1.本实用新型涉及车门包边模技术领域，具体涉及一种车门铰链安装定位的包边模。
背景技术：
2.现有的试制过程，车门在包边完成后，车门铰链和车门安装时无定位机构或定位工装，使得车门在通过车门铰链安装时，不能稳定安装，而且由于不存在定位机构或定位工装，使得车门安装过程中容易出现误差。
技术实现要素：
3.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种车门铰链安装定位的包边模。
4.根据本申请实施例提供的技术方案，一种车门铰链安装定位的包边模，包括包边模本体，还包括定位装置，所述定位装置位于所述包边模本体的右端面上，
5.所述定位装置包括电磁铁块、c型连接块、套筒、竖直轴杆、固定条，
6.所述电磁铁块为竖直放置的长方形块，所述c型连接块和所述套筒均为竖直放置，所述c型连接块的一侧固定连接所述电磁铁块，所述c型连接块的另一侧连接所述套筒，所述套筒放置在所述c型连接块的c型框架内，所述套筒的上端部位固定连接所述c型连接块上端部位水平横杆，所述套筒的下端部位固定连接所述c型连接块下端部位水平横杆，所述套筒上设有轮齿，所述轮齿为竖直放置的轮齿，若干个所述轮齿均匀分布在所述套筒的外侧表面上，
7.所述竖直轴杆固定在所述包边模本体右端面的长方体凹槽内，所述套筒活动套取在所述竖直轴杆上，
8.所述固定条为竖直放置的长方形形状，所述固定条上设有竖直轮齿，若干个所述竖直轮齿固定在所述固定条的后端面上，所述固定条的左端面固定在所述包边模本体右端面长方体凹槽前端部位的所述包边模本体上，
9.所述竖直轮齿可与所述轮齿啮合。
10.本实用新型中，所述固定条为软质塑胶材质。
11.本实用新型中，所述包边模本体的右端面上设有铰链放置通孔。
12.本实用新型中，所述轮齿的高度小于所述套筒的高度，所述轮齿的高度与所述竖直轮齿的高度相同。
13.本实用新型中，所述竖直轴杆的上端面和下端面均固定在所述包边模本体上。
14.本实用新型中，所述套筒可相对所述竖直轴杆转动。
15.综上所述，本申请的有益效果：本申请装置在车门使用的包边模上设置定位装置，方便车门安装。
附图说明
16.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
17.图1为本实用新型整体装置的立体结构示意图；
18.图2为本实用新型定位装置的立体结构示意图；
19.图3为本实用新型定位装置的俯视结构示意图。
20.图中标号：包边模本体－1；定位装置－2；电磁铁块－2.1；c型连接块－2.2；套筒－2.3；轮齿－2.3.1；竖直轴杆－2.4；固定条－2.5；竖直轮齿－2.5.1。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
22.需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
23.如图1所示，一种车门铰链安装定位的包边模，包括包边模本体1，还包括定位装置2，所述定位装置2位于所述包边模本体1的右端面上。
24.如图2和图3所示，所述定位装置2包括电磁铁块2.1、c型连接块2.2、套筒2.3、竖直轴杆2.4、固定条2.5，所述电磁铁块2.1为竖直放置的长方形块，所述c型连接块2.2和所述套筒2.3均为竖直放置，所述c型连接块2.2的一侧固定连接所述电磁铁块2.1，所述c型连接块2.2的另一侧连接所述套筒2.3，所述套筒2.3放置在所述c型连接块2.2的c型框架内，所述套筒2.3的上端部位固定连接所述c型连接块2.2上端部位水平横杆，所述套筒2.3的下端部位固定连接所述c型连接块2.2下端部位水平横杆，所述套筒2.3上设有轮齿2.3.1，所述轮齿2.3.1为竖直放置的轮齿，若干个所述轮齿2.3.1均匀分布在所述套筒2.3的外侧表面上，所述竖直轴杆2.4固定在所述包边模本体1右端面的长方体凹槽内，所述套筒2.3活动套取在所述竖直轴杆2.4上，所述固定条2.5为竖直放置的长方形形状，所述固定条2.5上设有竖直轮齿2.5.1，若干个所述竖直轮齿2.5.1固定在所述固定条2.5的后端面上，所述固定条2.5的左端面固定在所述包边模本体1右端面长方体凹槽前端部位的所述包边模本体1上，所述竖直轮齿2.5.1可与所述轮齿2.3.1啮合。
25.所述定位装置2的存在能够在车门安装时，直接在需要安装的位置定位并固定，这样方便车门的铰链安装。
