一种桥梁施工用钢筋切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及建筑设备技术领域，尤其涉及一种桥梁施工用钢筋切割装置。


背景技术：

2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，在桥梁的建造过程中，需要用到大量的钢筋，根据工程要求，需要对各种尺寸的钢筋进行切割。
3.通常采用大批量切割的方式对钢筋进行切割，由于各种钢筋的尺寸不同且量大，无法采用一个统一的夹具对钢筋进行夹装，在大批量切割同一尺寸的钢筋时需要人工对钢筋捆扎固定，劳动强度大，若捆扎不紧会导致钢筋发生位移，影响切割效果。


技术实现要素：

4.为解决背景技术中提到的问题，本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用钢筋切割装置。
5.为了实现上述目标，本实用新型的技术方案为：
6.一种桥梁施工用钢筋切割装置，包括支撑板，所述支撑板上平行的间隔设置有两个龙门架，每个所述龙门架的两臂之间均滑动连接有若干升降板，每个所述龙门架上的若干所述升降板均水平设置并沿竖直方向间隔排列，每个所述龙门架上均安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构可驱动位于所述龙门架顶侧的升降板进行升降，所述支撑板上转动连接有转动臂，所述转动臂的转动轴线平行于所述支撑板的顶面，所述转动臂远离所述支撑板的一端安装有圆锯片，所述转动臂上安装有驱动所述圆锯片转动的电机，当所述圆锯片位于最低位时，所述圆锯片正对两个所述龙门架且所述龙门架的两臂和顶梁均与所述圆锯片的端面平行，所述支撑板上安装有驱动所述转动臂转动的第二驱动机构。
7.进一步的，所述第一驱动机构为气缸，所述气缸固定安装于所述龙门架的顶梁上，所述气缸的活塞杆竖直向下设置并与位于顶侧的升降板固定连接。
8.进一步的，所述第二驱动机构包括立柱以及油缸，所述立柱竖直设置于所述支撑板的顶面上，所述油缸的缸体转动安装于所述立柱的顶部，所述油缸的活塞杆的端部与所述转动臂的中部转动连接。
9.进一步的，所述支撑板的顶面上开设有切割槽，当所述圆锯片位于最低位时，所述圆锯片的底部设于所述切割槽中。
10.进一步的，所述支撑板的底部四角均设置有支撑柱。
11.本实用新型的有益效果为：本实用新型通过在支撑板上间隔设置两个龙门架，每个龙门架的两臂之间均滑动连接有若干升降板，若干升降板均水平设置并沿竖直方向间隔排列，龙门架上设有驱动最顶侧的升降板升降的第一驱动机构，可在每两个升降板之间排布一列钢筋，钢筋的两端分别夹设于两个升降板之间，利用第一驱动机构使最顶侧的升降
板下压，将多层钢筋压紧，结构简单新颖，可运用于不同尺寸的钢筋并可快速将大批量的钢筋进行固定，避免人工捆扎，降低劳动强度，固定效果优异。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的结构示意图。
14.附图编号说明：1、支撑板，11、切割槽，12、支撑柱，2、龙门架，3、升降板，4、第一驱动机构，5、转动臂，51、圆锯片，52、电机，6、第二驱动机构，61、立柱，62、油缸，7、钢筋。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。
16.如图1-图2所示，一种桥梁施工用钢筋切割装置，包括呈矩形的支撑板1，支撑板1的前侧的左端平行的间隔设置有两个龙门架2，龙门架2的两臂呈圆柱状，每个龙门架2的两臂之间均滑动连接有四个升降板3，升降板3呈矩形，升降板3的两端滑动套设在龙门架2的两臂上，每个龙门架2上的四个升降板3均水平设置并沿竖直方向间隔排列，每个龙门架2的顶梁上均安装有第一驱动机构4，第一驱动机构4可驱动位于龙门架2顶侧的升降板3进行升降，支撑板1的后侧的右端转动连接有转动臂5，转动臂5的转动轴线平行于支撑板1的顶面，转动臂5远离支撑板1的一端安装有圆锯片51，转动臂5上安装有驱动圆锯片51转动的电机52，当圆锯片51位于最低位时，圆锯片51位于支撑板1的前侧，圆锯片51正对两个龙门架2且龙门架2的两臂和顶梁均与圆锯片51的端面平行，支撑板1的后侧安装有驱动转动臂5转动的第二驱动机构6。
17.在实际使用中，切割钢筋7前，在每两层升降板3之间排布一列钢筋7，每层钢筋7均呈水平设置，钢筋7的两端分别搭设于相平行的两块升降板3上，共在两龙门架2之间排布三层钢筋7并使钢筋7的轴线与圆锯片51的切割线垂直，然后根据钢筋7的切割尺寸，沿钢筋7的轴线移动钢筋7，定位完毕后通过第一驱动机构4使顶侧的升降板3下压，将三层钢筋7压紧，然后通过第二驱动机构6使转动臂5转动，并开启电机52，圆锯片51对钢筋7进行切割。
