1.本实用新型涉及防撞栏技术领域，尤其涉及一种混凝土防撞护栏。
背景技术：
2.混凝土防撞护栏就是钢筋混凝土浇筑的混凝土基体，防撞护栏一般在高速公路上或者公路桥梁上用的，所谓防撞，其实就是比较结实，防止撞击损坏，车辆在发生事故时碰到防撞栏不至于冲破防撞栏坠落到路面或桥面以下造成更大损失和伤亡。但是现有的混凝土防撞护栏在放置安装时，需要将其连城一个防撞墙，由于自身重量较大且不能够移动，吊装又不能精确的移动，导致混凝土基体的安装较为麻烦，且也不便于混凝土基体的运输。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中混凝土防撞护栏自身重量较大且不能够移动，吊装又不能精确的移动，导致混凝土基体的安装较为麻烦，且也不便于混凝土基体运输的问题，而提出的一种混凝土防撞护栏。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种混凝土防撞护栏，包括混凝土基体，所述混凝土基体的两侧均固定连接有侧板，所述侧板远离混凝土基体的侧壁上对称开设有t型滑槽，所述t型滑槽内滑动连接有t型滑块，同侧两个所述t型滑块同向的一端穿过对应的t型滑槽槽口并向外延伸，且共同固定连接有升降板，所述升降板底部对称安装有万向轮，所述t型滑槽远离升降板的槽壁上开设有螺纹孔，所述t型滑槽上通过螺纹孔螺纹连接有螺栓，所述螺栓底端设置在对应的t型滑块上方，所述混凝土基体内对称设有预埋管，两个所述预埋管贯穿混凝土基体设置。
6.优选的，所述混凝土基体内对称设有预埋件，所述预埋件与混凝土基体内的钢筋焊接，所述预埋件上端固定连接有顶板，所述顶板的上端固定连接有吊环。
7.优选的，所述预埋管内管壁上呈环形均匀等距的固定连接有若干个弹性条，所述弹性条表面设有防滑纹。
8.优选的，两个所述侧板相向的侧壁上均对称固定连接有预埋杆，所述预埋杆与混凝土基体内的钢筋焊接。
9.优选的，所述混凝土基体底部对称开设有引水槽，所述引水槽两侧的槽口与外界相连通。
10.优选的，所述混凝土基体的一侧固定连接有定位块，所述混凝土基体的另一侧开设有与定位块相匹配的定位槽。
11.与现有技术相比，本实用新型提供了一种混凝土防撞护栏，具备以下有益效果：
12.该混凝土防撞护栏，通过设置混凝土基体、侧板、t型滑槽、t型滑块、升降板、万向轮、螺纹孔、螺栓和预埋管，当需要运输该防撞栏时，由于两侧均设置的四个万向轮，使得混凝土基体可以移动，而将该防撞栏移动到指定的位置并摆好后，旋转螺栓，使得混凝土基体底部与万向轮底部均与地面接触，即可完成该防撞栏的安装，使得混凝土基体能便捷的移
动，便于将混凝土基体放置安装在规定的位置处，且也便于混凝土基体的运输。
13.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型使得混凝土基体能便捷的移动，便于将混凝土基体放置安装在规定的位置处，且也便于混凝土基体的运输。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种混凝土防撞护栏的结构示意图；
15.图2为图1中a部分的放大图。
16.图中：1混凝土基体、2侧板、3 t型滑槽、4 t型滑块、5升降板、6万向轮、7螺纹孔、8螺栓、9预埋管、10预埋件、11顶板、12吊环、13弹性条、14预埋杆、15引水槽、16定位块、17定位槽。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.参照图1-2，一种混凝土防撞护栏，包括混凝土基体1，混凝土基体1底部对称开设有引水槽15，引水槽15两侧的槽口与外界相连通，路面上积水经过引水槽15流过，混凝土基体1的两侧均固定连接有侧板2，侧板2远离混凝土基体1的侧壁上对称开设有t型滑槽3，t型滑槽3内滑动连接有t型滑块4，同侧两个t型滑块4同向的一端穿过对应的t型滑槽3槽口并向外延伸，且共同固定连接有升降板5，升降板5底部对称安装有万向轮6，t型滑槽3远离升降板5的槽壁上开设有螺纹孔7，t型滑槽3上通过螺纹孔7螺纹连接有螺栓8，螺栓8底端设置在对应的t型滑块4上方，混凝土基体1内对称设有预埋管9，两个预埋管9贯穿混凝土基体1设置，当需要运输该防撞栏时，由于两侧均设置的四个万向轮6，使得混凝土基体1可以移动，而将该防撞栏移动到指定的位置并摆好后，旋转螺栓8，使得螺栓8底端不再与t型滑块4上端相抵，混凝土基体1由于自身的重力而下降，t型滑块4在t型滑槽3内运动，使得混凝土基体1底部与万向轮6底部均与地面接触，即可完成该防撞栏的安装，使得混凝土基体1能便捷的移动，便于将混凝土基体1放置安装在规定的位置处，且也便于混凝土基体的运输。
