一种内燃机进气系统的消声过滤器的制作方法

1.本实用新型涉及消声过滤器领域，尤其涉及一种内燃机进气系统的消声过滤器。


背景技术：

2.在汽车使用时会有一些噪音，在进气时会有噪音，在出气时也会有噪音，进气产生的噪音是汽车主要噪音之一，在进气时会通过空气滤清器对空气进行过滤，空气滤清器不仅可以过滤掉杂质，也可以过滤掉一部分噪音，使噪音变小。
3.现有的较小噪声的装置大多拆卸下来清洗不方便，同时不能够很好地降低噪音。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种内燃机进气系统的消声过滤器，包括箱体，所述箱体的上侧设置有上端盖，所述上端盖的上表面开设有孔，所述上端盖的上表面孔处设置有进气管，所述上端盖的内壁固定连接有圆盘，所述箱体两侧壁开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑板，所述箱体的侧壁固定连接有挡块，所述挡块的上表面固定连接有电机，所述电机的输出端通过转轴固定连接有伸缩机构，所述伸缩机构的一端设置有过滤机构，所述箱体的底部开设有孔，所述箱体的底部孔处设置有出气管。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述上端盖的前后壁固定连接有上固定板，所述箱体的前后壁固定连接有下固定板，所述上固定板通过螺栓与下固定板连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述滑板的上表面固定连接有把手，所述把手的数量为两个。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述伸缩机构包括旋转轴一，所述旋转轴一的下半部为实心，所述旋转轴一的实心处上表面固定连接有弹簧，所述弹簧上固定连接有限位块，所述旋转轴一的外壁通过限位块卡接有旋转轴二，所述旋转轴二的上表面固定连接有按钮，所述旋转轴二的上表面且位于按钮一侧固定连接有凸柱。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述过滤机构包括防护架，所述防护架的内部设置有滤芯，所述滤芯的表面开设有通槽，且通槽的数量若干，所述滤芯侧壁的转轴开设有与旋转轴二截面相同图形的槽，所述旋转轴二设置在滤芯的转轴内部。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述防护架的两侧壁开设有圆孔，所述滤芯的两侧壁通过转轴与防护架转动连接。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述滑板的侧壁固定连接有挡板，所述挡板与旋转轴二转动连接。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述滑板的侧壁固定连接有固定块，所述固定块与防护架固定连接。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、与现有技术相比，该内燃机进气系统的消声过滤器，通过圆盘可以使气体进入到箱体内的气压变小，会使气体吹到滤芯上声音降低，同时还可以能够使气体吹到滤芯上的范围更广，增加滤芯的使用范围。
22.2、与现有技术相比，该内燃机进气系统的消声过滤器，通过旋转轴一上的弹簧和限位块，旋转轴二上的按钮可以使限位块能够上下移动，可以使旋转轴一和旋转轴二处于固定或者移动的状态，从而可以使旋转轴二能够从滤芯上的转轴拿出，方便拿出滤芯。
23.3、与现有技术相比，该内燃机进气系统的消声过滤器，通过电机会使滤芯能够旋转，从而可以使滤芯能够合理的利用。
附图说明
24.图1为本实用新型提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器的整体结构示意图；
25.图2为本实用新型提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器的侧视图；
26.图3为本实用新型提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器的图1中a-a处剖视图；
27.图4为本实用新型提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器的图1中b-b处剖视图；
