一种风机的变桨系统自动润滑装置的制作方法

1.本实用新型涉及润滑装置技术领域，具体为一种风机的变桨系统自动润滑装置。


背景技术：

2.风力发电机组叶片轴承润滑系统原采用递进式润滑系统，通过润滑泵依次连接各级分配器将润滑脂交替供送到各润滑点，在主分配器上设置柱塞探测器，用来监控整个系统的工作状态。
3.但是，由于递进式润滑系统本身的系统特性，单个点的故障会导致整个系统瘫痪，所以润滑系统故障率较高且难以简单判断故障并维修，由于叶片轴承内部结构限制，轴承外圈既有平不能很好的收集废油，废油从轴承密封处甩出，污染风机及周围环境，同时油脂存在安全隐患，为此我们提出了一种风机的变桨系统自动润滑装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种风机的变桨系统自动润滑装置，以解决上述背景技术中提出的由于递进式润滑系统本身的系统特性，单个点的故障会导致整个系统瘫痪，所以润滑系统故障率较高且难以简单判断故障并维修，由于叶片轴承内部结构限制，轴承外圈既有平不能很好的收集废油，废油从轴承密封处甩出，污染风机及周围环境，同时油脂存在安全隐患的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种风机的变桨系统自动润滑装置，包括润滑泵，所述润滑泵的出油端连接有树脂管，所述树脂管远离所述润滑泵的一侧设置有多个依次设置的三通管，相互靠近的两个所述三通管通过直管连接，靠近所述润滑泵的一个三通管的管口与所述树脂管连接，多个所述三通管的剩余管口均通过安装管连接有单线分配器，多个所述单线分配器上均设置有油压传感器，所述油压传感器两侧均设置有五个均匀设置的出油管。
6.借由上述结构，递进式串联分配器改成了并联的三通管，采用多个单线并联的方式，降低润滑油管堵塞的风险，提高变桨轴承的润滑畅通有效性，注油点之间以并联形式体现，单点故障不影响其它润滑点的正常工作，单线分配器末端油压传感器动作并将信号反馈，主管路压力继续升高至安全溢流压力，确保油脂经过单线分配器定量分配到各润滑点。
7.优选的，所述出油管的顶部按照有固定滑管，所述固定滑管内滑动安装有活塞杆，所述活塞杆的顶端延伸至所述固定滑管外并安装有固定块，所述固定块的顶部开设有两个滑孔，两个所述滑孔内均滑动安装有l形导向杆，两个所述l形导向杆的底端均与所述固定滑管的侧部连接。
8.进一步地，通过l形导向杆的设置，可以将固定块进行限位，进而将活塞杆进行限位，便于进行传动。
9.优选的，相互靠近的两个所述固定块的侧部按照有连接块，所述连接块上开设有空腔，所述空腔的顶侧内壁上按照有固定导电块，所述空腔的底侧内壁上滑动安装有移动
导电块，所述连接块的顶部按照有警示灯和电源，所述警示灯、电源、固定导电块和移动导电块相连接，相互靠近的两个所述移动导电块通过连接绳连接，所述连接绳滑动安装于所述固定导电块和所述连接块内。
10.进一步地，当其中一个出油管产生堵塞时，则位于该出油管上的移动导电块移动的距离与另外出油管上的移动导电块的移动距离不同，进而使得两个移动导电块不处于同一位置，两个移动导电块之间的距离增加，进而会使得连接绳拉伸，连接绳拉伸，进而使得移动导电块与固定导电块接触，从而使得警示灯接通发光，从而可以提醒工作人员有个出油管产生了堵塞，便于进行后期检修。
11.优选的，所述空腔远离所述固定块的一侧内壁上开设有通孔，所述固定导电块的两个垂直侧部开设有弧形孔，所述通孔和所述弧形孔的位置相对应，所述连接绳的一端分别贯穿弧形孔和通孔。
12.进一步地，这样设置的好处是，使得连接绳在移动过程中能够带动移动导电块与固定导电块接触，便于接通。
13.优选的，所述活塞杆上套接有密封伸缩管，所述密封伸缩管的两端分别与所述固定滑管和所述固定块相互靠近的侧部连接。
14.进一步地，通过密封伸缩管的设置，可以保证密封性。
15.优选的，两个所述l形导向杆的顶端均按照有连接杆。
16.进一步地，通过连接杆的设置，防止固定块移出l形导向杆。
17.优选的，所述l形导向杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述固定块和所述l形导向杆相互靠近的侧部连接。
18.进一步地，通过弹簧的设置，可以使得固定块能够恢复原状，同时也可以抵消出油管内的压力。
19.综上所述，本实用新型的有益效果是：
20.1、本实用新型中，将原先递进式串联分配器改成了并联的三通管，采用多个单线并联的方式，降低润滑油管堵塞的风险，提高变桨轴承的润滑畅通有效性，注油点之间以并联形式体现，单点故障不影响其它润滑点的正常工作，单线分配器末端油压传感器动作并将信号反馈，主管路压力继续升高至安全溢流压力，确保油脂经过单线分配器定量分配到各润滑点。
21.2、本实用新型中，当其中一个出油管产生堵塞时，会使得两个移动导电块不处于同一位置，两个移动导电块之间的距离增加，进而会使得连接绳拉伸，连接绳拉伸，进而使得移动导电块与固定导电块接触，从而使得警示灯接通发光，从而可以提醒工作人员有个出油管产生了堵塞，便于进行后期检修。
附图说明
