一种精密轴承用温差高效拆装装置的制作方法

1.本实用新型涉及轴承拆装技术领域，具体为一种精密轴承用温差高效拆装装置。


背景技术：

2.目前轴承的拆装方法有多种，主要还是通过温差法，通过热胀冷缩原理，使得轴承加热后内径变大，从而便于与轴杆分离，但现有的拆卸装置在作业时，加热和拆卸为分开进行，这样加热之后，热量易流失，不仅不利于轴承拆卸，而且浪费能源，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种精密轴承用温差高效拆装装置，以解决上述背景技术中提出的现有的拆卸装置在作业时，加热和拆卸为分开进行，这样加热之后，热量易流失，不仅不利于轴承拆卸，而且浪费能源，实用性不强的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种精密轴承用温差高效拆装装置，包括罩壳，所述罩壳内设置有电磁加热线圈和夹板，且罩壳的壁体上开设有开口槽，所述罩壳的外壁水平向外延伸形成有凸块，所述电磁加热线圈上螺栓固定有绝缘陶瓷片，绝缘陶瓷片与连接柱一端固定粘接，所述连接柱另一端从开口槽中穿出，且连接柱与凸块之间通过伸缩拉杆相连接，所述凸块上贯穿有与螺纹连接的第一螺纹杆，且第一螺纹杆的底端与连接柱之间为轴承活动连接，所述夹板连接有固定片，且固定片上分别贯穿有第二螺纹杆和滑动杆，所述第二螺纹杆与固定片之间为螺纹连接，且第二螺纹杆两端与罩壳之间为轴承活动连接，所述滑动杆与固定片相贴合并不固定，且滑动杆两端与罩壳内壁焊接连接。
5.进一步的，所述罩壳整体呈柱状结构，且罩壳的断面呈“匚”状。
6.进一步的，所述电磁加热线圈与夹板共轴心线，且电磁加热线圈内径与夹板内径一致。
7.进一步的，所述开口槽呈长条形，且开口槽的顶端与凸块底面齐平。
8.进一步的，所述夹板整体呈圆弧状，且其纵截面呈“匚”状，并且夹板与固定片之间为螺栓固定连接。
9.进一步的，所述固定片整体呈“t”型结构，且固定片对称设置有两个，并且两个固定片与第二螺纹杆相旋合的螺纹旋向相反。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该精密轴承用温差高效拆装装置设置有罩壳，罩壳内设置有用于对轴承进行夹紧的夹板，同时设置有用于加热轴承的电磁加热线圈，这样在对轴承固定的同时，可以同时对轴承加热，从而当移动罩壳时，可以通过夹板移动并拆卸轴承，此时轴承处于高温加热状态下，在热胀冷缩作用下，内径变大，与轴杆之间形成有间隙，便于快速将轴承拆卸下，拆卸和加热可以同步进行，不仅提高了拆装效
率，而且热量利用率高，避免热量浪费，实用性强。
附图说明
11.图1是本实用新型正视结构示意图；
12.图2是本实用新型侧视结构示意图；
13.图3是本实用新型罩壳和电磁加热线圈俯视结构示意图；
14.图4是本实用新型罩壳和夹板俯视结构示意图；
15.图5是本实用新型夹板和固定片正视结构示意图。
16.图中：1、罩壳；2、电磁加热线圈；3、开口槽；4、凸块；5、绝缘陶瓷片；6、连接柱；7、第一螺纹杆；8、伸缩拉杆；9、夹板；10、固定片；11、第二螺纹杆；12、滑动杆。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种精密轴承用温差高效拆装装置，包括罩壳1，罩壳1内设置有电磁加热线圈2和夹板9，且罩壳1的壁体上开设有开口槽3，罩壳1的外壁水平向外延伸形成有凸块4，电磁加热线圈2上螺栓固定有绝缘陶瓷片5，绝缘陶瓷片5与连接柱6一端固定粘接，连接柱6另一端从开口槽3中穿出，且连接柱6与凸块4之间通过伸缩拉杆8相连接，凸块4上贯穿有与螺纹连接的第一螺纹杆7，且第一螺纹杆7的底端与连接柱6之间为轴承活动连接，夹板9连接有固定片10，且固定片10上分别贯穿有第二螺纹杆11和滑动杆12，第二螺纹杆11与固定片10之间为螺纹连接，且第二螺纹杆11两端与罩壳1之间为轴承活动连接，滑动杆12与固定片10相贴合并不固定，且滑动杆12两端与罩壳1内壁焊接连接，绝缘陶瓷片5起到绝缘作用，防止电磁加热线圈2漏电而伤人。
19.进一步的，罩壳1整体呈柱状结构，且罩壳1的断面呈“匚”状，罩壳1上安装有把手，这样便于移动罩壳1，同时罩壳1设置，可以阻隔热量流失，而且避免触碰到电磁加热线圈2，提高了整体的安全性。