28.图5为本实用新型提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器的图1中c处局部放大图；
29.图6为本实用新型提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器的图2中d-d处剖视图；
30.图7为本实用新型提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器的图3中e处局部放大图；
31.图8为本实用新型提出的一种内燃机进气系统的消声过滤器的图6中f处局部放大图。
32.图例说明：
33.1、进气管；2、上端盖；3、箱体；4、出气管；5、挡块；6、电机；7、旋转轴一；8、旋转轴二；9、滑板；10、把手；11、按钮；12、滑槽；13、防护架；14、滤芯；15、通槽；16、限位块；17、弹簧；18、圆盘；19、上固定板；20、下固定板；21、挡板；22、固定块。
具体实施方式
34.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖
直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.参照图1-8，本实用新型提供的一种内燃机进气系统的消声过滤器：包括箱体3，箱体3的上侧设置有上端盖2，上端盖2的上表面开设有孔，上端盖2的上表面孔处设置有进气管1，可以是气体能够进入箱体3内部，上端盖2的内壁固定连接有圆盘18，可以使气体进入箱体3内部时的压强逐渐减小，从而吹到滤芯14上的声音变小，同时还可以使气体能够更加全面的吹到滤芯14上，箱体3两侧壁开设有滑槽12，可以使滑板9能够滑出，滑槽12的内部滑动连接有滑板9，与滤芯14连接，然后可以把滤芯14拿出，滑板9的上表面固定连接有把手10，更加容易地拿出滑板9，把手10的数量为两个，箱体3的侧壁固定连接有挡块5，可以固定电机6，挡块5的上表面固定连接有电机6，可以使旋转轴一7转动，电机6的输出端通过转轴固定连接有伸缩机构，伸缩机构的一端设置有过滤机构，箱体3的底部开设有孔，箱体3的底部孔处设置有出气管4，过滤后的气体能够出去。
37.上端盖2的前后壁固定连接有上固定板19，箱体3的前后壁固定连接有下固定板20，上固定板19通过螺栓与下固定板20连接，可以把上端盖2与箱体3固定。
38.伸缩机构包括旋转轴一7，内部一半为实心，在实心有弹簧17，旋转轴一7的下半部为实心，旋转轴一7的实心处上表面固定连接有弹簧17，上面固定一个限位块16，可以使限位块16能够上下移动，弹簧17上固定连接有限位块16，可以卡在旋转轴二8上，使旋转轴二8不会动，旋转轴一7的外壁通过限位块16卡接有旋转轴二8，外表面有凸柱可以卡在滤芯14转轴的槽内，旋转轴二8的上表面固定连接有按钮11，有一定的弹性，内部有凸出块可以把限位块16推到内部，旋转轴二8的上表面且位于按钮11一侧固定连接有凸柱。
39.过滤机构包括防护架13，在与滤芯14前后壁连接处开设有圆形槽，可以使滤芯14能够转动而不会出现卡住的情况，防护架13的内部设置有滤芯14，可以把杂质过滤，滤芯14的表面开设有通槽15，且通槽15的数量若干，滤芯14侧壁的转轴开设有与旋转轴二8截面相同图形的槽，可以与旋转轴二8卡住，旋转轴二8设置在滤芯14的转轴内部，防护架13的两侧壁开设有圆孔，滤芯14的两侧壁通过转轴与防护架13转动连接。
40.滑板9的侧壁固定连接有挡板21，可以使旋转轴二8转动，挡板21与旋转轴二8转动连接，滑板9的侧壁固定连接有固定块22，固定块22与防护架13固定连接，可以使滤芯14与滑板9成为一个整体，同时还不会使空气不经过过滤直接进入到出气管4内。
41.工作原理：空气会经过进气管1然后通过圆盘18，气体经过进气管1到圆盘18的压强逐渐变小，吹到滤芯14上的声音变小，还能够更加全面吹到滤芯14上，然后从出气管4出去，旋转轴一7通过限位块16与旋转轴二8固定，然后旋转轴二8有凸柱的一端插在滤芯14转轴的槽内，每当内燃机关闭后，然后启动电机6使滤芯14底部的一面能够转上来，会使滤芯14能够更加全面的利用，当滤芯14需要更换时，把上端盖2打开，然后通过按动按钮11使弹
簧17向下，然后使限位块16脱离槽口，然后把旋转轴二8拉出箱体3内，滑板9通过固定块22与滤芯14连接，然后把滑板9拿出来清洗滤芯14。
42.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。