一种线束车架的制作方法

1.本实用新型线束辅助装置领域，特别涉及一种线束车架。


背景技术：

2.在日常生产活动中，线缆等电性线部件的使用频率越来越高，然而，由于现在生产以及工作的需要，线缆长度越来越长，导致在转运、安装以及调试时线缆极其容易出现拖挂以及相互缠绕的问题，导致实际使用安装时，需要耗费大量的时间在分离线缆上，线缆的存放极其困难。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出一种线束车架，旨在解决线缆难以存放的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出一种线束车架，包括：
5.安装车架；
6.勾挂结构，包括两个沿前后向延伸设置的勾挂杆，两个所述勾挂杆沿上下向间隔安装至所述安装车架上，两个所述勾挂杆之间用以绕设线缆；以及，
7.紧固结构，设于所述勾挂杆上，用以在所述勾挂杆上固定所述线缆。
8.可选的，两个所述勾挂杆包括处于上方的上挂杆以及处于下方的下挂杆；
9.所述上挂杆包括上固定段以及上延伸段，所述上固定端固定安装至所述安装车架上，所述上延伸段向上倾斜设置，以与所述上固定端之间形成第一夹角。
10.可选的，所述下挂杆包括下固定段以及下延伸段，所述下固定端固定安装至所述安装车架上，所述下延伸段向下倾斜设置，以与所述固定端之间形成第二夹角。
11.可选的，所述紧固结构包括两个设于所述勾挂杆上的调节座，两个所述调节座呈间隔设置，两个所述调节座之间形成一大小可调的夹持间隙。
12.可选的，至少一所述调节座上贯设有一调节孔，所述调节孔活动套设于所述勾挂杆上。
13.可选的，所述勾挂杆的外侧壁上设置有外螺纹；
14.所述调节孔的内侧壁上对应所述外螺纹设置有内螺纹；
15.其中，所述调节座自所述调节孔螺纹安装至所述勾挂杆上。
16.可选的，所述勾挂杆的外侧壁上设置有多个环状防滑筋条，多个所述环状防滑筋条沿所述勾挂杆的轴向间隔设置。
17.可选的，两个所述勾挂杆形成一勾挂组，所述勾挂组设置有多个，多个所述勾挂组沿左右向间隔设置。
18.可选的，两个所述勾挂杆形成一勾挂组，所述勾挂组设置有多个，多个所述勾挂组沿上下向间隔设置。
19.可选的，所述线束车架还包括安装至所述安装车架下端面上的多个万向滑轮。
20.本实用新型的技术方案中，两个所述勾挂杆沿上下向间隔设置，在使用时，将线缆
绕设在两个所述勾挂杆上，两个所述勾挂杆之间绕设会使得线缆不会产生向下的拖挂位置，使得线缆整体处于绷张的状态，且通过通过所述紧固结构将所述线缆固定在所述勾挂杆上，防止线缆产生脱落，从所述勾挂杆上脱落，便于所述线缆的存放。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
22.图1为本实用新型提供的线束车架的一实施例的立体结构示意图。
23.附图标号说明：
24.标号名称标号名称100线束车架212下挂杆1安装车架31调节座21勾挂杆4万向滑轮211上挂杆
ꢀꢀ
25.本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
28.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
29.在日常生产活动中，线缆等电性线部件的使用频率越来越高，然而，由于现在生产以及工作的需要，线缆长度越来越长，导致在转运、安装以及调试时线缆极其容易出现拖挂以及相互缠绕的问题，导致实际使用安装时，需要耗费大量的时间在分离线缆上，线缆的存放极其困难。
30.本实用新型提供一种线束车架，旨在解决线缆难以存放的问题，其中，图1为本实用新型提供的实施例。
31.请参阅图1，本实用新型提供一种线束车架100，包括安装车架1、勾挂结构以及紧
固结构；勾挂结构包括两个沿前后向延伸设置的勾挂杆21，两个所述勾挂杆21沿上下向间隔安装至所述安装车架1上，两个所述勾挂杆21之间用以绕设线缆；所述紧固结构设于所述勾挂杆21上，用以在所述勾挂杆21上固定所述线缆。
32.本实用新型的技术方案中，两个所述勾挂杆21沿上下向间隔设置，在使用时，将线缆绕设在两个所述勾挂杆21上，两个所述勾挂杆21之间绕设会使得线缆不会产生向下的拖挂位置，使得线缆整体处于绷张的状态，且通过通过所述紧固结构将所述线缆固定在所述勾挂杆21上，防止线缆产生脱落，从所述勾挂杆21上脱落，便于所述线缆的存放。
33.进一步的，两个所述勾挂杆21包括处于上方的上挂杆211以及处于下方的下挂杆212；所述上挂杆211包括上固定段以及上延伸段，所述上固定端固定安装至所述安装车架1上，所述上延伸段向上倾斜设置，以与所述上固定端之间形成第一夹角。以便于线缆保持在所述上挂杆211上，防止滑落。
34.更进一步的，所述下挂杆212包括下固定段以及下延伸段，所述下固定端固定安装至所述安装车架1上，所述下延伸段向下倾斜设置，以与所述固定端之间形成第二夹角。以便于线缆保持在所述下挂杆212上，防止滑落。
35.另外，所述紧固结构包括两个设于所述勾挂杆上的调节座31，两个所述调节座31呈间隔设置，两个所述调节座31之间形成一大小可调的夹持间隙。在线缆绕设完成后，通过所述调节座31将其夹紧，以保证线缆不会脱落。
36.进一步的，至少一所述调节座31上贯设有一调节孔，所述调节孔活动套设于所述勾挂杆上。以便于所述调节座31滑动。
37.具体的，所述勾挂杆21的外侧壁上设置有外螺纹；所述调节孔的内侧壁上对应所述外螺纹设置有内螺纹；其中，所述调节座31自所述调节孔螺纹安装至所述勾挂杆21上。以便于所述调节座31的安装调节。
38.另一方面，所述勾挂杆21的外侧壁上设置有多个环状防滑筋条，多个所述环状防滑筋条沿所述勾挂杆21的轴向间隔设置。防止所述线缆在其上滑动。
39.在本实施例中，两个所述勾挂杆21形成一勾挂组，所述勾挂组设置有多个，多个所述勾挂组沿左右向间隔设置。以便于同时勾挂多个线缆。
40.同样的，两个所述勾挂杆21形成一勾挂组，所述勾挂组设置有多个，多个所述勾挂组沿上下向间隔设置。
41.为了便于所述线束车架100的活动，所述线束车架100还包括安装至所述安装车架1下端面上的多个万向滑轮4。
42.以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所做的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。