一种建筑工程用推料车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑工程设备技术领域，具体为一种建筑工程用推料车。


背景技术：

2.建筑工程指通过对各类房屋建筑及其附属设施建造和与其配套的线路、管道、设备的安装活动所形成的工程实体。其中“房屋建筑”指有顶盖、梁柱、墙壁、基础以及能够形成内部空间，满足人们生产、居住、学习、公共活动等需要，而房屋的建造离不开各种物料的搬运，搬运过程中都会用到建筑工程用推料车；而一般的建筑工程用推料车需要装运各种物料，且推车时以人力为主；
3.目前市场上的建筑工程用推料车在使用时需要施工工人以人力推动，物料车的支撑脚很容易造成磕碰，物料卸下时也要大角度翻倒，且运送到高楼层时必须使用脚手架，很不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种建筑工程用推料车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑工程用推料车，包括车斗，所述车斗的左侧上端固定安装有推把，所述推把的上表面中间固定安装有电键，所述车斗的左侧中部固定安装有支架，所述支架的上端固定安装有蓄电池，所述车斗的底部左端固定安装有第一固定柱，所述第一固定柱的下端固定安装有转接件，所述转接件的下端转动连接有支撑腿，所述车斗的底部中间固定安装有第二固定柱，所述第二固定柱中活动安装有滚轴，所述滚轴两端固定连接有滚轮，所述滚轴轴体上靠近中部远离背面处固定安装有第一齿轮，所述车斗的底部两第二固定柱之间靠近前表面处固定安装有电机，所述电机的后端固定安装有第二齿轮，所述车斗的底部右端固定安装有转轴，所述车斗通过转轴转动连接有挡板，所述挡板的上端转动连接有第一锁定柱，所述车斗的前表面右上角固定安装有第二锁定柱，所述车斗的底面中部靠右开设有漏水孔，所述车斗的前后表面上端左右对称固定安装有吊运环。
6.优选的，所述第一齿轮与第二齿轮齿数相同，相互啮合。
7.优选的，所述第一锁定柱与第二锁定柱互锁。
8.优选的，所述漏水孔的数量为三个，且沿直线均匀排列。
9.优选的，所述转接件的转动范围为九十度。
10.优选的，所述蓄电池与电键、电机之间电性连接。
11.优选的，所述吊运环的数量为四个，分布在车斗前后两面上方左右两端。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该建筑工程用推料车，通过电键控制蓄电池与电机之间电路的开合，按下电键，电机与蓄电池之间的电路导通，电机开始工作，电机的后端固定安装有第二齿轮，第一齿轮与第二齿轮齿数相同，相互啮合，当电机带动第
二齿轮转动时，第一齿轮随之转动，从而传动到滚轴及滚轮带动推料车前进，使工人推动时更加省力，车斗右侧设置挡板，挡板通过转轴和锁定柱的作用完成转动和锁定，让物料的处放及倾卸都更加方便，推料车底部有支撑腿，支撑腿与转动范围为九十度的转接件转动连接，使支撑腿可完成支撑和收起，能防止物料车推动时支撑腿与工人腿脚的磕碰，车斗前后两面固定安装的吊运环，让该推料车能通过起吊设备运送的高楼层，满足了不同楼层对推料车的使用。
附图说明
13.图1为本实用新型正面结构示意图；
14.图2为本实用新型右侧俯视结构示意图；
15.图3为本实用新型右侧结构示意图。
16.图中：1车斗、2推把、3电键、4支架、5蓄电池、6第一固定柱、7转接件、8支撑腿、9第二固定柱、10滚轮、11滚轴、12电机、13挡板、14转轴、15第一锁定柱、16第二锁定柱、17漏水孔、18吊运环、19第一齿轮、 20第二齿轮。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种建筑工程用推料车，包括车斗1，车斗1的左侧上端固定安装有推把2，推把2的上表面中间固定安装有电键3，车斗1的左侧中部固定安装有支架4，支架4的上端固定安装有蓄电池5，车斗1的底部左端固定安装有第一固定柱6，第一固定柱6的下端固定安装有转接件7，转接件7的转动范围为九十度，转接件7的下端转动连接有支撑腿8，支撑腿8可通过转接件7完成转动，不工作或者上物料时，可以让推料车平衡放置，推动时将支撑腿8转至车斗1底部，开阔了工人脚下的空间，同时防止了不必要的磕碰，车斗1的底部中间固定安装有第二固定柱9，第二固定柱9中活动安装有滚轴11，滚轴11两端固定连接有滚轮10，滚轴11轴体上靠近中部远离背面处固定安装有第一齿轮19，车斗1的底部两第二固定柱9之间靠近前表面处固定安装有电机12，电机12与电键3和蓄电池5之间电性连接，电键3按下，电机12与蓄电池5之间的电路导通，电机 12工作，电键3松开，电机12与蓄电池5之间的电路关断，电机12停止转动，电机12的后端固定安装有第二齿轮20，第一齿轮19与第二齿轮20齿数相同，相互啮合，当电机带动第二齿轮20转动时，第一齿轮19随之转动，从而传动到滚轴11及滚轮10带动推料车前进，使推动更加省力，车斗1的底部右端固定安装有转轴14，车斗1通过转轴14转动连接有挡板13，挡板 13的上端转动连接有第一锁定柱15，车斗1的前表面右上角固定安装有第二锁定柱16，第一锁定柱15与第二锁定柱16互锁，锁定情况下车斗四面密闭，第一锁定柱15转动打开时，挡板13通过车斗1底部右端的转轴14可以完成转动，让物料倾倒更加方便，车斗1的底面中部靠右开设有漏水孔17，漏水孔17的数量为三个，且沿直线均匀排列，雨水可通过漏水孔17漏出，减少了不必要的负重，车斗1的前后表面上端左右对称固定安装有吊运环18，吊运环18的数量为四个，
