1.本实用新型涉及汽车领域，具体涉及一种汽车动力电池进水预警装置。
背景技术：
2.随着新能源汽车飞速发展，纯电动汽车迎来快速的发展，动力电池是纯电动汽车三电之一、是电动汽车的动力源，动力电池的安全问题一直制约纯电动汽车的发展，由于动力电池一般安装在底盘位置，容易被碰撞，导致密封性失效，当路面积水时，通过时会导致动力电池进水，如果动力电池内部进水不能第一时间发现继续行驶会导致动力电池内部短路损坏动力电池甚至发生事故，需要设置相应预警装置，当动力电池内部进水时第一时间，通过预警系统进行预警提示，减少不必要的损失和事故的发生。
技术实现要素：
3.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车动力电池进水预警装置，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种汽车动力电池进水预警装置，包括电池密封垫、控制单元和车辆仪表控制单元，所述电池密封垫内表面靠近四角位置依次固定安装有一号涉水传感器、三号涉水传感器、六号涉水传感器和八号涉水传感器，所述电池密封垫内表面靠近中心位置依次固定安装有二号涉水传感器、四号涉水传感器、七号涉水传感器和五号涉水传感器，所述电池密封垫内侧固定安装有bms动力电池控制单元。
6.优选的，所述bms动力电池控制单元包括控制线路板和bms动力电池，所述bms动力电池一侧固定安装有控制线路板。
7.优选的，所述车辆仪表控制单元包括仪表盘和仪表线路板，所述仪表盘上表面嵌入安装有报警灯，所述仪表盘侧表面嵌入安装有蜂鸣器。
8.优选的，所述一号涉水传感器、二号涉水传感器、三号涉水传感器、四号涉水传感器、五号涉水传感器、六号涉水传感器、七号涉水传感器和八号涉水传感器结构相同。
9.优选的，所述一号涉水传感器、二号涉水传感器、三号涉水传感器、四号涉水传感器、五号涉水传感器、六号涉水传感器、七号涉水传感器、八号涉水传感器和控制单元输入端电性连接。
10.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
11.本实用新型中，相对于目前市场上的汽车涉水监控设备而言，系统化的设计具有更加的准确性，设计了两级预警提醒，设计简单不需要外加电源直接由bms动力电池控制单元供电，可高度集成化，不需要破坏汽车线路，可以直接用于汽车生产开发适用所有车型，另外可以通过传感器配合控制单元进行实时监测预警，且本实用新型所需材料为市场上常见设备和电子元件，成本较低，可以做大量实验以完善该设备，另外设备通过动力电池bms控制作为动力电池监测一个数据，简单使用增加动力电池的安全性。
附图说明
12.图1为本实用新型一种汽车动力电池进水预警装置的涉水传感器安装位置示意图；
13.图2为本实用新型一种汽车动力电池进水预警装置的流程框图。
14.图中：1、一号涉水传感器；2、二号涉水传感器；3、三号涉水传感器；4、四号涉水传感器；5、五号涉水传感器；6、六号涉水传感器；7、七号涉水传感器；8、八号涉水传感器；9、控制单元；10、bms动力电池控制单元；11、车辆仪表控制单元；12、蜂鸣器；13、报警灯；14、电池密封垫。
具体实施方式
15.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
16.如图1-2所示，一种汽车动力电池进水预警装置，包括电池密封垫14、控制单元9和车辆仪表控制单元11，电池密封垫14内表面靠近四角位置依次固定安装有一号涉水传感器1、三号涉水传感器3、六号涉水传感器6和八号涉水传感器8，电池密封垫14内表面靠近中心位置依次固定安装有二号涉水传感器2、四号涉水传感器4、七号涉水传感器7和五号涉水传感器5，电池密封垫14内侧固定安装有bms动力电池控制单元10；
17.bms动力电池控制单元10包括控制线路板和bms动力电池，bms动力电池一侧固定安装有控制线路板；车辆仪表控制单元11包括仪表盘和仪表线路板，仪表盘上表面嵌入安装有报警灯13，仪表盘侧表面嵌入安装有蜂鸣器12；一号涉水传感器1、二号涉水传感器2、三号涉水传感器3、四号涉水传感器4、五号涉水传感器5、六号涉水传感器6、七号涉水传感器7和八号涉水传感器8结构相同；一号涉水传感器1、二号涉水传感器2、三号涉水传感器3、四号涉水传感器4、五号涉水传感器5、六号涉水传感器6、七号涉水传感器7、八号涉水传感器8和控制单元9输入端电性连接，控制单元9接收到信号后并进行位置判断，并根据传感器的电压信号大小及传感器报警的个数，把涉水情况进行分级，分为两个等级，然后把涉水程度等级信号发送给bms动力电池控制单元10，当轻微一级预警时bms通过can信号把动力电池内部涉水信息发送给车辆仪表控制单元11，仪表点亮报警灯13预警，同时蜂鸣器12响起提醒驾驶员动力电池内部涉水，当接受的控制单元二级严重涉水时，除了正常发送报警灯13及蜂鸣器12报警外，还停止高压供电确保安全。
