一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法与流程

1.本发明涉及汽车空调压缩机技术领域，具体为一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法。


背景技术：

2.表面处理是在基体材料表面上人工形成一层与基体的机械、物理和化学性能不同的表层的工艺方法。表面处理的目的是满足产品的耐蚀性、耐磨性、装饰或其他特种功能要求。对于金属铸件，我们比较常用的表面处理方法是，机械打磨，化学处理，表面热处理，喷涂表面，表面处理就是对工件表面进行清洁、清扫、去毛刺、去油污、去氧化皮等。
3.发黑处理是将钢在空气中加热或直接浸于浓氧化性溶液中，使其表面产生极薄的氧化物膜的材料保护技术。发黑时的溶液成分、反应温度和时间依钢铁基体的成分而定。发黑膜的成分为磁性氧化铁，厚度为0.5～1.5微米，颜色与材料成分和工艺条件有关，有灰黑、深黑、亮蓝等。单独的发黑膜抗腐蚀性较差。
4.由于长期工作在严酷条件下，汽车空调在连续的工作环境下比较容易发生腐蚀。这会严重影响空调压缩机的使用效果，从而影响汽车的舒适性。
5.经检索，中国专利cn109023332a提出了一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，本发明的方法包括如下步骤：(1)对汽车空调压缩机进行酸洗；(2)对酸洗后的汽车空调压缩机进行水洗并晾干；(3)配置发黑溶液进行发黑处理：所述的发黑溶液包括硫酸铜、亚硒酸、钼酸钠、硫代硫酸钠、硫酸镍，所述发黑溶液的浓度为硫酸铜3-6g/l、亚硒酸1-3g/l、钼酸钠3-5g/l、硫代硫酸钠1-2g/l、硫酸镍5-7g/l，所述发黑处理的温度为24-35℃，所述发黑处理的时间为10-15分钟；(4)对发黑处理后的汽车空调压缩机进行热水清洗晾干。本发明能够有效避免汽车空调压缩机发生腐蚀，提高汽车使用的舒适稳定性。
6.但是该专利发黑液配方简单，使用效果并不理性，且发黑处理后，并未对空调压缩机的外表面就行防腐液涂抹处理，导致其防腐效果并不理想，使用效果差。


