一种公路路基防沉降设施的制作方法

1.本实用新型属于公路防沉降技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路路基防沉降设施。


背景技术：

2.路基沉降是公路路基工程中最常见的问题之一，它的主要因素为由于路面受到荷载差异和地基不均匀等原因，基础或路堤各部分的沉降或多或少总是不均匀的，使得上部结构或路面结构之中相应地产生额外的应力和变形；路基不均匀沉降超过了一定的限度，将导致路面的开裂、歪斜甚至破坏，例如桥梁偏离墩台、梁面或路面开裂等；上述因素称之为路面沉降，如不及时去修整，会波及过往车辆，造成交通事故，导致生命财产损失；但是以往的公路在修建时，对此类问题进行解决时，还具有许多不足，所以就需要一种新型公路路基防沉降设施。
3.如申请号：cn202020796599.5公开了一种公路路基防沉降设施，该设施通过路基本体、通孔、倒钩、放置板和支撑座以及其他零件的设置，解决了现有的公路路基防沉降设施中不具备加强稳定功能的问题，对以往公路路基防沉降设施进行了一定的改进；但是类似于上述申请的公路路基防沉降设施目前还存在以下几点不足：一个是，对装置加强稳定后，忽略了装置的沉降，使得装置防沉降不够彻底；再者是，路面雨水堆积，无法对雨水进行排放。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路路基防沉降设施，以期达到更具有更加实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路路基防沉降设施，以解决现有技术中对装置加强稳定后，忽略了装置的沉降，使得装置防沉降不够彻底与路面雨水堆积，无法对雨水进行排放的问题。
6.本实用新型一种公路路基防沉降设施的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.一种公路路基防沉降设施，包括底板，所述底板上开设有多组梯形槽，所述底板上设置有减震组件，所述减震组件一端设置有梯形块，所述梯形块卡设在所述梯形槽内，所述减震组件另一端设置有支撑板；所述底板上设置有安装筒，所述安装筒内穿设有伸缩杆，所述伸缩杆与安装筒之前设置有复位弹簧，所述伸缩杆与所述支撑板接触；所述支撑板上设置有排水组件。
8.进一步的，所述减震组件包括安装座与固定筒，所述安装座两侧均设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有挡片，所述支撑杆上套设有挤压弹簧与滑动板，所述挤压弹簧与所述滑动板连接，所述固定筒内穿设有所述伸缩杆与所述复位弹簧，所述伸缩杆与所述滑动板上均设置有连接座，所述连接座之间设置有连接杆，所述安装座与所述固定筒底端均设置
有梯形块。
9.进一步的，所述排水组件包括导流槽，所述支撑板上开设有多组所述导流槽，多组所述导流槽内均开设有导流孔，所述导流孔底端均设置有导流管，所述导流管上穿设有排水管。
10.进一步的，所述支撑板上设置有混凝土层，所述混凝土层上开设有多个通孔，多个通孔均匀的设置在所述混凝土层上，所述混凝土层的顶端设置有过滤层。
11.进一步的，所述底板上穿设有多组地钉，多组地钉上均设置有螺旋片，所述地钉上设置有固定片，所述固定片上穿设有紧固螺栓，所述紧固螺栓穿过所述固定片穿设在所述底板内。
12.进一步的，所述伸缩杆上均设置有防滑垫，所述防滑垫与所述支撑板底端接触。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.通过减震组件的设置，当大型货车从路面上经过时，货车的重量对支撑板挤压，挤压的同时伸缩杆下降对复位弹簧挤压，在支撑筒与固定筒内移动，使连接座上的连接杆对滑动板上的挤压弹簧推动，对支撑板受到的力进行减震，减震的同时，当火车离开时，装置向上复位，通过该组件的设置，解决了装置防沉降不够彻底的问题。
15.通过排水组件的设置，当雨水从路面上渗透时，雨水通过过滤层流入混凝土层的通孔内，经过通孔雨水流入导流槽内，通过导流槽内的导流孔流入导流管内，再经由导流管从排水管流出，通过该组件的设置减少了雨水流入地基，侵蚀地基，也解决了无法对雨水进行排放的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型一种公路路基防沉降设施的整体图；
17.图2为本实用新型一种公路路基防沉降设施的爆炸图；
18.图3为本实用新型一种公路路基防沉降设施的侧面示意图；
19.图4为本实用新型中减震组件示意图；
20.图5为本实用新型中支撑板的示意图。
21.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
