一种土木工程管道存放装卸车的制作方法

1.本实用新型涉及装卸车技术领域，具体为一种土木工程管道存放装卸车。


背景技术：

2.土木工程指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。在土木工程施工的过程中需要铺设管道，此要利用装卸车对管道进行临时存放并运输。
3.目前，市场上现有的土木工程施工过程中用的管道存放装卸车，其在使用的过程中，大多存在以下的不足：存储麻烦，且取用复杂，运输中没有对钢管很好的保护。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种土木工程管道存放装卸车，具备通过开口能够使得管道滚出，且卡板能够限制管道，每次只能够滚出一个管道，利用握杆转动能够使得盖板翻转，然后将管道从运输车顶面放置，内部的导向块顶面的斜面，能够将管道向出口处倾斜等优点，解决了上述技术问题。
6.(二)技术方案
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程管道存放装卸车，包括管道和运输车，所述运输车底面安装有运输轮，所述运输轮套接于焊接在运输车底面的套筒，所述运输车正面安装有推杆，所述运输车侧面开设有出口，所述运输车内部安装有导向块，所述出口正面安装有卡板，所述运输车顶面安装有盖板，所述盖板底面侧边连接转轴，所述运输车侧端安装有握杆。
8.优选的，所述管道放置于运输车内部，所述运输车内部放置有多个管道。
9.通过上述技术方案，管道为圆柱形，且在运输车内部镂空，内部能够防止多个管道，管道能够将存储在运输车内部，管道在运输车内部滚动，且向侧面倾斜的作用。
10.优选的，所述运输轮设置有两组，所述运输轮之间连接有转轴，所述转轴转动套接在运输车底面安装的套筒内部，所述套筒位于运输车底面两端。
11.通过上述技术方案，运输轮一共设置有四个，所述运输轮两个为一组，通过在运输车底面安装有两个套筒，且运输轮。之间安装有转轴能够套接在套筒内部，套筒能够使得运输轮转动，且转轴的长度超出范围，能够不限制运输车侧面开设的出口。
12.优选的，所述推杆固定安装在运输车正面底端，所述出口开设在运输车正面，所述出口的大小与管道大小相等。
13.通过上述技术方案，推杆固定焊接在运输车正面底端，所述推杆为两杆，且中端连接有圆柱，通过握住圆柱能够推动运输车的效果，在运输车侧面开设有出口，利用出口能够滚动出管道的效果，出口开设的大小，能够使得管道每次滚动出一个管道的作用。
14.优选的，所述导向块垂直于运输车侧壁，所述导向块顶面为斜面，所述导向块正面
底端连接于卡板，所述卡板为“7”字形，所述卡板正面挡板高于管道。
15.通过上述技术方案，导向块设置为倾斜，能够使得运输车内部的管道向一边倾斜，在导向块顶面底端焊接有卡板，卡板正面垂直安装有挡板，能够将管道限定，使得管道从导向块倾斜下来，使得从出口导出至运输车侧端外部，使得从运输车侧端就能够拿取管道。
16.优选的，所述盖板固定安装于运输车顶面，所述盖板底面连接于转轴，所述转轴卡接于运输车侧壁，所述转轴侧端固定安装有握杆，所述握杆转动带动转轴，所述运输车侧面开设有卡槽，所述转轴卡接在卡槽内。
17.通过上述技术方案，盖板顶面侧端焊接有连接块，且两个连接块套接在转轴上，利用转轴转动能够达到盖板掀起，使得将运输车顶面打开，且握杆安装在转轴侧端，利用转轴转动的时候能够带动转轴，且在运输车背面开设有卡槽，连接块能够卡接在卡槽内部。
18.与现有技术相比，本实用新型提供了一种土木工程管道存放装卸车，具备以下有益效果：
19.1、该土木工程管道存放装卸车，通过在运输车内壁垂直旋转安装有转轴，且转轴侧端安装有握杆，利用握杆转动转轴，能够带动盖板翻转，使得将运输车的顶面打开，然后将管道从运输车的顶面放置到内部，利用运输车内部底面的导向块将管道向出口倾斜。
