双吊点可调式滑动调心吊具的制作方法

1.本实用新型属于施工辅助设备领域，尤其是涉及双吊点可调式滑动调心吊具。


背景技术：

2.在水利工程电站闸门施工过程中，闸门主轮、主轮轴装配工作是必不可少的，也是整个装配工作中的重点、难点和关键点。通常组装时，利用行车把重量约1000kg的主轮吊起放进闸门轮槽内悬挂着，约300kg重的主轮轴则是利用叉车、人工抬杠子组合进行装配，调整中心难点大、人工劳动强度大、安全系数低，所以我们需要设计新的结构。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型旨在提出双吊点可调式滑动调心吊具，以最大化降低现有技术人工劳动强度的同时，降低调整主轮和主轮轴中心难点。
4.为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
5.双吊点可调式滑动调心吊具，包括横梁、第一支架、第二支架、底座机构、第一倒链、固定板、第二倒链、刻度尺和滑动机构，底座机构包括依次首尾连接的第一底板、第一连接板、第二底板和第二连接板，第一支架两端分别固接至第一底板顶面、横梁底面，第二支架两端分别固接至第二底板顶面、横梁底面，且第二支架处于第一支架的右方，横梁下方还分别安装第一倒链、固定板，第一倒链处于第一支架和第二支架之间，固定板处于第二支架右方，固定板前面安装刻度尺，固定板外围滑动套接滑动机构，滑动机构下方安装第二倒链。
6.进一步的，双吊点可调式滑动调心吊具还包括吊环，横梁下方通过吊环安装第一倒链。
7.进一步的，双吊点可调式滑动调心吊具还包括支撑板，支撑板安装至横梁下方，且支撑板处于第二支架右方，固定板左端固接至第二支架，固定板右端固接至支撑板。
8.进一步的，滑动机构包括滑块、第一l型凸块、第二l型凸块和连接块，滑块为长方体结构，滑块前面设有矩形凹槽，滑块前面设置连接块，且连接块处于矩形凹槽前方，矩形凹槽后端内壁自上而下依次设有第一l型凸块、第二l型凸块，且第一l型凸块和第二l型凸块对称设置，固定板为长方体结构，固定板后面自上而下依次且对称设有第一l型凹槽、第二l型凹槽，且第一l型凸块滑动连接至第一l型凹槽内部，第二l型凸块滑动连接至第二l型凹槽，使得连接块处于刻度尺前方，滑块下方安装第二倒链。
9.进一步的，双吊点可调式滑动调心吊具还包括第一加强筋，第一支架中部侧壁与第一底板之间安装若干第一加强筋。
10.进一步的，双吊点可调式滑动调心吊具还包括第二加强筋，第二支架中部侧壁与第二底板之间安装若干第二加强筋。
11.进一步的，第一加强筋、第二加强筋、第一底板、第二底板、第一连接板、第二连接板、横梁、第一支架和第二支架的横截面均为h型结构。
12.相对于现有技术，本实用新型所述的双吊点可调式滑动调心吊具具有以下有益效果：
13.(1)本实用新型所述的双吊点可调式滑动调心吊具，通过第一倒链和第二倒链，能够省时省力且方便地对主轮、主轮轴进行调整中心，提高了劳动效率，提高安全生产系数，节省生产成本，同时能够直接测量主轮轴的轴线长度，第一底板、第二底板、连接板、横梁、第一支架和第二支架的横截面均为h型结构，提高了双吊点可调式滑动调心吊具的稳固度，使用时提供安全保证。
14.(2)本实用新型所述的双吊点可调式滑动调心吊具，第一加强筋给第一支架提供辅助支撑的作用，第二加强筋给第二支架提供辅助支撑的作用，第一加强筋和第二加强筋横截面均为h型结构，进一步提高了第一支架和第二支架的稳固度，第一l型凸块和第二l型凸块为滑块在固定板上左右滑动提供安全保证，提高了滑块和固定板的滑动连接稳固度。
附图说明
15.构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
16.图1为本实用新型实施例所述的双吊点可调式滑动调心吊具的示意图；
17.图2为本实用新型实施例所述的未安装底座机构、第一倒链和第二倒链的双吊点可调式滑动调心吊具的正视图；
18.图3为本实用新型实施例所述的底座机构俯视图；
19.图4为本实用新型实施例所述的底座机构的右视图；
20.图5为本实用新型实施例所述的固定板和滑动机构的装配剖视图；
21.图6为本实用新型实施例所述的滑动机构的示意图。
22.附图标记说明：
23.1-横梁；2-第一支架；3-第二支架；4-底座机构；41-第一底板；42-第二底板；43-第一连接板；44-第二连接板；5-第一倒链；6-吊环；7-固定板；71-第一l型凹槽；72-第二l型凹槽；8-第二倒链；9-刻度尺；10-支撑板；11-滑动机构；111-滑块；112-第一l型凸块；113-第二l型凸块；114-连接块；12-第一加强筋；13-第二加强筋；14-主轮轴；15-主轮。
具体实施方式
24.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
25.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另
