一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法与流程

1.本发明涉及汽车组件生产技术领域，具体为一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法。


背景技术：

2.汽车排气系统主要是排放发动机工作所排出的废气，同时使排出的废气污染减小，噪音减小，汽车排气系统主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车等机动车辆，汽车排气系统是指收集并且排放废气的系统，一般由排气歧管，排气管，催化转换器，排气温度传感器，汽车消声器和排气尾管等组成，在汽车排气系统中，法兰也是重要的连接组件之一，其生产过程中一般采用锻造的方式进行生产，而在锻造作业时，需要用到碾环机对法兰原材料进行碾环成型处理，碾环机分为立式与卧式两种，多数中小型碾环机，为了操作的方便，采用倾斜立式，而大型碾环机从工作平移，传动方便出发，多采用卧式，通过碾环机的加工后，实现坯料厚度的减薄与直径扩大的轧制成形。
3.在传统的法兰锻造碾环过程中，一般需要人工采用夹持件将初步锻造完成后的工件夹持，并一直碾环机位置，同时再调整工件角度，使得工件与下压轮对齐并套入，在这一过程中人工操作量大，费时费力，且存在一定的安全隐患，无法自动完成工件的套料，在碾环机完成对工件的加工后，还需要人工夹取工件取出，并移动至下一工序，操作繁琐，生产效率低下，耗时较长，为此，我们提出一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法。


