一种便于调节的T-BOX支架的制作方法

一种便于调节的t
‑
box支架
技术领域
1.本实用新型具体涉及一种便于调节的t
‑
box支架。


背景技术：

2.telematics box，简称车载t
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box，车联网系统包含四部分，主机、车载t
‑
box、手机app及后台系统，主机主要用于车内的影音娱乐，以及车辆信息显示；车载t
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box主要用于和后台系统/手机app通信，实现手机app的车辆信息显示与控制；当用户通过手机端app发送控制命令后，tsp后台会发出监控请求指令到车载t
‑
box，车辆在获取到控制命令后，通过can总线发送控制报文并实现对车辆的控制，最后反馈操作结果到用户的手机app上，仅这个功能可以帮助用户远程启动车辆、打开空调、调整座椅至合适位置等。
3.t
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box在安装过程，需要外部指定的t
‑
box支架对其进行支撑处理，但现有的支撑装置在使用过程中，因内部没有较好的夹紧机构，导致无法对t
‑
box进行有效夹紧，从而有效完成对t
‑
box的限定作用，便于外部人员进行操作处理。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种便于调节的t
‑
box支架，解决了内部没有较好的夹紧机构，导致无法对t
‑
box进行有效夹紧，从而有效完成对t
‑
box的限定作用，便于外部人员进行操作处理的问题。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供的便于调节的t
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box支架，包括限定板和后置安装板，所述后置安装板位于限定板的后端位置处，所述限定板后端靠近上端位置处固定安装有后置块，所述限定板内壁中间位置处开设有滑槽，所述滑槽内部转动连接有转动杆，所述夹持板通过滑块与滑槽之间滑动连接，滑块内部开设有供转动杆活动的槽口，两个相对应的所述夹持板对立面均活动连接有活动板，所述活动板与夹持板之间固定连接有弹性片，两个相对应的所述活动板对立面均粘附有粘附软垫。
6.优选的，所述后置安装板内部中间位置处开设有限定槽，所述限定槽内壁两侧均开设有置纳槽。
7.优选的，所述后置块内部开设有内置活动槽，所述内置活动槽内部中间位置处固定安装有中心轴，所述中心轴环形外表面两侧均活动连接有置纳l型板，所述置纳l型板上端面一侧位置处固定安装有拨动杆，两个相对应的所述置纳l型板之间固定连接有环绕弹簧。
8.优选的，所述置纳l型板内部开设有供中心轴活动的槽口，所述置纳l型板与内置活动槽之间滑动连接。
9.优选的，所述置纳l型板位于置纳槽内部，且置纳l型板与置纳槽之间嵌入式连接。
10.优选的，所述转动杆环形外表面一侧开设有正螺纹，所述转动杆环形外表面另一侧开设有逆螺纹，所述转动杆与夹持板之间螺纹式连接。
11.优选的，所述活动板位于夹持板内部，且活动板与夹持板之间活动连接。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的便于调节的t
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box支架有如下有益效果：
13.本实用新型提供一种便于调节的t
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box支架，通过将外部的t
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box车载装置放置于两个相对应的活动板之间，放置完毕后，直接对转动杆进行转动，转动杆转动过程中，因转动杆环形外表面两侧分别开设有正螺纹和逆螺纹，且转动杆转动过程中，便能够有效带动夹持板进行靠拢移动，当夹持板完成对t
‑‑
box车载装置进行夹紧后，活动板对车载装置进行抵触，抵触过程中，便能够有效带动弹性片发生形变，弹性片发生形变后，便能够对活动板进行抵触，从而使活动板对车载装置进行夹紧固定，便于外部人员进行夹紧固定；
14.将后置安装板安装在指定区域位置处，安装完毕后，直接对拨动杆进行拨动，拨动杆拨动过程中，便有效带动置纳l型板进行移动，置纳l型板移动过程中，便带动环绕弹簧发生形变，环绕弹簧发生形变后，带动置纳l型板进行远离运动，从而有效的使置纳l型板插入到置纳槽内部，便能够有效的完成后置安装板和限定板之间的固定安装作用。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的便于调节的t
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box支架的一种较佳实施例的结构示意图；
16.图2为图1所示的限定板内部结构的平面示意图；