吊运环18可在高楼层施工物料搬运中使用，让推料车能适用于多种环境。
19.工作原理：当该建筑工程用推料车使用时，按下电键3，电机12与蓄电池5之间的电路导通，电机12开始工作，电机12的后端固定安装有第二齿轮20，第一齿轮19与第二齿轮20齿数相同，相互啮合，当电机12带动第二齿轮20转动时，第一齿轮19随之转动，从而传动到滚轴11及滚轮10带动推料车前进，当到达指定地点，松开电键3，电机12停止转动，推料车停止运动，转动第一锁定柱15，第一锁定柱15与第二锁定柱16的锁定解除，挡板13通过车斗1底部右端的转轴14可以完成转动，物料可从原挡板13处卸下，推料车底部有支撑腿8，支撑腿8与转动范围为九十度的转接件7转动连接，使支撑腿8可完成支撑和收起。
20.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种建筑工程用推料车，包括车斗(1)，其特征在于：所述车斗(1)的左侧上端固定安装有推把(2)，所述推把(2)的上表面中间固定安装有电键(3)，所述车斗(1)的左侧中部固定安装有支架(4)，所述支架(4)的上端固定安装有蓄电池(5)，所述车斗(1)的底部左端固定安装有第一固定柱(6)，所述第一固定柱(6)的下端固定安装有转接件(7)，所述转接件(7)的下端转动连接有支撑腿(8)，所述车斗(1)的底部中间固定安装有第二固定柱(9)，所述第二固定柱(9)中活动安装有滚轴(11)，所述滚轴(11)两端固定连接有滚轮(10)，所述滚轴(11)轴体上靠近中部远离背面处固定安装有第一齿轮(19)，所述车斗(1)的底部两第二固定柱(9)之间靠近前表面处固定安装有电机(12)，所述电机(12)的后端固定安装有第二齿轮(20)，所述车斗(1)的底部右端固定安装有转轴(14)，所述车斗(1)通过转轴(14)转动连接有挡板(13)，所述挡板(13)的上端转动连接有第一锁定柱(15)，所述车斗(1)的前表面右上角固定安装有第二锁定柱(16)，所述车斗(1)的底面中部靠右开设有漏水孔(17)，所述车斗(1)的前后表面上端左右对称固定安装有吊运环(18)。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于：所述第一齿轮(19)与第二齿轮(20)齿数相同，相互啮合。3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于：所述第一锁定柱(15)与第二锁定柱(16)互锁。4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于：所述漏水孔(17)的数量为三个，且沿直线均匀排列。5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于：所述转接件(7)的转动范围为九十度。6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于：所述蓄电池(5)与电键(3)、电机(12)之间电性连接。7.根据权利要求1所述的一种建筑工程用推料车，其特征在于：所述吊运环(18)的数量为四个，分布在车斗(1)前后两面上方左右两端。

技术总结
本实用新型公开了一种建筑工程用推料车，包括车斗，所述车斗的左侧上端固定安装有推把，推把的上表面中间固定安装有电键，车斗的底部左端固定安装有第一固定柱，第一固定柱的下端固定安装有转接件，转接件的下端转动连接有支撑腿，车斗的底部中间固定安装有第二固定柱，第二固定柱中活动安装有滚轴，滚轴两端固定连接有滚轮，车斗的底部靠近前表面处固定安装有电机，车斗的底部右端固定安装有转轴，车斗通过转轴转动连接有挡板，挡板的上端转动连接有第一锁定柱，车斗的前表面右上角固定安装有第二锁定柱。该建筑工程用推料车，设置挡板配合转轴和锁定柱，使出料更加方便，设置电机带动车斗运动，使运送物料更省力。使运送物料更省力。使运送物料更省力。


技术研发人员：郑友玉
受保护的技术使用者：郑友玉
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2022/3/1