一种汽车座椅头枕的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车座椅头枕。


背景技术：

2.汽车座椅的头枕又称为靠枕，它是为提高汽车乘坐舒适性和安全性而设置的一种辅助装置，在使用过程中对头部进行支撑，保证正常的驾驶或者乘坐的舒适。
3.但是现有的头枕一般功能较为单一，只是进行支撑的效果，在遇到后续危险时，并不能提供相对应的救援工作。


技术实现要素：

4.本实用新型提出的一种汽车座椅头枕，解决了功能单一的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种汽车座椅头枕，包括靠枕架和靠枕架螺纹套接的连接圈，所述连接圈的下侧固定连接有多个连接柱，所述靠枕架内设置有缓冲套，所述缓冲套的一侧连接有连接管，所述连接管的一端连接有连接有连接装置，且连接装置的一侧连接有辅助装置，所述辅助装置的一侧设置有与靠枕架转动连接的开启门，所述开启门的一侧固定连接有与连接装置相配合的卡接装置；
7.所述连接装置包括与连接管相套接的导气管和与导气管相套接的密封套，所述导气管的一侧固定连接有多个通气管，且通气管的另一端固定连接延伸到连接管内，所述密封套与连接管固定连接，所述导气管内设置有控制装置；
8.所述辅助装置包括与导气管固定连接的收集罩，所述收集罩的底部固定连接有功能管，所述功能管的两侧连通有出气管和安全管，所述出气管的一端连接有密封罩。
9.优选的，所述控制装置包括与导气管固定连接的限定架，所述限定架的一侧固定连接有弹簧，且弹簧的另一端固定连接有密封球，所述密封球的外侧固定套接有阻挡套，所述阻挡套的一侧连接有与导气管固定连接的引导管。
10.优选的，所述卡接装置包括与开启门固定连接的卡接套，所述卡接套与密封套活动套接，所述卡接套的一侧固定连接有与导气管相连接的束缚叉。
11.优选的，所述密封套内设置有用于束缚叉通过通过孔，所述束缚叉采用y字形结构。
12.优选的，所述缓冲套的底部固定连接有多个进气管，所述进气管、和安全管上均连接有单向阀，所述出气管上连接有控制阀，所述安全管上还连接有限压阀，所述缓冲套内填充有过滤棉。
13.优选的，所述连接柱上设置有多个限定槽，所述靠枕架上设置有多个透气孔。
14.本实用新型的有益效果：
15.1：通过控制气体的流量配合着缓冲套的工作，可以进行一定的缓冲，提高舒适度，同时可以在集气罩中收集气体，以备后续危险时使用，增加其安全功能，提高安全系数。
16.2：通过多个装置的相互配合，可以很好的进行各个装置的拆卸，方便进行整个装置的更换或者维护，方便平常工作的进行。
附图说明
17.图1为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕的主视剖视示意图；
18.图2为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕的俯视剖视示意图；
19.图3为本实用新型提出的一种汽车座椅头枕的局部俯视剖视示意图。
20.图中标号：1、靠枕架；2、进气管；4、密封罩；5、出气管；6、功能管；7、安全管；8、连接圈；9、连接柱；10、缓冲套；11、收集罩；12、连接装置；13、开启门；14、密封套；15、卡接套；16、阻挡套；17、限定架；18、弹簧；19、密封球；20、引导管；21、导气管；22、通气管；23、束缚叉；24、连接管。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.参照图1-3，一种汽车座椅头枕，包括靠枕架1和靠枕架1螺纹套接的连接圈8，连接圈8的下侧固定连接有多个连接柱9，连接柱9将整个装置与其他装置进行连接，靠枕架1内设置有缓冲套10，缓冲套10的一侧连接有连接管24，连接管24的一端连接有连接有连接装置12，通过连接装置12保证整体装置的连接，同时放方便后续的拆卸，且连接装置12的一侧连接有辅助装置，辅助装置的一侧设置有与靠枕架1转动连接的开启门13，开启门13方便内部装置的拿取，开启门13的一侧固定连接有与连接装置12相配合的卡接装置，卡接装置进行辅助的固定，连接装置12包括与连接管24相套接的导气管21和与导气管21相套接的密封套14，密封套14进行再次的套接，保证工作的进行，导气管21的一侧固定连接有多个通气管22，通气管22减少通过气体的流量，进而增加压强的同时，可以对缓冲套10内的气体进行阻挡，形成一定的缓冲，进行减震，提高舒适度，且通气管22的另一端固定连接延伸到连接管24内，密封套14与连接管24固定连接，导气管21内设置有控制装置，辅助装置包括与导气管21固定连接的收集罩11，收集罩11的底部固定连接有功能管6，功能管6进行气体的导通和连接，功能管6的两侧连通有出气管5和安全管7，出气管5的一端连接有密封罩4，控制装置包括与导气管21固定连接的限定架17，限定架17的一侧固定连接有弹簧18，且弹簧18的另一端固定连接有密封球19，密封球19的外侧固定套接有阻挡套16，阻挡套16的一侧连接有与导气管21固定连接的引导管20，通过弹簧18和后续气压的作用，形成单向流动的趋势，保证工作需要。
23.卡接装置包括与开启门13固定连接的卡接套15，卡接套15与密封套14活动套接，卡接套15的一侧固定连接有与导气管21相连接的束缚叉23，密封套14内设置有用于束缚叉23通过通过孔，束缚叉23采用y字形结构，在关闭开启门13后，经过卡接套15与密封套14之间的连接，管道的稳定，然后束缚叉23将密封套14和导气管21之间进行连接和限定，保证两者的连接，保证行驶过程中的稳定。
24.缓冲套10的底部固定连接有多个进气管2，进气管2、和安全管7上均连接有单向
阀，出气管5上连接有控制阀，安全管7上还连接有限压阀，连接柱9上设置有多个限定槽，靠枕架1上设置有多个透气孔，缓冲套10内填充有过滤棉，进气管2保证进气的工作，控制阀进行气体通断的控制。
25.工作原理：在进行工作时，通过连接圈8将连接柱9连接到靠枕架1上，然后经过连接柱9将整个装置安装到座椅上，完成安装，然后在使用过程中，经过人体头部的撞击，撞击到缓冲套10上，使得缓冲套10内的气体经过连接管24和通气管22进入到导气管21中，然后经过气压的作用，打开控制装置，进行进气，使得集气罩11中填充一定压力和体积的气体，以便在后续的过程中使用，在气压到达一定时，经过安全管排出，在车辆落水或者其他危险时，可以取出连接柱9进行破窗，然后打开开启门13，取出集气罩11和密封罩4，然后带上密封罩，进行短暂的呼吸辅助，延长救援时间，增加生存几率。
26.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。