电动工具的制作方法

电动工具
[技术领域]
[0001]
本实用新型涉及电动工具技术领域，特别涉及一种多档位调节的电动工具。
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背景技术：
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[0002]
冲击电钻为一种常用的装修电动工具，为了使用方便，通常设置有螺丝批档、电钻档和冲击档三个档位，三个档位的调节是通过改变电钻内部结构的扭力矩和是否跳档来调节，最常用的方法是将响片固定在齿轮箱壳上，同时和扭力罩内的多个凹凸结构配合。扭力罩的旋转过程中，扭力罩内的凹凸结构带动响片沿径向位置不断反复的压缩变形，发出“咔哒、咔哒”的响声；同时，当电钻在螺丝档脱扣或电钻档工作时，扭力罩会受到此工作状态切向旋转的力。
[0003]
扭力罩的凸起和响片的凸起因交错而存在高度差，该高度差决定了响片反复变形的幅度寿命及是否能够阻止因扭力罩切向力引起的扭力罩跳档；通常扭力罩的凸起内侧顶点以扭力罩中心为圆心构成整圆。上述扭力罩通常会出现以下两种弊端：一、高度差设计较大，虽能防止扭力罩跳档，但因整圈凸起均在一个同心圆上，响片的变形较大且每次受力一致，从而容易导致响片断裂失效；二、高度差设计较小，虽能改善响片压缩变形的寿命，但是无法阻止因扭力罩切向力而引起的扭力罩跳档。
[0004]
鉴于此，确有必要提供一种改进的电动工具，以克服先前技术存在的缺陷。
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技术实现要素：
]
[0005]
针对现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种具有改良调节套的电动工具，该调节套在保证不跳挡的情况下，提升响片的使用寿命。
[0006]
本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：一种电动工具，设有数个档位，数个所述档位具有不同的扭力矩且扭力矩呈递增状态。所述电动工具包括壳体、位于所述壳体内的传动机构及连接于所述传动机构的调节套，所述传动机构包括后齿轮箱体、自所述后齿轮箱体的前端面向前延伸的前齿轮箱体及位于所述前齿轮箱体前端的响片。所述调节套套设于所述前齿轮箱体的外周且设有位于内缘的数个凹槽及数个脱扣凸部，数个所述凹槽对应于数个所述档位设置，所述脱扣凸部与所述凹槽间隔，且每个所述脱扣凸部自相邻两个所述凹槽之间向内凸伸，所述响片设有突伸入所述凹槽内的凸起，所述凸起的末端与相邻所述脱扣凸部的末端之间形成有位于径向上的高度差。所述凸起的末端与数个所述脱扣凸部的末端之间的高度差呈递增状态，所述电动工具进行档位切换时，所述凸起自当前所述凹槽向相邻所述凹槽运动，此时所述响片发生对应于相邻所述脱扣凸部的高度差的形变，以越过相邻所述脱扣凸部而运动至相邻所述凹槽内。
[0007]
进一步改进方案为：数个凹槽的底壁到所述调节套的圆心的距离相同，数个所述脱扣凸部的末端到所述调节套的圆心的距离呈递减状态。
[0008]
进一步改进方案为：所述前齿轮箱体包括位于前端的环形压板，所述压板设有位于周向上的卡位槽，所述响片卡持于所述卡位槽内。
[0009]
进一步改进方案为：所述响片呈弓形设置且设有位于中间的所述凸起及位于所述凸起两端的卡爪，所述卡爪卡持于所述卡位槽内，且所述凸起向外突伸出所述压板的外周。
[0010]
进一步改进方案为：所述电动工具还包括由所述调节套包覆的扭力调节机构，所述扭力调节机构包括自前向后依次套设于所述前齿轮箱体的外周上的扭力螺母、扭力弹簧与扭力垫片，所述压板设置于所述扭力螺母的前端。
[0011]
进一步改进方案为：所述扭力螺母具有内螺纹，所述前齿轮箱体具有外螺纹，所述扭力螺母通过所述内螺纹与所述外螺纹的配合而具有相对于所述前齿轮箱体的轴向移动。
[0012]
进一步改进方案为：所述扭力垫片抵靠于所述后齿轮箱体的前端面，所述扭力弹簧的轴向两端分别抵靠于所述扭力螺母与所述扭力垫片，所述扭力螺母通过所述扭力弹簧调节施加于所述扭力垫片上的作用力。
[0013]
