车内饰板锻压装置用加工模具的制作方法

1.本技术涉及车内饰件加工的技术领域，尤其是涉及一种车内饰板锻压装置用加工模具。


背景技术：

2.车内饰板是设置在机动车车体内起到装饰和缓冲作用的部件，一般采用模具进行冲压成型，模具包括上模和下模，上模和下模之间设有型腔，将加热软化后的车内饰件放入型腔中，进行压力成型。
3.授权公告号为cn212498738u的中国实用新型，公开了一种汽车内饰件成型模具，包括上模板、下模板、定位部以及切割部，上模板和下模板的中部形成有成型腔，定位部用于定位上模板与下模板，切割部包括切刀，切刀设置在上模板的底壁上，下模板的顶壁四周设有刀槽；该实用新型在使用时，当上模板与下模板对合挤压后，切刀插入刀槽内，以实现对压力成型后的车内饰板的毛边的修剪。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：经过一段时间的使用后，切刀刀面上积聚有毛边废料，若不及时清理，将影响后续压力成型的车内饰板的效果。


技术实现要素：

5.为了改善车内饰板压力成型后的效果降低的问题，本技术提供一种车内饰板锻压装置用加工模具。
6.本技术提供的一种车内饰板锻压装置用加工模具采用如下的技术方案：
7.一种车内饰板锻压装置用加工模具，包括上模板、下模板以及设置在上模板与下模板之间的导向柱，所述上模板的底壁四周均设有切刀，所述下模板的顶壁上设有与切刀相对应的切刀槽，所述上模板内设有盛放腔，所述上模板的底壁上设有与盛放腔连通的通槽，所述通槽靠近切刀设置，所述通槽内滑移连接有连杆，所述连杆的底端连接有用于清洁切刀的清洁件，所述清洁件与通槽一一对应设置，所述盛放腔内设有用于驱动所有连杆同步往复升降的驱动机构。
8.通过采用上述技术方案，起始状态下，清洁件收纳在盛放腔内，当切刀将压力成型后的车内饰板的毛边切除后，利用驱动机构驱动所有连杆同步朝盛放腔外滑移，以使得清洁件伸出通槽，并利用驱动机构驱动所有连杆同步往复升降，以使得清洁件对切刀的刀面进行往复清扫，从而提升切刀表面的清洁程度，有助于提升切刀对后续的车内饰板的毛边的切割效果，进而提升车内饰板压力成型后的效果。
9.可选的，所述清洁件包括若干清洁刷，所述盛放腔内设有两根交叉相连的连接杆，所述连接杆与连杆相连，所述驱动机构包括升降杆，所述升降杆与两根连接杆的交叉处相连，所述盛放腔的腔壁上设有用于驱动升降杆往复升降的驱动组件。
10.通过采用上述技术方案，利用两根相交叉的连接杆将所有连杆相连，再利用升降杆与驱动组件的配合，实现所有连杆的同步升降，省时省力。
11.可选的，所述升降杆的周侧壁上环设有螺纹，所述升降杆远离连接杆的一端的端壁上设有导向槽，所述驱动组件包括导向杆，所述导向杆与导向槽滑移连接，所述导向杆远离升降杆的一端设置在盛放腔的腔壁上，所述盛放腔的腔壁上转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒与升降杆同轴设置，所述盛放腔内设有用于驱动螺纹套筒转动的动力源。
12.通过采用上述技术方案，利用动力源驱动螺纹套筒正反转动，在导向槽的导向作用下，使得升降杆沿导向杆的长度方向往复滑移，从而实现清洁刷的往复升降。
13.可选的，所述动力源包括同轴设置在螺纹套筒外周壁上的蜗轮，所述盛放腔内转动连接有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述蜗杆的一端连接有伺服电机，所述伺服电机设置在盛放腔的腔壁上。
14.通过采用上述技术方案，利用伺服电机驱动蜗杆转动，蜗杆与蜗轮啮合传动，从而使得蜗轮带动螺纹套筒转动，结构简单稳定；且利用蜗杆与蜗轮的配合，有助于保证螺纹套筒转动时的稳定性，从而提升升降杆升降时的稳定性。
15.可选的，所述通槽包括关于切刀对称设置的两个分槽，所述清洁刷包括两清洁部，其中一所述清洁部与其中一分槽相对，另一所述清洁部与另一分槽相对。
16.通过采用上述技术方案，由于切刀有两个刀面，当切刀切割车内饰板的毛边后，利用两个清洁部同时对切刀两侧的刀面进行清洁，有助于提升切刀整体的清洁程度。