20.2、该土木工程管道存放装卸车，通过在运输车侧垂面开设有出口，且出口的大小与管道相等，连接在导向块正面底端的卡板能够限制管道，使得出口每次单个限制一个管道出来的效果。
附图说明
21.图1为本实用新型结构运输车立体示意图；
22.图2为本实用新型结构导向块示意图；
23.图3为本实用新型结构盖板和推杆示意图；
24.图4为本实用新型结构握杆示意图。
25.其中：1、管道；2、运输车；3、运输轮；4、套筒；5、推杆；6、出口；7、导向块；8、卡板；9、盖板；10、转轴；11、握杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-4，一种土木工程管道存放装卸车，包括管道1和运输车2，运输车2底面安装有运输轮3，运输轮3套接于焊接在运输车2底面的套筒4，运输车2正面安装有推杆5，运输车2侧面开设有出口6，运输车2内部安装有导向块7，出口6正面安装有卡板8，运输车2顶面安装有盖板9，盖板9底面侧边连接转轴10，运输车2侧端安装有握杆11。
28.具体的，管道1放置于运输车2内部，运输车2内部放置有多个管道1，优点是管道1为圆柱形，且在运输车2内部镂空，内部能够防止多个管道1，管道1能够将存储在运输车2内部，管道1在运输车2内部滚动，且向侧面倾斜的作用。
29.具体的，运输轮3设置有两组，运输轮3之间连接有转轴，转轴转动套接在运输车2底面安装的套筒4内部，套筒4位于运输车2底面两端，优点是运输轮3一共设置有四个，运输轮3两个为一组，通过在运输车2底面安装有两个套筒4，且运输轮3。之间安装有转轴能够套接在套筒4内部，套筒4能够使得运输轮3转动，且转轴的长度超出范围，能够不限制运输车2侧面开设的出口6。
30.具体的，推杆5固定安装在运输车2正面底端，出口6开设在运输车2正面，出口6的大小与管道1大小相等。优点是推杆5固定焊接在运输车2正面底端，推杆5为两杆，且中端连接有圆柱，通过握住圆柱能够推动运输车2的效果，在运输车2侧面开设有出口6，利用出口6能够滚动出管道1的效果，出口6开设的大小，能够使得管道1每次滚动出一个管道1的作用。
31.具体的，导向块7垂直于运输车2侧壁，导向块7顶面为斜面，导向块7正面底端连接于卡板8，卡板8为“7”字形，卡板8正面挡板高于管道1。优点是导向块7设置为倾斜，能够使得运输车2内部的管道1向一边倾斜，在导向块7顶面底端焊接有卡板8，卡板8正面垂直安装有挡板，能够将管道1限定，使得管道1从导向块7倾斜下来，使得从出口6导出至运输车2侧端外部，使得从运输车2侧端就能够拿取管道1。
32.具体的，盖板9固定安装于运输车2顶面，盖板9底面连接于转轴10，转轴10卡接于运输车2侧壁，转轴10侧端固定安装有握杆11，握杆11转动带动转轴10，运输车2侧面开设有卡槽，转轴10卡接在卡槽内，优点是盖板9顶面侧端焊接有连接块，且两个连接块套接在转轴10上，利用转轴10转动能够达到盖板9掀起，使得将运输车2顶面打开，且握杆11安装在转轴10侧端，利用转轴10转动的时候能够带动转轴10，且在运输车2背面开设有卡槽，连接块能够卡接在卡槽内部。
33.在使用时，通过转动握杆11使得带动转轴10，利用转轴10转动带动盖板9，且盖板9打开后运输车2顶面，且能够将管道1从运输车2顶面放置在运输车2内部，利用在运输车2内部固定安装有导向块7，利用导向块7顶面设置有倾斜面，利用倾斜面能够使得管道1向一端倾斜，使得在运输车2侧面开设有出口6，能够管道1能够向出口6倾斜，利用卡板8限定管道1在出口6处，利用推杆5推动运输轮3使得运输车2行驶的效果。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。