一种房车用电动沙发的制作方法

1.本发明涉及房车设施技术领域，尤其涉及一种房车用电动沙发。


背景技术：

2.随着生活水平的提高及交通工具的快速发展，房车旅行作为一种新的旅行方式受到越来越多的人喜爱，房车不仅仅起到代步的作用，房车车厢还有较强的多功能性，房车车厢内常会设有休息床、沙发茶几组合、洗手台和卫浴间等。在房车行驶的途中，人们可坐在沙发茶几组合上聊天，在房车停靠在露营地时，人们可使用卫浴间的马桶和淋浴，也可在休息床上的睡觉，这些都是房车作为一种旅行工具的优点，但由于房车空间相对较小，其中沙发和床就占据了较大空间，缩小了车内空间，现有的房车在设计上把沙发固定在车厢内，沙发不可活动调节，然而沙发旁边预留有较宽敞的过道，这就导致沙发的坐位数较少，多人乘车会造成拥挤，由于房车车门位置需要供使用者上下车，因此车门位置无法设置沙发，这就需要设计一款供房车使用的可折叠电动沙发，休闲时电动沙发展开可以当床使用，上下车时电动沙发折叠避免沙发挡住车门，因此一种既可以当床，又可以当沙发的可折叠的电动沙发越来越受到房车制造者的青睐。


