简易砌块运输工具的制作方法

1.本实用新型涉及运输工具技术领域，尤其涉及简易砌块运输工具。


背景技术：

2.运输工具就是用来运输货物等物品的设备，常见运输工具有汽车、轮船和火车等，火车是常见的大型运输工具能够运输成吨的货物，运输工具应该随着使用需求来进行选择，在工地上常见的运输工具为推车，推车能够运输建筑材料，在使用时通过人力来推动推车。
3.在工地中砌块是常见的建筑材料，人们已经针对砌块使用环境制作出来专为砌块运输的工具，在运输时将砌块放在车体上，在需要使用时通过支架来对砌块进行吊装，但是传统砌块在运送到车体上时没有辅助工具，在放置时需要多人抬起放置这就会出现人力浪费的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的简易砌块运输工具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：简易砌块运输工具包括车体和辅助装置，所述车体的表面转动连接有两个轮子，所述车体的表面活动连接有支架，所述车体的表面设有辅助装置，所述辅助装置包括两个支撑块，两个所述支撑块的侧壁和车体表面固装，两个所述支撑块彼此靠近的一端固装有转轴，所述转轴的表面转动连接有转板，所述转板的内部转动连接有多个滚筒，当需要装货时，转动转板让粘板在支撑块上的转轴表面转动，再将砌块对准转板让砌块朝向转板滑动，砌块会接触到滚筒，滚筒随着转动，滚筒和转板起到了方便砌块装载进车体表面的效果。
6.优选的，所述转板的两侧均固装有圆柱，所述车体侧壁靠近圆柱的位置设有卡块，所述卡块位于圆柱的表面，在不需要使用转板时，让转板转动到贴合车体位置，再推动卡块让卡块滑动到和圆柱贴合位置，卡块和圆柱的设置起到了限制转板位置的效果。
7.优选的，所述车体侧壁靠近卡块的位置固装有放置块，所述放置块的表面开设有滑孔，滑孔的内壁和卡块外表面滑动连接，在卡块滑动时卡块会在放置块的内壁滑动，放置块起到了支撑卡块的效果。
8.优选的，所述放置块的底端固装有阻块，所述卡块的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁和阻块外表面滑动连接，且阻块呈“凹”字型结构，在卡块滑动时会在阻块表面滑动，阻块在卡块的滑槽内壁，阻块起到了防止卡块滑出放置块内壁的效果。
9.优选的，所述车体的表面设有防磨装置，所述防磨装置包括防磨垫，所述防磨垫位于车体的正上方，所述防磨垫的两侧均固装有限位块，所述车体侧壁靠近限位块的位置设有挡块，所述挡块的底端和限位块表面滑动连接，在需要保护车体时，将防磨垫放在车体上，再让挡块滑动到限位块表面，防磨垫起到了防止砌块在车体表面移动时让车体出现磨
损的效果。
10.优选的，所述车体侧壁靠近挡块的位置固装有收纳块，所述收纳块的内壁和挡块外表面滑动连接，所述挡块远离限位块的一端固装有拉块，在需要拆装防磨垫时通过拉推拉块来完成挡块移动，挡块会在收纳块内壁滑动，拉块起到了方便移动挡块的效果。
11.优选的，所述挡块的两侧均固装有连接块，所述连接块和收纳块的表面固装有弹簧，在需要安装防磨垫时，拽动拉块让拉块带动挡块和连接块滑动，连接块带动弹簧进行收缩，在限位块滑动到合适位置后，松开拉块弹簧会带动连接块和挡块滑动，弹簧强烈的驱动挡块和连接块滑动的效果。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：
13.1、本实用新型中，通过设置辅助装置，在需要将砌块装在车体上时，先拽动卡块让卡块在放置块内壁滑动，卡块在阻块表面滑动，在卡块远离圆柱后，转动转板让转板带动滚筒转动，转板在支撑块上的转轴表面转动，在转板转动到合适位置后，将砌块对准转板再让砌块朝向转板滑动，在砌块接触到滚筒时，滚筒会在转板内壁转动，砌块在滚筒表面滑动，通过设置辅助装置，通过让砌块在转板上的滚筒表面滑动来辅助砌块放到车体上，不仅能够将砌块放在车体上，还能够较为方便和轻松地完成砌块存放，滚筒和转板起到了减小人力损耗的效果。
14.2、本实用新型中，通过设置防磨装置，在存放砌块前，先拽动拉块让拉块带动挡块滑动，挡块带动连接块滑动，连接块带动弹簧进行收缩，在挡块滑动到合适位置后，将防磨垫放在车体上，在限位块移动到合适位置后，松开拉块，弹簧会带动连接块进行滑动，连接块带动挡块滑动，挡块在收纳块内壁滑动，挡块会滑动到限位块表面，这样就能够将砌块放在车体上，通过设置防磨装置，通过弹簧带动挡块滑动到限位块表面来限制防磨垫位置，不仅完成了防磨垫位置的限制，还能够防止砌块滑动时直接和车体表面接触，防磨垫起到了防止砌块在滑动时让车体出现磨损的效果。
附图说明
15.图1为本实用新型提出简易砌块运输工具的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出简易砌块运输工具中图1的a处结构示意图；
17.图3为本实用新型提出简易砌块运输工具中辅助装置的部分结构示意图；
18.图4为本实用新型提出简易砌块运输工具的侧视结构示意图；
19.图5为本实用新型提出简易砌块运输工具中图4的b处结构示意图；
20.图6为本实用新型提出简易砌块运输工具中防磨装置的爆炸结构示意图。