有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
28.如图1-6所示，双吊点可调式滑动调心吊具包括：横梁1、第一支架2、第二支架3、底座机构4、第一倒链5、固定板7、第二倒链8、刻度尺9和滑动机构11，底座机构4包括依次首尾连接的第一底板41、第一连接板43、第二底板42和第二连接板44，平行设置第一底板41、第二底板42，第一底板41和第二底板42之间的两侧分别安装一个连接板43，横梁1安装至第一底板41和第二底板42的上方，第一支架2两端分别固接至第一底板41顶面、横梁1底面，第二支架3两端分别固接至第二底板42顶面、横梁1底面，且第二支架3处于第一支架2的右方，横梁1下方还分别安装第一倒链5、固定板7，第一倒链5处于第一支架2和第二支架3之间，固定板7处于第二支架3右方，固定板7前面安装刻度尺9，固定板7外围滑动套接滑动机构11，滑动机构11下方安装第二倒链8，第一支架2和第二支架3的高度均为1.5m，方便工作人员操作，通过第一倒链5和第二倒链8，能够省时省力且方便地对主轮15、主轮轴14进行调整中心，提高了劳动效率，提高安全生产系数，节省生产成本，同时能够直接测量主轮轴14的轴线长度，第一底板41、第二底板42、连接板43、横梁1、第一支架2和第二支架3的横截面均为h型结构，提高了双吊点可调式滑动调心吊具的稳固度，使用时提供安全保证。
29.如图1-2所示，双吊点可调式滑动调心吊具还包括吊环6，横梁1下方通过吊环6安装第一倒链5，双吊点可调式滑动调心吊具还包括支撑板10，支撑板10安装至横梁1下方，且支撑板10处于第二支架3右方，固定板7左端固接至第二支架3，固定板7右端固接至支撑板10，支撑板10为固定板7提供向上的支撑力，提高了固定板7的稳固度。
30.如图5-6所示，滑动机构11包括滑块111、第一l型凸块112、第二l型凸块113和连接块114，滑块111为长方体结构，滑块111前面设有矩形凹槽，滑块111前面设置连接块114，且连接块114处于矩形凹槽前方，矩形凹槽后端内壁自上而下依次设有第一l型凸块112、第二l型凸块113，且第一l型凸块112和第二l型凸块113对称设置，固定板7为长方体结构，固定板7后面自上而下依次且对称设有第一l型凹槽71、第二l型凹槽72，且第一l型凸块112滑动连接至第一l型凹槽71内部，第二l型凸块113滑动连接至第二l型凹槽72，使得连接块114处于刻度尺9前方，滑块111下方安装第二倒链8，第一l型凸块112和第二l型凸块113为滑块111在固定板7上左右滑动提供安全保证，提高了滑块111和固定板7的滑动连接稳固度。
31.如图1-4所示，双吊点可调式滑动调心吊具还包括第一加强筋12，第一支架2中部侧壁与第一底板41之间安装若干第一加强筋12，双吊点可调式滑动调心吊具还包括第二加强筋13，第二支架3中部侧壁与第二底板42之间安装若干第二加强筋13，第一加强筋12、第二加强筋13、第一底板41、第二底板42、第一连接板43、第二连接板44、横梁1、第一支架2和第二支架3的横截面均为h型结构，第一加强筋12给第一支架2提供辅助支撑的作用，第二加强筋13给第二支架3提供辅助支撑的作用，第一加强筋12和第二加强筋13横截面均为h型结构，进一步提高了第一支架2和第二支架3的稳固度。
32.本实用新型的使用过程为：如图1所示，a为主轮孔，b为轮槽，工作人员先将双吊点可调式滑动调心吊具放置于闸门上方，且双吊点可调式滑动调心吊具处于b正上方，使用时需要五位工作人员进行操作，两位工作人员手持大锤，大锤为石工锤，且型号为12lb，一位工作人员站在双吊点可调式滑动调心吊具旁边等待调试滑动机构11，最后两位工作人员先将主轮轴14、主轮15分别用第二倒链8的一端、第一倒链5的一端捆住，且主轮轴14被捆住的位置为主轮轴14轴线长度的1/2处侧壁，最后两位工作人员再分别手持第一倒链5的另一端、第二倒链8的另一端，手持第一倒链5的另一端的工作人员通过调整第一倒链5，使得主轮15和a处于同轴心，然后手持第二倒链8的另一端的工作人员调整第二倒链8，使得主轮轴14、主轮15和a处于同轴心，站在双吊点可调式滑动调心吊具旁边的工作人员使第一l型凸块112、第二l型凸块113分别在沿着第一l型凹槽71内壁、第二l型凹槽72内壁，根据主轮轴14轴线长度的1/2尺寸调整至相应刻度位置，从而读出连接块114在刻度尺9上的刻度，将读出的刻度二倍化后，即可得到主轮轴14轴向长度，然后手持大锤的两位工作人员轮流挥动大锤，锤击主轮轴14的右端，为主轮轴14提供外来冲击力，外来冲击力使得主轮轴14左端嵌入a内部，然后手持第一倒链5的另一端的工作人员调整主轮15，手持大锤的两位继续工作人员轮流挥动大锤，直到主轮轴14依次穿过a、主轮15的主轮孔后，嵌入闸门后孔中为止，此时完成闸门的主轮轴14的装配工作。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。