一种改良型电机轴承拆除专用拉马的制作方法

1.本实用新型涉及生产设备维修工具技术领域，具体而言，涉及一种改良型电机轴承拆除专用拉马。


背景技术：

2.目前，电动机轴承拆除过程中，通常使用双爪或三爪拉马作为拆除工具，拉马抓爪长度通过加装配套加长套件进行调节，仅能实现有级调节，且通常加长套件仅有一套，调节长度有限，存在拉马在抓爪长度调节极限及顶杆行程极限下仍不能适应部分电机轴承拆除需求，只能通过更换不同型号拉马解决。
3.针对上述问题，提出一种操作简单、通用性强的电机轴承拆除专用拉马。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种改良型电机轴承拆除专用拉马，其能够实现无级调节拉杆与电动机轴承之间的长度，使能适用安装在不同电动机转轴上的轴承，适用性广。
5.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
6.一种改良型电机轴承拆除专用拉马，包括支撑横梁、顶杆以及多个拉杆，所述支撑横梁的中心设有中心孔，绕所述中心孔周向均匀间隔设有多个连接孔，所述顶杆穿过所述中心孔活动安装在所述支撑横梁上，所述拉杆穿过所述连接孔安装在所述支撑横梁上，所述拉杆为全牙螺纹杆，所述拉杆上设有第一螺母以及第二螺母，所述拉杆通过所述第一螺母与所述支撑横梁固定。
7.优选地，所述顶杆包括螺栓头部、圆锥形尖头部以及直杆部，所述直杆部设于所述螺栓头部与所述圆锥形尖头部之间，所述直杆部的外壁设有全牙螺纹，所述中心孔设有与所述直杆部的外壁相匹配的内螺纹。
8.优选地，所述拉杆还设有第三螺母，所述拉杆与所述支撑横梁连接的前侧通过所述第一螺母连接，所述拉杆与所述支撑横梁连接的后侧通过所述第三螺母连接。
9.优选地，所述拉杆上还设有与第一螺母配套使用的第一垫片、与第二螺母配套使用的第二垫片以及与第三螺母配套使用的第三垫片。
10.优选地，所述拉杆的数量为2根。
11.优选地，所述拉杆的数量与所述连接孔的数量相同。
12.优选地，所述连接孔为长条形腰孔。
13.优选地，所述支撑横梁、顶杆以及拉杆的材质均为钢碳。
14.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
15.本实用新型的拉杆设置为全牙螺纹杆，在全牙螺纹杆上套设有第二螺母，通过第二螺母将拉杆与电机转轴上的挡油板连接，对轴承进行轻松拆除，适用性广，能够实现无级调节。
16.本实用新型设计合理、结构简单，实用性强。
附图说明
17.图1为本实用新型实施例1提供的改良型电机轴承拆除专用拉马的结构示意图；
18.图2为本实用新型实施例1提供的支撑横梁的结构图；
19.图3为本实用新型实施例2提供的紧固件的结构示意图；
20.图标：1-支撑横梁，11-中心孔，12-连接孔，2-顶杆，21-螺栓头，22-圆锥形尖头部，23-直杆部，3-拉杆，31-第一螺母，32-第二螺母，33-第三螺母，4-紧固件，41-半圆形夹子，42-紧固螺钉，43-螺孔，5-挡油板,6-轴承，7-转轴。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
22.实施例1
23.如图1-2所示，一种改良型电机轴承6拆除专用拉马，包括支撑横梁1、顶杆2以及多个拉杆3，所述支撑横梁1的中心设有中心孔11，绕所述中心孔11周向均匀间隔设有多个连接孔12，所述顶杆2穿过所述中心孔11活动安装在所述支撑横梁1上，所述拉杆3穿过所述连接孔12安装在所述支撑横梁1上，所述拉杆3为全牙螺纹杆，所述拉杆3上设有第一螺母31以及第二螺母32，所述拉杆3通过所述第一螺母31与所述支撑横梁1固定。
24.所述顶杆2包括螺栓头21部、圆锥形尖头部22以及直杆部23，所述直杆部23设于所述螺栓头21部与所述圆锥形尖头部22之间，所述直杆部23的外壁设有全牙螺纹，所述中心孔11设有与所述直杆部23的外壁相匹配的内螺纹。
25.所述拉杆3还设有第三螺母33，所述拉杆3与所述支撑横梁1连接的前侧通过所述第一螺母31连接，所述拉杆3与所述支撑横梁1连接的后侧通过所述第三螺母33连接。
26.所述拉杆3上还设有与第一螺母31配套使用的第一垫片、与第二螺母32配套使用的第二垫片以及与第三螺母33配套使用的第三垫片。
