连接组件、动力电池和车辆的制作方法

技术特征：
1.一种连接组件，其用于为车辆的动力电池提供电气连接，其特征在于，包括：本体，其与所述动力电池的一个或多个电子器件之间建立电气连接和热传递，其中，所述电子器件设置在由所述动力电池的底座限定的腔之内；导热柱，其与所述本体之间建立热传递；其中，所述导热柱的至少一部分延伸到所述底座之外。2.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述本体与所述电子器件之间通过以下途径中的一个或多个来建立电气连接和热传递：螺栓连接、焊接连接、通过导电胶来胶接。3.根据权利要求1所述的连接组件，其特征在于，所述本体包括通孔，所述导热柱包括与所述通孔相对应的螺栓孔，螺栓延伸穿过所述通孔和所述螺栓孔，以在所述导热柱与所述本体之间建立热传递。4.根据权利要求3所述的连接组件，其特征在于，所述导热柱设置在所述腔之外，并且所述导热柱的第一端设置为邻近所述底座并且包括所述螺栓孔，且所述导热柱的第二端设置为远离所述底座。5.根据权利要求4所述的连接组件，其特征在于，所述第二端处设置有散热结构，所述散热结构包括以下一个或多个：从所述第二端延伸出的板或翅片、从所述第二端向所述第一端延伸的散热腔。6.根据权利要求5所述的连接组件，其特征在于，所述导热柱和/或所述散热结构与散热本体之间建立热传递，所述散热本体包括以下一个或多个：空气、水、冷却液、导热胶、导热垫。7.根据权利要求3所述的连接组件，其特征在于，螺栓还延伸穿过所述电子器件和所述底座，以便将所述本体、所述导热柱和所述电子器件一起固定到所述底座上，并在所述本体、所述导热柱和所述电子器件之间建立热传递，在所述本体与所述电子器件之间建立电气连接。8.根据权利要求1-7中任一项所述的连接组件，其特征在于，还包括一个或多个板或柱，所述板或柱从所述本体延伸出，以提供额外的散热能力。9.一种动力电池，其特征在于，包括：底座，其限定位于其中的腔；一个或多个电子器件，所述电子器件装设在所述腔之内；以及根据权利要求1-8中任一项所述的连接组件。10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-8中任一项所述的连接组件，或包括根据权利要求9所述的动力电池。

技术总结
本申请提供连接组件、动力电池和车辆。该连接组件用于为车辆的动力电池提供电气连接，其包括：本体，其与动力电池的一个或多个电子器件之间建立电气连接和热传递，其中，电子器件设置在由动力电池的底座限定的腔之内；导热柱，其与本体之间建立热传递；其中，导热柱的至少一部分延伸到底座之外。本申请的连接组件、动力电池和车辆具有结构简单、安装方便、使用可靠等优点。动力电池的电气连接性能和散热性能得到增强。能得到增强。能得到增强。


技术研发人员：谢学健 朱立德 王林峰
受保护的技术使用者：蔚来汽车科技（安徽）有限公司
技术研发日：2021.06.10
技术公布日：2022/3/1