一种塔机钢丝绳放气装置的制作方法

1.本实用新型涉及塔式起重机辅助设备技术领域，具体属于一种塔机钢丝绳放气装置。


背景技术：

2.塔式起重机的吊重是由钢丝绳来实现的。目前起升钢丝绳绳套与起重臂架端部直接连接，由于钢丝绳是由多螺旋原组成的复杂构建，在提升货物时，重物的重量和钢丝绳的自重使钢丝绳产生扭矩，使钢丝绳自身发生扭转甚至互相打搅的现象。
3.现在多采用具有防扭功能的钢丝绳，该钢丝绳利用其特殊的结构和编织方法，使其在拉伸情况下的理论合成旋转力矩为零。但是防扭钢丝绳受到初始卷绕应力、钢丝绳穿绕横向作用力等因素的影响，钢丝绳在使用过程中都存在一定的扭转现象。长期积累下，也会引起吊钩的旋转，从而影响作业的安全性。因此，钢丝绳防扭装置应同时考虑端部固定和内部旋转应力释放两方面的问题钢丝绳内部应力得不到释放，可能会在载重的情况下断裂，带来安全隐患。这时就需要通过重排钢丝绳，也就是通常说的给钢丝绳排气放气，来解决钢丝绳的打搅问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种自动化的新型钢丝绳放气装置。解决钢丝绳在吊装过程中内部应力聚集的问题，该放气装置使用方便快捷，效率高。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种塔机钢丝绳放气装置，包括钢丝绳绳套、牵绳轴、轴承组合和电磁制动器，所述钢丝绳绳套连接在牵绳轴的下部，该牵绳轴穿过轴承组合并设置螺母固定，所述电磁制动器与牵绳轴的上端连接并制动锁定牵绳轴。
7.进一步地，所述牵绳轴包括一体成型的衔接部、轴承部和制动部，所述衔接部位于轴承部的下方，所述制动部位于轴承部的上方，所述电磁制动器与制动部连接，所述衔接部与钢丝绳绳套连接。
8.进一步地，所述衔接部的自由端和钢丝绳绳套的顶端均设有穿孔并设有螺杆将其固定，该衔接部呈扁平状。
9.进一步地，所述衔接部的中间开叉形成下部及两侧开口的槽口，所述钢丝绳绳套的顶端插入槽口并设置穿孔，设置螺杆将其固定。
10.进一步地，所述轴承部为圆轴，该圆轴的直径小于衔接部的宽度，使轴承部与衔接部的连接处形成台阶状，所述轴承与制动部之间设有螺母紧固部位并与螺母适配将牵绳轴固定。
11.所述螺母紧固部位的直径小于轴承部，所述螺母为六角开槽螺母。
12.进一步地，所述制动部的直径小于螺母紧固部位，该制动部的表面均匀设置多个凸起的楞条。
13.进一步地，所述轴承组合包括深沟球轴承、推力球轴承和轴承座，所述深沟球轴承、推力球轴承并排设置在轴承座的内侧，所述深沟球轴承设置在靠近钢丝绳绳套的一侧。
14.进一步地，所述电磁制动器的外部设置罩壳，该罩壳通过螺丝螺母配合固定在轴承组合上。
15.综上所述，由于本实用新型采用了上述技术方案，本实用新型具有以下技术效果：
16.1、本实用新型通过电动锁定装置，可以将防扭装置进行锁定，从而使钢丝绳处于不可自由旋转的状态，以防止不必要的旋转。
17.2、本实用新型利用电控设备能够及时且灵活地对防扭装置进行解锁控制钢丝绳放气。
18.3、使用本实用新型的放气装置不再需要费事费力的对装置进行人工操作，有利延长钢丝绳的使用寿命，极大的提高了塔吊的使用效率。同时，还具有结构简单、使用灵活、安装方便、工作稳定的特点。
附图说明
19.图1是本实用新型的放气装置的结构示意图；
20.图2是本实用新型的轴承组合和电磁制动器的结构示意图；
21.图3是本实用新型的牵绳轴的主视图；
22.图4是本实用新型的牵绳轴的侧视图；
23.图5是本实用新型的牵绳轴的附视图；
24.附图中，1.钢丝绳绳套；2.牵绳轴；3.深沟球轴承；4.轴承座；5.推力球轴承；6.螺母；7.电磁制动器；8.衔接部；9.轴承部；10.制动部；11.螺母紧固部位；12.罩壳。
具体实施方式
25.为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下参照附图并举出优选实施例，对本实用新型进一步详细说明。然而，需要说明的是，说明书中列出的许多细节仅仅是为了使读者对本实用新型的一个或多个方面有一个透彻的理解，即便没有这些特定的细节也可以实现本实用新型的这些方面。
26.实施例1
27.如图1和图2所示，一种塔机钢丝绳放气装置，包括钢丝绳绳套1、牵绳轴2、轴承组合和电磁制动器7，所述钢丝绳绳套1连接在牵绳轴2的下部，该牵绳轴2穿过轴承组合并设置螺母6固定，所述电磁制动器7与牵绳轴2的上端连接并制动锁定牵绳轴2。通过电磁制动器7控制牵绳轴的旋转状态，使钢丝绳能够顺利排气。
28.牵绳轴4包括一体成型的衔接部8、轴承部9和制动部10，所述衔接部8 位于轴承部的下方，所述制动部10位于轴承部的上方，所述电磁制动器7与制动部10连接，所述衔接部8与钢丝绳绳套连接，使电磁制动器控制制动部转动时能够带动钢丝绳绳套的转动。
