尾气后处理封装的制作方法

1.本实用新型涉及一种尾气后处理封装，属于发动机尾气后处理技术领域。


背景技术：

2.现有的尾气后处理封装通常包括壳体以及支架组件，所述支架组件通常包括包裹所述壳体的卡箍以及与所述卡箍相连的支架等。然而，现有技术中的这些设计在组装时容易因为累积的公差而增加组装难度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种易于组装的尾气后处理封装。
4.为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种尾气后处理封装，其包括第一筒体、与所述第一筒体并排布置的第二筒体以及将所述第一筒体与所述第二筒体固定连接的支架组件，所述支架组件包括固定于所述第一筒体的第一支撑块、固定于所述第二筒体的第二支撑块、位于所述第一支撑块和所述第二支撑块之间的安装槽、至少部分收容于所述安装槽中的支架、与所述第一支撑块固定连接的第一安装片以及与所述第二支撑块固定连接的第二安装片，所述第一安装片、所述第二安装片以及所述支架三者分开设置且固定连接。
5.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一支撑块设有沿第一方向贯穿所述第一支撑块的第一穿孔；所述第一安装片设有分别位于所述第一支撑块的两侧的两个第一侧壁，每一个第一侧壁设有沿所述第一方向贯穿所述第一侧壁的第一安装孔，所述第一安装孔与所述第一穿孔相配合；所述支架组件还包括穿过所述第一安装孔和所述第一穿孔以将所述第一安装片固定于所述第一支撑块上的第一紧固件。
6.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一穿孔的尺寸大于所述第一安装孔的尺寸，以能够调节所述第一安装片相对于所述第一支撑块的位置。
7.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述两个第一侧壁夹持所述第一支撑块的两侧，以实现所述第一安装片在所述第一方向上的定位；所述第一安装片在垂直于所述第一方向的第二方向以及垂直于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上能够调节相对于所述第一支撑块的位置。
8.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一紧固件包括焊接固定于一个所述第一侧壁上的第一螺母以及自另一个所述第一侧壁穿过所述第一安装孔和所述第一穿孔以与所述第一螺母相配合的第一螺栓。
9.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第二支撑块设有沿所述第一方向贯穿所述第二支撑块的第二穿孔；所述第二安装片设有分别位于所述第二支撑块的两侧的两个第二侧壁，每一个所述第二侧壁设有沿所述第一方向贯穿所述第二侧壁的第二安装孔，所述第二安装孔与所述第二穿孔相配合；所述支架组件还包括穿过所述第二安装孔和所述第二穿孔以将所述第二安装片固定于所述第二支撑块上的第二紧固件。
10.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第二穿孔的尺寸大于所述第二安装孔的尺寸，以能够调节所述第二安装片相对于所述第二支撑块的位置。
11.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述两个第二侧壁夹持所述第二支撑块的两侧，以实现所述第二安装片在所述第一方向上的定位；所述第二安装片在垂直于所述第一方向的第二方向以及垂直于所述第一方向和所述第二方向的第三方向上能够调节相对于所述第二支撑块的位置。
12.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第二紧固件包括焊接固定于一个所述第二侧壁上的第二螺母以及自另一个所述第二侧壁穿过所述第二安装孔和所述第二穿孔以与所述第二螺母相配合的第二螺栓。
13.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述支架包括第一通孔以及与所述第一通孔间隔设置的第二通孔；所述第一安装片包括与所述两个第一侧壁相连的第一基部，所述第一基部包括与所述第一通孔相配合的第一腰形孔以及与所述第二通孔相配合的第二腰形孔；所述第二安装片包括与所述两个第二侧壁相连的第二基部，所述第二基部包括与所述第一腰形孔相配合的第三腰形孔以及与所述第二腰形孔相配合的第四腰形孔；所述第一腰形孔以及所述第三腰形孔沿所述第一方向的长度均大于所述第一通孔，所述第二腰形孔以及所述第四腰形孔沿所述第一方向的长度均大于所述第二通孔；所述支架组件还包括穿过所述第三腰形孔、所述第一腰形孔以及所述第一通孔的第一锁紧件、以及穿过所述第四腰形孔、所述第二腰形孔以及所述第二通孔的第二锁紧件。
14.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述第一安装片与所述第二安装片能够实现零件共用。
15.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述支架组件的所述第一支撑块、所述第二支撑块、所述第一安装片以及所述第二安装片均为两个且分别间隔设置。
