一种用于龙门洗车机的气压式防撞装置的制作方法

1.本实用新型涉及龙门洗车机领域，尤其涉及一种用于龙门洗车机的气压式防撞装置。


背景技术：

2.目前市面上的洗车机在对汽车防碰撞方面，大部分采用的都是传感器、光电开关或电感线圈来实现汽车防撞检测，当外界受力时，检测元件检测到信号，通过控制器反馈到处理系统实现检测。
3.而这类检测器械容易受到外界温度、湿度、水等环境因素的干扰，并且传感器大部分需要长期带电，提高了能耗，同时使用寿命也非常有限，需要定期进行检查；另外，由于洗车机的使用环境中水较多，传感器需要选用防水等级较高的型号，增加了制作的成本，并且传感器长期被清洗液冲淋，而清洗液具有一定程度的腐蚀性，导致传感器使用寿命进一步减少。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种提高汽车在龙门洗车机内进行清洗时的安全性、降低制作成本、不容易受到外界环境因素的干扰、对汽车起到一定的保护作用的用于龙门洗车机的气压式防撞装置。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种用于龙门洗车机的气压式防撞装置，龙门洗车机通过洗车机行走系统进行移动，气压式防撞装置包括设于龙门洗车机边侧的至少一个防撞胶条以及与防撞胶条相连的压力波开关；所述防撞胶条与所述压力波开关通过气管进行连接，压力波开关连接控制洗车机行走系统。
6.进一步的，所述防撞胶条包括胶管、连接于胶管一侧的型材，所述胶管内部设有空腔。
7.进一步的，所述空腔两端可拆卸地连接有堵塞，且空腔其中一端的堵塞上开设有通孔，所述通孔与气管相连。
8.进一步的，所述压力波开关内活动设有微动开关弹片，且微动开关弹片背离气管的一侧设有至少一个触点；当微动开关弹片与触点接触时，压力波开关启动。
9.进一步的，所述微动开关弹片靠近气管的一侧设有感应膜片，用于推动微动开关弹片向触点进行移动。
10.进一步的，所述微动开关弹片远离气管的一侧连接有弹性件，以实现微动开关弹片的活动设置。
11.进一步的，所述胶管为橡胶材料制成。
12.进一步的，所述型材可拆卸地连接至洗车机行走系统上。
13.进一步的，压力波开关与控制器以及报警器相连，当压力波开关启动时，报警器发送报警信号至控制器，控制器控制洗车机行走系统停止。
14.进一步的，当防撞胶条设有两个及以上时，气管包括主气管与多个次气管，多个次气管的一端分别与不同的防撞胶条相连，次气管的另一端连接至主气管上，且主气管连接至压力波开关。
15.本实用新型在对汽车进行清洗时，通过洗车机行走系统带动龙门洗车机沿着汽车外侧进行移动，并在移动过程中对汽车的外部进行喷水冲淋，此时如果汽车移动时接触并挤压到防撞胶条，使得防撞胶条产生形变，并在形变过程中将防撞胶条内的气体通过气管挤压至压力波开关内，使得压力波开关启动，进而通过压力波开关反馈至控制器，并通过控制器停止洗车机行走系统，从而达到汽车防撞的目的，保证了汽车在洗车机内不会出现碰撞刮擦的情况，同时由于本方案中采用的是防撞胶条对汽车防撞进行检测，无需使用传感器，因此不容易受到外界温湿度、水汽等环境因素的干扰，同时也降低了制造的成本，并且由于防撞胶条本身具有一定的形变能力，在汽车接触并挤压防撞胶条时，防撞胶条可以对汽车进行一定程度的保护，避免了汽车在防撞检测中出现刮擦的情况，提高汽车在洗车机内的安全性。
附图说明
16.图1是本实用新型的结构示意图。
17.图2是本实用新型防撞胶条和压力波开关的连接示意图。
18.图3是本实用新型中防撞胶条的结构示意图。
19.图4是本实用新型中压力波开关的结构示意图。