26.使用前，先将本申请装置装配在车门上，使得车门的铰链穿过铰链通孔，然后连通将装配好的车门移动至车门安装处，将位置对接好，然后启动所述电磁铁块2.1，使得所述电磁铁块2.1吸附在车门安装处，这样需要安装的车门就定位在需要安装的位置，为了安装方便，旋转车门，这时所述包边模本体1将会围着所述定位装置2做旋转，这时将固定在所述包边模本体1上的所述固定条2.5上的所述竖直轮齿2.5.1按压在所述套筒2.3上的所述轮齿2.3.1之间的空隙内，这样就可以防止车门和所述包边模本体1旋转，利于车门的安装。
27.以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理等方案的说明。同时，本申请中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也
应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。
技术特征：
1.一种车门铰链安装定位的包边模，包括包边模本体(1)，其特征是：还包括定位装置(2)，所述定位装置(2)位于所述包边模本体(1)的右端面上，所述定位装置(2)包括电磁铁块(2.1)、c型连接块(2.2)、套筒(2.3)、竖直轴杆(2.4)、固定条(2.5)，所述电磁铁块(2.1)为竖直放置的长方形块，所述c型连接块(2.2)和所述套筒(2.3)均为竖直放置，所述c型连接块(2.2)的一侧固定连接所述电磁铁块(2.1)，所述c型连接块(2.2)的另一侧连接所述套筒(2.3)，所述套筒(2.3)放置在所述c型连接块(2.2)的c型框架内，所述套筒(2.3)的上端部位固定连接所述c型连接块(2.2)上端部位水平横杆，所述套筒(2.3)的下端部位固定连接所述c型连接块(2.2)下端部位水平横杆，所述套筒(2.3)上设有轮齿(2.3.1)，所述轮齿(2.3.1)为竖直放置的轮齿，若干个所述轮齿(2.3.1)均匀分布在所述套筒(2.3)的外侧表面上，所述竖直轴杆(2.4)固定在所述包边模本体(1)右端面的长方体凹槽内，所述套筒(2.3)活动套取在所述竖直轴杆(2.4)上，所述固定条(2.5)为竖直放置的长方形形状，所述固定条(2.5)上设有竖直轮齿(2.5.1)，若干个所述竖直轮齿(2.5.1)固定在所述固定条(2.5)的后端面上，所述固定条(2.5)的左端面固定在所述包边模本体(1)右端面长方体凹槽前端部位的所述包边模本体(1)上，所述竖直轮齿(2.5.1)可与所述轮齿(2.3.1)啮合。2.根据权利要求1所述的一种车门铰链安装定位的包边模，其特征是：所述固定条(2.5)为软质塑胶材质。3.根据权利要求1所述的一种车门铰链安装定位的包边模，其特征是：所述包边模本体(1)的右端面上设有铰链放置通孔。4.根据权利要求1所述的一种车门铰链安装定位的包边模，其特征是：所述轮齿(2.3.1)的高度小于所述套筒(2.3)的高度，所述轮齿(2.3.1)的高度与所述竖直轮齿(2.5.1)的高度相同。5.根据权利要求1所述的一种车门铰链安装定位的包边模，其特征是：所述竖直轴杆(2.4)的上端面和下端面均固定在所述包边模本体(1)上。6.根据权利要求1所述的一种车门铰链安装定位的包边模，其特征是：所述套筒(2.3)可相对所述竖直轴杆(2.4)转动。
技术总结
本实用新型公开了一种车门铰链安装定位的包边模，包括包边模本体，还包括定位装置，所述定位装置位于所述包边模本体的右端面上，所述定位装置包括电磁铁块、C型连接块、套筒、竖直轴杆、固定条，所述C型连接块的一侧固定连接所述电磁铁块，所述C型连接块的另一侧连接所述套筒，所述套筒放置在所述C型连接块的C型框架内，所述轮齿为竖直放置的轮齿，所述竖直轴杆固定在所述包边模本体右端面的长方体凹槽内，所述套筒活动套取在所述竖直轴杆上，所述固定条上设有竖直轮齿，所述固定条固定在所述包边模本体上，所述竖直轮齿可与所述轮齿啮合。本申请装置在车门使用的包边模上设置定位装置，方便车门安装。方便车门安装。方便车门安装。
技术研发人员：曹晓念
受保护的技术使用者：襄阳豪聪机电有限公司
技术研发日：2021.08.26
技术公布日：2022/2/7
再多了解一些
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