16.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述支架组件为两个且分别位于所述第一筒体以及所述第二筒体的两侧。
17.作为本实用新型进一步改进的技术方案，所述的尾气后处理封装不具有绑带。
18.相较于现有技术，本实用新型设有与所述第一支撑块固定连接的第一安装片以及与所述第二支撑块固定连接的第二安装片，所述第一安装片、所述第二安装片以及所述支架三者分开设置且固定连接，从而能够通过所述第一安装片以及所述第二安装片来吸收公差，降低了组装难度。
附图说明
19.图1是本实用新型尾气后处理封装在图示实施方式中的立体示意图。
20.图2是图1另一角度的立体示意图。
21.图3是图1的后视图。
22.图4是图1的主视图。
23.图5是图3的部分分解图。
24.图6是图1的部分立体分解图。
25.图7是图6另一角度的部分立体分解图。
具体实施方式
26.下面将结合附图详细地对本实用新型的具体实施方式进行描述，其中如果存在若干具体实施方式，在不冲突的情况下，这些实施方式中的特征可以相互组合。当描述涉及附图时，除非另有说明，不同附图中相同的数字或者符号表示相同或相似的要素。以下示例性具体实施方式中所描述的内容并不代表本实用新型的所有实施方式，相反，它们仅是与本实用新型的权利要求书中所记载的、与本实用新型相一致的产品的例子。
27.在本实用新型中使用的术语是仅仅出于描述具体实施方式的目的，而非旨在限制本实用新型的保护范围。应当理解，本实用新型的说明书以及权利要求书中所使用的，例如“第一”、“第二”以及类似的词语，并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分特征的命名。
28.请参照图1至图7所示，本实用新型揭示了一种尾气后处理封装100，其大致呈u形。所述尾气后处理封装100包括第一筒体1、与所述第一筒体1并排布置的第二筒体2以及将所述第一筒体1与所述第二筒体2固定连接的支架组件3。在本实用新型图示的实施方式中，所述第一筒体1与所述第二筒体2相互平行。当然，在其它实施方式中，所述第一筒体1与所述第二筒体2也可以呈一定的夹角。
29.具体而言，所述尾气后处理封装100包括第一后处理载体组件、第二后处理载体组件、第三后处理载体组件、以及位于所述第二后处理载体组件与所述第三后处理载体组件之间的混合器组件。所述第一后处理载体组件包括第一壳体以及封装在所述第一壳体中的第一后处理载体(例如柴油氧化催化剂载体，doc)。所述第二后处理载体组件包括第二壳体以及封装在所述第二壳体中的第二后处理载体(例如柴油颗粒捕集器，dpf)。所述第三后处理载体组件包括第三壳体以及封装在所述第三壳体中的第三后处理载体(例如选择性催化还原剂，scr)。在本实用新型的实施方式中，所述第一筒体1包括所述第一壳体和所述第二壳体，所述第二筒体2包括所述第三壳体。
30.在本实用新型图示的实施方式中，所述支架组件3为两个且分别位于所述第一筒体1以及所述第二筒体2的两侧(例如左右两侧)。由于两个支架组件3的结构相同，以下仅以其中的一个为例进行说明。
31.所述支架组件3包括固定于所述第一筒体1的第一支撑块31、固定于所述第二筒体2的第二支撑块32、位于所述第一支撑块31和所述第二支撑块32之间的安装槽30、至少部分收容于所述安装槽30中的支架33、与所述第一支撑块31固定连接的第一安装片34以及与所述第二支撑块32固定连接的第二安装片35。所述第一安装片34、所述第二安装片35以及所述支架33三者分开设置且固定连接。
32.具体地，所述第一支撑块31焊接固定于所述第一壳体1上。所述第一支撑块31的截面大致呈u型。所述第一支撑块31设有沿第一方向a-a(例如左右方向)贯穿所述第一支撑块31的第一穿孔311。
33.所述第二支撑块32焊接固定于所述第二壳体2上。所述第二支撑块32的截面大致呈u型。所述第二支撑块32设有沿所述第一方向a-a贯穿所述第二支撑块32的第二穿孔321。
34.所述支架33包括第一通孔331以及与所述第一通孔331间隔设置的第二通孔332。
35.所述第一安装片34设有分别位于所述第一支撑块31的两侧的两个第一侧壁341以及与所述两个第一侧壁341相连的第一基部342。在本实用新型图示的实施方式中，所述第
一安装片34是由一片金属片冲压而成。所述两个第一侧壁341夹持所述第一支撑块31的两侧，以实现所述第一安装片34在所述第一方向a-a上的定位。每一个第一侧壁341设有沿所述第一方向a-a贯穿所述第一侧壁341的第一安装孔3411，所述第一安装孔3411与所述第一穿孔311相配合。在本实用新型图示的实施方式中，所述第一穿孔311的尺寸大于所述第一安装孔3411的尺寸，以能够调节所述第一安装片34相对于所述第一支撑块31的位置。具体地，所述第一安装片34在垂直于所述第一方向a-a的第二方向b-b(例如左右方向)以及垂直于所述第一方向a-a和所述第二方向b-b的第三方向c-c(例如上下方向)上能够调节相对于所述第一支撑块31的位置。
