一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统及其控制方法与流程

1.本发明公开了一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统及其控制方法，属于汽车天幕控制技术领域。


背景技术：

2.随着汽车技术的不断发展，电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”的不断深入，汽车越来越成为生活中必不可少的出行伙伴，同时随着人们对于个性化要求的日趋提升，汽车的差异化越来越成为人们追求的要素。
3.目前，汽车天幕逐渐在车辆上得到普遍的应用，天幕的使用让车辆的空间更大，视野更开阔，但目前市面上控制汽车全景天幕调光时反应时间慢且透光度调节范围小，从而影响驾驶舱安全性的问题。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于解决目前汽车天幕调光时反应时间慢且透光度调节范围小的问题，提出一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统及其控制方法。
5.本发明所要解决的问题是由以下技术方案实现的：
6.一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统，包括具有双层玻璃夹层的汽车天幕玻璃以及贴合在其外侧的杂化隔热覆膜，其特征在于，所述汽车天幕玻璃的双层玻璃夹层内设置有pdlc膜片，所述pdlc膜片与mcu微控制单元电性连接，所述mcu微控制单元与光线传感器电性连接。
7.优选的是，所述pdlc膜片与汽车天幕玻璃随型。
8.一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统的控制方法，包括：
9.通过所述光线传感器获取当前光线强度数据并反馈给mcu微控制单元；
10.所述mcu微控制单元通过所述当前光线强度数据判断是否小于预设光线强度；
11.若否，所述mcu微控制单元则生成调节指令发送给pdlc膜片；
12.所述pdlc膜片根据接收到的调节指令执行相应操作。
13.优选的是，当所述当前光线强度数据小于预设光线强度时，重复获取当前光线强度数据。
14.本发明相对于现有而言具有的有益效果：
15.本发明提供了一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统及其控制方法，相较于传统汽车天幕，通过调节pdlc膜片的液晶分子周围电场值进而改变液晶分子排列方式进而改变玻璃透光度，反应速度快，工作电压低，透光度调节范围大，从而更加稳定可靠，操作更加简洁。
附图说明
16.图1是本发明一种基于光阀技术的智能触控汽车天幕系统的电气连接图。
17.图2是本发明一种基于光阀技术的智能触控汽车天幕系统的整体结构示意图。
18.其中，1-汽车天幕玻璃，2-杂化隔热覆膜，3-pdlc膜片。
具体实施方式
19.以下根据附图1-2对本发明做进一步说明：
20.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
21.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
22.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
23.如图1-2所示，本发明第一实施例在现有技术的基础上提供了一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统，其包括汽车天幕玻璃1、杂化隔热覆膜2、pdlc膜片3、光线传感器和mcu微控制单元，，接下来将详细介绍一下上述组件的结构以及相互之间的连接关系。
24.首先介绍一下汽车天幕玻璃1，其四周与钣金密封搭接，由双层钢化玻璃由pvb薄膜粘合而成；杂化隔热覆膜2贴合在汽车天幕玻璃1外侧，杂化隔热覆膜2通过在有机网络中引入无机质点，来改善原有机膜网络结构而增强膜片的机械性能，提高热稳定性，使其具有吸收红外线，反射紫外线的优秀性能。
25.在汽车天幕玻璃1的双层玻璃夹层内安装有pdlc膜片3，pdlc膜片3与汽车天幕玻璃1随型，pdlc膜片所述pdlc膜片即polymer dispersed liquid crystal膜片，又称聚合物分散液晶，即可以通过基体内大量的自由液晶分子的排列来调节光线通过状态的一种膜，其内大量的液晶以微米量级的小微滴分散在基体内，由于由液晶分子构成的小微滴的光轴处于自由取向，其折射率与基体的折射率不匹配，当光通过基体时被微滴强烈散射而呈不透明的乳白状态或半透明状态。施加电场可调节液晶微滴的光轴取向，当两者折射率相匹配时，呈现透明态。除去电场，液晶微滴又恢复最初的散光状态，即不透明状态。
26.pdlc膜片3与mcu微控制单元电性连接，mcu微控制单元与光线传感器电性连接，光线传感器也叫做亮度感应器，是由两个组件即投光器及受光器所组成，利用投光器将光线由透镜将之聚焦，经传输而至受光器之透镜，再至接收感应器，接收感应器将收到之光线讯号转变成电信号，此电信讯号更可进一步作各种不同的开关及控制动作，其基本原理即对投光器受光器间之光线做遮蔽之动作所获得的信号加以运用以完成各种自动化控制，用于
本方案获取当前光线强度数据反馈给mcu微控制单元。
27.上面介绍完一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统，下面将介绍其控制方法，包括：
28.通过光线传感器获取当前光线强度数据并反馈给mcu微控制单元；
29.所述mcu微控制单元通过所述当前光线强度数据判断是否小于预设光线强度；
30.是，重复获取当前光线强度数据；
31.否，所述mcu微控制单元则生成调节指令发送给pdlc膜片3；
32.pdlc膜片3根据接收到的调节指令执行相应操作。
33.其中，调节指令如下：
34.通过控制pdlc膜片3两端电极的电压大小及方向来改变液晶分子周围电场，进而改变液晶分子排列方式进而改变玻璃透光度。
35.尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本发明的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。


技术特征：
1.一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统，包括具有双层玻璃夹层的汽车天幕玻璃(1)以及贴合在其外侧的杂化隔热覆膜(2)，其特征在于，所述汽车天幕玻璃(1)的双层玻璃夹层内设置有pdlc膜片(3)，所述pdlc膜片(3)与mcu微控制单元电性连接，所述mcu微控制单元与光线传感器电性连接。2.根据权利要求1所述的一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统，其特征在于，所述pdlc膜片(3)与汽车天幕玻璃(1)随型。3.一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统的控制方法，其特征在于，包括：通过所述光线传感器获取当前光线强度数据并反馈给mcu微控制单元；所述mcu微控制单元通过所述当前光线强度数据判断是否小于预设光线强度；若否，所述mcu微控制单元则生成调节指令发送给pdlc膜片(3)；所述pdlc膜片(3)根据接收到的调节指令执行相应操作。4.根据权利要求1所述的一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统的控制方法，其特征在于，当所述当前光线强度数据小于预设光线强度时，重复获取当前光线强度数据。

技术总结
本发明公开了一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统及其控制方法，属于汽车天幕控制技术领域，包括具有双层玻璃夹层的汽车天幕玻璃以及贴合在其外侧的杂化隔热覆膜，其特征在于，所述汽车天幕玻璃的双层玻璃夹层内设置有PDLC膜片，所述PDLC膜片与MCU微控制单元电性连接，所述MCU微控制单元与光线传感器电性连接。本发明提供了一种基于聚合物分散液晶技术的汽车天幕自动调光系统及其控制方法，相较于传统汽车天幕，通过调节PDLC膜片的液晶分子周围电场值进而改变液晶分子排列方式进而改变玻璃透光度，反应速度快，工作电压低，透光度调节范围大，从而更加稳定可靠，操作更加简洁。操作更加简洁。操作更加简洁。


技术研发人员：王星皓 李彦奇 龚晓琴 张楠 田鋆 张云轩 娄凌宇 李佳 于海洋 孙玥茹
受保护的技术使用者：一汽奔腾轿车有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/2/6