技术实现要素：

3.为解决以上问题，本技术提供一种房车用电动沙发，旨在解决目前市场上沙发占据较大空间缩小了车内使用空间，沙发不可活动调节，沙发的坐位数较少，沙发容易挡住车门的问题。
4.本技术的实施例提供一种房车用电动沙发，设置有沙发组合柜，沙发组合柜由三个沙发柜组合而成，分别为第一沙发柜、第二沙发柜、第三沙发柜，所述沙发组合柜呈u字形分布，所述第三沙发柜上设置有伸缩板，伸缩板位于第三沙发柜靠近第二沙发柜一侧，伸缩板下方设置有固定在房车地板上的伸缩板驱动装置，第三沙发柜中设置有沙发柜驱动装置，第三沙发柜底部设置有滑轨装置。
5.在其中一实施例中，所述第一沙发柜和第三沙发柜上分别活动设置有支撑板，支撑板分别与支撑板驱动装置相连。
6.在其中一实施例中，所述支撑板驱动装置固定在沙发柜内部，支撑板驱动装置通过铰链连接方式与支撑板相连，每个支撑板均与两个支撑板驱动装置相连，所述支撑板驱动装置分别位于支撑板两端。
7.在其中一实施例中，所述伸缩板由两块板构成，两块板之间通过第一伸缩板合页铰接连接，第一伸缩板合页位于伸缩板外侧，伸缩板与第三沙发柜通过第二伸缩板合页铰接连接，第二伸缩板合页位于第三沙发柜内侧。
8.在其中一实施例中，所述伸缩板驱动装置的活塞杆通过铰接方式与伸缩板推杆相连，伸缩板推杆的一端通过铰接方式固定在房车地板上，另一端设置有滚轮，伸缩板推杆的长度大于伸缩板距离房车地板的高度。
9.在其中一实施例中，所述沙发柜驱动装置固定在房车地板上，沙发柜驱动装置的活塞杆通过铰接方式与沙发柜推杆相连接，沙发柜推杆一端通过铰接方式固定在房车地板上，另一端通过铰接方式与液压杆相连，液压杆另一端与固定在第三沙发柜内侧的连接片活动连接。
10.在其中一实施例中，所述沙发组合柜上还设置有沙发靠背，沙发柜上分别设置有柜门，柜门可打开。
11.在其中一实施例中，所述第一沙发柜和第三沙发柜分别设置有支撑板卡槽，支撑板卡槽的深度与支撑板的厚度相同。
12.在其中一实施例中，所述沙发组合柜内部设置有肋板。
13.在其中一实施例中，还设置有升降桌。
14.本发明的有益效果在于：
15.本发明为一种房车用电动沙发，设置有沙发组合柜，沙发组合柜由三个沙发柜组合而成，分别为第一沙发柜、第二沙发柜、第三沙发柜，所述沙发组合柜呈u字形分布，所述第三沙发柜上设置有伸缩板，伸缩板位于第三沙发柜靠近第二沙发柜一侧，伸缩板下方设置有固定在房车地板上的伸缩板驱动装置，第三沙发柜中设置有沙发柜驱动装置，第三沙发柜底部设置有滑轨装置，伸缩板在伸缩板驱动装置的带动下展开或收缩，第三沙发柜在沙发柜驱动装置的带动下沿滑轨装置移动，当伸缩板收缩时第三沙发柜收回，减少了沙发长度，增加了车内使用空间，可以预留较宽敞的过道，避免了沙发长度较长挡住房车车门。第一沙发柜和第二沙发柜上还设置有支撑板，当需要在车内休息时，伸缩板展开，第三沙发柜伸出，支撑板打开，配合升降桌，增大了沙发组合柜的展开面积，展开后可以当床使用，因此该电动沙发既可以当床，又可以当沙发使用受到房车制造者的青睐，解决了目前市场上沙发占据较大空间缩小了车内使用空间，沙发不可活动调节，沙发的坐位数较少，沙发容易挡住车门的问题。
附图说明
16.图1为本专利的结构示意图；
17.图2为第一沙发柜内部结构示意图；
18.图3为伸缩板及伸缩板驱动装置位置示意图；
19.图4为伸缩板驱动装置结构示意图；
20.图5为第三沙发柜内部结构示意图；
21.图6为沙发柜驱动装置结构示意图；
22.图7为第二支撑板驱动装置位置示意图；
23.图中符号说明：
24.10.沙发组合柜；
25.1.第一沙发柜；
26.110.第一支撑板；120.第一支撑板驱动装置；130.第一支撑板卡槽；
27.2.第二沙发柜；
28.3.第三沙发柜；
29.310.伸缩板；311.第一伸缩板合页；
30.320.伸缩板驱动装置；321.伸缩板推杆；322.滚轮；
31.330.沙发柜驱动装置；331.沙发柜推杆；332.液压杆；333.连接片；334.滑轨装置；
32.340.第二支撑板；341.第二支撑板驱动装置；342.第二支撑板卡槽；
33.4.沙发靠背；
34.5.柜门；
35.6.肋板。
具体实施方式
36.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
37.如图1所示，一种房车用电动沙发，设置有沙发组合柜10，沙发组合柜10由三个沙发柜组合而成，分别为第一沙发柜1、第二沙发柜2、第三沙发柜3，沙发组合柜10呈u字形分布，第一沙发柜1和第二沙发柜2固定在房车地板上，不可移动，第三沙发柜3与房车地板活动连接，可在地板上往复移动。
38.如图1所示，第一沙发柜1上活动设置有第一支撑板110,第一支撑110位于沙发组合柜10中心一侧，如图1所示第一支撑板110为收回状态，第一支撑板110通过第一支撑板合页与第一沙发柜1相连，也可以通过其他方式实现活动连接，如图2所示，第一沙发柜1内部设置有第一支撑板驱动装置120，第一支撑板驱动装置120固定在第一沙发柜1内部，第一支撑板驱动装置120通过铰链连接方式与第一支撑板110相连，第一沙发柜1中设置有两个第一支撑板驱动装置120，均固定在第一沙发柜1内部，分别与第一支撑板110两端相连，第一支撑板驱动装置120的活塞杆伸出，第一支撑板110以第一支撑板合页为中心向上运动，起到支撑作用，当需要收回时第一支撑板驱动装置120活塞杆收回，第一支撑板110下降收回。