技术实现要素：

4.本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法，通过夹环的相对运动从两侧对工件完成初步夹持，气动马达带动转轴在安装架内部旋转，进而带动连杆和夹环的角度调整，直至环形工件内部圆心开孔位置正好与下压轮位置相互对齐，油缸b带动环形工件圆心位置套入至下压轮外部，上压轮与下压轮对环形工件进行碾环处理，相较于传统的碾环机，在法兰制造过程中无需人工进行套料作业，自动化程度较高，多组件配合运行完成工件的夹持、对齐与套料，进而方便直接进行后续的加工作业，减少人工操作，提高了生产的安全性和便利性；当碾环加工完成后，油缸c运行带动安装座的回移，工件位置被机体限制，当下压环端部完全收入至机体内部时，失去对工件的支撑，工件贴着机体表面垂直落下，并穿过通孔进入导出架内部，排出的加工工件顺着导出架滚动即可滚落至下一工序，相较于传统的碾环机，工件成型后无需人工取出和转移作业，利用移动的下压轮、通孔和导出架的配合，实现工件的自动排出移动，减少工序，降低生产耗时，提高了生产过程中的安全性。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法，包括机体和传动机组，所述机体表面一侧安装有上压轮，所述机体背面一侧安装有提供动力输出的传动机组，所述传动机组动力输出端安装有位于机体表面的下压轮且下压轮位于上压轮底部，所述机体内部
两侧均开设有滑槽a，所述滑槽a分别位于下压轮两侧，所述滑槽a内部滑动连接有滑块，所述机体外侧壁两侧均安装有为滑块移动提供动力的油缸a，所述油缸a动力输出端延伸至机体内部与滑块相连接，所述滑块表面靠近下压轮一侧安装有油缸b，所述油缸b动力输出端安装有安装架，所述安装架内部远离油缸b一侧安装有转轴，所述安装架外侧壁一侧安装有为转轴转动提供动力的气动马达，所述气动马达动力输出端与转轴动力输入端相连接，所述转轴外侧壁安装有连杆，所述连杆远离安装架一端外侧壁安装有夹环，所述机体背面水平方向开设有滑槽b，所述滑槽b内部一端安装有油缸c，所述滑槽b内部滑动连接有安装座，所述传动机组安装在安装座顶部，所述油缸c动力输出端与安装座表面相连接，所述机体表面一侧安装有放置板且放置板位于夹环底部，所述放置板靠近机体一侧开设有通孔，所述机体底部斜向安装有导出架且导出架一端位于通孔底部。
7.优选的，所述上压轮与下压轮位置相对应，所述上压轮与下压轮圆形位于同一竖直方向上。
8.优选的，所述油缸c位于滑槽b内部远离上压轮一侧。
9.优选的，所述夹环下表面位于放置板上表面顶部，所述下压轮位于夹环之间中心位置。
10.优选的，所述的一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法操作包含如下步骤：
11.s1、作业前检查，在开机运行前对成型装置各组件进行细致的检查，检查上压轮的运行情况，检查传动机组是否可以带动下压轮平顺运转，检查油缸a、油缸b和油缸c的运行状态，对油缸a之间的协同和油缸b之间的协同进行检查，对滑槽a和滑槽b内部进行清洁，保证滑块和安装座的平顺移动，对气动马达进行通气运转检测，保证气动马达可以平顺带动连杆和夹环翻转，确认导出架与通孔底部相对齐，确保通孔排出的工件准确落入至导出架内部，并将导出架末端调整至下一工序方便取用位置。
12.s2、将初步锻造后的环形工件夹取置于放置板顶部，调整工件位置，使得工件置于夹环之间，控制装置各组件运行，连杆和夹环在未使用时处于悬垂状态，油缸a运行，其动力输出端推动滑块顺着滑槽a内部向下压轮一侧移动，进而带动夹环的移动，直至工件两侧夹环分别夹至工件的外侧壁两侧，对工件完成初步固定，气动马达连接外部高压气源设备，运行时其动力输出端转动并带动转轴在安装架内部旋转，进而带动连杆和夹环的角度调整，直至连杆端部与机体表面相互垂直，气动马达即停止运行，此时环形工件被夹持立起，且内部圆心开孔位置正好与下压轮位置相互对齐，控制油缸b运行，其动力输出端收缩，带动连杆和夹环向机体一侧移动，直至环形工件圆心位置套入至下压轮外部，即可完成环形工件的安装，随后油缸a动力输出端复位，上压轮下压，上压轮与下压轮同步转动，并在转动过程中对环形工件进行碾环处理，相较于传统的碾环机，在法兰制造过程中无需人工进行套料作业，自动化程度较高，多组件配合运行完成工件的夹持、对齐与套料，进而方便直接进行后续的加工作业，减少人工操作，提高了生产的安全性和便利性。
13.s3、安装座可以顺着滑槽b的内部滑动，正常使用状态下，下压轮位于上压轮正底部，与上压轮配合进行碾环，当碾环加工完成后，油缸c运行，其动力输出端收缩，带动安装座的回移，进而带动传动机组和下压轮的整体回移，下压轮向机体背面收缩，而工件位置被机体限制，当下压环端部完全收入至机体内部时，失去对工件的支撑，工件贴着机体表面垂
直落下，并穿过通孔进入导出架内部，导出架斜向放置且末端连接下移工序，排出的加工工件顺着导出架滚动即可滚落至下一工序，相较于传统的碾环机，工件成型后无需人工取出和转移作业，利用移动的下压轮、通孔和导出架的配合，实现工件的自动排出移动，减少工序，降低生产耗时，提高了生产过程中的安全性。
14.本发明的有益效果如下：
15.通过夹环的相对运动从两侧对工件完成初步夹持，气动马达带动转轴在安装架内部旋转，进而带动连杆和夹环的角度调整，直至环形工件内部圆心开孔位置正好与下压轮位置相互对齐，油缸b带动环形工件圆心位置套入至下压轮外部，上压轮与下压轮对环形工件进行碾环处理，相较于传统的碾环机，在法兰制造过程中无需人工进行套料作业，自动化程度较高，多组件配合运行完成工件的夹持、对齐与套料，进而方便直接进行后续的加工作业，减少人工操作，提高了生产的安全性和便利性；当碾环加工完成后，油缸c运行带动安装座的回移，工件位置被机体限制，当下压环端部完全收入至机体内部时，失去对工件的支撑，工件贴着机体表面垂直落下，并穿过通孔进入导出架内部，排出的加工工件顺着导出架滚动即可滚落至下一工序，相较于传统的碾环机，工件成型后无需人工取出和转移作业，利用移动的下压轮、通孔和导出架的配合，实现工件的自动排出移动，减少工序，降低生产耗时，提高了生产过程中的安全性。
附图说明
16.图1为本发明的一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法的整体结构示意图。
