一种汽车安全带用消音装置的制作方法

1.本实用新型涉及安全带技术领域，具体为一种汽车安全带用消音装置。


背景技术：

2.汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置，在车辆的装备中很多国家是强制装备安全带的。
3.现有的安全带在人员解开后，织带在卷收器的拉动下缩回，插板在织带的拉动下对车体内壁进行碰撞，发出较大的碰撞声音，且汽车在行驶的过程中，因没有乘客而未系的安全带容易随车体晃动对车体内壁进行碰撞，产生噪音，影响了人员驾驶的舒适性。


技术实现要素：

4.本实用新型所解决的技术问题在于提供一种汽车安全带用消音装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种汽车安全带用消音装置，包括底座及安装在底座上端的消音座，消音座通过底座固定在车体内壁的相应位置，以对应安全带插板缩回位置，所述消音座包括底板及用于减弱安全带插板碰撞声音的消音块，消音块粘接固定在底板上，消音块内置有用于吸附安全带插板的磁铁；所述底座包括安装在车体内壁相应位置的底盒及内置在底盒中的调节机构，所述消音座安装在调节机构上并通过调节机构进行方位调节。
6.作为本实用新型进一步方案：所述调节机构包括圈板及安装在圈板上的调节轴杆，所述圈板的两端对应设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的内侧端对应调节轴杆设有轴套，调节轴杆的两端分别插入轴套内转动连接，所述调节轴杆的中间固定安装有支板，用于安装消音座。
7.作为本实用新型进一步方案：所述底盒对应圈板上的滑槽设有调节槽，滑块的外端侧设有螺孔，调节槽内安装有调节螺丝插入滑块的螺孔内，可以通过调节螺丝在调节槽内转动，从而带动调节轴杆的转动，实现消音座的角度调节，旋紧调节螺丝，调节螺丝将滑块固定在底盒的内侧，防止滑块在滑槽内转动。
8.作为本实用新型进一步方案：所述圈板嵌入安装在底盒内并贴设固定在底盒的内壁上，圈板的上端面与底盒的上端面齐平，消音座凸出底盒的上端面。
9.作为本实用新型进一步方案：所述消音座上的底板下端插入圈板内，支板和底板的下端设有相互对应的安装孔，并通过螺丝将底板固定安装在支板上。
10.作为本实用新型进一步方案：所述底盒远离消音座的一侧设有粘接层，用于粘接固定在车体的相应位置。
11.作为本实用新型进一步方案：所述消音块为软质消声材料，缓冲碰撞并降低声音。
12.作为本实用新型进一步方案：所述消音块为海绵。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种汽车安全带用消音装置，包括底座和消音座，底座通过粘接层安装在汽车内壁的相应位置，人员在解开安全带的时候，安全带插板缩回并抵触在消音座上，通过消音块减弱碰撞的声音，并通过内置的磁铁吸附住安全带插板，防止安全带插板随汽车行驶而晃动，继续发生碰撞。消音座通过调节机构转动安装在底座上，可进行一定程度的旋转，并可左右倾斜设置，以便更方便的贴合安全带插板，同时调节了安全带插板的位置，人员能更方便的触碰到安全带插板。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型的俯视结构示意图；
16.图3为本实用新型的底盒结构示意图；
17.图4为本实用新型的调节机构结构示意图；
18.图5为本实用新型的消音座结构示意图；
19.图6为本实用新型的消音座刮面结构示意图。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
21.如图1～6所示，
22.本实施例提供了一种汽车安全带用消音装置，包括底座1及安装在底座1上端的消音座2，消音座2通过底座1固定在车体内壁的相应位置，以对应安全带插板缩回位置，所述消音座2包括底板21及用于减弱安全带插板碰撞声音的消音块22，消音块22粘接固定在底板21上，消音块22内置有用于吸附安全带插板的磁铁23；所述底座1包括安装在车体内壁相应位置的底盒11及内置在底盒11中的调节机构，所述消音座2安装在调节机构上并通过调节机构进行方位调节。具体的，人员在解开安全带的时候，安全带插板缩回并抵触在消音座2上，通过消音块22减弱碰撞的声音，并通过内置的磁铁23吸附住安全带插板，防止安全带插板晃动，继续发生碰撞。