20.参照图1，混凝土基体1内对称设有预埋件10，预埋件10与混凝土基体1内的钢筋焊接，预埋件10上端固定连接有顶板11，顶板11的上端固定连接有吊环12，吊环12的设置，方便了该混凝土基体1的吊起，预埋管9内管壁上呈环形均匀等距的固定连接有若干个弹性条13，弹性条13表面设有防滑纹，预埋管9可用于护栏杆穿过，使得多个混凝土基体1连接成串，从而组成混凝土防撞墙，而弹性条13的弹性对护栏杆具有缓冲作用。
21.参照图1，两个侧板2相向的侧壁上均对称固定连接有预埋杆14，预埋杆14与混凝土基体1内的钢筋焊接，预埋杆14能够将侧板2和混凝土基体1连接的更加稳固，混凝土基体
1的一侧固定连接有定位块16，混凝土基体1的另一侧开设有与定位块16相匹配的定位槽17，在多个混凝土基体1拼接时，能够将定位块16的一端插入另一个混凝土基体1上的定位槽17，使得相邻两个混凝土基体1快速定位。
22.本实用新型中，当需要运输该防撞栏时，由于两侧均设置的四个万向轮6，使得混凝土基体1可以移动，而将该防撞栏移动到指定的位置并摆好后，旋转螺栓8，使得螺栓8底端不再与t型滑块4上端相抵，混凝土基体1由于自身的重力而下降，t型滑块4在t型滑槽3内运动，使得混凝土基体1底部与万向轮6底部均与地面接触，即可完成该防撞栏的安装，使得混凝土基体1能便捷的移动，便于将混凝土基体1放置安装在规定的位置处，且也便于混凝土基体的运输。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种混凝土防撞护栏，包括混凝土基体（1），其特征在于，所述混凝土基体（1）的两侧均固定连接有侧板（2），所述侧板（2）远离混凝土基体（1）的侧壁上对称开设有t型滑槽（3），所述t型滑槽（3）内滑动连接有t型滑块（4），同侧两个所述t型滑块（4）同向的一端穿过对应的t型滑槽（3）槽口并向外延伸，且共同固定连接有升降板（5），所述升降板（5）底部对称安装有万向轮（6），所述t型滑槽（3）远离升降板（5）的槽壁上开设有螺纹孔（7），所述t型滑槽（3）上通过螺纹孔（7）螺纹连接有螺栓（8），所述螺栓（8）底端设置在对应的t型滑块（4）上方，所述混凝土基体（1）内对称设有预埋管（9），两个所述预埋管（9）贯穿混凝土基体（1）设置。2.根据权利要求1所述的一种混凝土防撞护栏，其特征在于，所述混凝土基体（1）内对称设有预埋件（10），所述预埋件（10）与混凝土基体（1）内的钢筋焊接，所述预埋件（10）上端固定连接有顶板（11），所述顶板（11）的上端固定连接有吊环（12）。3.根据权利要求1所述的一种混凝土防撞护栏，其特征在于，所述预埋管（9）内管壁上呈环形均匀等距的固定连接有若干个弹性条（13），所述弹性条（13）表面设有防滑纹。4.根据权利要求1所述的一种混凝土防撞护栏，其特征在于，两个所述侧板（2）相向的侧壁上均对称固定连接有预埋杆（14），所述预埋杆（14）与混凝土基体（1）内的钢筋焊接。5.根据权利要求1所述的一种混凝土防撞护栏，其特征在于，所述混凝土基体（1）底部对称开设有引水槽（15），所述引水槽（15）两侧的槽口与外界相连通。6.根据权利要求1所述的一种混凝土防撞护栏，其特征在于，所述混凝土基体（1）的一侧固定连接有定位块（16），所述混凝土基体（1）的另一侧开设有与定位块（16）相匹配的定位槽（17）。
技术总结
本实用新型涉及防撞栏技术领域，且公开了一种混凝土防撞护栏，包括混凝土基体，所述混凝土基体的两侧均固定连接有侧板，所述侧板远离混凝土基体的侧壁上对称开设有T型滑槽，所述T型滑槽内滑动连接有T型滑块，同侧两个所述T型滑块同向的一端穿过对应的T型滑槽槽口并向外延伸，且共同固定连接有升降板，所述升降板底部对称安装有万向轮，所述T型滑槽远离升降板的槽壁上开设有螺纹孔，所述T型滑槽上通过螺纹孔螺纹连接有螺栓，所述螺栓底端设置在对应的T型滑块上方。本实用新型使得混凝土基体能便捷的移动，便于将混凝土基体放置安装在规定的位置处，且也便于混凝土基体的运输。且也便于混凝土基体的运输。且也便于混凝土基体的运输。
技术研发人员：叶咏君 陈飞文 陈春建
受保护的技术使用者：广东深已建设工程有限公司
技术研发日：2021.10.08
技术公布日：2022/2/25
再多了解一些
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