一种便于快速安装的中冷涨型出气管的制作方法

1.本实用新型涉及中冷器技术领域，具体为一种便于快速安装的中冷涨型出气管。


背景技术：

2.中冷器一般只有在安装了增压器的车才能看到，因为中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于降低增压后的高温空气温度、以降低发动机的热负荷，提高进气量，进而增加发动机的功率，对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件，无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与进气歧管之间安装中冷器。
3.现在市面上中冷器出气管在使用过程中，在与其他管道进行连接以及拆卸过程十分繁琐，以至于在操作过程中会浪费大量的时间，而且中冷器出气管在使用过程中会产生高温，如果不进行及时的降温散热处理，会影响出气管的使用寿命，且散热板不容易拆卸。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种便于快速安装的中冷涨型出气管，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种便于快速安装的中冷涨型出气管，包括固定圆筒、接气管、出气管和固定块，所述出气管底端固定连接有固定圆筒，所述固定圆筒内侧设置有卡块，所述固定圆筒内侧设置有接气管，所述接气管内侧开设有卡槽，位于左侧的所述卡块与位于右侧的卡块均通过卡槽与接气管卡合，所述出气管外侧固定连接有固定块，位于上方的所述固定块与位于下方的固定块的内侧均设置有挡板，所述固定块内侧设置有拉块，所述挡板内侧开设有凹槽，所述拉块通过凹槽与挡板卡合，位于上方的所述固定块与位于下方的固定块的内侧均设置有散热板，所述散热板与出气管贴合。
7.优选的，上方的固定块和下方的固定块均设有两个，上方挡板和下方挡板端部的固定块的内侧固定连接有复位弹簧，位于上方的所述复位弹簧的顶端与位于下方的复位弹簧的底端均固定连接有拉块，所述拉块滑动连接于固定块内侧。
8.优选的，上方挡板和下方挡板中部还包括固定块，其内侧固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧另一边固定连接有挤压块，所述挤压块滑动连接于固定块内侧。
9.优选的，所述固定圆筒内侧左端与右端均固定连接有回复弹簧，位于左侧的所述回复弹簧的右端与位于右侧的回复弹簧的左端均固定连接有卡块，位于左侧的所述卡块的左端与位于右侧的卡块的右端均固定连接有销块。
10.优选的，所述固定圆筒内侧左端与右端均固定连接有限位弹簧，位于左侧的所述限位弹簧的右端与位于右侧的限位弹簧的左端均固定连接有限位块，所述限位块与接气管贴合。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型中，通过设置的卡块、固定圆筒和接气管，通过卡块和接气管的卡
合，使接气管与出气管的安装连接更加方便快捷，同时当卡块不与接气管卡合时，对接气管的拆卸也变得方便，缩短了作业时长，提高了工作效率。
13.2、本实用新型中，通过设置的散热板、挤压块和挡板，通过散热板对出气管的高温进行降温散热处理，同时通过挤压块对散热板进行限位以及挡板的拆卸，方便对散热板进行拆卸处理，提高了散热板的使用寿命，提高了设备的实用性。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型图1的a处结构示意图；
16.图3为本实用新型图1的b处结构示意图；
17.图4为本实用新型图1的c处结构示意图；
18.图5为本实用新型图1的d处结构示意图；
19.图6为本实用新型图1的挡板的安装结构示意图。
20.图中：1-固定圆筒、2-接气管、3-出气管、4-散热板、5-挡板、6-固定块、7-拉块、8-复位弹簧、9-挤压弹簧、10-挤压块、11-卡块、12-销块、13
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回复弹簧、14-限位弹簧、15-限位块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：