29.衔接部8的自由端和钢丝绳绳套的顶端均设有穿孔并设有螺杆将其固定，该衔接部呈扁平状，便于将钢丝绳绳套连接在衔接部的自由端，且连接部的自由端主视方向呈圆弧状。
30.轴承部9为圆轴，该圆轴的直径小于衔接部的宽度，使轴承部9与衔接部的连接处
形成台阶状，所述轴承与制动部10之间设有螺母紧固部位11并与螺母适配将牵绳轴固定，轴承直接穿过轴承组合的中部，并能够在轴承组合中转动。
31.螺母紧固部位11的直径小于轴承部，所述螺母6为六角开槽螺母，起到固定牵绳轴的作用，防止六角开槽螺母与牵绳轴相对运动。
32.制动部10的直径小于螺母紧固部位，该制动部的表面均匀设置多个凸起的楞条，楞条沿整个牵绳轴的轴向方向设置，且该楞条的长度与制动部的长度一致，制动部设置楞条后形成齿轮结构，通过该结构与电磁制动器连接适配，并在电磁制动器内齿合，被控制转动。
33.轴承组合包括深沟球轴承3、推力球轴承5和轴承座4，所述深沟球轴承 3、推力球轴承5并排设置在轴承座4的内侧，所述深沟球轴承3设置在靠近钢丝绳绳套的一侧。深沟球轴承3、推力球轴承5和轴承座4组成轴承组合，牵绳轴2前端与钢丝绳绳套1连接，穿过轴承组合。与电磁制动器连接，牵绳轴尾部与电磁制动器连接部分为花键轴形式。其中六角开槽螺母6起到固定牵绳轴的作用，防止六角开槽螺母与牵绳轴相对运动。钢丝绳不需要排气时，电磁制动器制动，锁定牵绳轴，使钢丝绳处于不可自由旋转的状态。当钢丝绳出现扭结现象时，电磁制动器松开，使钢丝绳能够顺利排气。
34.电磁制动器7的外部设置罩壳12，该罩壳12通过螺丝螺母配合固定在轴承组合上。
35.本方案提供的一种塔机钢丝绳放气装置，其中有：轴承座，轴承座包括侧壁；连接部，连接部的第一端设置于轴承座的外部，连接部的第二端与轴承座可转动地连接；锁定单元，锁定单元可设置在连接部第三端，并与连接部的第一端相抵触或分离。
36.连接部可设计为连接轴，第一端与钢丝绳绳套连接，第二端通过轴承座与轴承可转动的连接，当钢丝绳在安装过程中或使用过程中扭结后，钢丝绳内部应力的积聚，使得钢丝绳带动连接轴一起转动，直到将内应力释放完为止。第三端通过电磁制动器将连接部进行锁定，钢丝绳便不可自由旋转。
37.通过电动锁定装置，可以将防扭装置进行锁定，从而使钢丝绳处于不可自由旋转的状态，以防止不必要的旋转。利用电控设备能够及时且灵活地对防扭装置进行解锁控制钢丝绳放气。不再需要费事费力的对装置进行人工操作，有利延长钢丝绳的使用寿命，极大的提高了塔吊的使用效率。同时，还具有结构简单、使用灵活、安装方便、工作稳定的特点。
38.实施例2
39.一种塔机钢丝绳放气装置，包括钢丝绳绳套1、牵绳轴2、轴承组合和电磁制动器7，所述钢丝绳绳套1连接在牵绳轴2的下部，该牵绳轴2穿过轴承组合并设置螺母6固定，所述电磁制动器7与牵绳轴2的上端连接并制动锁定牵绳轴2。通过电磁制动器7控制牵绳轴的旋转状态，使钢丝绳能够顺利排气。
40.牵绳轴2包括一体成型的衔接部8、轴承部9和制动部10，所述衔接部8 位于轴承部的下方，所述制动部10位于轴承部9的上方，所述电磁制动器7 与制动部连接，所述衔接部8与钢丝绳绳套1连接。
41.衔接部8的中间开叉形成下部及两侧开口的槽口，所述钢丝绳绳套1的顶端插入槽口并设置穿孔，设置螺杆或者锁紧件将其固定。或者直接将钢丝绳绳套铰接在衔接部的自由端，使牵绳轴和钢丝绳绳套可转动连接。
42.轴承部9为圆轴，该圆轴的直径小于衔接部的宽度，使轴承部9与衔接部8的连接处
形成台阶状，所述轴承与制动部之间设有螺母紧固部位并与螺母适配将牵绳轴固定。
43.螺母紧固部位11的直径小于轴承部，所述螺母为六角开槽螺母；制动部的直径小于螺母紧固部位，该制动部的表面均匀设置多个凸起的楞条。
44.轴承组合包括深沟球轴承3、推力球轴承5和轴承座4，所述深沟球轴承、推力球轴承并排设置在轴承座的内侧，所述深沟球轴承3设置在靠近钢丝绳绳套的一侧。
45.电磁制动器7的外部设置罩壳12，该罩壳通过螺丝螺母配合固定在轴承组合上。
46.本方案使用电动锁定装置，可以将防扭装置进行锁定，从而使钢丝绳处于不可自由旋转的状态，以防止不必要的旋转。利用电控设备能够及时且灵活地对防扭装置进行解锁控制钢丝绳放气。而且将牵绳轴和钢丝绳绳套可转动连接，钢丝绳绳套只能沿着衔接部的槽口方向移动，也就是在钢丝绳所在平面上移动，避免钢丝绳的扭转，不再需要费事费力的对装置进行人工操作，有利延长钢丝绳的使用寿命，极大的提高了塔吊的使用效率。
47.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。