相连，环境光传感器u1的2脚、4脚、5脚和6脚均与控制器单元相连，所述环境光传感器u1的2脚通过第一电阻r1与电源模块的正极相连，所述环境光传感器u1的4脚通过第二电阻r2与电源模块的正极相连，所述环境光传感器u1的5脚通过第三电阻r3与电源模块的正极相连，所述环境光传感器u1的6脚通过第四电阻r4与电源模块的正极相连。
25.驱动电路包括由mpq8904芯片构成的线性稳压器u2， 线性稳压器u2的8脚通过第一电感l1与电源模块的正极相连，所述稳压芯片的8脚还通过第二电容c2与电源模块的负
极相连，线性稳压器u2的6脚和9脚均与电源模块的负极相连，线性稳压器u2的5脚与控制器单元相连，线性稳压器u2的5脚通过第三电容c3与电源模块的负极相连，线性稳压器u2的5脚通过第五电阻r5与电源模块的负极相连，线性稳压器u2的1脚与第六的电阻的一端、第四电容c4的一端、第二电感l2的一端均相连，第六电阻r6的另一端与第九电阻r9的一端、线性稳压器u2的4脚均相连，第二电感l2的另一端与第六电容c6的一端、第五电容c5的一端均相连，第四电容c4的另一端、第五电容c5的另一端、第六电容c6的另一端、第九电阻r9的另一端均匀电源模块的负极相连，并通过设置的第三电容c3进行杂波滤除。
26.保护模块包括第一三极管q1，第一三极管q1的集电极与第七电阻r7的一端相连，第七电阻r7的另一端与第二电感l2的另一端相连，第一三极管q1的基极与第十电阻r10的一端、第十一电阻r11的一端均相连，第十电阻r10的另一端与第一三极管q1的发射极、电源模块的负极均相连，第十一电阻r11的另一端与控制器单元、第七电容c7的一端均相连，第二电感l2的另一端与第八电阻r8的一端相连，第八电阻r8的另一端与电致变色层的正极、第一稳压二极管d1的负极均相连，第一稳压二极管d1的正极、电致变色层的负极和第七电容c7的另一端均与电源的负极相连；保护电路的工作过程为，当电压通过第八电阻r8输出至电致变色层时进行限流，从而保障通过的电流符合要求，降低大电流对电致变色层的冲击，同时设置的第一稳压二极管d1可起到电压保护作用，当电压超过限定后导通，从而起到电压限制保护的作用。当控制器单元检测到故障出现后，可通过控制器单元向第一三极管q1的基极输出高电平，使得第一三极管q1导通，从而使得第七电阻r7和电源模块相连，从而起到保护后方电致变色层的作用，且可使得电致变色层回复原色，进行正常工作。
27.控制单元还连接有阅读灯信号输入模块，阅读灯信号输入模块包括第二三极管q2，第二三极管q2的集电极与控制器单元、第十二电阻r12的一端、第八电容c8的一端相连，第二三极管q2的发射极与电源模块的正极、第十三电阻r13的一端均相连，第十三电在的另一端与第二三极管q2的基极相连，第三三极管的基极与第十四电阻r14的一端相连，第十四电阻r14的另一端与第二二极管d2的正极相连，第二二极管d2的负极与第十五电阻r15的一端、第九电容c9的一端均相连，第八电容c8的另一端、第九电容c9的另一端、第十二电阻r12的另一端和第十五电阻r15的另一端均与电源模块的负极相连。
28.控制器单元还连接有温度检测电路，温度检测电路包括热敏电阻rt，热敏电阻rt的一端与第十六电阻r16的一端、第十电容c10的一端、控制器单元均相连，第十六电阻r16的另一端与电源模块的正极相连，热敏电阻rt的另一端、第十电阻r10的另一端均与电源模块的负极相连；设置的第十电容c10可起到在电压变化时进行平稳过渡的作用。
29.电源模块包括不间断电源，不间断电源的正极与第十七电阻r7的一端相连，第十七电阻r7的另一端与第十八电阻r18的一端、第十一电容c11的一端、第三二极管d3的负极均相连，第十八电阻r18的另一端、第十一电容c11的另一端和第三二极管d3的正极均、不间断电源的负极均与电源模块的负极相连。
30.本实用新型的工作过程：正常上电工作后，光强传感模块的环境光传感器u1检测环境光，并将检测到的信号转换为电信号传输至控制器单元，此时控制器单元依据检接收的电信号输出pwm波至线性稳压器u2的5脚，从而使得线性稳压器u2输出对应的电压至电致变色层，在输出电压至电致变色层的过程中，通过设置的保护模块可实现对电流和电压的限制，从而起到保护作用。同时控制器单元还连有阅读灯信号输入模块，当阅读灯信号接入
时，第二三极管q2的基极为高电平，此时电源模块、第二三极管q2、第十二电阻r12之间型成通路，第二三极管q2集电极端的高电平输入值控制器单元；当阅读灯信号未接入时，第二三极管q2的基极为低电平，此时第二三极管q2截止未导通，接入控制器单元的端子为悬空状态。同时由于控制器单元连接有温度检测电路，当电致变色层出现温度变化后，设置的热敏电阻rt会随之 发生变换，从而改热敏电阻rt与第十六电阻r16相连的一端的端电压，该端电压输出至控制器单元，从而确定当前温度，起到温度监控作用。设置的不间断电源与电源模块相连，当断电或电源出现故障时，不间断电源接入进行供电，从而提高可靠性。
31.以上所述实施例仅为本实用新型的优选实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干的变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。