17.可选的，所述分槽远离切刀一侧的侧壁上设有容纳槽，所述上模板内设有用于封闭内侧的分槽的挡板，所述挡板滑移连接在容纳槽内，所述容纳槽内设有用于驱动挡板往复滑移的动力组件。
18.通过采用上述技术方案，为了减小车内饰板切割时产生的毛边废料进入盛放腔内的可能，利用动力组件与挡板的配合，对内侧的分槽进行封闭。
19.可选的，所述动力组件包括微型电机，所述微型电机设置在容纳槽内，所述微型电机的输出轴连接有丝杆，所述丝杆与挡板螺纹连接。
20.通过采用上述技术方案，对车内饰板进行压力成型时，利用微型电机驱动丝杆正反转动，在容纳槽的导向作用下，使得丝杆带动挡板往复滑移，以实现对内侧的分槽的启闭。
21.可选的，所述下模板内设有收废腔，所述收废腔与切刀槽连通，所述下模板一侧的侧壁上设有与收废腔连通的开口，所述收废腔内滑移连接有收废盒，所述收废盒靠近开口一侧的侧壁与开口闭合，所述收废盒与开口闭合的一侧的侧壁上设有把手。
22.通过采用上述技术方案，将切刀槽与收废腔连通设置，便于工人利用收废盒对毛边废屑进行收集，从而减小毛边废料积聚在切刀槽内的可能，进而保证切刀切割时的顺畅程度。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.利用驱动机构驱动连杆带动清洁件对切刀的两侧同步清洁，从而提升切刀刀面的清洁程度，有助于提升切刀对后续的车内饰板的毛边的切割效果，进而提升车内饰板压力成型后的效果；且省时省力；
25.2.利用升降杆、连杆、导向杆、螺纹套筒、蜗轮、蜗杆以及伺服电机的配合，实现所有清洁刷的同步升降，从而提升切刀的清洁效率；
26.3.利用微型电机、丝杆以及挡板的配合，实现内侧的分槽的启闭，从而减小切割毛
边时产生的毛边废屑进入盛放腔内的可能；
27.4.由于切刀槽与收废腔连通，方便工人收集毛边废屑，从而减小毛边废屑积聚在切刀槽的可能，进而保证切刀切割车内饰板时的顺畅性。
附图说明
28.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
29.图2是用于体现本技术实施例中上模板与切刀之间的连接关系的结构示意图。
30.图3是图2中a处的放大图。
31.图4是用于体现本技术实施例中上模板、切刀、清洁刷以及驱动组件之间的连接关系的剖面结构示意图。
32.图5是图4中a处的放大图。
33.图6是图4中b处的放大图。
34.图7是用于体现本技术实施例中连杆、连接杆以及清洁刷之间的连接关系的结构示意图。
35.图8是图7中c处的放大图。
36.图9是用于体现本技术实施例中下模板与收废盒之间的连接关系的爆炸结构示意图。
37.附图标记说明：1、上模板；10、盛放腔；11、通槽；111、分槽；12、插槽；13、容纳槽；2、下模板；20、切刀槽；21、收废腔；22、开口；3、导向柱；4、切刀；41、端板；42、螺栓；5、连杆；50、安装卡槽；6、清洁刷；61、清洁部；62、安装卡块；7、连接杆；8、升降杆；80、螺纹；81、导向槽；9、驱动组件；91、导向杆；92、螺纹套筒；93、蜗轮；94、蜗杆；95、伺服电机；96、凸耳；14、挡板；15、动力组件；151、微型电机；152、丝杆；16、收废盒；161、把手。
具体实施方式
38.以下结合附图1-9对本技术作进一步详细说明。
39.本技术实施例公开一种车内饰板锻压装置用加工模具。参照图1和图2，车内饰板锻压装置用加工模具包括上模板1、下模板2以及滑移设置在上模板1与下模板2之间的导向柱3，上模板1的纵截面的形状为t字形，上模板1的底壁四周均设有切刀4。
40.参照图2和图3，切刀4的侧壁上延伸有端板41，端板41通过螺栓42固定在上模板1的底壁上；利用端板41与螺栓42的配合，方便工人装拆切刀4。
41.参照图3和图4，上模板1内设有盛放腔10，上模板1的底壁上设有与盛放腔10连通的通槽11，通槽11靠近切刀4设置。
42.参照图4，通槽11包括两个分槽111，两个分槽111关于切刀4对称设置，分槽111内滑移连接有连杆5，连杆5的纵截面形状为匚字形，连杆5的底端设有用于清洁切刀4刀面的清洁件，清洁件包括清洁刷6，清洁刷6包括两个清洁部61，两个清洁部61关于切刀4对称设置，其中一清洁部61与其中一分槽111相对，另一清洁部61与另一分槽111相对，盛放腔10内设有用于驱动所有连杆5同步往复升降的驱动机构。
