一种易于安装的船舶用锂电池组的制作方法

1.本技术涉及船舶锂电池技术领域，更具体地说，尤其涉及一种易于安装的船舶用锂电池组。


背景技术：

2.随着经济的发展和对于环保要求，越来越多的纯电动化船舶逐渐开始投入使用。电动船舶具有绿色环保、零污染、安全以及使用成本低等优点，其运行成本明显低于柴油和lng燃料船舶。此外，电动船舶的结构简单，运行稳定，维护成本低，更适合未来环保的趋势。传统的船舶供电系统均是采用锂电池组，由于锂电池是一种以锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的一次电池，使用过程中，一般是通过螺栓固定后放置在密封的电池箱内。当锂电池需要更换时，需要将电池箱打开后，将固定螺栓取拧松后，再对锂电池进行更换，操作繁琐，耗费时间长。
3.因此，如何提供一种易于安装的船舶用锂电池组，其能够解决锂电池更换过程繁琐导致耗费时间长的问题，节省更换锂电池所需的时间，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本技术提供一种易于安装的船舶用锂电池组，其能够解决锂电池更换过程繁琐导致耗费时间长的问题，节省更换锂电池所需的时间。
5.本技术提供的技术方案如下：
6.本技术提供一种易于安装的船舶用锂电池组，包括：电池支架，所述电池支架内设有条形导轨，所述条形导轨上安装有限位块；设于所述条形导轨上的电池箱，所述电池箱外侧底部设有滑轮，所述电池箱一端的内表面设有凹槽结构，所述凹槽结构内设有螺杆，所述螺杆连接有螺纹套；设于所述电池箱内的电池放置槽，安装于所述电池放置槽内的锂电池，所述锂电池一端设有活动支撑板，所述活动支撑板与所述凹槽结构之间设置有伸缩机构，所述锂电池另一端设有固定支撑板。
7.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池箱上侧设置有箱盖，所述箱盖与箱体之间设有密封层。
8.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池箱设有所述凹槽结构的所在面与所述活动支撑板之间设有限位伸缩杆，所述限位伸缩杆位于所述活动支撑板两端。
9.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述电池箱外侧设有把手。
10.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述固定支撑板下侧设有支撑拉杆。
11.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述箱体上设有容纳凹槽，所述支撑拉杆位于所述容纳凹槽上。
12.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述容纳凹槽底部设有橡胶垫。
13.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，还包括：设于所述固定支撑板下侧的
缓冲组件。
14.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，所述缓冲组件包括：设于所述箱体内侧上的安装槽；安装于所述安装槽内的导向杆，所述导向杆上设有弹簧；套设于所述导向杆上的活动块，所述活动块一侧与所述弹簧接触；铰接于所述活动块顶部的推杆，所述推杆另一端固定于所述固定支撑板的连接块上。
15.进一步地，在本实用新型一种优选的方式中，还包括：设于所述电池箱内的温度控制器。
16.本实用新型提供的一种易于安装的船舶用锂电池组，与现有技术相比，包括：电池支架，所述电池支架内设有条形导轨，所述条形导轨上安装有限位块；设于所述条形导轨上的电池箱，所述电池箱外侧底部设有滑轮，所述电池箱一端的内表面设有凹槽结构，所述凹槽结构内设有螺杆，所述螺杆连接有螺纹套；设于所述电池箱内的电池放置槽，安装于所述电池放置槽内的锂电池，所述锂电池一端设有活动支撑板，所述活动支撑板与所述凹槽结构之间设置有伸缩机构，所述锂电池另一端设有固定支撑板。在本实用新型涉及的技术方案中，通过在电池支架内设置条形导轨，在电池箱底部设置滑轮，便于直接将电池箱从电池支架中拉出，同时在电池箱内增设伸缩机构，通过调节螺杆可以控制伸缩机构的活动状态，将螺杆向外侧旋转时，伸缩机构带动活动支撑板向凹槽结构一侧移动，可以将锂电池取出，便于快速对锂电池进行更换和安装，安装完成后通过将螺杆朝箱体内方向调节，使得伸缩机构带动活动支撑板朝锂电池方向一侧移动，快速将锂电池固定，其能够解决锂电池更换过程繁琐导致耗费时间长的问题，更换过程中操作简单，节省更换锂电池所需的时间。
附图说明
17.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型实施例提供的易于安装的船舶用锂电池组中涉及的电池支架和电池箱整体结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例提供的易于安装的船舶用锂电池组中涉及的电池箱箱体内部结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例提供的易于安装的船舶用锂电池组中涉及的缓冲组件结构示意图。
具体实施方式
21.为了使本领域的技术人员更好地理解本技术中的技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在
另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