20.附图标记：1、洗车机行走系统；2、防撞胶条；3、压力波开关；4、气管；5、胶管；6、型材；7、空腔；8、堵塞；9、通孔；10、微动开关弹片；11、触点；12、感应膜片；13、弹性件；14、固定螺钉；15、固定螺母。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.本领域技术人员应理解的是，在本实用新型的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本实用新型的限制。
23.可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
24.如图1-4所述，本实用新型提供了一种用于龙门洗车机的气压式防撞装置，龙门洗车机通过洗车机行走系统1进行移动，气压式防撞装置包括设于龙门洗车机边侧的至少一个防撞胶条2以及与防撞胶条2相连的压力波开关3；所述防撞胶条2与所述压力波开关3通
过气管4进行连接，压力波开关3连接控制洗车机行走系统1。
25.在对汽车进行清洗时，通过洗车机行走系统带动龙门洗车机沿着汽车外侧进行移动，并在移动过程中对汽车的外部进行喷水冲淋，此时如果汽车移动时接触并挤压到防撞胶条，使得防撞胶条产生形变，并在形变过程中将防撞胶条内的气体通过气管挤压至压力波开关内，使得压力波开关启动，进而通过压力波开关反馈至控制器，并通过控制器停止洗车机行走系统，从而达到汽车防撞的目的，保证了汽车在洗车机内不会出现碰撞刮擦的情况，同时由于本方案中采用的是防撞胶条对汽车防撞进行检测，无需使用传感器，因此不容易受到外界温湿度、水汽等环境因素的干扰，同时也降低了制造的成本，并且由于防撞胶条本身具有一定的形变能力，在汽车接触并挤压防撞胶条时，防撞胶条可以对汽车进行一定程度的保护，避免了汽车在防撞检测中出现刮擦的情况，提高汽车在洗车机内的安全性。
26.在本方案中，洗车机行走系统通过运输带、驱动电机等部件带动龙门洗车机进行移动，并配合喷淋头对汽车进行清洗。
27.值得说明的是，本方案可适用于各类型的龙门洗车机，可不对龙门洗车机中的洗车机行走系统进行限制，且洗车机行走系统为龙门洗车机的常规技术，此处不进行展开说明。
28.防撞胶条2设置在龙门洗车机的外侧，具体的设置在龙门洗车机移动过程中可能与汽车接触到的拐角、边缘等位置，此时若移动的龙门洗车机在移动过程中汽车不慎触碰到防撞胶条2，则防撞胶条内的气体受到挤压沿着气管进入到压力波开关处，并通过压力波开关反馈至控制器，使得洗车机行走系统停止。
29.优选的，所述防撞胶条2包括胶管5、连接于胶管5一侧的型材6，所述胶管5内部设有空腔7。
30.具体的，由于胶管内部具有空腔，在汽车挤压到防撞胶条时，胶管内部的空腔给胶管提供了形变的空间，使得胶管可以产生一定程度的形变，以便于将空腔内的气体挤压至气管处，同时由于空腔的设置，也对汽车与胶管接触位置起到保护作用；另外，胶管一侧设置的型材对胶管起到支撑作用，保证胶管的位置固定，避免胶管出现偏移、掉落等情况，提高胶管自身的稳定性。
31.优选的，所述空腔7两端可拆卸地连接有堵塞8，且空腔其中一端的堵塞8上开设有通孔9，所述通孔9与气管4相连。
32.具体的，当汽车挤压到胶管使得空腔内的气体受到挤压时，空腔内的气体经过通孔进入到气管内，保证了空腔与气管之间气体流动的通畅性，同时由于空腔两端可拆卸地连接有堵塞，使得空腔需要进行维护或补充气体时，可以将两端的堵塞拆卸下来，以便于对空腔进行相应的处理。
33.优选的，所述压力波开关3内活动设有微动开关弹片10，且微动开关弹片10背离气管的一侧设有至少一个触点11；当微动开关弹片10与触点11接触时，压力波开关3启动。
34.具体的，当防撞胶条受到挤压后，微动开关弹片向触点所在位置进行移动，使得微动开关弹片与触点相接触，进而开启压力波开关，而在防撞胶条没有受到挤压时，微动开关弹片与触点之间具有一定间隔，使得微动开关弹片不会与触点相接触，进而使得压力波开关处于关闭状态；