21.图例说明：
22.1、车体；2、辅助装置；21、支撑块；22、转轴；23、转板；24、滚筒；25、卡块；26、圆柱；27、放置块；28、阻块；29、滑槽；3、防磨装置；31、防磨垫；32、限位块；33、挡块；34、收纳块；35、连接块；36、弹簧；37、拉块；4、轮子；5、支架。
具体实施方式
23.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实
施例中的特征可以相互组合。
24.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
25.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：简易砌块运输工具包括车体1和辅助装置2，车体1的表面转动连接有两个轮子4，车体1的表面活动连接有支架5，车体1的表面设有辅助装置2，车体1的表面设有防磨装置3。
26.下面具体说一下其辅助装置2和防磨装置3的具体设置和作用。
27.本实施方案中：辅助装置2包括两个支撑块21，两个支撑块21的侧壁和车体1表面固装，两个支撑块21彼此靠近的一端固装有转轴22，转轴22的表面转动连接有转板23，转板23的内部转动连接有多个滚筒24，当需要装货时，转动转板23让粘板在支撑块21上的转轴22表面转动，再将砌块对准转板23让砌块朝向转板23滑动，砌块会接触到滚筒24，滚筒24随着转动，滚筒24和转板23起到了方便砌块装载进车体1表面的效果。
28.具体的，转板23的两侧均固装有圆柱26，车体1侧壁靠近圆柱26的位置设有卡块25，卡块25位于圆柱26的表面，在不需要使用转板23时，让转板23转动到贴合车体1位置，再推动卡块25让卡块25滑动到和圆柱26贴合位置，卡块25和圆柱26的设置起到了限制转板23位置的效果。
29.具体的，车体1侧壁靠近卡块25的位置固装有放置块27，放置块27的表面开设有滑孔，滑孔的内壁和卡块25外表面滑动连接。
30.在本实施例中：在卡块25滑动时卡块25会在放置块27的内壁滑动，放置块27起到了支撑卡块25的效果。
31.具体的，放置块27的底端固装有阻块28，卡块25的表面开设有滑槽29，滑槽29的内壁和阻块28外表面滑动连接，且阻块28呈“凹”字型结构。
32.在本实施例中：在卡块25滑动时会在阻块28表面滑动，阻块28在卡块25的滑槽29内壁，阻块28起到了防止卡块25滑出放置块27内壁的效果。
33.在本实施例中：防磨装置3包括防磨垫31，防磨垫31位于车体1的正上方，防磨垫31的两侧均固装有限位块32，车体1侧壁靠近限位块32的位置设有挡块33，挡块33的底端和限位块32表面滑动连接，在需要保护车体1时，将防磨垫31放在车体1上，再让挡块33滑动到限位块32表面，防磨垫31起到了防止砌块在车体1表面移动时让车体1出现磨损的效果。
34.具体的，车体1侧壁靠近挡块33的位置固装有收纳块34，收纳块34的内壁和挡块33外表面滑动连接，挡块33远离限位块32的一端固装有拉块37。
35.在本实施例中：在需要拆装防磨垫31时通过拉推拉块37来完成挡块33移动，挡块33会在收纳块34内壁滑动，拉块37起到了方便移动挡块33的效果。
36.具体的，挡块33的两侧均固装有连接块35，连接块35和收纳块34的表面固装有弹簧36，在需要安装防磨垫31时，拽动拉块37让拉块37带动挡块33和连接块35滑动，连接块35带动弹簧36进行收缩，在限位块32滑动到合适位置后，松开拉块37弹簧36会带动连接块35和挡块33滑动，弹簧36强烈的驱动挡块33和连接块35滑动的效果。
37.工作原理：在需要将砌块装在车体1上时，先拽动卡块25让卡块25在放置块27内壁滑动，卡块25在阻块28表面滑动，阻块28在卡块25的滑槽29内壁，在卡块25远离圆柱26后，
转动转板23让转板23带动滚筒24转动，转板23在支撑块21上的转轴22表面转动，在转板23转动到合适位置后，将砌块对准转板23再让砌块朝向转板23滑动，在砌块接触到滚筒24时，滚筒24会在转板23内壁转动，砌块在滚筒24表面滑动，通过设置辅助装置2，通过让砌块在转板23上的滚筒24表面滑动来辅助砌块放到车体1上，不仅能够将砌块放在车体1上，还能够较为方便和轻松地完成砌块存放，滚筒24和转板23起到了减小人力损耗的效果，在存放砌块前，先拽动拉块37让拉块37带动挡块33滑动，挡块33带动连接块35滑动，连接块35带动弹簧36进行收缩，在挡块33滑动到合适位置后，将防磨垫31放在车体1上，在限位块32移动到合适位置后，松开拉块37，弹簧36会带动连接块35进行滑动，连接块35带动挡块33滑动，挡块33在收纳块34内壁滑动，挡块33会滑动到限位块32表面，这样就能够将砌块放在车体1上，通过设置防磨装置3，通过弹簧36带动挡块33滑动到限位块32表面来限制防磨垫31位置，不仅完成了防磨垫31位置的限制，还能够防止砌块滑动时直接和车体1表面接触，防磨垫31起到了防止砌块在滑动时让车体1出现磨损的效果。
38.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。