一种汽车转向灯结构及汽车后视镜的制作方法

1.本实用新型属于汽车后视镜技术领域，尤其涉及一种汽车转向灯结构及汽车后视镜。


背景技术：

2.汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，以及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接的看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围,相关技术中，公开了一种新型带转向灯罩汽车后视镜，包括支座、与支座连接的后视镜镜壳，后视镜镜壳上设有转向灯罩，所述转向灯罩与镜壳上为一体结构，采用本实用新型所述结构就不会在后视镜镜壳与转向灯罩之间形成装配缝隙，从而使本实用新型所述车用后视镜具有外表美观，密封性好，转向灯罩不会漏光的特点。
3.但是，上述结构中还存在不足之处，由于转向灯罩是通过焊接的方式固定在汽车后视镜后壳上，当转向灯罩被碰坏无法进行单独的拆卸更换转向灯罩，如果更换汽车整体后视镜，又十分浪费。
4.因此，有必要提供一种新的汽车转向灯结构及汽车后视镜解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型解决的技术问题是提供一种可以单独更换转向灯罩，结构简单，节省资源的汽车转向灯结构及汽车后视镜。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供的汽车转向灯结构及汽车后视镜包括外壳、滑口、发光机构和拆卸机构，所述滑口开设在外壳的一侧，所述发光机构设置在外壳上，所述拆卸机构设置在发光机构和外壳上；所述发光机构包括凹槽、转向灯罩、透光板、聚光板和多个发光灯泡，所述凹槽开设在外壳的一侧，所述转向灯罩设置在凹槽内，所述透光板固定安装在转向灯罩上，所述聚光板固定安装在转向灯罩的一侧内壁上，多个所述发光灯泡固定安装在转向灯罩的一侧内壁上，所述发光灯泡与聚光板固定连接；所述拆卸机构包括方块、t形口、t形块、盒体、弧形滑杆、弧形卡块、弧形滑孔、弹簧和挡块，所述方块固定安装在凹槽的一侧内壁上，所述t形口开设在方块的一侧外壁上，所述t形块固定安装在转向灯罩的一侧外表上，所述t形块与t形口相适配，所述盒体固定安装在外壳的内壁上，所述弧形滑杆固定安装在盒体的一侧内壁上，所述弧形卡块设置盒体内，所述弧形卡块的一侧延伸至凹槽内，所述弧形滑孔开设弧形卡块的一侧，所述弧形滑杆的一端延伸至弧形滑孔内并与弧形滑孔的内壁滑动连接，所述弹簧活动套设在弧形滑杆上，所述弹簧的一端与盒体的一侧外壁固定连接，所述弹簧另一端与弧形卡块的一侧外壁固定连接，所述挡块固定安装在转向灯罩的一侧外壁上。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述弧形卡块的一侧固定安装有弧形挡水板，所述弧形挡水板的一侧固定安装有拉块，所述拉块贯穿滑口并与滑口的内壁滑动连接。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述t形口的内壁上互动镶嵌有多个第一滚珠，多个所述第一滚珠均与t形块滑动连接。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述凹槽的一侧内壁上开设有两个卡槽，所述转向灯罩的一侧外壁上固定安装有两个连接块，两个所述连接块的一侧分别延伸至对应的卡槽内并与卡槽的内壁滑动连接。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述外壳的一侧开设有观察口，所述外壳内固定安装有后视镜安装座，所述后视镜安装座上设置有后视镜。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述弧形滑孔内滑动镶嵌有多个第二滚珠，多个所述第二滚珠均与弧形滑杆滑动连接。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的汽车转向灯结构及汽车后视镜具有如下有益效果：
13.1、本实用新型通过设置发光机构，使得启动发光灯泡通过聚光板将光聚穿过集透光板引导至外界即可完成发光；
14.2、本实用新型通过设置拆卸机构，使得拉动拉块解除对转向灯罩的固定，滑动转向灯罩远离凹槽即可完成对转向灯的拆卸，反向操作即可更换，具有可以单独更换转向灯罩，结构简单，节省资源的优点。
附图说明
15.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1为本实用新型汽车转向灯结构及汽车后视镜的俯视剖视结构示意图；
17.图2为图1中a部分的放大结构示意图；
18.图3为本实用新型中方块、t形口和t形块的装配图。
19.图中：1、外壳；2、滑口；3、凹槽；4、转向灯罩；5、透光板；6、聚光板；7、发光灯泡；8、方块；9、t形块；10、盒体；11、弧形滑杆；12、弧形卡块；13、弧形滑孔；14、弹簧；15、挡块。