35.通过上述的压力波开关启闭方式，提高了防撞胶条对汽车防撞检测时的灵敏度，
同时也不会受到外界环境的干扰，保证防撞检测的稳定性。
36.优选的，所述微动开关弹片10靠近气管4的一侧设有感应膜片12，用于推动微动开关弹片10向触点11进行移动。
37.具体的，在空腔内的气体被挤压沿着气管移动至压力波开关内时，被挤压的气体在进入压力波开关后，会推动感应膜片，并通过感应膜片对微动开关弹片进行推动，使得微动开关弹片在感应膜片的带动下向触点位置进行移动，提高了微动开关弹片的触发灵敏度。
38.优选的，所述微动开关弹片10远离气管4的一侧连接有弹性件13，以实现微动开关弹片10的活动设置。
39.具体的，通过弹性件对微动开关弹片进行限位支撑，使得微动开关弹片在没有被感应膜片推动时，可以通过弹性件的支撑保持自身的稳定，避免微动开关弹片自行与触点接触而导致的防撞检测出现检测失误的情况。
40.在本方案中，弹性件为弹簧，在其他实施例中，还可以选用其他具有弹性的零部件，此处不做具体限制。
41.同时在本方案中，设置有两个触点，且两个触点对称置于弹性件的两侧，当微动开关弹片被推动，而弹性件产生收缩时，微动开关弹片背离气管一侧的两端会接触到触点位置，并在两个触点的阻挡下保持微动开关弹片的稳定性，避免微动开关弹片一端接触触点另一端继续受到推力而导致的微动开关弹片出现倾斜的情况。
42.另外，本方案中的感应膜片两侧与压力波开关内部通过卡扣进行活动连接，既保证感应膜片可以进行拆卸，也保证了感应膜片在受到气体推动时可以进行一定程度的活动；并且在感应膜片两侧靠近活动连接的位置设置有凹弧部，在感应膜片受到气流的推动时，感应膜片向微动开关弹片的位置进行移动，此时凹弧部会进行一定程度的形变，以帮助感应膜片的中间位置向微动开关弹片进行移动，延长感应膜片使用的寿命。
43.优选的，所述胶管5为橡胶材料制成。
44.具体的，由于橡胶材料可以形变，还可以在形变后自行复位，使得胶管可以形变挤压内部气体，并在汽车脱离胶管后，胶管可以通过橡胶材料的特性自行回复初始形态，以便于后续的使用。
45.优选的，所述型材6可拆卸地连接至洗车机行走系统1上；在本方案中所述型材6通过固定螺钉14以及固定螺母15连接至洗车机行走系统1上。
46.具体的，将型材贴近洗车机行走系统的一侧，并通过固定螺钉以及固定螺母将型材固定住，使得防撞胶条固定在洗车机行走系统的一侧，提高防撞胶条自身的稳固性。
47.优选的，压力波开关3与控制器以及报警器相连，当压力波开关3启动时，报警器发送报警信号至控制器，控制器控制洗车机行走系统1停止。
48.具体的，当压力波开关启动后，报警器发送报警信号至控制器，控制器接收到报警器的报警信号后，控制器控制洗车机行走系统停止，避免了汽车出现碰撞而导致的破损，同时报警器还能用于提醒附近的操作人员，保证操作人员可以及时的发现问题，并及时的解决，并且报警器发送的报警信号会在后台进行保存，以便于后续进行查看。
49.优选的，当防撞胶条2设有两个及以上时，气管4包括主气管与多个次气管，多个次气管的一端分别与不同的防撞胶条2相连，次气管的另一端连接至主气管上，且主气管连接
至压力波开关3。
50.具体的，当设置两个及以上的防撞胶条时，多个防撞胶条分别连接一个次气管，而多个次气管则全部连接至主气管上，使得无论哪个防撞胶条受到挤压时，防撞胶条内的气体都会进入到主气管内，并通过主气管将受到挤压的气体输送至压力波开关处，进而保证了无论哪个防撞胶条受到挤压都会带动压力波开关进行启动，提高防撞检测的准确性和稳定性。
51.本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本技术相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。