43.参照图3和图4，起始状态下，清洁刷6收纳在盛放腔10内，挡板14与分槽111闭合，当上模板1与下模板2挤压贴合时，切刀4对车内饰件的毛边进行切除，切除毛边后，上模板1
复位至远离下模板2。
44.参照图4和图5，分槽111远离切刀4一侧的侧壁上设有容纳槽13，分槽111与容纳槽13相对的一侧的槽壁上设有插槽12，容纳槽13内滑移连接有挡板14，挡板14的横截面的形状为矩形，挡板14用于与内侧的分槽111闭合，且挡板14的一侧与插槽12插接配合，容纳槽13内设有用于驱动挡板14往复滑移的动力组件15。
45.参照图4和图5，动力组件15包括微型电机151和丝杆152，微型电机151固定连接在容纳槽13内，微型电机151的输出轴与丝杆152同轴固定连接，丝杆152与挡板14螺纹连接。
46.参照图4和图5，起始状态下，挡板14与分槽111闭合，当工人需对刀片4的刀面进行清洁时，利用微型电机151驱动丝杆152转动，在容纳槽13的导向作用下，使得丝杆152带动挡板14朝容纳槽13内滑移至漏出分槽111，再利用驱动机构驱动所有连杆5同步竖直向下滑移至清洁刷6伸出分槽111，并利用驱动机构继续驱动所有连杆5沿竖直方向往复滑移，从而使得连杆5带动清洁刷6对切刀4的刀面往复清洁。
47.参照图6和图7，驱动机构包括升降杆8和驱动组件9，升降杆8的横截面的形状为圆形，升降杆8的周侧壁上环设有螺纹80，升降杆8的顶壁与两根连接杆7的交叉处的底壁固定连接，升降杆8远离连接杆7的一端的端壁上设有导向槽81，驱动组件9包括导向杆91、螺纹套筒92以及动力源，导向杆91的底壁固定连接在盛放腔10的底壁上，导向杆91的横截面的形状为矩形，导向杆91的顶端滑移连接在导向槽81内，动力源用于驱动螺纹套筒92转动。
48.参照图6和图7，动力源包括蜗轮93、蜗杆94以及伺服电机95，蜗轮93同轴固定连接在螺纹套筒92的外周壁上，盛放腔10的腔壁上固定连接有两个凸耳96，蜗杆94转动连接在两个凸耳96相对的侧壁间，且蜗杆94的一端贯穿凸耳96的侧壁与伺服电机95的输出轴同轴固定连接，伺服电机95固定连接在盛放腔10的底壁上。
49.参照图6图7，利用伺服电机95驱动蜗杆94转动，蜗杆94与蜗轮93啮合传动，使得蜗轮93带动螺纹套筒92转动，在导向槽81的导向作用下，使得升降杆8沿导向杆91的长度方向滑移，从而通过连接杆7和连杆5，带动清洁刷6滑移。
50.参照图7和图8，连杆5远离连接杆7一端的端壁上设有安装卡槽50，清洁刷6的顶壁上一体成型有安装卡块62，安装卡块62与安装卡槽50插接配合，安装卡槽50一侧的槽壁上贯穿设有穿孔，穿孔内穿设有螺栓42，安装卡块62通过螺栓42与连杆5固定。
51.参照图1和图9，下模板2内设有收废腔21，收废腔21与切刀槽20连通，下模板2一侧的侧壁上设有与收废腔21连通的开口22，收废腔21内滑移连接有收废盒16，收废盒16靠近开口22一侧的侧壁与开口22闭合，收废盒16与开口22闭合一侧的侧壁上设有把手161。
52.参照图1和图9，当切刀4对车内饰件进行切割时，切除后的毛边废料从切刀槽20内落入收废盒16内，经过一段时间的使用后，工人拉动把手161将收废盒16滑移取出，以便工人对收废盒16内的毛边废料进行清理。
53.本技术实施例一种车内饰板锻压装置用加工模具的实施原理为：起始状态下，清洁刷6收纳在盛放腔10内，挡板14与分槽111闭合，当上模板1与下模板2压合后，切刀4对车内饰件的毛边进行切除，切除后，先利用微型电机151驱动丝杆152转动，使得丝杆152带动挡板14朝容纳槽13内滑移至漏出内侧的分槽111，再利用伺服电机95驱动蜗杆94转动，蜗杆94与蜗轮93啮合传动，使得蜗杆94带动螺纹套筒92转动，在导向槽81的作用下，使得升降杆8沿导向杆91的长度方向往复滑移，从而使得升降杆8通过连接杆7带动清洁刷6往复滑移，
以实现对切刀4刀面的清洁，从而提升后续切刀4对车内饰板的毛边的切割效果。
54.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。