一种应用于应急用的超低温特种电池的制作方法

1.本实用新型涉及低温电池技术领域，尤其涉及一种应用于应急用的超低温特种电池。


背景技术：

2.在冬天或者寒冷的地区，因天灾或者其他因素导致大规模停电时，需要使用应急电源，在零下40度的超低温下，由于天气寒冷，电池在低温环境下输出电流降低。而现在的应急电池为了有大功率一般电池都比较大，体积大的同时质量也较重，而且电池很多都随意的装在箱子里，较重的电池也不便于搬运和移动，装在箱子里安全性和抗低温效果差，加热后保温效果也不好，需要一直加热，这样会浪费大量的电力资源，多个电池组成的电池组不能根据需求分离使用，实际使用不方便。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决上述较重的电池也不便于搬运和移动，安全性和抗低温效果差，加热后保温效果也不好，多个电池组成的电池组不能根据需求分离使用，实际使用不方便问题而提供。
4.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种应用于应急用的超低温特种电池，包括箱体、推车和电池本体，所述箱体下表面的四边角处均设置有车轮，所述箱体的一侧通过合页设置有可转动的箱门，所述箱体远离箱门的一侧设置有设备箱，所述箱体的内底壁设置有垫块，所述垫块的上表面设置有保温箱，所述保温箱远离箱门的一侧设置有导电柱，所述保温箱远离导电柱的一侧设置有密封架，所述保温箱内壁靠近密封架的位置设置有固定密封板，所述保温箱的内顶壁设置有加热丝，所述保温箱的内部设置有推车，所述推车的上表面设置有电池本体，所述推车靠近固定密封板的一侧设置有活动密封板，所述推车远离活动密封板的一侧设置有导电器。
5.优选的，所述活动密封板包括板体、磁铁与硅胶套，所述板体靠近推车的一侧设置有硅胶套，所述硅胶套的内部设置有多个磁铁。
6.优选的，所述导电器包括外壳、导电弹簧与连接器，所述外壳的一侧设置有导电弹簧，所述导电弹簧的一端设置有连接器。
7.优选的，所述设备箱远离箱体的一侧通过合页设置有设备箱门，所述设备箱门的表面设置有锁孔。
8.优选的，所述设备箱的内部设置有加热丝开关，所述加热丝开关与加热丝电性连接。
9.优选的，所述保温箱内壁靠近导电柱的位置设置有橡胶垫，所述箱体靠近设备箱的一侧设置有推把。
10.与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：
11.1、该应用于应急用的超低温特种电池，电池本体放置在推车上，推车在保温箱内
部，且保温箱在箱体内部，箱体可以对内部的保温箱和电池本体有好的防护效果，保温箱内部有加热丝，可以对保温箱内部进行加热，使内部升温，使电池本体可以在常温下工作，避免低温环境下带来的影响，且保温箱、固定密封板与活动密封板形成密封结构，保温箱不与箱体直接接触，中间隔绝空气，使内部的保温效果和抗低温效果好；
12.2、该应用于应急用的超低温特种电池，推车与箱体、保温箱为分体结构，可以直接推出，对电池本体搬运和检修，且箱体也可以移动，使整体方便运输，当箱门放下时，可以作为斜面，方便推车移动；
13.3、该应用于应急用的超低温特种电池，推车上设置有活动密封板，保温箱内部设置有固定密封板，活动密封板内部的磁铁吸附固定密封板挤压硅胶套，形成密封结构，在使用时只需要将推车推入保温箱内部，将固定密封板与活动密封板贴合就可以，操作简单，使用方便，推车上还设置有导电器，导电器与导电柱连接后，可以让保温箱内的电池本体直接与外部通电，不需要在打开后连接电池本体，使用便捷。
附图说明
14.图1为本实用新型一种应用于应急用的超低温特种电池的剖视图。
15.图2为本实用新型一种应用于应急用的超低温特种电池的示意图。
16.图3为本实用新型一种应用于应急用的超低温特种电池的侧视图。
17.图4为本实用新型推车的示意图。
18.图5为本实用新型图1中a处的放大图。
19.图6为本实用新型图1中b处的放大图。
20.图中：1、箱体；2、车轮；3、箱门；4、垫块；5、保温箱；6、密封架；7、固定密封板；8、推车；81、活动密封板；811、板体；812、磁铁；813、硅胶套；82、导电器；821、外壳；822、导电弹簧；823、连接器；9、电池本体；10、导电柱；11、加热丝；12、设备箱；13、设备箱门；14、锁孔；15、加热丝开关；16、橡胶垫；17、推把。
具体实施方式
21.现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