23.一种便于快速安装的中冷涨型出气管，包括固定圆筒1、接气管2、出气管3和固定块6，出气管3底端固定连接有固定圆筒1，固定圆筒1内侧设置有卡块11，固定圆筒1内侧设置有接气管2，接气管2内侧开设有卡槽，位于左侧的卡块11与位于右侧的卡块11均通过卡槽与接气管2卡合，当接气管2在固定圆筒1内侧滑动时，当卡块11与接气管2贴合时，卡块11在回复弹簧13的作用下与接气管2内侧开设的卡槽卡合，此时接气管2与出气管 3贴合连接，接气管2保持固定，出气管3外侧固定连接有固定块6，位于上方的固定块6与位于下方的固定块6的内侧均设置有挡板5，固定块6内侧设置有拉块7，挡板5内侧开设有凹槽，需要对散热板4进行更换时，将上方的拉块7向下拉动，下方的拉块7向上拉动，此时拉块7不再对挡板5限位，此时可以将挡板5拿出，拉块7通过凹槽与挡板5卡合，位于上方的固定块6 与位于下方的固定块6的内侧均设置有散热板4，散热板4与出气管3贴合，散热板4对出气管3进行散热处理。
24.上方的固定块6和下方的固定块6均设有两个，上方挡板5和下方挡板5 端部的固定块6的内侧固定连接有复位弹簧8，位于上方的复位弹簧8的顶端与位于下方的复位弹簧8的底端均固定连接有拉块7，上方的拉块7在复位弹簧8的作用下向上运动，下方的拉块7在复位弹簧8的作用下向下运动，此时拉块7通过凹槽与挡板5卡合，对挡板5进行卡合限位，当需要将接气管2 拿出时，上方挡板5和下方挡板5中部还包括固定块6，其内侧固定连接有挤
压弹簧9，挤压弹簧9另一边固定连接有挤压块10，挤压块10滑动连接于固定块6内侧，此时将左侧的挤压块10向右拖动，左侧的挤压块10向左拖动，此时挤压块10不再对散热板4限位，此时可以将散热板4进行更换，当散热板4更换完成后，松开挤压块10，挤压块10在挤压弹簧9的作用下对散热板 4进行限位，固定圆筒1内侧左端与右端均固定连接有回复弹簧13，位于左侧的回复弹簧13的右端与位于右侧的回复弹簧13的左端均固定连接有卡块 11，位于左侧的卡块11的左端与位于右侧的卡块11的右端均固定连接有销块12，当需要将接气管2拿出时，拉动左侧的销块12向左运动，拉动右侧的销块12向右运动，此时卡块11不再对接气管2限位，可以将接气管2拿出，固定圆筒1内侧左端与右端均固定连接有限位弹簧14，位于左侧的限位弹簧 14的右端与位于右侧的限位弹簧14的左端均固定连接有限位块15，限位块 15与接气管2贴合，当接气管2通过固定圆筒1与出气管3贴合连接时，限位块15对接气管2的进入有导向作用，限位块15在限位弹簧14的作用下对接气管2进行挤压限位，对接气管2进行进一步的固定。
25.工作流程：在出气管3使用过程中，当接气管2通过固定圆筒1与出气管3贴合连接时，限位块15对接气管2的进入有导向作用，当接气管2在固定圆筒1内侧滑动时，当卡块11与接气管2贴合时，卡块11在回复弹簧13 的作用下与接气管2内侧开设的卡槽卡合，此时接气管2与出气管3贴合连接，接气管2保持固定，限位块15在限位弹簧14的作用下对接气管2进行挤压限位，对接气管2进行进一步的固定，在出气管3使用过程中，散热板4 对出气管3进行散热处理，挤压块10在挤压弹簧9的作用下对散热板4进行限位，当散热板4长时间使用后，需要对散热板4进行更换时，将上方的拉块7向下拉动，下方的拉块7向上拉动，此时拉块7不再对挡板5限位，此时可以将挡板5拿出，此时将左侧的挤压块10向右拖动，左侧的挤压块10 向左拖动，此时挤压块10不再对散热板4限位，此时可以将散热板4进行更换，当散热板4更换完成后，松开挤压块10，挤压块10在挤压弹簧9的作用下对散热板4进行限位，此时可以将挡板5放回原位，上方的拉块7在复位弹簧8的作用下向上运动，下方的拉块7在复位弹簧8的作用下向下运动，此时拉块7通过凹槽与挡板5卡合，对挡板5进行卡合限位，当需要将接气管2拿出时，拉动左侧的销块12向左运动，拉动右侧的销块12向右运动，此时卡块11不再对接气管2限位，可以将接气管2拿出。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。