一种抗形变能力强的驾驶室总成的制作方法

1.本实用新型属于汽车技术领域，具体涉及一种抗形变能力强的驾驶室总成。


背景技术：

2.汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载人和载物以及牵引载人载物车辆，货车是汽车中载物专用的一种，货车的驾驶室总成是指装配好驾驶配件的驾驶室，将其安装在货车底盘上能够直接驾驶货车，然而现有的货车驾驶室总成在使用时仍存在不足之处，当驾驶员长时间驾驶时，长时间踩离合，其腿部肌肉会疲劳酸痛，出现腿抖的情况，影响安全驾驶。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种抗形变能力强的驾驶室总成，以解决现有的货车驾驶室总成在使用时，驾驶员长时间驾驶腿部会酸痛，出现腿抖的情况，影响安全驾驶的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗形变能力强的驾驶室总成，包括壳体及其内部的驾驶配件，所述驾驶配件包括座椅底座，所述座椅底座上安装有按摩装置，所述按摩装置包括可水平移动的l型杆、可上下伸缩地安装于l型杆上的活动柱以及安装于活动柱端面的按摩组件，所述按摩组件包括连接块、可水平伸缩地安装于连接块两侧壁上的安装座以及每个安装座上通过阻尼转轴连接的定位框，每个所述定位框的一侧壁上均活动连接有多个按摩头。
5.优选的，所述连接块内通过螺纹旋合连接有安装杆，所述安装杆的一端活动延伸至活动柱内部，并连接有锥形块，所述活动柱的内部滑动设置有两个定位块，且每个所述定位块的一侧壁均呈斜面，并可与锥形块的侧壁滑动接触，所述l型杆的一端面向内开设有第三滑槽，且第三滑槽的侧壁上开设有两个限位槽，每个所述定位块的一端均与一个限位槽滑动配合。
6.优选的，每个所述定位框的内部均滑动设置有推块，且每个定位框的一侧内壁上均通过弹簧连接有多个安装块，每个所述按摩头的一端均连接至一个安装块的侧壁上，每个所述推块均可与所在定位框内安装块滑动接触。
7.优选的，所述座椅底座的一侧壁向内开设有第一滑槽，所述连接块的两侧壁向内均开设有第二滑槽，每个所述安装座上均连接有滑动杆，且每个滑动杆的一端均滑动设置于一个第二滑槽内，所述l型杆的一端外壁上、每个滑动杆的外壁上以及活动柱的外壁上均固定套设有橡胶套。
8.优选的，所述l型杆的一端外壁上和每个滑动杆的一端外壁上均固定有两个凸块，所述l型杆上的每个凸块均滑动嵌设于第一滑槽的内壁上，每个所述滑动杆上的凸块均滑动嵌设于第二滑槽的内壁上。
9.优选的，每个所述定位框的一侧内壁上均通过轴承转动连接有连接杆，每个所述
连接杆的一端均连接至一个推块上。
10.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
11.(1)本实用新型通过在座椅底座上安装按摩装置，驾驶员坐上座椅后，可拉动l型杆与活动柱，令按摩组件位于其腿部上方，并将两个定位框拉动至两腿部上方，使得按摩头与腿部接触，推块转动时与定位框内的安装块逐一接触并分离，从而使得按摩头逐一按摩驾驶员腿部，能够缓解驾驶员长时间驾驶时腿部的疲劳酸痛，防止导致腿抖的情况发生，保证安全驾驶。
12.(2)基于l型杆、活动柱与连接块结构，通过在连接块内设置安装杆，安装杆通过螺纹旋合与连接块连接，且安装杆的底端连接有锥形块，活动柱内部还滑动设置有两个定位块，锥形块的侧壁能够与定位块的侧壁滑动接触，通过旋拧安装杆，能够调节锥形块与定位块的位置关系，驾驶员调节好按摩组件的高度后，令定位块抵紧限位槽的侧壁，防止按摩过程中按摩组件的高度发生变化，保证按摩效果。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型按摩装置与座椅底座的配合示意图；
15.图3为本实用新型按摩组件与l型杆的配合示意的图；
16.图4为图2中的a处放大图；
17.图5为图3中的b处放大图；
18.图6为图3中的c向剖视图；