20.进一步的，电磁加热线圈2与夹板9共轴心线，且电磁加热线圈2内径与夹板9内径一致，这样夹板9在移动后并将轴承夹紧后，电磁加热线圈2上行后，电磁加热线圈2可以将夹板9和轴承套起来，从而可以对轴承进行加热。
21.进一步的，开口槽3呈长条形，且开口槽3的顶端与凸块4底面齐平，开口槽3设计，使得连接柱6有足够的移动范围，从而可以带动电磁加热线圈2可以将轴承完全套住。
22.进一步的，夹板9整体呈圆弧状，且其纵截面呈“匚”状，并且夹板9与固定片10之间为螺栓固定连接，夹板9为可拆卸结构，可以更具轴承尺寸进行更换，而且夹板9结构设计，使其与轴承的夹紧效果好，这样便于平稳的移动并卸下轴承，而且可以避免造成轴承损坏。
23.进一步的，固定片10整体呈“t”型结构，且固定片10对称设置有两个，并且两个固定片10与第二螺纹杆11相旋合的螺纹旋向相反，如图4所示，两个固定片10和第二螺纹杆11和滑动杆12之间形成一个矩形空间，这样通过该矩形空间，可以将装置套在轴杆和轴承上
时，使用方便。
24.工作原理：使用时，将整个装置套在轴杆和轴承上，并使得轴承与两个夹板9对齐，接着拧动第二螺纹杆11，第二螺纹杆11带动两个固定片10在滑动杆12上相互靠拢，这样两个夹板9可以将轴承夹紧；
25.之后旋动第一螺纹杆7，第一螺纹杆7带动连接柱6通过伸缩拉杆8上行，这样连接柱6在开口槽3内移动时，可以带动电磁加热线圈2上行，最后电磁加热线圈2可以将轴承套住，电磁加热线圈2通电运行后，可以对轴承加热，加热的同时，可以移动罩壳1，罩壳1可以通过夹板9移动轴承，进而可以将轴承从轴杆上卸下。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种精密轴承用温差高效拆装装置，包括罩壳(1)，其特征在于：所述罩壳(1)内设置有电磁加热线圈(2)和夹板(9)，且罩壳(1)的壁体上开设有开口槽(3)，所述罩壳(1)的外壁水平向外延伸形成有凸块(4)，所述电磁加热线圈(2)上螺栓固定有绝缘陶瓷片(5)，绝缘陶瓷片(5)与连接柱(6)一端固定粘接，所述连接柱(6)另一端从开口槽(3)中穿出，且连接柱(6)与凸块(4)之间通过伸缩拉杆(8)相连接，所述凸块(4)上贯穿有与螺纹连接的第一螺纹杆(7)，且第一螺纹杆(7)的底端与连接柱(6)之间为轴承活动连接，所述夹板(9)连接有固定片(10)，且固定片(10)上分别贯穿有第二螺纹杆(11)和滑动杆(12)，所述第二螺纹杆(11)与固定片(10)之间为螺纹连接，且第二螺纹杆(11)两端与罩壳(1)之间为轴承活动连接，所述滑动杆(12)与固定片(10)相贴合并不固定，且滑动杆(12)两端与罩壳(1)内壁焊接连接。2.根据权利要求1所述的一种精密轴承用温差高效拆装装置，其特征在于：所述罩壳(1)整体呈柱状结构，且罩壳(1)的断面呈“匚”状。3.根据权利要求1所述的一种精密轴承用温差高效拆装装置，其特征在于：所述电磁加热线圈(2)与夹板(9)共轴心线，且电磁加热线圈(2)内径与夹板(9)内径一致。4.根据权利要求1所述的一种精密轴承用温差高效拆装装置，其特征在于：所述开口槽(3)呈长条形，且开口槽(3)的顶端与凸块(4)底面齐平。5.根据权利要求1所述的一种精密轴承用温差高效拆装装置，其特征在于：所述夹板(9)整体呈圆弧状，且其纵截面呈“匚”状，并且夹板(9)与固定片(10)之间为螺栓固定连接。6.根据权利要求1所述的一种精密轴承用温差高效拆装装置，其特征在于：所述固定片(10)整体呈“t”型结构，且固定片(10)对称设置有两个，并且两个固定片(10)与第二螺纹杆(11)相旋合的螺纹旋向相反。

技术总结
本实用新型公开了一种精密轴承用温差高效拆装装置，包括罩壳，所述罩壳内设置有电磁加热线圈和夹板，且罩壳的壁体上开设有开口槽，所述罩壳的外壁水平向外延伸形成有凸块，所述电磁加热线圈上螺栓固定有绝缘陶瓷片，绝缘陶瓷片与连接柱一端固定粘接，所述连接柱另一端从开口槽中穿出，且连接柱与凸块之间通过伸缩拉杆相连接，所述凸块上贯穿有与螺纹连接的第一螺纹杆，且第一螺纹杆的底端与连接柱之间为轴承活动连接，所述夹板连接有固定片，且固定片上分别贯穿有第二螺纹杆和滑动杆。该精密轴承用温差高效拆装装置，拆卸和加热可以同步进行，不仅提高了拆装效率，而且热量利用率高，避免热量浪费，实用性强。实用性强。实用性强。


技术研发人员：施天津 陈志婷 伍海魂
受保护的技术使用者：泛科轴承集团有限公司
技术研发日：2021.08.25
技术公布日：2022/2/7