17.图2为本发明的一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法的安装架连接处结构示意图。
18.图3为本发明的一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法的滑槽a结构示意图。
19.图4为本发明的一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法的传动机组安装结构示意图。
20.图5为本发明的一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法的滑槽b结构示意图。
21.图中：1、机体；101、上压轮；2、传动机组；201、下压轮；3、滑槽a；301、滑块；302、油缸a；4、油缸b；401、安装架；402、转轴；403、气动马达；404、连杆；405、夹环；5、滑槽b；501、油缸c；502、安装座；6、放置板；601、通孔；602、导出架。
具体实施方式
22.为了使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
23.实施例1
24.一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法，包括机体和传动机组，所述
机体表面一侧安装有上压轮，所述机体背面一侧安装有提供动力输出的传动机组，所述传动机组动力输出端安装有位于机体表面的下压轮且下压轮位于上压轮底部，所述机体内部两侧均开设有滑槽a，所述滑槽a分别位于下压轮两侧，所述滑槽a内部滑动连接有滑块，所述机体外侧壁两侧均安装有为滑块移动提供动力的油缸a，所述油缸a动力输出端延伸至机体内部与滑块相连接，所述滑块表面靠近下压轮一侧安装有油缸b，所述油缸b动力输出端安装有安装架，所述安装架内部远离油缸b一侧安装有转轴，所述安装架外侧壁一侧安装有为转轴转动提供动力的气动马达，所述气动马达动力输出端与转轴动力输入端相连接，所述转轴外侧壁安装有连杆，所述连杆远离安装架一端外侧壁安装有夹环，所述机体背面水平方向开设有滑槽b，所述滑槽b内部一端安装有油缸c，所述滑槽b内部滑动连接有安装座，所述传动机组安装在安装座顶部，所述油缸c动力输出端与安装座表面相连接，所述机体表面一侧安装有放置板且放置板位于夹环底部，所述放置板靠近机体一侧开设有通孔，所述机体底部斜向安装有导出架且导出架一端位于通孔底部。
25.优选的，所述上压轮与下压轮位置相对应，所述上压轮与下压轮圆形位于同一竖直方向上。
26.优选的，所述油缸c位于滑槽b内部远离上压轮一侧。
27.优选的，所述夹环下表面位于放置板上表面顶部，所述下压轮位于夹环之间中心位置。
28.优选的，所述的一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法操作包含如下步骤：
29.s1、作业前检查，在开机运行前对成型装置各组件进行细致的检查，检查上压轮的运行情况，检查传动机组是否可以带动下压轮平顺运转，检查油缸a、油缸b和油缸c的运行状态，对油缸a之间的协同和油缸b之间的协同进行检查，对滑槽a和滑槽b内部进行清洁，保证滑块和安装座的平顺移动，对气动马达进行通气运转检测，保证气动马达可以平顺带动连杆和夹环翻转，确认导出架与通孔底部相对齐，确保通孔排出的工件准确落入至导出架内部，并将导出架末端调整至下一工序方便取用位置。
30.s2、将初步锻造后的环形工件夹取置于放置板顶部，调整工件位置，使得工件置于夹环之间，控制装置各组件运行，连杆和夹环在未使用时处于悬垂状态，油缸a运行，其动力输出端推动滑块顺着滑槽a内部向下压轮一侧移动，进而带动夹环的移动，直至工件两侧夹环分别夹至工件的外侧壁两侧，对工件完成初步固定，气动马达连接外部高压气源设备，运行时其动力输出端转动并带动转轴在安装架内部旋转，进而带动连杆和夹环的角度调整，直至连杆端部与机体表面相互垂直，气动马达即停止运行，此时环形工件被夹持立起，且内部圆心开孔位置正好与下压轮位置相互对齐，控制油缸b运行，其动力输出端收缩，带动连杆和夹环向机体一侧移动，直至环形工件圆心位置套入至下压轮外部，即可完成环形工件的安装，随后油缸a动力输出端复位，上压轮下压，上压轮与下压轮同步转动，并在转动过程中对环形工件进行碾环处理，相较于传统的碾环机，在法兰制造过程中无需人工进行套料作业，自动化程度较高，多组件配合运行完成工件的夹持、对齐与套料，进而方便直接进行后续的加工作业，减少人工操作，提高了生产的安全性和便利性。
31.s3、安装座可以顺着滑槽b的内部滑动，正常使用状态下，下压轮位于上压轮正底部，与上压轮配合进行碾环，当碾环加工完成后，油缸c运行，其动力输出端收缩，带动安装
座的回移，进而带动传动机组和下压轮的整体回移，下压轮向机体背面收缩，而工件位置被机体限制，当下压环端部完全收入至机体内部时，失去对工件的支撑，工件贴着机体表面垂直落下，并穿过通孔进入导出架内部，导出架斜向放置且末端连接下移工序，排出的加工工件顺着导出架滚动即可滚落至下一工序，相较于传统的碾环机，工件成型后无需人工取出和转移作业，利用移动的下压轮、通孔和导出架的配合，实现工件的自动排出移动，减少工序，降低生产耗时，提高了生产过程中的安全性。
32.综上所述：本发明提供的一种汽车排气系统法兰加工成型装置及其加工方法，通过夹环的相对运动从两侧对工件完成初步夹持，气动马达带动转轴在安装架内部旋转，进而带动连杆和夹环的角度调整，直至环形工件内部圆心开孔位置正好与下压轮位置相互对齐，油缸b带动环形工件圆心位置套入至下压轮外部，上压轮与下压轮对环形工件进行碾环处理，相较于传统的碾环机，在法兰制造过程中无需人工进行套料作业，自动化程度较高，多组件配合运行完成工件的夹持、对齐与套料，进而方便直接进行后续的加工作业，减少人工操作，提高了生产的安全性和便利性；当碾环加工完成后，油缸c运行带动安装座的回移，工件位置被机体限制，当下压环端部完全收入至机体内部时，失去对工件的支撑，工件贴着机体表面垂直落下，并穿过通孔进入导出架内部，排出的加工工件顺着导出架滚动即可滚落至下一工序，相较于传统的碾环机，工件成型后无需人工取出和转移作业，利用移动的下压轮、通孔和导出架的配合，实现工件的自动排出移动，减少工序，降低生产耗时，提高了生产过程中的安全性。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。