36.所述支架组件3还包括穿过所述第一安装孔3411和所述第一穿孔311以将所述第一安装片34固定于所述第一支撑块31上的第一紧固件36。在本实用新型图示的实施方式中，所述第一紧固件36包括焊接固定于一个所述第一侧壁341上的第一螺母361以及自另一个所述第一侧壁341穿过所述第一安装孔3411和所述第一穿孔311以与所述第一螺母361相配合的第一螺栓362。如此设置，由于所述第一螺母361是固定的，因此可以仅从一个方向就能将所述第一螺栓362固定于所述第一螺母361，从而提高了安装和拆卸的便利性。优选地，所述支架组件3还包括位于两个第一侧壁341之间的套筒(未图示)，所述第一螺栓362穿过所述套筒，所述套筒用于在所述第一螺栓362打紧过程中撑住两个第一侧壁341，以减小所述第一安装片34的变形。
37.类似地，所述第二安装片35设有分别位于所述第二支撑块32的两侧的两个第二侧壁351以及与所述两个第二侧壁351相连的第二基部352。在本实用新型图示的实施方式中，所述第二安装片35是由一片金属片冲压而成。所述两个第二侧壁351夹持所述第二支撑块32的两侧，以实现所述第二安装片35在所述第一方向a-a上的定位。每一个第二侧壁351设有沿所述第一方向a-a贯穿所述第二侧壁351的第二安装孔3511，所述第二安装孔3511与所述第二穿孔321相配合。在本实用新型图示的实施方式中，所述第二穿孔321的尺寸大于所述第二安装孔3511的尺寸，以能够调节所述第二安装片35相对于所述第二支撑块32的位置。具体地，所述第二安装片35在垂直于所述第一方向a-a的第二方向b-b(例如左右方向)以及垂直于所述第一方向a-a和所述第二方向b-b的第三方向c-c(例如上下方向)上能够调节相对于所述第二支撑块32的位置。
38.所述支架组件3还包括穿过所述第二安装孔3511和所述第二穿孔321以将所述第二安装片35固定于所述第二支撑块32上的第二紧固件37。在本实用新型图示的实施方式中，所述第二紧固件37包括焊接固定于一个所述第二侧壁351上的第二螺母371以及自另一个所述第二侧壁351穿过所述第二安装孔3511和所述第二穿孔321以与所述第二螺母371相配合的第二螺栓372。如此设置，由于所述第二螺母371是固定的，因此可以仅从一个方向就能将所述第二螺栓372固定于所述第二螺母371，从而提高了安装和拆卸的便利性。优选地，所述支架组件3还包括位于两个第二侧壁351之间的套筒(未图示)，所述第二螺栓372穿过所述套筒，所述套筒用于在所述第二螺栓372打紧过程中撑住两个第二侧壁351，以减小所述第二安装片35的变形。
39.所述第一基部342包括与所述第一通孔331相配合的第一腰形孔3421以及与所述第二通孔332相配合的第二腰形孔3422。所述第二基部352包括与所述第一腰形孔3421相配合的第三腰形孔3521以及与所述第二腰形孔3422相配合的第四腰形孔3522；所述第一腰形
孔3421以及所述第三腰形孔3521沿所述第一方向a-a的长度均大于所述第一通孔331，所述第二腰形孔3422以及所述第四腰形孔3522沿所述第一方向a-a的长度均大于所述第二通孔332。所述支架组件3还包括穿过所述第三腰形孔3521、所述第一腰形孔3421以及所述第一通孔331的第一锁紧件38、以及穿过所述第四腰形孔3522、所述第二腰形孔3422以及所述第二通孔332的第二锁紧件39。所述第一锁紧件38和所述第二锁紧件39可以为螺栓等。
40.优选地，所述第一安装片34与所述第二安装片35能够实现零件共用，从而降低了成本。具体地，在本实用新型图示的实施方式中，所述第一安装片34在竖直平面内旋转180
°
即可作为所述第二安装片35，反之亦然。
41.在本实用新型图示的实施方式中，所述支架组件3的所述第一支撑块31、所述第二支撑块32、所述第一安装片34以及所述第二安装片35均为两个且分别间隔设置。
42.相较于现有技术，本实用新型可以适当降低在将所述第一支撑块31焊接于所述第一筒体1以及将所述第二支撑块32焊接于所述第二筒体2时的工艺难度，从而有利于提高焊接效率。上述焊接工艺中产生的变形或者累积公差，通过所述第三腰形孔3521、所述第一腰形孔3421以及所述第四腰形孔3522、所述第二腰形孔3422来进行吸收。此外，所述第一筒体1以及所述第二筒体2的装配公差也可以通过此方式吸收。由于所述第三腰形孔3521以及所述第一腰形孔3421在所述第一方向a-a上具有适当长的尺寸，从而能够提高在所述第二方向b-b上与所述第一通孔331的重合度，以便于安装所述第一锁紧件38。同理，由于所述第四腰形孔3522以及所述第二腰形孔3422在所述第一方向a-a上具有适当长的尺寸，从而能够提高在所述第二方向b-b上与所述第二通孔332的重合度，以便于安装所述第二锁紧件39。本实用新型尾气后处理封装100通过所述支架组件3进行内外部的连接，无需设置绑带，从而解决了绑带设计中的一系列潜在风险，例如绑带打紧对筒体的损伤、打紧不到位的松脱以及绑带力矩衰减等。
43.以上实施例仅用于说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案，对本说明书的理解应该以所属技术领域的技术人员为基础，尽管本说明书参照上述的实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，所属技术领域的技术人员仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换，而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围内。