一种用于废气治理的净化设备的制作方法

1.本实用新型涉及废气治理技术领域，具体涉及一种用于废气治理的净化设备。


背景技术：

2.机动车在行驶过程中发动机会产生废气，随着空气质量越来越差，需要对机动车废气中有害成分进行转化成无害物质，以达到环保的作用。
3.现有技术中普通的机动车尾气大多直接排放在空气中，没有净化设备易对环境造成污染，同时现有技术中普通的废气净化设备大多体积庞大不易固定，不适用于小型车辆，其次现有技术中普通的净化设备大多只能单纯对废气进行过滤，净化效率低下。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是：现有技术中普通的机动车尾气大多直接排放在空气中，没有净化设备易对环境造成污染。
5.本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种用于废气治理的净化设备，其包括：排气管，所述排气管一端外壁卡接有固定套，所述固定套远离排气管一端内壁螺钉连接有过滤端，所述过滤端远离固定套一侧外壁螺纹连接有连接座，所述连接座外壁套设有软管，所述固定套外壁螺钉连接有管卡，所述管卡内壁与软管紧密接触，通过过滤端实现对机动车废气进行处理的功能。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤端靠近固定套一侧内壁滑动连接有颗粒物过滤芯，所述过滤端内壁远离颗粒物过滤芯一侧滑动连接有活性炭过滤芯，所述过滤端远离活性炭过滤芯一侧内壁焊接连接有导流鳍片，所述导流鳍片呈螺旋状，通过颗粒物过滤芯和活性炭过滤芯实现增加净化效果的功能，同时导流鳍片可以大幅度增加尾气压强。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤端远离固定套一侧内壁螺纹连接有六个喷座，六个所述喷座相对一侧外壁均开设有六个雾化喷口，六个所述雾化喷口均匀分布于喷座外壁，六个所述喷座与连接座连通，通过多个雾化喷头实现对过滤后尾气的二次处理。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套靠近排气管一端呈瓣状，所述固定套靠近排气管一端外壁开设有凹槽且凹槽内壁卡接有卡箍，所述卡箍外壁转动连接有调节螺丝，通过卡箍实现快速装卸的功能。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定套靠近排气管一端内壁粘合连接有密封圈，所述密封圈与排气管外壁紧密贴合，所述过滤端靠近固定套一侧外壁粘合连接有隔热套，通过密封圈增加密封效果，通过隔热套解决维护时容易烫伤的问题。
10.本实用新型具有以下优点：通过过滤端解决了现有技术中普通的机动车尾气大多直接排放在空气中，没有净化设备易对环境造成污染的问题，通过固定套和卡箍解决了现有技术中普通的废气净化设备大多体积庞大不易固定，不适用于小型车辆的问题，通过喷
座和雾化喷口解决了现有技术中普通的净化设备大多只能单纯对废气进行过滤，净化效率低下的问题。
附图说明
11.图1是本实用新型一优选实施例的一种用于废气治理的净化设备的主体侧视剖视结构示意图；
12.图2是本实用新型一优选实施例的一种用于废气治理的净化设备的过滤端立体结构示意图；
13.图3是本实用新型一优选实施例的一种用于废气治理的净化设备的a处放大结构示意图。
14.附图标记说明：1、排气管；2、固定套；3、过滤端；4、连接座；5、软管；6、管卡；7、颗粒物过滤芯；8、活性炭过滤芯；9、导流鳍片；10、喷座；11、雾化喷口；12、隔热套；13、卡箍；14、密封圈。
具体实施方式
15.下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
16.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
17.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
18.请结合参阅图1-3，一种用于废气治理的净化设备，包括：排气管1，排气管1一端外壁卡接有固定套2，用于和排气管1相互固定，固定套2远离排气管1一端内壁螺钉连接有过滤端3，用于过滤机动车废气，过滤端3远离固定套2一侧外壁螺纹连接有连接座4，用于固定软管5，连接座4外壁套设有软管5，用于输送溶液，固定套2外壁螺钉连接有管卡6，用于固定软管5，管卡6内壁与软管5紧密接触，实现稳定的功能。
19.其中，隔热套12粘合连接于过滤端3靠近固定套2外壁一侧，防止维护时工作人员烫伤，排气管1外壁与密封圈14紧密贴合，密封圈14粘合连接于固定套2靠近排气管1内壁一端，实现密封功能，连接座4与六个喷座10相互连通，实现溶液输送，喷座10外壁均匀分布有雾化喷口11，对溶液进行雾化，六个雾化喷口11均匀开设于六个喷座10相对一侧外壁，实现均匀喷洒，六个喷座10螺纹连接于过滤端3远离固定套2内壁一侧用于对过滤的尾气进行二次处理。
20.其中，调节螺丝转动连接于卡箍13外壁，实现调节功能适用于不同排气管1直径，
卡箍13卡接于凹槽内壁，实现稳定固定，凹槽开设于固定套2靠近排气管1外壁一端，用于安装卡箍13，固定套2一端呈瓣状，方便收缩固定，导流鳍片9焊接连接于过滤端3远离活性炭过滤芯8内壁一侧，用于对排出的废气进行混合加压，活性炭过滤芯8滑动连接于过滤端3内壁远离颗粒物过滤芯7一侧，用于二级过滤，颗粒物过滤芯7滑动连接于过滤端3靠近固定套2内壁一侧用于一级过滤去除颗粒物。
21.具体的，当使用时将固定套2套设于排气管1外壁，固定套2套设好后密封圈14与排气管1外壁紧密贴合实现密封功能，此时将卡箍13卡入固定套2外壁开设的凹槽内壁并旋转调节螺丝，瓣状的固定套2因调节螺丝的旋紧逐渐向内收缩与排气管1紧密固定，固定套2固定好后，依次将活性炭过滤芯8和颗粒物过滤芯7插入过滤端3内，再将软管5套设于连接座4外壁，软管5安装好后将软管5卡入管卡6内壁防止晃动导致软管5脱落，当机动车发动时废气先经过颗粒物过滤芯7过滤其中的颗粒物，过滤后的废气再经过活性炭过滤芯8进行二次过滤，经过两次过滤的废气到达导流鳍片9时被螺旋状的导流鳍片9进行混合加压，此时溶液通过六个喷座10内壁后从雾化喷口11喷出对废气进行再次净化。
22.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
23.本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。
24.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。