技术实现要素：

7.(决)解决的技术问题
8.针对现有技术的不足，本发明提供了一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，解决了发黑液配方简单，使用效果并不理性，且发黑处理后，并未对空调压缩机的外表面就行防腐液涂抹处理，导致其防腐效果并不理想，使用效果差的问题。
9.(二)技术方案
10.本发明提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，包括以下步骤：
11.s1，将汽车空调压缩机抛光；
12.s2，中温脱脂去污，将脱脂液的温度加热至40-60℃，时间为3-5分钟，然后喷射在汽车空调压缩机外表面；
13.s3，第一次常温水洗；
14.s4，将汽车空调压缩机酸洗；
15.s5，第二次常温水洗；
16.s6，发黑处理，配比发黑溶液，对水洗后的汽车空调压缩机进行发黑处理，然后脱水烘干；
17.s7，防腐处理，配制防腐液，对发黑处理后的汽车空调压缩机防腐处理；
18.s8，第三次常温水洗，烘干。
19.优选的，所述步骤s1中脱脂液的ph值为10-13。
20.优选的，所述步骤s6中，发黑溶液包括以下重量份数配比的原料：硫酸铜1-5％、硫酸镍1-2％、碳酸钠2-4％、对苯二酚3-5％、烷基酚聚氧乙烯醚0.5-2％、硝酸锌2-4％、乳化剂5-7％、络合剂7-9％、稳定剂1-3％、钼酸铵1-3％，余量为水。
21.优选的，所述乳化剂采用双乙酰酒石酸单甘油。
22.优选的，所述稳定剂采用乙二胺四乙酸二钠。
23.优选的，所述步骤s6中，发黑处理时间为50-70分钟，发黑处理温度为80-100℃。
24.优选的，所述步骤s6中所述防腐液包括以下重量份数配比的原料：烷偶联剂50-60份、海藻酸钠12-16份、芸香甙2-4份、茶皂素9-11份、醋酸缓冲液20-30份和水20-30份。
25.优选的，所述防腐液包括以下制备步骤：
26.(1)将硅烷偶联剂加入醋酸缓冲液和总量的二分之一水中，在转速400-600r/min下搅拌1h后，加入海藻酸钠，然后在60℃下搅拌15min，得到混合液a；
27.(2)将茶皂素加入到剩余的水内，在转速4500r/min下搅拌30min，然后加入芸香甙搅拌至溶解，得到混合液b；
28.(3)将步骤(2)配置的混合液b缓慢加入到步骤(1)配置的混合液a中搅拌均匀后即得防腐液。
29.(三)有益效果
30.与现有技术相比，本发明提供了一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，具备以下有益效果：
31.1、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，发黑溶液配方中各组分的作用如下：硫酸铜是作为主盐其cu
2
都是成膜的关键组分。硫酸镍主要起催化作用，能提高反应成膜速度。络合剂的主要作用是络合铜，控制其置换速度，以保障结合力。烷基酚聚氧乙烯醚主要是钢铁基体表面润滑、发黑膜均匀一致，可消除发花、浮灰现象。对苯二酚在本发明中既有络合作用、又有防腐的作用，它与金属络合后，易在金属表面形成一层致密的单分子保护膜，能有效阻止氧气与金属基体接触，从而达到耐蚀的目的。钼酸铵主要起到钝化、催化的作用，易于调整、稳定、沉渣少，能快速形成膜且致密。在上述各物质的协同作用下，能够在常温下快速成膜且成膜质量较好，通过加入的碳酸钠具有良好的界面相容性，能够与后续制备过程中的高分子成分复合，使得本发黑剂具有良好的附着结合力和耐腐蚀性能。
32.2、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，通过发黑处理后，汽车空调压缩机表面深黑色均匀一致，膜层光滑细腻，犹如镜面一样。
33.3、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，发黑膜层厚度达10微米以上，此膜层厚度范围内，耐蚀性能好，膜层的孔隙率低，膜层光滑透亮。
34.4、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，经过防腐处理后，能够有效避免汽车空调压缩机发生腐蚀，提高汽车使用的舒适稳定性。
35.5、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，防腐液的配方进行了改进，进行防腐处理的金属的防腐时间显著增加。
具体实施方式
36.下面将结合本发明的实施例，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
37.实施例一：
38.一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，包括以下步骤：
39.s1，将汽车空调压缩机抛光；
40.s2，中温脱脂去污，将脱脂液的温度加热至40℃，时间为3分钟，然后喷射在汽车空调压缩机外表面；
41.s3，第一次常温水洗；
42.s4，将汽车空调压缩机酸洗；
43.s5，第二次常温水洗；
44.s6，发黑处理，配比发黑溶液，对水洗后的汽车空调压缩机进行发黑处理，然后脱水烘干；
45.s7，防腐处理，配制防腐液，对发黑处理后的汽车空调压缩机防腐处理；
46.s8，第三次常温水洗，烘干。
47.进一步的，所述步骤s1中脱脂液的ph值为10。
48.进一步的，所述步骤s6中，发黑溶液包括以下重量份数配比的原料：硫酸铜1％、硫酸镍1％、碳酸钠2％、对苯二酚3％、烷基酚聚氧乙烯醚0.5％、硝酸锌2％、乳化剂5％、络合剂7％、稳定剂1％、钼酸铵1％，余量为水。
49.进一步的，所述乳化剂采用双乙酰酒石酸单甘油。
50.进一步的，所述稳定剂采用乙二胺四乙酸二钠。
51.进一步的，所述步骤s6中，发黑处理时间为50分钟，发黑处理温度为80℃。
52.进一步的，所述步骤s6中所述防腐液包括以下重量份数配比的原料：烷偶联剂50份、海藻酸钠12份、芸香甙2份、茶皂素9份、醋酸缓冲液20份和水20份。
53.进一步的，所述防腐液包括以下制备步骤：
54.(1)将硅烷偶联剂加入醋酸缓冲液和总量的二分之一水中，在转速400r/min下搅拌1h后，加入海藻酸钠，然后在60℃下搅拌15min，得到混合液a；
55.(2)将茶皂素加入到剩余的水内，在转速4500r/min下搅拌30min，然后加入芸香甙搅拌至溶解，得到混合液b；
56.(3)将步骤(2)配置的混合液b缓慢加入到步骤(1)配置的混合液a中搅拌均匀后即得防腐液。
