离心式轴流向涡轮及新型喷气发动机模式和运行方法与流程

技术特征：
1.一种串联模式的贯离页轮，其特征在于：多个全新型轴流离心式压气机转子页片贯离页轮彼此连接，其页轮外结构特征主要分为进流面a和出流面b，其互相这样连接：第一个为贯离页轮，第二个为镜像贯离页轮或者说是水平旋转180
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的贯离页轮，其彼此连接面的序列是：abbaab；即是第一个贯离页轮的出流面连接第二个贯离页轮的出流面，多个贯离页轮的联接形成可以连续压缩的涡轮组；流体在其内经过多次压缩，以两段波浪型正弦函数曲线波的形状连续流动；贯离页轮连接模式与此相同或根据其特点走向连接或混合连接；通过增加级数的方式提高压缩比；贯离页轮彼此连接还可以是ababab连接方式，3个或多个贯离页轮连接，1号比2号和3号在直径上大一圈，进流面为a面出流面为b面，互相以ababab的方式连接，彼此进流孔相通，1号外壁的圆管喷口延长与3号外管形成喷口；多个贯离页轮的连接是直径递增模式或直径递减模式。即1号2号3号～n号贯离页轮连接，当其是直径逐渐增大的模式时：2号直径等于1号，3号直径大于2号，依此n号大于3号；而当其直径逐渐递减的模式时：2号直径等于1号，3号直径小于2号，依此n号小于3号；3个贯离页轮连接为一组，流体在其内经过两次压缩，以两段波浪型正弦函数曲线波的形状连续流动。2.一种贯离涡轮，其特征在于：结构主体为全新型轴流离心式压气机转子页片贯离页轮，其环形喷口是由多段弧线型喷口组成，在弧线型喷口位置，新增方形格片若干，与喷口上下内壁相连接，把弧线型喷口再分为若干个小空间，多段这样的弧线喷口组合成格片环形喷口。当格片面与轴线形成角度时，喷口喷出的流体即冲击格片使得弧线喷口转动，整个环形喷口由多个这样的弧线喷口转动从而带动整个贯离涡轮旋转运动；其涡轮的旋转由其自身来驱动旋转；弧线喷口的格片是一段或多段格片，同样的格片在弧线喷口依此多段放置，形成多段格片环形喷口以满足不同的实际需要。3.一种贯离涡轮，其特征在于：结构主体为全新的轴流向离心式贯离页轮，贯离页轮的环形喷口改为8个或多个小型孔点式直管喷口，其多个小型孔式直喷口改为弯曲管喷口，沿平行涡轮圆周的切线喷出；此模式为加速转动模式，喷出的流体反作用力加速涡轮的转动，使其转速更快，转速更快离心力更大，喷出的流体速度更快，作用在涡轮上的反作用力更大，二者形成互相加成的正比变量关系，多个同向弯曲管喷口组成可顺时针或逆时针方向转动的主动式贯离涡轮；其弯曲管还可以是变直径管喷口，弯曲管直径由大变小，喷口变为弧线c形喷口；弯曲管直径由小变大，喷口变为喇叭型喷口；多个小型孔点管式直喷口是封闭式喷口，直管喷口封闭，从其侧面开1个或多个小孔组成喷口，多个侧面喷口同向的封闭直管组成顺时针或逆时针向转动的贯离涡轮。4.一种新型轴流离心式贯离涡轮喷气式发动机，其特征在于：由前置单片质流面或双面质流面贯离页轮，互相连接的被动式贯离页轮组，冷却系统，燃烧室，主动式贯离涡轮组部件构成，依此彼此前后共轴连接或一体式连接；部件排列也能是其他顺序；发动机整体是多部件彼此组合共轴连接，或是无轴一体化连接或打印制造，整个发动机为一个整体，用电驱的方式使发动机转动运行，加上磁场和电场，就变成电驱旋转模式。5.一种十字型贯离叶片贯离页轮，其特征在于：贯离叶片是全新型轴流离心式压气机转子页片贯离页轮的双向进出结构模式，为分离式贯离页轮的变种，结构为去除掉质流面，只保留梯形出流面，内部腔体由八个变为两两相对的四个腔体，腔体内有小型质流面，整体变为十字型贯离叶片；各叶片可以与轴线形成各种角度，进流孔扩流变为中心孔和各个叶片上的进流孔五个孔；流体从各个进流孔和叶片间隙两个空间通过；进入进流孔的流体进
入渐变空间腔体，经过离心力和容积变化双重压缩，从叶片边缘的弧形喷口喷出，弧形喷口位置还可设置格叶；而进入叶片间隙的流体，被叶片外结构面推动流动；叶片数量还可以变为其他任意数量；贯离页片由梯形页片变为矩形页片，内部腔体由梯形渐变空间变为三角形渐变空间，喷口由弧线形喷口变为一字形喷口，喷口位置也可以设置格叶。

技术总结
一种串联模式的贯离页轮，其特征在于：多个全新型轴流离心式压气机转子页片贯离页轮彼此连接，其页轮外结构特征主要分为进流面A和出流面B，其互相这样连接。本发明结合了离心涡轮和轴流涡轮发动机二者的优点，具有更大的推进力，而且其结构也适用火箭发动机，优化空间和发展潜力巨大。未来可以设计主发动机，副发动机双发，一个航天一个航空，互相备用模式的空天飞行器发动机系统。的空天飞行器发动机系统。的空天飞行器发动机系统。


技术研发人员：李伟
受保护的技术使用者：李伟
技术研发日：2020.04.16
技术公布日：2022/1/28