进一步改进方案为：所述调节套设有位于外周表面的数个刻度，数个所述刻度对应于数个所述档位，所述壳体设有标识箭头，所述电动工具位于某个所述档位时，所述标识箭头指向当前所述档位所对应的所述刻度。
[0014]
进一步改进方案为：所述电动工具为一冲击电钻且设有螺丝批挡、电钻档及冲击档，上述三者的扭力矩依次增大。
[0015]
进一步改进方案为：所述螺丝批挡具有三个及三个以上的所述档位，该三个及三个以上的所述档位的扭力矩呈线性递增状态。
[0016]
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：所述电动工具进行档位切换时，所述凸起自当前凹槽向相邻凹槽运动，此时所述响片发生对应于相邻脱扣凸部的高度差的形变，以越过相邻脱扣凸部而运动至相邻凹槽内。根据数个档位的不同扭力矩，合理配对响片的凸起和调节套的脱扣凸部之间的高度差，即所述凸起的末端与数个脱扣凸部的末端之间的高度差呈递增状态，从而使得所述响片在电动工具进行档位切换时具有渐变的压缩形变。所述调节套在保证不跳挡的情况下，使得所述响片随着档位的提升形成递增的形变量，即响片在低档位时发生较小的形变，从而提升了响片的使用寿命。
[附图说明]
[0017]
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步详细的说明:
[0018]
图1是本实用新型较佳实施例的电动工具的主视图；
[0019]
图2是图1所示的电动工具的剖视图；
[0020]
图3是图1所示的电动工具中输出结构的局部分解图；
[0021]
图4是图3所示的输出结构的主视图；
[0022]
图5是图4所示的输出结构中调节套的主视图；
[0023]
图6是图4所示的输出结构中压板与响片组合时的主视图。
[0024]
图中附图标记的含义：
[0025]
100、电动工具10、壳体11、主体部110、标识箭头12、握持部13、操作按钮20、电机30、传动机构31、后齿轮箱体32、前齿轮箱体33、压板331、卡位槽34、响片341、凸起342、卡爪40、输出轴50、扭力调节机构51、扭力螺母52、扭力弹簧53、扭力垫片60、调节套61、凹槽62、脱扣凸部63、刻度70、电池包
[具体实施方式]
[0026]
在本实用新型中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本实用新型。例如下述的“上”、“下”、“前”、“后”等指示方位或位置关系的词语仅基于附图所示的方位或位置关系，仅为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置/元件必须具有特定的方位或以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
[0027]
请参阅图1至图2所示为本实用新型涉及的一种电动工具100，其设有n(n≥3)个档位，n个档位具有不同的扭力矩且扭力矩呈递增状态，即n个档位中从低档位到高档位的扭力矩是从小到大呈线性增加。在本实施方式中，所述电动工具100为一直流冲击电钻且设有螺丝批挡、电钻档及冲击档，上述三者的扭力矩依次增大。所述螺丝批挡具有三个及三个以上的档位，该三个及三个以上的档位的扭力矩也呈线性递增状态，具体的，所述螺丝批挡具有从第1档到第22档的22个档位，且第1档到第22档的扭力矩也是呈线性递增状态。
[0028]
所述电动工具100包括壳体10、位于壳体10内的电机20、连接于电机20的传动机构30、由传动机构30驱动的输出轴40、连接于传动机构30的扭力调节机构50与调节套60及电池包70，所述电池包70用于对电动工具100进行电力供应。所述电机20通过传动机构30驱动输出轴40运转，所述调节套60通过扭力调节机构50调节电动工具100的档位，以使所电动工具100位于合适的工作状态。
[0029]
所述壳体10包括沿轴向延伸的主体部11及连接于主体部11下方的握持部12，所述电机20、传动机构30、输出轴40均容纳于主体部11内，所述电池包70连接于握持部12的下端。所述握持部12用于使用者操作时的握持且设有操作按钮13，所述操作按钮13供使用者操作以控制电动工具100的工作启停。