23.本实施例中，调节机构包括圈板12及安装在圈板12上的调节轴杆13，所述圈板12的两端对应设有滑槽14，滑槽14内滑动安装有滑块15，滑块15的内侧端对应调节轴杆13设有轴套16，调节轴杆13的两端分别插入轴套16内转动连接，所述调节轴杆13的中间固定安装有支板17，用于安装消音座2。所述底盒11对应圈板12上的滑槽14设有调节槽18，滑块15的外端侧设有螺孔19，调节槽18内安装有调节螺丝10插入滑块15的螺孔19内，可以通过调节螺丝10在调节槽18内转动，从而带动调节轴杆13的转动，实现消音座2的角度调节，旋紧调节螺丝10，调节螺丝10将滑块15固定在底盒11的内侧，防止滑块15在滑槽14内转动。具体的，人员可以手动消音座2转动或者通过调节螺丝10带动消音座2转动，并可通过按压消音座2的两端使消音座2倾斜设置，调节到合适的位置后，通过调节螺丝10旋紧夹持住滑块15，从而固定消音座2转动的角度。消音座2倾斜设置，安全带插板通过磁铁23固定在消音块22上，便于人员去拽拉安全带插板，改善传统的安全带靠车体内壁，不便于拿取的问题。
24.本实施例中，圈板12嵌入安装在底盒11内并贴设固定在底盒11的内壁上，圈板12的上端面与底盒11的上端面齐平，消音座2凸出底盒11的上端面；避免安全带插板缩回时碰撞到底盒11。所述消音座2上的底板21下端插入圈板12内，支板17和底板21的下端设有相互对应的安装孔，并通过螺丝将底板21固定安装在支板17上。具体的，消音座2先通过螺丝固定安装在支板17上，在将圈板12内置嵌入底盒11中，底盒11的上端调节螺丝在插入滑块15的螺孔19中，完成组装。
25.本实施例中，底盒11远离消音座2的一侧设有粘接层111，用于粘接固定在车体的相应位置；底盒11通过粘接层111粘附在车体内，安装带缩回时直接贴附在消音块22上。所述消音块22为软质消声材料，缓冲碰撞并降低声音，例如消音棉、海绵、橡胶等。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征：
1.一种汽车安全带用消音装置，包括底座及安装在底座上端的消音座，其特征在于：消音座通过底座固定在车体内壁的相应位置，以对应安全带插板缩回位置，所述消音座包括底板及用于减弱安全带插板碰撞声音的消音块，消音块粘接固定在底板上，消音块内置有用于吸附安全带插板的磁铁；所述底座包括安装在车体内壁相应位置的底盒及内置在底盒中的调节机构，所述消音座安装在调节机构上并通过调节机构进行方位调节。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用消音装置，其特征在于：所述调节机构包括圈板及安装在圈板上的调节轴杆，所述圈板的两端对应设有滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的内侧端对应调节轴杆设有轴套，调节轴杆的两端分别插入轴套内转动连接，所述调节轴杆的中间固定安装有支板，用于安装消音座。3.根据权利要求2所述的一种汽车安全带用消音装置，其特征在于：所述底盒对应圈板上的滑槽设有调节槽，滑块的外端侧设有螺孔，调节槽内安装有调节螺丝插入滑块的螺孔内，可以通过调节螺丝在调节槽内转动，从而带动调节轴杆的转动，实现消音座的角度调节，旋紧调节螺丝，调节螺丝将滑块固定在底盒的内侧。4.根据权利要求3所述的一种汽车安全带用消音装置，其特征在于：所述圈板嵌入安装在底盒内并贴设固定在底盒的内壁上，圈板的上端面与底盒的上端面齐平，消音座凸出底盒的上端面。5.根据权利要求4所述的一种汽车安全带用消音装置，其特征在于：所述消音座上的底板下端插入圈板内，支板和底板的下端设有相互对应的安装孔，并通过螺丝将底板固定安装在支板上。6.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用消音装置，其特征在于：所述底盒远离消音座的一侧设有粘接层，用于粘接固定在车体的相应位置。7.根据权利要求1所述的一种汽车安全带用消音装置，其特征在于：所述消音块为软质消声材料。8.根据权利要求7所述的一种汽车安全带用消音装置，其特征在于：所述消音块为海绵。

技术总结
本实用新型提供一种汽车安全带用消音装置，包括底座及安装在底座上端的消音座，消音座通过底座固定在车体内壁的相应位置，以对应安全带插板缩回位置，所述消音座包括底板及用于减弱安全带插板碰撞声音的消音块。底座通过粘接层安装在汽车内壁的相应位置，人员在解开安全带的时候，安全带插板缩回并抵触在消音座上，通过消音块减弱碰撞的声音，并通过内置的磁铁吸附住安全带插板，防止安全带插板随汽车行驶而晃动，继续发生碰撞。消音座通过调节机构转动安装在底座上，可进行一定程度的旋转，并可左右倾斜设置，以便更方便的贴合安全带插板，同时调节了安全带插板的位置，人员能更方便的触碰到安全带插板。便的触碰到安全带插板。便的触碰到安全带插板。


技术研发人员：冯少伟
受保护的技术使用者：冯少伟
技术研发日：2021.08.10
技术公布日：2022/2/18