一种电子真空泵的控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及汽车控制系统技术领域，具体来说，是一种电子真空泵的控制系统。


背景技术：

2.现有的电子真空泵的控制系统是由一个独立集成在真空筒上的控制器进行控制，控制器内部集成有压力传感器，通过压力传感器测量真空筒内的真空度来单一控制真空泵的开启和关闭。这种控制系统及其控制方式在实践中存在控制策略单一的缺陷，并且独立的控制器因布置情况及防水等级要求，易进水或腐蚀失效，从而导致控制系统失效严重影响整车安全。此外，单一的控制方式，无法解决真空泵在高海波地区，当环境压力低于电子真空泵的设定启动压力，电子真空泵会长时间工作，从而影响电子真空泵的使用寿命，严重时电子真空泵失效，有较大的安全隐患。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在提供一种电子真空泵的控制系统，该控制系统一方面解决了独立控制器失效存在的整车安全风险，另一方面也解决了高海拔情况下电子真空泵长时间工作的安全风险。
4.为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：
5.一种电子真空泵的控制系统，包括电子真空泵，其特殊之处在于，所述电子真空泵经由真空管路依序连接有单向阀、真空筒和真空助力器；
6.所述电子真空泵由vcu整车控制器直接控制连接；
7.所述真空管路上集成有线路压力传感器；
8.所述控制系统还包括环境压力传感器；
9.所述线路压力传感器和环境压力传感器均与vcu整车控制器信号连接。
10.所述线路压力传感器集成于真空筒与真空助力器之间的真空管路上。
11.所述环境压力传感器安装于车架上。
12.所述环境压力传感器检测到的环境压力为α，所述电子真空泵的开启压力p
open
设定为环境压力的70%，即p
open
=α
×
70%；所述电子真空泵的关闭压力p
close
设定为环境压力的50%，即p
close
=α
×
50%。
13.本实用新型的一种电子真空泵的控制系统，对电子真空泵的控制系统进行优化，取消集成在真空筒上的独立控制器，改为由vcu直接统一控制，并且通过环境压力传感器同步优化电子真空泵的控制方式，保证电子真空泵在各种海波地区能够安全有效的工作。
附图说明
14.图1：实施例一的一种电子真空泵的控制系统结构示意图。
具体实施方式
15.下面将结合本实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例一
17.本实施例的一种电子真空泵的控制系统，包括由vcu整车控制器7控制连接的电子真空泵1，所述电子真空泵1经由真空管路依次与单向阀2、真空筒3、真空助力器5连接。其中，真空筒3与真空助力器5之间的真空管路上集成有线路压力传感器4，该线路压力传感器4用以实时检测真空管路的真空度，并将反馈传输至与其信号连接的vcu整车控制器7。同时在车架上安装有用以检测外界环境压力的环境压力传感器6，该环境压力传感器6用以将检测到的外界环境压力反馈传输至与其信号连接的vcu整车控制器7。vcu整车控制器7按照预设的控制策略对电子真空泵1的启停进行控制。在整个控制系统中，电子真空泵1提供真空源，真空管路用于传递气流，单向阀2起保护作用，真空筒3用以储存真空，真空助力器5为整车提供制动原件。
18.本实施例中电子真空泵的启停压力的设定策略如下：
19.当环境压力传感器检测到的环境压力为α，所述电子真空泵的开启压力p
open
设定为环境压力的70%，即p
open
=α
×
70%；所述电子真空泵的关闭压力p
close
设定为环境压力的50%，即p
close
=α
×
50%。
20.将上述控制策略应用于本实施例的电子真空泵控制系统中，vcu整车控制器获取到环境压力传感器检测的外界环境压力，并根据该压力值得到电子真空泵的启停压力，vcu整车控制器将线路压力传感器检测的真空管压力与与电子真空泵的启停压力进行比较，判断真空管压力是否达到电子真空泵的开启压力，如未达到则电子真空泵处于关闭状态，当真空管的压力达到电子真空泵的开启压力时，电子真空泵开始工作，直至压力值达到其关闭压力。
21.本实用新型的一种电子真空泵的控制系统，对电子真空泵的控制系统进行优化，取消集成在真空筒上的独立控制器，改为由vcu直接统一控制，并且通过环境压力传感器同步优化电子真空泵的控制方式，保证电子真空泵在各种海波地区能够安全有效的工作。
22.综上所述，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本发明，任何熟习此技艺者，在不脱离本发明的精神和范围内，当可作各种更动与润饰，因此本发明的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。


技术特征：
1.一种电子真空泵的控制系统，包括电子真空泵，其特征在于，所述电子真空泵经由真空管路依序连接有单向阀、真空筒和真空助力器；所述电子真空泵由vcu整车控制器直接控制连接；所述真空管路上集成有线路压力传感器；所述控制系统还包括环境压力传感器；所述线路压力传感器和环境压力传感器均与vcu整车控制器信号连接。2.如权利要求1所述的一种电子真空泵的控制系统，其特征在于，所述线路压力传感器集成于真空筒与真空助力器之间的真空管路上。3.如权利要求2所述的一种电子真空泵的控制系统，其特征在于，所述环境压力传感器安装于车架上。4.如权利要求3所述的一种电子真空泵的控制系统，其特征在于，所述环境压力传感器检测到的环境压力为α，所述电子真空泵的开启压力p
open
设定为环境压力的70%，即p
open
=α
×
70%；所述电子真空泵的关闭压力p
close
设定为环境压力的50%，即p
close
=α
×
50%。

技术总结
本实用新型涉及一种电子真空泵的控制系统，包括电子真空泵，其特征在于，所述电子真空泵经由真空管路依序连接有单向阀、真空筒和真空助力器；所述电子真空泵由VCU整车控制器直接控制连接；所述真空管路上集成有线路压力传感器；所述控制系统还包括环境压力传感器；所述线路压力传感器和环境压力传感器均与VCU整车控制器信号连接。本实用新型对电子真空泵的控制系统进行优化，取消集成在真空筒上的独立控制器，改为由VCU直接统一控制，并且通过环境压力传感器同步优化电子真空泵的控制方式，保证电子真空泵在各种海波地区能够安全有效的工作。工作。工作。


技术研发人员：王廷松 徐亮亮 宋建飞
受保护的技术使用者：山东汽车制造有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2021/11/24