[0030]
结合图3所示，所述传动机构30包括位于电机20前端的后齿轮箱体31、自后齿轮箱体31的前端面向前延伸的前齿轮箱体32及位于前齿轮箱体32前端的环形压板33与响片34。所述电机20向前延伸入后齿轮箱体31内且所述输出轴40自前向后容纳于前齿轮箱体32内，是以所述电机20通过传动机构30驱动输出轴40运转。
[0031]
请参阅图4至图6所示，所述压板33固定于前齿轮箱体32的前端且设有位于其周向上的卡位槽331，所述响片34卡持于卡位槽331内。所述响片34呈弓形设置且设有位于中间的凸起341及位于凸起314两端的卡爪342，所述凸起341向外突伸出压板33的外周。所述卡爪342卡持于卡位槽331内，以将响片34固持于压板33，进而使得所述响片34固定于前齿轮箱体32上。
[0032]
请参阅图2至图3所示，所述扭力调节机构50套设于前齿轮箱体32的外周且包括自前向后依次套设于前齿轮箱体32的外周上的扭力螺母51、扭力弹簧52与扭力垫片53，所述压板33设置于扭力螺母51的前端。所述扭力螺母51具有内螺纹，所述前齿轮箱体32具有外螺纹，所述扭力螺母51通过内螺纹与外螺纹的配合而具有相对于前齿轮箱体32的轴向移动。所述扭力垫片53抵靠于后齿轮箱体31的前端面，所述扭力弹簧52的轴向两端分别抵靠于扭力螺母51与扭力垫片53，所述扭力螺母51通过扭力弹簧52调节施加于扭力垫片53上的作用力。
[0033]
所述调节套包覆于扭力调节机构50的外周，且所述调节套60通过扭力螺母51调节施加于扭力垫片53上的作用力的大小，进而对所述电动工具100进行档位切换。结合图5所
示，所述调节套60套设于前齿轮箱体32的外周且设有位于内缘的n个凹槽61及n-1个脱扣凸部62，n个凹槽61对应于n个档位中由低档位到高档位的顺序沿逆时针方向设置，所述脱扣凸部62与凹槽61间隔，且每个脱扣凸部62自相邻两个凹槽61之间向内凸伸。所述响片34的凸起341突伸入凹槽61内，使得所述凸起341的末端与相邻脱扣凸部62的末端之间形成有位于径向上的高度差。
[0034]
所述电动工具100进行档位切换时，所述凸起341自当前凹槽61向相邻凹槽61运动，此时所述响片34发生对应于相邻脱扣凸部62的高度差的形变，以越过相邻脱扣凸部62而运动至相邻凹槽61内。本实用新型中，n个凹槽61的底壁到调节套60的圆心的距离相同，而n-1个脱扣凸部62的末端到调节套60的圆心的距离则呈递减状态，即所述凸起341的末端与n-1个脱扣凸部62的末端之间的高度差呈递增状态；从而使得所述响片34在电动工具100进行档位切换时具有渐变的压缩形变。所述调节套60在保证不跳挡的情况下，使得所述响片34随着档位的提升形成递增的形变量，即响片34在低档位时发生较小的形变，从而提升了响片34的使用寿命。
[0035]
所述调节套60还设有位于外周表面的n个刻度63，n个刻度63对应于n个档位，所述壳体10设有位于其前端且邻近刻度63的标识箭头110。所述电动工具100位于某个档位时，所述标识箭头110指向当前档位所对应的刻度63，从而使得使用者可以直观的观察到电动工具100当前所处的档位。
[0036]
本实用新型中，所述电动工具100进行档位切换时，所述凸起341自当前凹槽61向相邻凹槽61运动，此时所述响片34发生对应于相邻脱扣凸部62的高度差的形变，以越过相邻脱扣凸部62而运动至相邻凹槽61内。根据n个档位的不同扭力矩，合理配对响片34的凸起341和调节套60的脱扣凸部62之间的高度差，即所述凸起341的末端与n-1个脱扣凸部62的末端之间的高度差呈递增状态，从而使得所述响片34在电动工具100进行档位切换时具有渐变的压缩形变。所述调节套60在保证不跳挡的情况下，使得所述响片34随着档位的提升形成递增的形变量，即响片34在低档位时发生较小的形变，从而提升了响片34的使用寿命。
[0037]
本实用新型不局限于上述具体实施方式。本领域普通技术人员可以很容易地理解到，在不脱离本实用新型原理和范畴的前提下，本实用新型的电动工具还有很多的替代方案。本实用新型的保护范围以权利要求书的内容为准。