具体实施方式
20.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型汽车转向灯结构及汽车后视镜的俯视剖视结构示意图；图2为图1中a部分的放大结构示意图；图3为本实用新型中方块、t形口和t形块的装配图。汽车转向灯结构及汽车后视镜包括外壳1、滑口2、发光机构和拆卸机构，所述滑口2开设在外壳1的一侧，所述发光机构设置在外壳1上，所述拆卸机构设置在发光机构和外壳1上；所述发光机构包括凹槽3、转向灯罩4、透光板5、聚光板6和多个发光灯泡7，所述凹槽3开设在外壳1的一侧，所述转向灯罩4设置在凹槽3内，所述透光板5固定安装在转向灯罩4上，所述聚光板6固定安装在转向灯罩4的一侧内壁上，多个所述发光灯泡7固定安装在转向灯罩4的一侧内壁上，所述发光灯泡7与聚光板6固定连接；所述拆卸机构包括方块8、t形口、t形块9、盒体10、弧形滑杆11、弧形卡块12、弧形滑孔13、弹簧14和挡块15，所述方块8固定安装在凹槽3的一侧内壁上，所述t形口开设在方块8的一侧外壁上，所述t形块9固定安装在转向灯罩4的一侧外表上，所述t形块9与t形口相适配，所述盒体10固定安装在外壳1的内壁上，所述弧形滑杆11固定安装在盒体10的一侧内壁上，所述弧形卡块12设置盒体10内，所述弧形卡块12的一侧延伸至凹槽3内，所述弧形滑孔13开设弧形卡块12的一侧，
所述弧形滑杆11的一端延伸至弧形滑孔13内并与弧形滑孔13的内壁滑动连接，所述弹簧14活动套设在弧形滑杆11上，所述弹簧14的一端与盒体10的一侧外壁固定连接，所述弹簧14另一端与弧形卡块12的一侧外壁固定连接，所述挡块15固定安装在转向灯罩4的一侧外壁上。
21.如图2所示，所述弧形卡块12的一侧固定安装有弧形挡水板，所述弧形挡水板的一侧固定安装有拉块，所述拉块贯穿滑口2并与滑口2的内壁滑动连接；
22.通过弧形挡水板和拉块的相互配合，拉动拉块在滑口2内一定可以解除对转向灯罩4的固定，弧形挡水板可以在滑动的过程中始终对滑口2进行密封，避免雨水进入，造成故障。
23.如图3所示，所述t形口的内壁上互动镶嵌有多个第一滚珠，多个所述第一滚珠均与t形块9滑动连接；
24.通过第一滚珠和t形块9的相互配合，使t形块9在滑动的过程中减少与t形口的摩擦力。
25.如图1所示，所述凹槽3的一侧内壁上开设有两个卡槽，所述转向灯罩4的一侧外壁上固定安装有两个连接块，两个所述连接块的一侧分别延伸至对应的卡槽内并与卡槽的内壁滑动连接；
26.通过卡槽和连接块的相互配合，连接块卡入卡槽可以提高转向灯罩4在凹槽3内稳定，避免转向灯罩4在凹槽3内晃动的情况。
27.如图1所示，所述外壳1的一侧开设有观察口，所述外壳1内固定安装有后视镜安装座，所述后视镜安装座上设置有后视镜；
28.通过观察口和后视镜的相互配合，使贯穿后视镜可以查看车辆后方的情况，避免造成车辆碰撞的交通问题。
29.如图2所示，所述弧形滑孔13内滑动镶嵌有多个第二滚珠，多个所述第二滚珠均与弧形滑杆11滑动连接；
30.通过第二滚珠和弧形滑杆11的相互配合，使弧形滑杆11在滑动的过程中减少与弧形滑孔13的摩擦力。
31.本实用新型提供的汽车转向灯结构及汽车后视镜的工作原理如下：
32.第一步骤：通过观察口和后视镜可以观察，车辆两侧后方的情况，当转向时，打开发光灯泡7通过聚光板6将光聚穿过集透光板5引导至外界即可；
33.第二步骤：当需要对转向灯罩4进行更换时，拉动拉块在滑口2内移动，拉块带动弧形挡水板和弧形弧形卡块12移动，同时弧形卡块12挤压弹簧14产生压力，当弧形卡块12远离凹槽3时，滑动透光板5带动转向灯罩4移动，转向灯罩4带动t形块9滑离t形口，同时连接块远离卡槽，当转向灯罩4远离凹槽3后，即可完成转向灯罩4的拆卸，反向操作进行更换即可。
34.需要说明的是，本实用新型的设备结构和附图主要对本实用新型的原理进行描述，在该设计原理的技术上，装置的动力机构、供电系统及控制系统等的设置并没有完全描述清楚，而在本领域技术人员理解上述实用新型的原理的前提下，可清楚获知其动力机构、供电系统及控制系统的具体，申请文件的控制方式是通过控制器来自动控制，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现；
35.其中所使用到的标准零件均可以从市场上购买，而且根据说明书和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，且本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
36.尽管已经表示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型或直接或间接运用，在其它相关的技术领域，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。