17.图3为图1所示的后置安装板和后置块相结合内部结构的平面示意图。
18.图中标号：1、限定板，2、后置安装板，3、后置块，4、限定槽，5、置纳槽，6、转动杆，7、拨动杆，8、夹持板，9、滑槽，10、活动板，11、粘附软垫，12、弹性片，13、置纳l型板，14、中心轴，15、环绕弹簧，16、内置活动槽。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的便于调节的t
‑
box支架的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的限定板内部结构的平面示意图；图3为图1所示的后置安装板和后置块相结合内部结构的平面示意图。便于调节的t
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box支架包括限定板1和后置安装板2；
21.所述后置安装板2位于限定板1的后端位置处，所述限定板1后端靠近上端位置处固定安装有后置块3，所述限定板1内壁中间位置处开设有滑槽9，所述滑槽9内部转动连接有转动杆6，所述夹持板8通过滑块与滑槽9之间滑动连接，滑块内部开设有供转动杆6活动的槽口，两个相对应的所述夹持板8对立面均活动连接有活动板10，所述活动板10与夹持板8之间固定连接有弹性片12，两个相对应的所述活动板10对立面均粘附有粘附软垫11；
22.将外部的t
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box车载装置放置于两个相对应的活动板10之间，放置完毕后，直接对转动杆6进行转动，转动杆6转动过程中，因转动杆6环形外表面两侧分别开设有正螺纹和逆螺纹，且转动杆6转动过程中，便能够有效带动夹持板8进行靠拢移动，当夹持板8完成对t
‑‑
box车载装置进行夹紧后，活动板10对车载装置进行抵触，抵触过程中，便能够有效带动弹性片12发生形变，弹性片12发生形变后，便能够对活动板10进行抵触，从而使活动板10对车载装置进行夹紧固定，便于外部人员进行夹紧固定。
23.所述后置安装板2内部中间位置处开设有限定槽4，所述限定槽4内壁两侧均开设有置纳槽5；所述后置块3内部开设有内置活动槽16，所述内置活动槽16内部中间位置处固
定安装有中心轴14，所述中心轴14环形外表面两侧均活动连接有置纳l型板13，所述置纳l型板13上端面一侧位置处固定安装有拨动杆7，两个相对应的所述置纳l型板13之间固定连接有环绕弹簧15；
24.将后置安装板2安装在指定区域位置处，安装完毕后，直接对拨动杆7进行拨动，拨动杆7拨动过程中，便有效带动置纳l型板13进行移动，置纳l型板13移动过程中，便带动环绕弹簧15发生形变，环绕弹簧15发生形变后，带动置纳l型板13进行远离运动，从而有效的使置纳l型板13插入到置纳槽5内部，便能够有效的完成后置安装板2和限定板1之间的固定安装作用。
25.所述置纳l型板13内部开设有供中心轴14活动的槽口，所述置纳l型板13与内置活动槽16之间滑动连接；
26.中心轴14能够在槽口内部进行移动，置纳l型板13能够在内置活动槽16内部进行活动。
27.所述置纳l型板13位于置纳槽5内部，且置纳l型板13与置纳槽5之间嵌入式连接；
28.置纳l型板13能够直接嵌入到置纳槽5内部。
29.所述转动杆6环形外表面一侧开设有正螺纹，所述转动杆6环形外表面另一侧开设有逆螺纹，所述转动杆6与夹持板8之间螺纹式连接；
30.对转动杆6转动时，便能够带动夹持板8进行靠拢移动。
31.所述活动板10位于夹持板8内部，且活动板10与夹持板8之间活动连接；
32.活动板10能够向夹持板8内部进行移动。
33.本实用新型提供的便于调节的t
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box支架的工作原理如下：
34.通过将外部的t
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box车载装置放置于两个相对应的活动板10之间，放置完毕后，直接对转动杆6进行转动，转动杆6转动过程中，因转动杆6环形外表面两侧分别开设有正螺纹和逆螺纹，且转动杆6转动过程中，便能够有效带动夹持板8进行靠拢移动，当夹持板8完成对t
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box车载装置进行夹紧后，活动板10对车载装置进行抵触，抵触过程中，便能够有效带动弹性片12发生形变，弹性片12发生形变后，便能够对活动板10进行抵触，从而使活动板10对车载装置进行夹紧固定，便于外部人员进行夹紧固定；
35.将后置安装板2安装在指定区域位置处，安装完毕后，直接对拨动杆7进行拨动，拨动杆7拨动过程中，便有效带动置纳l型板13进行移动，置纳l型板13移动过程中，便带动环绕弹簧15发生形变，环绕弹簧15发生形变后，带动置纳l型板13进行远离运动，从而有效的使置纳l型板13插入到置纳槽5内部，便能够有效的完成后置安装板2和限定板1之间的固定安装作用。
36.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。