18.需要说明的是，本实用新型为一种汽车动力电池进水预警装置，由于电动汽车在通过积水路面时，动力电池存在密封失效的情况，动力电池内部进水无法及时发现，而在汽车电池密封垫14内表面靠近四角位置依次安装有一号涉水传感器1、三号涉水传感器3、六号涉水传感器6和八号涉水传感器8，电池密封垫14内表面靠近中心位置依次安装有二号涉水传感器2、四号涉水传感器4、七号涉水传感器7和五号涉水传感器5，当汽车动力电池涉水时，由于密封性失效内部进水时，传感器把预警信号发送给车辆仪表控制单元11进行预警报警，提醒驾驶员动力电池内部进水，转轴由动力电池供电，电动汽车在启动时系统进行自检确保系统正常，当车辆通过积水路面时，如果从密封垫处有水渗入，涉水传感器发送电压信号给控制单元9，控制单元9接收到信号后并进行位置判断，并根据传感器的电压信号大小及传感器报警的个数，把涉水情况进行分级，分为两个等级，然后把涉水程度等级信号发
送给bms动力电池控制单元10，当轻微一级预警时bms通过can信号把动力电池内部涉水信息发送给车辆仪表控制单元11，仪表点亮报警灯13预警，同时蜂鸣器12响起提醒驾驶员动力电池内部涉水，当接受的控制单元二级、严重涉水时，除了正常发送报警灯13及蜂鸣器12报警外，还停止高压供电确保安全，另外以上所需材料为市场上常见设备和电子元件，成本较低，可以做大量实验以完善该设备。
19.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
技术特征：
1.一种汽车动力电池进水预警装置，其特征在于：包括电池密封垫(14)、控制单元(9)和车辆仪表控制单元(11)，所述电池密封垫(14)内表面靠近四角位置依次固定安装有一号涉水传感器(1)、三号涉水传感器(3)、六号涉水传感器(6)和八号涉水传感器(8)，所述电池密封垫(14)内表面靠近中心位置依次固定安装有二号涉水传感器(2)、四号涉水传感器(4)、七号涉水传感器(7)和五号涉水传感器(5)，所述电池密封垫(14)内侧固定安装有bms动力电池控制单元(10)。2.根据权利要求1所述的一种汽车动力电池进水预警装置，其特征在于：所述bms动力电池控制单元(10)包括控制线路板和bms动力电池，所述bms动力电池一侧固定安装有控制线路板。3.根据权利要求2所述的一种汽车动力电池进水预警装置，其特征在于：所述车辆仪表控制单元(11)包括仪表盘和仪表线路板，所述仪表盘上表面嵌入安装有报警灯(13)，所述仪表盘侧表面嵌入安装有蜂鸣器(12)。4.根据权利要求3所述的一种汽车动力电池进水预警装置，其特征在于：所述一号涉水传感器(1)、二号涉水传感器(2)、三号涉水传感器(3)、四号涉水传感器(4)、五号涉水传感器(5)、六号涉水传感器(6)、七号涉水传感器(7)和八号涉水传感器(8)结构相同。5.根据权利要求4所述的一种汽车动力电池进水预警装置，其特征在于：所述一号涉水传感器(1)、二号涉水传感器(2)、三号涉水传感器(3)、四号涉水传感器(4)、五号涉水传感器(5)、六号涉水传感器(6)、七号涉水传感器(7)、八号涉水传感器(8)和控制单元(9)输入端电性连接。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车动力电池进水预警装置，包括电池密封垫、控制单元和车辆仪表控制单元，所述电池密封垫内表面靠近四角位置依次固定安装有一号涉水传感器、三号涉水传感器、六号涉水传感器和八号涉水传感器，所述电池密封垫内表面靠近中心位置依次固定安装有二号涉水传感器、四号涉水传感器、七号涉水传感器和五号涉水传感器，所述电池密封垫内侧固定安装有BMS动力电池控制单元。本实用新型所述的一种汽车动力电池进水预警装置，能够解决动力电池密封失效，内部进水无法及时发现的问题，并根据传感器的电压信号大小及传感器报警的个数，把涉水情况进行分级处理。把涉水情况进行分级处理。把涉水情况进行分级处理。
技术研发人员：张海松 陈宁 张丽丹
受保护的技术使用者：浙江机电职业技术学院
技术研发日：2021.08.23
技术公布日：2022/2/7
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