1.本实用新型涉及循环油罐系统领域，具体涉及一种防止高温油气阀损坏的循环油罐系统。
背景技术：
2.针状焦是20世纪70年代碳素材料中大力发展的一个优质品种，具有热膨胀系数低，低硫，低灰分，低金属含量，易石墨化及高导电等优点，主要用于生产电炉钢用的高功率、超高功率石墨电极以及特种碳素制品，也是用于生产电刷、电池和高温优质耐火炉料的新型材料。目前国内超高功率石墨电极仍需大量进口。焦化工艺主要是以炼油厂老的延迟焦化工艺原理为基础，对工艺参数和个别设备进行改进。
3.目前常用的焦化试验装置包括一个原料油罐、一个循环油罐、一座加热炉、两个焦炭塔外加一个汽油分液罐、一个柴油分液罐。原料自原料油罐下部进入进料泵，后与来自循环油罐的循环油一起送入加热炉。由加热炉加热后再进入焦炭塔继续加热成焦，塔内高温油气经过焦炭塔顶油气管线自上部进入循环油罐。进入塔顶管线的油气为防止冷凝及回流须保持温度在360℃以上，而流经的循环油罐顶部阀门耐温上限一般不超过200℃，这势必会损坏阀门密封垫，且油气携带的焦粉蜡油易在阀门处聚集堵塞，阀门保护变得十分重要。再有，焦炭塔冷却时，成焦结束塔内油气被带出时可能携带焦炭粉末进入循环油罐，影响循环油质量。
4.为了解决上述问题，亟需发明一种防止高温油气阀损坏的循环油罐系统，可以有效的防止循环油罐顶部阀门的损坏。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种防止高温油气阀损坏的循环油罐系统，结构简单、使用方便，有效的解决了目前循环油罐顶部阀门在高温下易发生损坏的问题。
6.为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
7.一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，包括焦炭塔、循环油罐、氮气注入管和柴油罐；
8.所述焦炭塔通过高温油气管线将高温油气输送到循环油罐内部，所述高温油气管线靠近循环油罐一端设置有第一高温阀和第二高温阀，所述氮气注入管与高温油气管线相连通，并且氮气注入管输送的氮气和高温油气管线输送的高温油气混合后通过第一高温阀和第二高温阀；
9.所述循环油罐的出口通过管线连通所述柴油罐。
10.进一步的，所述第一高温阀通过第一三通设置高温油气管线上，所述第二高温阀设置第二三通上；
11.所述第一三通的自由端连通第一氮气注入支管，所述第二三通连通第二氮气注入支管，并且第一氮气注入支管和二氮气注入支管连通氮气注入管。
12.进一步的，所述氮气注入管通过第一氮气管线支路与所述柴油罐相连通。
13.进一步的，所述氮气注入管通过第二氮气管线支路与管线相连通。
14.进一步的，所述氮气注入管前端设置第三三通，所述第三三通一端连通高压氮气，所述第三三通的另一端连通炉管。
15.进一步的，所述管线靠近循环油罐和柴油罐的一端均设置有阀门。
16.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
17.本实用新型提供的防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，在进行焦化生产时，高温油气流经阀门(第一高温阀和第二高温阀)时，打开氮气连接阀门(氮气注入管上的阀门)，注入氮气从而保护阀门(第一高温阀和第二高温阀)免受高温油气侵蚀，且能提高油气流速，使焦粉，蜡油不会再阀门(第一高温阀和第二高温阀)处聚集。在停止汽提进入冷却阶段时，关闭进循环油罐阀门，打开新加进柴油罐阀门，是多余的油气及携带的焦粉带出生产系统。
18.本实用新型提供的防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，操作简单，且基本无新增生产成本，利用氮气提高流速且不参与生产的方法，通过注氮气降低了高温油气的温度的同时提高了其流速，保护了阀门密封垫不被油气烫坏的同时能快速流过阀门进入循环油罐，也能有效的防止焦粉在阀门处聚集堵塞管线。同时利用现有的设备，在冷却时更改油气走向减少了循环油带焦粉情况的发生，提高了循环油的多次利用。
19.显然，根据本实用新型的上述内容，按照本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，还可以做出其它多种形式的修改、替换或变更。
20.以下通过具体实施方式，对本实用新型的上述内容再作进一步的详细说明；但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实例；凡基于本实用新型的构思所实现的技术均属于本实用新型的范围。
附图说明
21.图1为本实用新型一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统结构示意图；
22.图中：
23.1-焦炭塔；2-循环油罐；3-氮气注入管；4-柴油罐；5-高温油气管线；6-第一高温阀；7-第二高温阀；8-第一三通；9-第二三通；10-第一氮气管线支路；11-管线；12-第二氮气管线支路；13-第三三通；31-第一氮气注入支管；32-第二氮气注入支管。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。