22.1、底板；2、支撑板；3、混凝土层；4、过滤层；5、固定筒；6、通孔；7、防滑垫；8、导流孔；9、梯形块；10、梯形槽；11、地钉；12、螺旋片；13、安装座；14、支撑杆；15、挤压弹簧；16、挡片；17、固定片；18、紧固螺栓；19、滑动板；20、复位弹簧；21、安装筒；22、伸缩杆；23、导流管；24、排水管；25、连接杆；26、导流槽；27、连接座。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
24.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能
理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.实施例：
27.如附图1至附图5所示：
28.本实用新型提供一种公路路基防沉降设施，包括底板1，底板1上开设有多组梯形槽10，底板1上设置有减震组件，减震组件包括安装座13与固定筒5，安装座13两侧均设置有支撑杆14，支撑杆14上设置有挡片16，支撑杆14上套设有挤压弹簧15与滑动板19，挤压弹簧15与滑动板19连接，固定筒5内穿设有伸缩杆22与复位弹簧20，伸缩杆22与滑动板19上均设置有连接座27，连接座27之间设置有连接杆25，安装座13与固定筒5底端均设置有梯形块9；当路面受到重力时，支撑板2对伸缩杆22进行挤压，挤压的同时伸缩杆22对复位弹簧20挤压而移动，安装筒21对复位弹簧20与伸缩杆22进行稳定，当固定筒5内的伸缩杆22移动时，带动连接座27一起移动，移动的同时推动连接杆25对滑动板19移动，滑动板19在支撑杆14上移动并对挤压弹簧15进行挤压，从而对支撑板2受到的挤压进行减震，该组件的设置让装置的防沉降更加彻底，也让装置更加实用。
29.减震组件一端设置有梯形块9，梯形块9卡设在梯形槽10内，减震组件另一端设置有支撑板2；底板1上设置有安装筒21，安装筒21内穿设有伸缩杆22，伸缩杆22与安装筒21之前设置有复位弹簧20，伸缩杆22与支撑板2接触；通过梯形块9与梯形槽10的使用，能够对底板1与减震组件进行拆卸，在运输时能够方便工作人员搬运，提高工作人员的工作效率。
30.支撑板2上设置有排水组件；排水组件包括导流槽26，支撑板2上开设有多组导流槽26，多组导流槽26内均开设有导流孔8，导流孔8底端均设置有导流管23，导流管23上穿设有排水管24；对雨水排放时，雨水通过路面上层进入过滤层4，过滤层4将雨水中携带的泥沙进行过滤，同时也让雨水进入混凝土层3上的通孔6内，雨水通过通孔6流入导流槽26与导流孔8内，再由导流孔8进入导流管23，并通过排水管24排出，通过该组件的设置能够避免路面上层的雨水渗透进地基内部，对地基造成破坏，防止路基沉降。
31.参考如图1至图5，支撑板2上设置有混凝土层3，混凝土层3上开设有多个通孔6，多个通孔6均匀的设置在混凝土层3上，混凝土层3的顶端设置有过滤层4；混凝土层3上的通孔6方便将路面上层渗透的雨水进行排放，方便对雨水进行集中排放。
32.参考如图1至图5，底板1上穿设有多组地钉11，多组地钉11上均设置有螺旋片12，地钉11上设置有固定片17，固定片17上穿设有紧固螺栓18，紧固螺栓18穿过固定片17穿设在底板1内；对底板1安装时，将地钉11从底板1内穿设进地底，地钉11上的螺旋片12方便地钉11快速进入地底，固定好后通过固定片17上的紧固螺栓18将地钉11固定在底板1上。
33.在另一实施例中，可以在底板底端安装多组固定柱，对底板安装时，对底板整体挤压进地底，通过对组固定柱将底板进行稳定替代地钉对底板稳定，该种方式让底板的固定更加坚固，同时也保证了装置整体的稳定。
34.参考如图1至图5，伸缩杆22上均设置有防滑垫7，防滑垫7与支撑板2底端接触；防
滑垫7增大了伸缩杆22与支撑板2的摩擦力，让伸缩杆22的支撑更加稳定。
35.本实施例的具体使用方式与作用：当车辆从地面上经过时，支撑板2对伸缩杆22进行挤压，挤压的同时伸缩杆22对复位弹簧20挤压而移动，当固定筒5内的伸缩杆22移动时，带动连接座27一起移动，滑动板19在支撑杆14上移动并对挤压弹簧15进行挤压，从而对支撑板2受到的挤压进行减震，梯形块9与梯形槽10的使用，能够对底板1与减震组件进行拆卸，在运输时能够方便工作人员搬运，雨水进入混凝土层3上的通孔6内，通过通孔6流入导流槽26与导流孔8内，再由导流孔8进入导流管23，并通过排水管24排出；将地钉11从底板1内穿设进地底，地钉11上的螺旋片12方便地钉11快速进入地底，上述组件的设置让装置整体更加实用。
36.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。