22.请参照图1-6，一种应用于应急用的超低温特种电池，包括箱体1、推车8和电池本体9，箱体1下表面的四边角处均设置有车轮2。车轮2使用可旋转的车轮，且靠近设备箱12的两个车轮2上设置有限位装置。箱体1的一侧通过合页设置有可转动的箱门3，箱门3除了闭合箱体1之外，放在地面上，可以作为推车8的斜面，方便推车8移动。且箱门3通过螺栓可以固定在箱体1上，使箱门3不会脱落。箱体1远离箱门3的一侧设置有设备箱12。设备箱12远离箱体1的一侧通过合页设置有设备箱门13，设备箱门13的表面设置有锁孔14。锁孔14有两个，一个在设备箱门13上，一个在设备箱12上，两个锁孔14可以穿锁，锁住设备箱12。设备箱12的内部设置有加热丝开关15，加热丝开关15与加热丝11电性连接。设备箱12焊接在箱体1的侧面，设备箱12侧面开设有设备箱门13，可以在设备箱12内部放入需要使用的设备，可以放置一台ups电源，配合电池本体9使用，加热丝开关15通过电线与加热丝11连接通电，加热丝开关15连接有导电插头。
23.箱体1的内底壁设置有垫块4，垫块4的上表面设置有保温箱5。垫块4可以使保温箱5不直接与箱体1接触，避免快速传递热量。保温箱5远离箱门3的一侧设置有导电柱10，导电柱10有两个，对应正负极，且导电柱10的表面应做正负极的标志，方便区分。保温箱5内壁靠近导电柱10的位置设置有橡胶垫16。橡胶垫16可以防止推车8撞在保温箱5上，也防止导电器82用力撞在导电柱10上。箱体1靠近设备箱12的一侧设置有推把17。推把17焊接在箱体1上。保温箱5远离导电柱10的一侧设置有密封架6。密封架6为梯形，上表面有较厚的硅胶层，一个作用是作为斜面方便推车8移动，另一个作用是与活动密封板81配合密封保温箱5，活动密封板81压在较厚的硅胶层上，硅胶层紧密贴合活动密封板81。保温箱5内壁靠近密封架6的位置设置有固定密封板7。固定密封板7为“回”字形方框，分为两层，固定密封板7靠近箱门3的一侧内部也有小磁铁，表面有硅胶层，配合活动密封板81相互吸附，是硅胶层和硅胶套813紧密贴合，密封效果更好。保温箱5的内顶壁设置有加热丝11。加热丝11的功率较小，不会引起特别高的温度，且加热丝11表面有保护壳，避免直接与保温箱5接触。保温箱5的内部设置有推车8，推车8的上表面设置有电池本体9。电池本体9分为四个电池，通过电线串联，可以串联在一起组成电池组，也可以加热后取出单独使用。
24.推车8靠近固定密封板7的一侧设置有活动密封板81，活动密封板81包括板体811、磁铁812与硅胶套813，板体811靠近推车8的一侧设置有硅胶套813，硅胶套813的内部设置有多个磁铁812。活动密封板81有两层，面积小于固定密封板7，磁铁812与固定密封板7中的小磁铁位置对应。推车8远离活动密封板81的一侧设置有导电器82。导电器82包括外壳821、导电弹簧822与连接器823，外壳821的一侧设置有导电弹簧822，导电弹簧822的一端设置有连接器823。导电弹簧822与连接器823都有两个，分正负极，外壳821内部有两个线路，分别连接两个导电弹簧822，线路与电池本体9的正负极对应连接，当推车8移动时，导电弹簧822会顶着连接器823与导电柱10接触，其中连接器823的开口为漏斗形，方便插入。导电器82与导电柱10使电池在保温箱5内部可以直接与外部连接，且在使用中不需要任何操作，推动推车8时，导电器82与导电柱10会自动插入连接。
25.该应用于应急用的超低温特种电池使用时，电池本体9放置在推车8上，推车8在保温箱5内部，且保温箱5在箱体1内部，箱体1可以对内部的保温箱5和电池本体9有好的防护效果，保温箱5内部有加热丝11，可以对保温箱5内部进行加热，使内部升温，使电池本体9可以在常温下工作，避免低温环境下带来的影响，且保温箱5、固定密封板7与活动密封板81形成密封结构，保温箱5不与箱体1直接接触，中间隔绝空气，使内部的保温效果和抗低温效果好；推车8上设置有活动密封板81，保温箱5内部设置有固定密封板7，活动密封板81内部的磁铁812吸附固定密封板7挤压硅胶套813，形成密封结构，在使用时只需要将推车8推入保温箱5内部，将固定密封板7与活动密封板81贴合就可以，操作简单，使用方便，推车8上还设置有导电器82，导电器82与导电柱19连接后，可以让保温箱5内的电池本体9直接与外部通电，不需要在打开后连接电池本体9，使用便捷。
26.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。