19.图中：1、壳体；2、座椅底座；3、按摩装置；4、l型杆；5、活动柱；6、按摩组件；7、凸块；8、橡胶套；9、第一滑槽；10、安装座；11、连接块；12、定位框；13、按摩头；14、安装块；15、滑动杆；16、安装杆；17、推块；18、连接杆；19、第三滑槽；20、锥形块；21、定位块；22、第二滑槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图6所示，本实用新型提供如下技术方案：一种抗形变能力强的驾驶室总成，包括壳体1及其内部的驾驶配件，壳体1采用抗形变能力强的合金制成，驾驶配件还包括方向盘、离合器、后视镜等配件，驾驶配件包括座椅底座2，座椅底座2上安装有按摩装置3，按摩装置3包括可水平移动的l型杆4、可上下伸缩地安装于l型杆4上的活动柱5以及安装于活动柱5端面的按摩组件6，l型杆4的一端可伸缩地安装于座椅底座2靠近方向盘的一侧壁上，按摩组件6包括连接块11、可水平伸缩地安装于连接块11两侧壁上的安装座10以及每个安装座10上通过阻尼转轴连接的定位框12，每个定位框12的一侧壁上均活动连接有多个按摩头13，驾驶员坐上座椅后，l型杆4位于两腿中间，将l型杆4向远离座椅底座2的方向拉动，并将活动柱5向上拉动，将两个定位框12从连接块11的两侧向外拉动，并令两个定位框12分别与两腿表面接触，即可根据自身的情况调节按摩组件6的位置，调节完成后，按摩头
13逐一对腿部进行按摩，从而缓解驾驶员长时间驾驶时腿部的疲劳酸痛，防止导致腿抖的情况发生，保证安全驾驶。
22.进一步的，连接块11内通过螺纹旋合连接有安装杆16，安装杆16的一端活动延伸至活动柱5内部，并连接有锥形块20，活动柱5的内部滑动设置有两个定位块21，且每个定位块21的一侧壁均呈斜面，并可与锥形块20的侧壁滑动接触，l型杆4的一端面向内开设有第三滑槽19，且第三滑槽19的侧壁上开设有两个限位槽，每个定位块21的一端均与一个限位槽滑动配合，调节好按摩组件6的高度后，向下旋拧安装杆16，使得锥形块20将两个定位块21分别向活动柱5外侧挤出，使得两个定位块21的一端分别紧紧抵靠在两个限位槽的内壁上，从而防止活动柱5在第三滑槽19内自行滑动，避免按摩过程中按摩组件6的高度发生变化保证了按摩效果。
23.更进一步的，每个定位框12的内部均滑动设置有推块17，且每个定位框12的一侧内壁上均通过弹簧连接有多个安装块14，每个按摩头13的一端均连接至一个安装块14的侧壁上，每个推块17均可与所在定位框12内安装块14滑动接触，如图5所示，推块17与安装块14相对的一侧壁均呈弧面，如图6所示，每个定位框12内的安装块14数量均为六个，且六个安装块14呈环形阵列分布，推块17沿着六个安装块14的环形轨迹滑动，从而逐一与每个安装块14接触并分离，从接触到分离的过程中，推块17将按摩头13向定位框12外侧的方向推动，实现按摩，该安装块14上的弹簧被压缩，待推块17与该安装块14分离后，弹簧带动安装块14与按摩头13复位。
24.具体的，座椅底座2的一侧壁向内开设有第一滑槽9，连接块11的两侧壁向内均开设有第二滑槽22，每个安装座10上均连接有滑动杆15，且每个滑动杆15的一端均滑动设置于一个第二滑槽22内，l型杆4的一端外壁上、每个滑动杆15的外壁上以及活动柱5的外壁上均固定套设有橡胶套8，橡胶套8与所在滑槽内壁贴合，能够增大摩擦，使得l型杆4、滑动杆15以及以及活动柱5在人工推拉后，其位置不会轻易发生变化。
25.值得说明的是，l型杆4的一端外壁上和每个滑动杆15的一端外壁上均固定有两个凸块7，l型杆4上的每个凸块7均滑动嵌设于第一滑槽9的内壁上，每个滑动杆15上的凸块7均滑动嵌设于第二滑槽22的内壁上，能够防止l型杆4滑出座椅底座2，以及滑动杆15滑出连接块11。
26.进一步的，每个定位框12的一侧内壁上均通过轴承转动连接有连接杆18，每个连接杆18的一端均连接至一个推块17上，每个定位框12的一侧外壁上均通过支架固定有电机，每个电机的驱动轴均与一个连接杆18的一端固定连接，连接杆18的转动轴线与定位框12内安装块14的环形阵列中心重合，启动电机后，电机即可带动连接杆18转动，从而带动推块17滑动。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。