23.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
24.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
25.须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
26.请如图1至图3所示，本技术实施例提供的易于安装的船舶用锂电池组，包括：电池支架2，所述电池支架2内设有条形导轨3，所述条形导轨3上安装有限位块；设于所述条形导轨3上的电池箱1，所述电池箱1外侧底部设有滑轮25，所述电池箱1一端的内表面设有凹槽结构4，所述凹槽结构4内设有螺杆5，所述螺杆5连接有螺纹套6；设于所述电池箱1内的电池放置槽7，安装于所述电池放置槽7内的锂电池8，所述锂电池8一端设有活动支撑板9，所述活动支撑板9与所述凹槽结构4之间设置有伸缩机构10，所述锂电池8另一端设有固定支撑板11。
27.本实用新型实施例提供一种易于安装的船舶用锂电池组，具体包括：电池支架2，所述电池支架2内设有条形导轨3，所述条形导轨3上安装有限位块；设于所述条形导轨3上的电池箱1，所述电池箱1外侧底部设有滑轮25，所述电池箱1一端的内表面设有凹槽结构4，所述凹槽结构4内设有螺杆5，所述螺杆5连接有螺纹套6；设于所述电池箱1内的电池放置槽7，安装于所述电池放置槽7内的锂电池8，所述锂电池8一端设有活动支撑板9，所述活动支撑板9与所述凹槽结构4之间设置有伸缩机构10，所述锂电池8另一端设有固定支撑板11。在本实用新型涉及的技术方案中，通过在电池支架2内设置条形导轨3，在电池箱1底部设置滑轮25，便于直接将电池箱1从电池支架2中拉出，同时在电池箱1内增设伸缩机构10，通过调节螺杆5可以控制伸缩机构10的活动状态，将螺杆5向外侧旋转时，伸缩机构10带动活动支撑板9向凹槽结构4一侧移动，可以将锂电池8取出，便于快速对锂电池8进行更换和安装，安装完成后通过将螺杆5朝箱体内方向调节，使得伸缩机构10带动活动支撑板9朝锂电池8方向一侧移动，快速将锂电池8固定，其能够解决锂电池8更换过程繁琐导致耗费时间长的问题，更换过程中操作简单，节省更换锂电池8所需的时间。
28.更为具体地阐述，在本实用新型实施例中，所述锂电池8之间设有散热装置，所述散热装置包括：安装于所述箱体外部的散热风扇；与所述散热风扇连接的风管，所述风管一端设于所述箱体内；通过设置所述散热装置提高所述电池箱1内散热效果，确保所述锂电池组正常运行。
29.具体地，在本实用新型实施例中，所述电池箱1上侧设置有箱盖21，所述箱盖21与箱体之间设有密封层。
30.更为具体地阐述，在本实用新型实施例中，所述箱体与所述箱盖21之间设有防水结构。
31.更为具体地阐述，在本实用新型实施例中，所述电池支架2上设有为多层结构。
32.具体地，在本实用新型实施例中，所述电池箱1设有所述凹槽结构4的所在面与所述活动支撑板9之间设有限位伸缩杆12，所述限位伸缩杆12位于所述活动支撑板9两端。
33.更为具体地阐述，在本实用新型实施例中，所述活动支撑板9上设有推拉杆凹槽20。
34.具体地，在本实用新型实施例中，所述电池箱1外侧设有把手22。
35.更为具体地阐述，在本实用新型实施例中，所述电池支架2和所述电池箱1均由绝缘材料制成。
36.更为具体地阐述，在本实用新型实施例中，所述电池箱1内设有导热隔板23，所述导热隔板23将所述电池放置槽7分隔开。
37.除此之外，在本实用新型实施例中，所述电池放置槽7内设有减震弹簧24，避免所述锂电池8受到外界重力撞击时受损，起到减震缓冲作用。
38.具体地，在本实用新型实施例中，所述固定支撑板11下侧设有支撑拉杆13。
39.具体地，在本实用新型实施例中，所述箱体上设有容纳凹槽14，所述支撑拉杆13位于所述容纳凹槽14上。
40.具体地，在本实用新型实施例中，所述容纳凹槽14底部设有橡胶垫15。
41.具体地，在本实用新型实施例中，还包括：设于所述固定支撑板11下侧的缓冲组件，通过设置所述缓冲组件提高装置的减震效果，提高锂电池8的使用寿命。
42.具体地，在本实用新型实施例中，所述缓冲组件包括：设于所述箱体内侧上的安装槽；安装于所述安装槽内的导向杆16，所述导向杆16上设有弹簧17；套设于所述导向杆16上的活动块18，所述活动块18一侧与所述弹簧17接触；铰接于所述活动块18顶部的推杆19，所述推杆19另一端固定于所述固定支撑板11的连接块上。
43.具体地，在本实用新型实施例中，还包括：设于所述电池箱1内的温度控制器。
44.更为具体地阐述，在本实用新型实施例中，还包括：设于所述电池箱1内的防潮装置。
45.除此之外，在本实用新型实施例中，还包括：设于所述电池箱1内的防尘结构。
46.由上可知，本实用新型实施例涉及一种易于安装的船舶用锂电池组，通过在电池支架2内设置条形导轨3，在电池箱1底部设置滑轮25，便于直接将电池箱1从电池支架2中拉出，同时在电池箱1内增设伸缩机构10，通过调节螺杆5可以控制伸缩机构10的活动状态，将螺杆5向外侧旋转时，伸缩机构10带动活动支撑板9向凹槽结构4一侧移动，可以将锂电池8取出，便于快速对锂电池8进行更换和安装，安装完成后通过将螺杆5朝箱体内方向调节，使得伸缩机构10带动活动支撑板9朝锂电池8方向一侧移动，快速将锂电池8固定，其能够解决锂电池8更换过程繁琐导致耗费时间长的问题，更换过程中操作简单，节省更换锂电池8所需的时间。
47.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新
型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。