一种具有限位保护功能的滑轨的制作方法

1.本实用新型涉及滑轨技术领域，具体为一种具有限位保护功能的滑轨。


背景技术：

2.滑轨又称导轨、滑道、一般使用于汽车座椅下方，但现有的汽车座椅滑轨限位功能不够完善，限位过程特别僵硬，因此，设计实用性强和减震的一种具有限位保护功能的滑轨是很有必要的。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种具有限位保护功能的滑轨，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种具有限位保护功能的滑轨，包括滑块和滑轨，其特征在于：所述滑块的内侧上端开设有弹槽，所述弹槽的内部设置有限位块，所述限位块的上端轴承连接有滚珠，所述滑轨的表面设置有若干限位孔。
5.根据上述技术方案，所述限位块的底部设置有出油口，所述出油口的内部设置有球塞一。
6.根据上述技术方案，所述弹槽的右侧设置有油仓，所述油仓的一侧设置有进油口，所述进油口的内部设置有球塞二。
7.根据上述技术方案，所述限位孔的内部上下设置有两组减震块，两组所述减震块的内侧连接有交叉杆，所述交叉杆的两端连接有推块，所述限位孔的内壁开设有两组凹槽，所述推块处于两组凹槽的内部。
8.根据上述技术方案，所述减震块的表面设置有膨胀囊，所述膨胀囊的侧面连接有气管，所述气管的另一端连接于两组凹槽一侧。
9.根据上述技术方案，所述滑块的外侧开设有加油口，所述油仓与加油口相通。
10.与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型，
11.(1)通过设置有限位块，限位块底部设置有推簧，滑块在滑轨上运动前，弹槽受滑轨挤压，限位块收缩在弹槽内，推动滑块，由于滚珠比较光滑，弹槽跟随滑块向滑轨移动，当弹槽移动至限位孔上方时，受到滑轨挤压力消失，由于限位块底部设置的推簧推动限位块弹入限位孔不能移动，起到限位作用；
12.(2)通过设置有球塞一，弹槽内部充有润滑油，当限位块向弹槽内部运动时，出油口内部的球塞一被润滑油推起，润滑油从出油口喷出，对滚珠进行润滑；
13.(3)通过设置有球塞二，当限位块向弹槽内部运动时，由于润滑油的压力使得球塞二堵住进油口，防止润滑油回流，当限位块弹出时，弹槽内产生负压，球塞二脱落，油仓内的润滑油由于负压被吸出，为弹槽进行补油。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的整体结构示意图；
16.图2是本实用新型滑轨限位连接的结构示意图；
17.图3是本实用新型限位孔内部结构示意图；
18.图中：1、滑块；2、滑轨；3、限位孔；4、限位块；5、出油口；6、滚珠；7、进油口；8、球塞二；9、球塞一；10、膨胀囊；11、减震块；12、气管；13、凹槽；14、推块；15、交叉杆；16、弹槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供技术方案：一种具有限位保护功能的滑轨，包括滑块1和滑轨2，其特征在于：滑块1的内侧上端开设有弹槽16，弹槽16的内部设置有限位块4，限位块4的上端轴承连接有滚珠6，滑轨2的表面设置有若干限位孔3，限位块4底部设置有推簧，滑块1在滑轨2上运动前，弹槽16受滑轨2挤压，限位块4收缩在弹槽16内，推动滑块1，由于滚珠6比较光滑，弹槽16跟随滑块1向滑轨2移动，当弹槽16移动至限位孔3上方时，受到滑轨2挤压力消失，由于限位块4底部设置的推簧推动限位块4弹入限位孔3不能移动，起到限位作用；
21.限位块4的底部设置有出油口5，出油口5的内部设置有球塞一9，弹槽16内部充有润滑油，当限位块4向弹槽内部运动时，出油口5内部的球塞一9被润滑油推起，润滑油从出油口5喷出，对滚珠6进行润滑；
22.弹槽16的右侧设置有油仓，油仓的一侧设置有进油口7，进油口7的内部设置有球塞二8，当限位块4向弹槽内部运动时，由于润滑油的压力使得球塞二8堵住进油口7，防止润滑油回流，当限位块4弹出时，弹槽16内产生负压，球塞二8脱落，油仓内的润滑油由于负压被吸出，为弹槽16进行补油；
23.限位孔3的内部上下设置有两组减震块11，两组减震块11的内侧连接有交叉杆15，交叉杆15的两端连接有推块14，限位孔3的内壁开设有两组凹槽13，推块14处于两组凹槽13的内部，推块14与凹槽13连接有弹簧，限位块4卡入限位孔3，由于不稳定会上下移动，当限位块4上下移动时，会推动减震块11上下移动，随之带动交叉杆15下部推动推块14向凹槽13内移动，由于弹簧的弹力会使推块14推动交叉杆15推动减震块11向反方向移动，起到减震作用；
24.两组减震块11的表面设置有膨胀囊10，膨胀囊10的侧面连接有气管12，气管12的另一端连接于两组凹槽13一侧，当推块14向凹槽13内部移动时，会将凹槽13内部的气体由气管12压入膨胀囊10使其膨胀，可以限制限位块4的移动，使整个装置稳定；
25.滑块1的外侧开设有加油口，油仓与加油口相通，当油仓内的润滑油不足时，可从滑块1外侧的加油口为油仓加油。
26.工作原理：限位块底部设置有推簧，滑块在滑轨上运动前，弹槽受滑轨挤压，限位块收缩在弹槽内，推动滑块，由于滚珠比较光滑，弹槽跟随滑块向滑轨移动，当弹槽移动至限位孔上方时，受到滑轨挤压力消失，由于限位块底部设置的推簧推动限位块弹入限位孔不能移动，起到限位作用；
27.弹槽内部充有润滑油，当限位块向弹槽内部运动时，出油口内部的球塞一被润滑油推起，润滑油从出油口喷出，对滚珠进行润滑；
28.当限位块向弹槽内部运动时，由于润滑油的压力使得球塞二堵住进油口，防止润滑油回流，当限位块弹出时，弹槽内产生负压，球塞二脱落，油仓内的润滑油由于负压被吸出，为弹槽进行补油；
29.推块与凹槽连接有弹簧，限位块卡入限位孔，由于不稳定会上下移动，当限位块上下移动时，会推动减震块上下移动，随之带动交叉杆下部推动推块向凹槽内移动，由于弹簧的弹力会使推块推动交叉杆推动减震块向反方向移动，起到减震作用；
30.当推块向凹槽内部移动时，会将凹槽内部的气体由气管压入膨胀囊使其膨胀，可以限制限位块的移动，使整个装置稳定；
31.当油仓内的润滑油不足时，可从滑块外侧的加油口为油仓加油。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。