39.如图3所示，第三沙发柜3上设置有伸缩板310，伸缩板310位于第三沙发柜3靠近第二沙发柜2一侧，伸缩板310由两块板构成，两块板之间通过第一伸缩板合页311铰接连接，第一伸缩板合页311位于伸缩板310外侧，伸缩板310与第三沙发柜3通过第二伸缩板合页(图中未示出)铰接连接，第二伸缩板合页位于第三沙发柜3内侧。伸缩板310下方设置有固定在房车地板上的伸缩板驱动装置320，如图4所示，伸缩板驱动装置320的活塞杆通过铰接方式与伸缩板推杆321相连，伸缩板推杆321的一端通过铰接方式固定在房车地板上，另一端设置有滚轮322，伸缩板推杆321的长度大于伸缩板310距离房车地板的高度。当伸缩板驱动装置320的活塞杆收缩时，伸缩板推杆321支撑到伸缩板310上，伸缩板310向上展开并为其提供支撑，当伸缩板驱动装置320的活塞杆伸出时，伸缩板推杆321高度降低，离开伸缩板310，伸缩板310向下收缩，使其折叠节省空间，滚轮322起到滚动作用，避免伸缩板推杆321损伤伸缩板310。
40.如图5、6所示，第三沙发柜3中设置有沙发柜驱动装置330，沙发柜驱动装置330固定在房车地板上，沙发柜驱动装置330的活塞杆通过铰接方式与沙发柜推杆331相连接，沙发柜推杆331一端通过铰接方式固定在房车地板上，另一端通过铰接方式与液压杆332相连，液压杆332另一端与固定在第三沙发柜内侧的连接片333活动连接，第三沙发柜3底部设置有滑轨装置334，该滑动装置334可以是直线导轨、滚轮滑轨、滚珠丝杠滑轨，也可以是梯
形滑轨或燕尾槽滑轨的方式等目前市场上常见的滑动装置，滑动装置334固定在房车地板上，第三沙发柜可以在滑动装置334的带动下往复移动。液压杆332可减缓沙发的展开与收回速度，防止在电动沙发在工作时对人或者货物进行过度挤压造成伤害。当沙发柜驱动装置330的活塞杆伸出时，沙发柜推杆331推动液压杆332，液压杆332推动第三沙发柜3在滑动装置334上向外运动，当沙发柜驱动装置330的活塞杆收缩时，沙发柜推杆331带动液压杆332，液压杆332带动第三沙发柜3在滑动装置334上进行收回。
41.伸缩板驱动装置320与沙发柜驱动装置330由同一控制器控制，两者同时动作，即伸缩板驱动装置320的活塞杆伸出时，伸缩板310收回折叠，此时，沙发柜驱动装置330的活塞杆收缩，第三沙发柜3收回，反之亦然。
42.如图7所示，第三沙发柜3上活动设置有第二支撑板340，第二支撑板340可以通过第二支撑板合页与第三沙发柜3相连也可以通过其他方式实现活动连接，第二支撑板340位于沙发组合柜1中心一侧，第三沙发柜3内部设置有第二支撑板驱动装置341，第二支撑板驱动装置341固定在第三沙发柜1内部，第二支撑板驱动装置341通过铰链连接方式与第二支撑板340相连，第三沙发柜3中设置有两个第二支撑板驱动装置341，均固定在第三沙发柜3内部，分别与第二支撑板340两端相连，第二支撑板驱动装置341的活塞杆伸出，第二支撑板340以第二支撑板合页为中心向上运动，起到支撑作用，当需要收回时第二支撑板驱动装置341活塞杆收回，第二支撑板340下降收回。
43.本实施例中在沙发组合柜10中间位置设置升降桌(图中未示出)，当升降桌高度高于沙发组合柜10时可作为桌子使用，当升降桌高度低于沙发组合柜10时可与沙发组合柜10组合成床。
44.如图1所示，本实施例中沙发组合柜10上还设置有沙发靠背4，在本实施例中三个沙发柜上分别设置有柜门5，柜门5可打开，即可作为检修口又可以放置物品。
45.如图2所示，本实施例中沙发组合柜10内部设置有肋板6，起到支撑、强化沙发组合柜10的作用。
46.如图2所示，本实施例中第一沙发柜1和第三沙发柜3设置有第一支撑板卡槽130和第二支撑板卡槽342，第一支撑板卡槽130和第二支撑板卡槽342的深度与第一支撑板110和第二支撑板340的厚度相同，当第一支撑板110和第二支撑板340收回时可分别置于第一支撑板卡槽130和第二支撑板卡槽342中，避免支撑板凸出导致使用过程中撞伤磕碰问题。
47.因此，该房车用电动沙发设置伸缩板，伸缩板在伸缩板驱动装置的带动下展开或收缩，第三沙发柜在沙发柜驱动装置的带动下沿滑轨装置移动，当伸缩板收缩时第三沙发柜收回，减少了沙发长度，增加了车内使用空间，可以预留较宽敞的过道，当第三沙发柜收回时，第三沙发柜避让开房车车门，避免了沙发长度较长挡住房车车门的问题，方便人们正常上下车的同时提高了电动沙发的使用效率。第一沙发柜和第二沙发柜上还设置有支撑板，当需要在车内休息时，伸缩板展开，第三沙发柜伸出，支撑板打开，配合升降桌，增大了沙发组合柜的展开面积，展开后可以当床使用，因此该电动沙发既可以当床，又可以当沙发使用受到房车制造者的青睐，解决了目前市场上沙发占据较大空间缩小了车内使用空间，沙发不可活动调节，沙发的坐位数较少，沙发容易挡住车门的问题。
48.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换
和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
49.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；也可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。