27.本实施例利用常规电机轴承6转子侧装配有挡油板5的特点，将拉杆3与顶杆2按照实际情况需要分别进行组装，组装完成后，将拉杆3对称穿入挡油板5，通过第二螺母32将拉杆3与挡油板5固定，旋转顶杆2通过挡油板5带动轴承6拆出。因为拉杆3为全牙螺纹杆，第二螺母32在拉杆3上任意移动，从而实现无级调节。
28.所述拉杆3的数量为2根。
29.所述拉杆3的数量与所述连接孔12的数量相同。连接孔12的数量也可以大于拉杆3数量，可以根据实际情况安装拉杆3，适应性广。
30.所述连接孔12为长条形腰孔。拉杆3能够在长条形腰孔移动，能够匹配不同尺寸大小的转轴7轴承6。
31.所述支撑横梁1、顶杆2以及拉杆3的材质均为钢碳。
32.实施例2
33.如图3所示，本实施例与实施例1结构基本相同，其不同之处在于，本实施例还提供与拉杆3连接的紧固件4，该紧固件4由两块结构相同的半圆形夹子41构成，半圆形夹子41上
设有供与拉杆3穿过的螺孔43，两块半圆形夹子41采用紧固螺钉42相对连接，两块半圆形夹子41套设在轴承6后侧的转轴7上，代替实施例1中的挡油板5，适用于没有挡油板5的拆除环境。特别的，半圆形夹子41的尺寸应与转轴7的尺寸相匹配。
34.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种改良型电机轴承拆除专用拉马，其特征在于，包括支撑横梁(1)、顶杆(2)以及多个拉杆(3)，所述支撑横梁(1)的中心设有中心孔(11)，绕所述中心孔(11)周向均匀间隔设有多个连接孔(12)，所述顶杆(2)穿过所述中心孔(11)活动安装在所述支撑横梁(1)上，所述拉杆(3)穿过所述连接孔(12)安装在所述支撑横梁(1)上，所述拉杆(3)为全牙螺纹杆，所述拉杆(3)上设有第一螺母(31)以及第二螺母(32)，所述拉杆(3)通过所述第一螺母(31)与所述支撑横梁(1)固定。2.根据权利要求1所述的改良型电机轴承拆除专用拉马，其特征在于，所述顶杆(2)包括螺栓头(21)部、圆锥形尖头部(22)以及直杆部(23)，所述直杆部(23)设于所述螺栓头(21)部与所述圆锥形尖头部(22)之间，所述直杆部(23)的外壁设有全牙螺纹，所述中心孔(11)设有与所述直杆部(23)的外壁相匹配的内螺纹。3.根据权利要求1所述的改良型电机轴承拆除专用拉马，其特征在于，所述拉杆(3)还设有第三螺母(33)，所述拉杆(3)与所述支撑横梁(1)连接的前侧通过所述第一螺母(31)连接，所述拉杆(3)与所述支撑横梁(1)连接的后侧通过所述第三螺母(33)连接。4.根据权利要求3所述的改良型电机轴承拆除专用拉马，其特征在于，所述拉杆(3)上还设有与第一螺母(31)配套使用的第一垫片、与第二螺母(32)配套使用的第二垫片以及与第三螺母(33)配套使用的第三垫片。5.根据权利要求1所述的改良型电机轴承拆除专用拉马，其特征在于，所述拉杆(3)的数量为2根。6.根据权利要求1所述的改良型电机轴承拆除专用拉马，其特征在于，所述拉杆(3)的数量与所述连接孔(12)的数量相同。7.根据权利要求1所述的改良型电机轴承拆除专用拉马，其特征在于，所述连接孔(12)为长条形腰孔。8.根据权利要求1所述的改良型电机轴承拆除专用拉马，其特征在于，所述支撑横梁(1)、顶杆(2)以及拉杆(3)的材质均为钢碳。

技术总结
本实用新型提供了一种改良型电机轴承拆除专用拉马，包括支撑横梁、顶杆以及多个拉杆，支撑横梁的中心设有中心孔，绕中心孔周向均匀间隔设有多个连接孔，顶杆穿过中心孔活动安装在支撑横梁上，拉杆穿过连接孔安装遭支撑横梁上，拉杆为全牙螺纹杆，拉杆上设有第一螺母、第二螺母以及第三螺母，拉杆通过第一螺母与第三螺母与支撑横梁固定，拉杆通过第二螺母与电动机轴承后侧的挡油板连接，通过旋转顶杆，将电动机轴承进行拆除；本实用新型的拉杆采用全牙螺纹杆，第二螺母在全牙螺纹杆上移动并于挡油板连接，能够应用在不同位置上挡油板上，实现无级调节，适用性广。适用性广。适用性广。


技术研发人员：黄培勤 李培健 赵显峰 李航 杨建凡 曾令龙 郑继华 文增碧 吴衡 柴君 温成明 高境 钟元
受保护的技术使用者：华能澜沧江水电股份有限公司
技术研发日：2021.07.27
技术公布日：2022/3/1