57.实施例二：
58.一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，包括以下步骤：
59.s1，将汽车空调压缩机抛光；
60.s2，中温脱脂去污，将脱脂液的温度加热至50℃，时间为4分钟，然后喷射在汽车空调压缩机外表面；此步骤的脱脂液ph值为12；
61.s3，第一次常温水洗；
62.s4，将汽车空调压缩机酸洗；
63.s5，第二次常温水洗；
64.s6，发黑处理，配比发黑溶液，对水洗后的汽车空调压缩机进行发黑处理，然后脱水烘干；
65.s7，防腐处理，配制防腐液，对发黑处理后的汽车空调压缩机防腐处理；
66.s8，第三次常温水洗，烘干。
67.进一步的，所述步骤s1中脱脂液的ph值为12。
68.进一步的，所述步骤s6中，发黑溶液包括以下重量份数配比的原料：硫酸铜3％、硫酸镍1.5％、碳酸钠3％、对苯二酚4％、烷基酚聚氧乙烯醚1.25％、硝酸锌3％、乳化剂6％、络合剂8％、稳定剂2％、钼酸铵2％，余量为水。
69.进一步的，所述乳化剂采用双乙酰酒石酸单甘油。
70.进一步的，所述稳定剂采用乙二胺四乙酸二钠。
71.进一步的，所述步骤s6中，发黑处理时间为60分钟，发黑处理温度为90℃。
72.进一步的，所述步骤s6中所述防腐液包括以下重量份数配比的原料：烷偶联剂55份、海藻酸钠14份、芸香甙3份、茶皂素10份、醋酸缓冲液25份和水25份。
73.进一步的，所述防腐液包括以下制备步骤：
74.(1)将硅烷偶联剂加入醋酸缓冲液和总量的二分之一水中，在转速500r/min下搅拌1h后，加入海藻酸钠，然后在60℃下搅拌15min，得到混合液a；
75.(2)将茶皂素加入到剩余的水内，在转速4500r/min下搅拌30min，然后加入芸香甙搅拌至溶解，得到混合液b；
76.(3)将步骤(2)配置的混合液b缓慢加入到步骤(1)配置的混合液a中搅拌均匀后即得防腐液
77.实施例三：
78.一种汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，包括以下步骤：
79.s1，将汽车空调压缩机抛光；
80.s2，中温脱脂去污，将脱脂液的温度加热至60℃，时间为5分钟，然后喷射在汽车空调压缩机外表面；此步骤的脱脂液ph值为14；
81.s3，第一次常温水洗；
82.s4，将汽车空调压缩机酸洗；
83.s5，第二次常温水洗；
84.s6，发黑处理，配比发黑溶液，对水洗后的汽车空调压缩机进行发黑处理，然后脱水烘干；
85.s7，防腐处理，配制防腐液，对发黑处理后的汽车空调压缩机防腐处理；
86.s8，第三次常温水洗，烘干。
87.进一步的，所述步骤s1中脱脂液的ph值为13。
88.进一步的，所述步骤s6中，发黑溶液包括以下重量份数配比的原料：硫酸铜5％、硫酸镍2％、碳酸钠4％、对苯二酚5％、烷基酚聚氧乙烯醚2％、硝酸锌4％、乳化剂7％、络合剂9％、稳定剂3％、钼酸铵3％，余量为水。
89.进一步的，所述乳化剂采用双乙酰酒石酸单甘油。
90.进一步的，所述稳定剂采用乙二胺四乙酸二钠。
91.进一步的，所述步骤s6中，发黑处理时间为70分钟，发黑处理温度为100℃。
92.进一步的，所述步骤s6中所述防腐液包括以下重量份数配比的原料：烷偶联剂60份、海藻酸钠16份、芸香甙4份、茶皂素11份、醋酸缓冲液30份和水30份。
93.进一步的，所述防腐液包括以下制备步骤：
94.(1)将硅烷偶联剂加入醋酸缓冲液和总量的二分之一水中，在转速600r/min下搅拌1h后，加入海藻酸钠，然后在60℃下搅拌15min，得到混合液a；
95.(2)将茶皂素加入到剩余的水内，在转速4500r/min下搅拌30min，然后加入芸香甙搅拌至溶解，得到混合液b；
96.(3)将步骤(2)配置的混合液b缓慢加入到步骤(1)配置的混合液a中搅拌均匀后即得防腐液
97.选取实施例1-3防腐处理后的汽车空调压缩机各50份，对其性能进行测试，取平均值，选取市面上常见防腐处理后的汽车空调压缩机50份作为对比列，对其性能进行测试，如下表所示：
[0098][0099][0100]
判断标准：本发明表中各项目的测试方法：3％硫酸铜点滴试验：gb/t5936-1986《轻工产品黑色金属化学保护层的测试方法浸渍点滴法》3％氯化钠浸泡试验：gb/t5936-1986《轻工产品黑色金属化学保护层的测试方法浸渍点滴法》。
[0101]
中性盐雾试验：gb/t5936-1986《轻工产品金属镀层和化学处理层的耐腐蚀试验方法中性盐雾试验(nss)法》。
[0102]
本发明的有益效果是：1、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，发黑溶液配方中各组分的作用如下：硫酸铜是作为主盐其cu
2
都是成膜的关键组分。硫酸镍主要起催化作用，能提高反应成膜速度。络合剂的主要作用是络合铜，控制其置换速度，以保障结合力。烷
基酚聚氧乙烯醚主要是钢铁基体表面润滑、发黑膜均匀一致，可消除发花、浮灰现象。对苯二酚在本发明中既有络合作用、又有防腐的作用，它与金属络合后，易在金属表面形成一层致密的单分子保护膜，能有效阻止氧气与金属基体接触，从而达到耐蚀的目的。钼酸铵主要起到钝化、催化的作用，易于调整、稳定、沉渣少，能快速形成膜且致密。在上述各物质的协同作用下，能够在常温下快速成膜且成膜质量较好，通过加入的碳酸钠具有良好的界面相容性，能够与后续制备过程中的高分子成分复合，使得本发黑剂具有良好的附着结合力和耐腐蚀性能。
[0103]
2、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，通过发黑处理后，汽车空调压缩机表面深黑色均匀一致，膜层光滑细腻，犹如镜面一样。
[0104]
3、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，发黑膜层厚度达10微米以上，此膜层厚度范围内，耐蚀性能好，膜层的孔隙率低，膜层光滑透亮。
[0105]
4、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，经过防腐处理后，能够有效避免汽车空调压缩机发生腐蚀，提高汽车使用的舒适稳定性。
[0106]
5、该汽车空调压缩机表面防腐处理的方法，防腐液的配方进行了改进，进行防腐处理的金属的防腐时间显著增加。
[0107]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。