25.如图1所示，本实用新型一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，包括焦炭塔1、循环油罐2、氮气注入管3和柴油罐4；
26.所述焦炭塔1通过高温油气管线5将高温油气输送到循环油罐2内部，所述高温油气管线5靠近循环油罐2一端设置有第一高温阀6和第二高温阀7，所述氮气注入管3与高温油气管线5相连通，并且氮气注入管3输送的氮气和高温油气管线5输送的高温油气混合后通过第一高温阀6和第二高温阀7；
27.所述循环油罐2的出口通过管线11连通所述柴油罐4。
28.进一步的，所述第一高温阀6通过第一三通8设置高温油气管线5上，所述第二高温阀7设置第二三通9上；
29.所述第一三通8的自由端连通第一氮气注入支管31，所述第二三通9连通第二氮气注入支管32，并且第一氮气注入支管31和二氮气注入支管32连通氮气注入管3。
30.进一步的，所述氮气注入管3通过第一氮气管线支路10与所述柴油罐4相连通。
31.进一步的，所述氮气注入管3通过第二氮气管线支路12与管线11相连通。
32.进一步的，所述氮气注入管3前端设置第三三通13，所述第三三通13一端连通高压氮气，所述第三三通13的另一端连通炉管。
33.进一步的，所述管线11靠近循环油罐2和柴油罐4的一端均设置有阀门。
34.当然，本实用新型还可有其它多种实施方式，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
技术特征：
1.一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，其特征在于：包括焦炭塔(1)、循环油罐(2)、氮气注入管(3)和柴油罐(4)；所述焦炭塔(1)通过高温油气管线(5)将高温油气输送到循环油罐(2)内部，所述高温油气管线(5)靠近循环油罐(2)一端设置有第一高温阀(6)和第二高温阀(7)，所述氮气注入管(3)与高温油气管线(5)相连通，并且氮气注入管(3)输送的氮气和高温油气管线(5)输送的高温油气混合后通过第一高温阀(6)和第二高温阀(7)；所述循环油罐(2)的出口通过管线(11)连通所述柴油罐(4)。2.根据权利要求1所述的一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，其特征在于：所述第一高温阀(6)通过第一三通(8)设置高温油气管线(5)上，所述第二高温阀(7)设置第二三通(9)上；所述第一三通(8)的自由端连通第一氮气注入支管(31)，所述第二三通(9)连通第二氮气注入支管(32)，并且第一氮气注入支管(31)和二氮气注入支管(32)连通氮气注入管(3)。3.根据权利要求1所述的一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，其特征在于：所述氮气注入管(3)通过第一氮气管线支路(10)与所述柴油罐(4)相连通。4.根据权利要求3所述的一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，其特征在于：所述氮气注入管(3)通过第二氮气管线支路(12)与管线(11)相连通。5.根据权利要求1所述的一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，其特征在于：所述氮气注入管(3)前端设置第三三通(13)，所述第三三通(13)一端连通高压氮气，所述第三三通(13)的另一端连通炉管。6.根据权利要求4所述的一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，其特征在于：所述管线(11)靠近循环油罐(2)和柴油罐(4)的一端均设置有阀门。
技术总结
本实用新型公开了一种防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，包括焦炭塔、循环油罐、氮气注入管和柴油罐；所述焦炭塔通过高温油气管线将高温油气输送到循环油罐内部，所述高温油气管线靠近循环油罐一端设置有第一高温阀和第二高温阀，所述氮气注入管与高温油气管线相连通，并且氮气注入管输送的氮气和高温油气管线输送的高温油气混合后通过第一高温阀和第二高温阀；所述循环油罐的出口通过管线连通所述柴油罐。本实用新型提供的防止高温油气线阀门损坏的循环油罐系统，通过注氮气降低了高温油气的温度的同时提高了其流速，保护了阀门密封垫不被油气烫坏的同时能快速流过阀门进入循环油罐，也能有效的防止焦粉在阀门处聚集堵塞管线。堵塞管线。堵塞管线。
技术研发人员：蒲欣 李兴涛 黄会平
受保护的技术使用者：山东亿维新材料有限责任公司
技术研发日：2021.10.25
技术公布日：2022/2/25
再多了解一些
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