22.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本实用新型润滑装置结构示意图；
24.图2为本实用新型油压传感器侧视结构示意图；
25.图3为本实用新型图2中部分结构示意图；
26.图4为本实用新型图3中a处结构放大示意图。
27.图中：1、润滑泵；2、树脂管；3、三通管；4、单线分配器；5、油压传感器；6、密封伸缩管；7、出油管；8、固定滑管；9、活塞杆；10、固定块；11、l形导向杆；12、连接块；13、移动导电块；14、固定导电块；15、连接绳；16、警示灯；17、电源。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.实施例一
30.参考图1所示的一种风机的变桨系统自动润滑装置，包括润滑泵1，润滑泵1的出油端连接有树脂管2，树脂管2远离润滑泵1的一侧设置有多个依次设置的三通管3，相互靠近的两个三通管3通过直管连接，靠近润滑泵1的一个三通管3的管口与树脂管2连接，多个三通管3的剩余管口均通过安装管连接有单线分配器4，多个单线分配器4上均设置有油压传感器5，油压传感器5两侧均设置有五个均匀设置的出油管7。
31.借由上述结构，递进式串联分配器改成了并联的三通管3，采用多个单线并联的方式，降低润滑油管堵塞的风险，提高变桨轴承的润滑畅通有效性，注油点之间以并联形式体现，单点故障不影响其它润滑点的正常工作，单线分配器4末端油压传感器5动作并将信号反馈，主管路压力继续升高至安全溢流压力，确保油脂经过单线分配器定量分配到各润滑点。
32.实施例二
33.结合图2-4所示，基于上述实施例1，出油管7的顶部按照有固定滑管8，固定滑管8内滑动安装有活塞杆9，活塞杆9的顶端延伸至固定滑管8外并安装有固定块10，固定块10的顶部开设有两个滑孔，两个滑孔内均滑动安装有l形导向杆11，两个l形导向杆11的底端均与固定滑管8的侧部连接，相互靠近的两个固定块10的侧部按照有连接块12，连接块12上开设有空腔，空腔的顶侧内壁上按照有固定导电块14，空腔的底侧内壁上滑动安装有移动导电块13，连接块12的顶部按照有警示灯16和电源17，警示灯16、电源17、固定导电块14和移动导电块13相连接，相互靠近的两个移动导电块13通过连接绳15连接，连接绳15滑动安装于固定导电块14和连接块12内。
34.进一步地，当其中一个出油管7产生堵塞时，则位于该出油管7上的移动导电块13移动的距离与另外出油管7上的移动导电块13的移动距离不同，进而使得两个移动导电块13不处于同一位置，两个移动导电块13之间的距离增加，进而会使得连接绳15拉伸，连接绳15拉伸，进而使得移动导电块13与固定导电块14接触，从而使得警示灯16接通发光，从而可以提醒工作人员有个出油管7产生了堵塞，便于进行后期检修。
35.实施例三
36.结合图4所示，基于上述实施例1或2，空腔远离固定块10的一侧内壁上开设有通
孔，固定导电块14的两个垂直侧部开设有弧形孔，通孔和弧形孔的位置相对应，连接绳15的一端分别贯穿弧形孔和通孔，这样设置的好处是，使得连接绳15在移动过程中能够带动移动导电块13与固定导电块14接触，便于接通。
37.实施例四
38.结合图4所示，基于上述实施例1、2或3，活塞杆9上套接有密封伸缩管6，密封伸缩管6的两端分别与固定滑管8和固定块10相互靠近的侧部连接，通过密封伸缩管6的设置，可以保证密封性。
39.实施例五
40.结合图4所示，基于上述实施例1、2、3或4，两个l形导向杆11的顶端均按照有连接杆，通过连接杆的设置，防止固定块10移出l形导向杆11。
41.实施例六
42.结合图4所示，基于上述实施例1、2、3、4或5，l形导向杆11上套接有弹簧，弹簧的两端分别与固定块10和l形导向杆11相互靠近的侧部连接，通过弹簧的设置，可以使得固定块10能够恢复原状，同时也可以抵消出油管7内的压力。
43.本实用新型工作原理：
44.当润滑泵1启动，油脂输送到单线分配器4，单线分配器4末端油压传感器5动作并将信号反馈，主管路压力继续升高至安全溢流压力，确保油脂经过单线分配器定量分配到各润滑点，各润滑点都供油结束后，润滑泵1停止工作，主管路泄压，单线分配器4泄压，实现润滑脂的定量储存，系统整个供油过程结束，进入下一个工作循环。
45.在使用时，多个出油管7内会有压力，进而会使得活塞杆9在固定滑管8内向上滑动，活塞杆9滑动带动固定块10移动，固定块10移动使得两个弹簧发生形变，同时固定块10移动带动连接块12移动，连接块12移动带动固定导电块14和移动导电块13移动，多个移动导电块13位于同一水平位置，当其中一个出油管7产生堵塞时，则位于该出油管7上的移动导电块13移动的距离与另外出油管7上的移动导电块13的移动距离不同，进而使得两个移动导电块13不处于同一位置，两个移动导电块13之间的距离增加，进而会使得连接绳15拉伸，连接绳15拉伸，进而使得移动导电块13与固定导电块14接触，从而使得警示灯16接通发光，从而可以提醒工作人员有个出油管7产生了堵塞，便于进行后期检修。
46.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。