18.在本实施例中，第一驱动机构4为气缸，气缸固定安装于龙门架2的顶梁上，气缸的活塞杆竖直向下设置并与位于顶侧的升降板3固定连接，结构合理。
19.在本实施例中，第二驱动机构6包括立柱61以及油缸62，立柱61竖直设置于支撑板1的顶面的后侧的右端，油缸62的缸体转动安装于立柱61的顶部，油缸62的活塞杆的端部与转动臂5的中部转动连接，结构设计合理，能稳定的驱动转动臂5转动。
20.在本实施例中，支撑板1的顶面的前端的右侧开设有切割槽11，当圆锯片51位于最低位时，圆锯片51的底部设于切割槽11中，开设切割槽11，避免圆锯片51切割刀支撑板1。
21.在本实施例中，支撑板1的底部四角均设置有支撑柱12，便于稳固安装整个切割装置。
22.本实用新型通过在支撑板1上间隔设置两个龙门架2，每个龙门架2的两臂之间均
滑动连接有四个升降板3，四个升降板3均水平设置并沿竖直方向间隔排列，龙门架2上设有驱动最顶侧的升降板3升降的第一驱动机构4，可在每两个升降板3之间排布一列钢筋7，钢筋7的两端分别夹设于两个升降板3之间，利用第一驱动机构4使最顶侧的升降板3下压，将三层钢筋7压紧，结构简单新颖，可快速将大批量的钢筋7进行固定，避免人工捆扎，降低劳动强度，固定效果优异。
23.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所有的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种桥梁施工用钢筋切割装置，包括支撑板(1)，其特征在于，所述支撑板(1)上平行的间隔设置有两个龙门架(2)，每个所述龙门架(2)的两臂之间均滑动连接有若干升降板(3)，每个所述龙门架(2)上的若干所述升降板(3)均水平设置并沿竖直方向间隔排列，每个所述龙门架(2)上均安装有第一驱动机构(4)，所述第一驱动机构(4)可驱动位于所述龙门架(2)顶侧的升降板(3)进行升降，所述支撑板(1)上转动连接有转动臂(5)，所述转动臂(5)的转动轴线平行于所述支撑板(1)的顶面，所述转动臂(5)远离所述支撑板(1)的一端安装有圆锯片(51)，所述转动臂(5)上安装有驱动所述圆锯片(51)转动的电机(52)，当所述圆锯片(51)位于最低位时，所述圆锯片(51)正对两个所述龙门架(2)且所述龙门架(2)的两臂和顶梁均与所述圆锯片(51)的端面平行，所述支撑板(1)上安装有驱动所述转动臂(5)转动的第二驱动机构(6)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢筋切割装置，其特征在于，所述第一驱动机构(4)为气缸，所述气缸固定安装于所述龙门架(2)的顶梁上，所述气缸的活塞杆竖直向下设置并与位于顶侧的升降板(3)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢筋切割装置，其特征在于，所述第二驱动机构(6)包括立柱(61)以及油缸(62)，所述立柱(61)竖直设置于所述支撑板(1)的顶面上，所述油缸(62)的缸体转动安装于所述立柱(61)的顶部，所述油缸(62)的活塞杆的端部与所述转动臂(5)的中部转动连接。4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢筋切割装置，其特征在于，所述支撑板(1)的顶面上开设有切割槽(11)，当所述圆锯片(51)位于最低位时，所述圆锯片(51)的底部设于所述切割槽(11)中。5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用钢筋切割装置，其特征在于，所述支撑板(1)的底部四角均设置有支撑柱(12)。

技术总结
本实用新型涉及建筑设备技术领域，具体公开了一种桥梁施工用钢筋切割装置，包括支撑板，所述支撑板上平行的间隔设置有两个龙门架，每个所述龙门架的两臂之间均滑动连接有若干升降板，每个所述龙门架上的若干所述升降板均水平设置并沿竖直方向间隔排列，每个所述龙门架上均安装有第一驱动机构，所述第一驱动机构可驱动位于所述龙门架顶侧的升降板进行升降，所述支撑板上转动连接有转动臂，所述转动臂上安装有圆锯片，所述转动臂上安装有驱动所述圆锯片转动的电机，所述支撑板上安装有驱动所述转动臂转动的第二驱动机构，本实用新型结构简单新颖，可快速的固定大批量的钢筋。可快速的固定大批量的钢筋。可快速的固定大批量的钢筋。


技术研发人员：杨名扬 高利 彭喜平
受保护的技术使用者：山西路桥第四工程有限公司
技术研发日：2021.08.27
技术公布日：2022/3/1