一种冲压线整线防护提升门导向结构的制作方法

1.本实用新型属于防护门技术领域，具体涉及一种冲压线整线防护提升门导向结构。


背景技术：

2.冲压线整体外防护是目前汽车行业冲压线的通用配置，用于降低生产线噪音，保护员工的健康。其提升门是冲压自动化生产的一环，通常提升门通过导向结构进行升降，传统的导向结构仍存在各种各样的问题，难以满足实际使用需求。
3.如授权公告号为cn204002227u的实用新型所公开的一种新型提升门导向结构，包括门板和立柱，其特征在于：所述的立柱上设有相互平行的长滑槽和短滑槽；所述的长滑槽包括长滑槽竖直段和长滑槽弧线段；所述的短滑槽包括短滑槽竖直段和短滑槽弧线段；所述的长滑槽竖直段长于短滑槽竖直段；所述的门板侧壁固定有第一滑轮和第二滑轮；所述的第一滑轮设置于长滑槽中，第二滑轮设置于短滑槽中，其无法对滑轮的移动位置进行精确限位，长时间使用滑轮磨损易造成门体移动发生晃动，影响上下限位接近开关的信号准确性，同时其无法对滑轮进行防护，影响其使用寿命，为此我们提出一种冲压线整线防护提升门导向结构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种冲压线整线防护提升门导向结构，能够对门板的移动进行精确导向，有限避免了门板晃动的情况发生，同时能够对导向滑轮进行防护，延长其使用寿命。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种冲压线整线防护提升门导向结构，包括门板、设置在门板两侧的安装座、设置在安装座一侧表面的支架以及转动设置在支架内的导向滑轮，所述导向滑轮与导轨滑动连接，所述导轨设置在方钢内一侧表面，所述方钢设置在工作台上，所述导轨侧面设置用于导向滑轮定位的限位结构，所述方钢一侧表面设置安装板，所述安装板上设置行程开关。
6.优选的，所述限位结构包括第一限位架以及第二限位架，所述第一限位架以及第二限位架对称设置在导轨两侧表面。
7.优选的，所述第一限位架一侧表面设置第一限位橡胶垫，所述第二限位架一侧表面设置第二限位橡胶垫。
8.优选的，所述第一限位橡胶垫一侧表面设置多组第一槽体，所述第一槽体内转动设置第一滚珠，所述第二限位橡胶垫一侧表面设置多组第二槽体，所述第二槽体内转动设置第二滚珠。
9.优选的，所述第一限位橡胶垫活动设置在第一收纳槽内，所述第一收纳槽开设在第一限位架一侧表面，所述第一收纳槽内一侧表面设置第一弹簧，所述第一弹簧一端与第一限位橡胶垫相连接，所述第二限位橡胶垫活动设置在第二收纳槽内，所述第二收纳槽开
设在第二限位架一侧表面，所述第二收纳槽内一侧表面设置第二弹簧，所述第二弹簧一端与第二限位橡胶垫相连接。
10.优选的，所述第一限位橡胶垫两侧对称设置第一限位块，所述第一限位块一端滑动设置在第一限位槽内，所述第一限位槽对称设置在第一收纳槽内两侧表面，所述第二限位橡胶垫两侧对称设置第二限位块，所述第二限位块一端滑动设置在第二限位槽内，所述第二限位槽对称设置在第二收纳槽内两侧表面。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)本实用新型能够对导向滑轮的横向位置进行限位，能够有限避免了导向滑轮移动过程中，由于导向滑轮与滑轨存在间隙，造成滑轮移动横向偏移的情况发生，避免了门板移动过程中晃动的情况发生，能够提高上下限位接近开关的信号准确性。
13.(2)本实用新型能够对导向滑轮的移动进行缓冲防护，能够有效避免导向滑轮磨损的情况发生，延长导向滑轮移动的稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型的俯视结构示意图；
15.图2为图1中a部的放大结构示意图；
16.图3为图2中b部的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型中一个实施例的结构示意图；
18.图5为本实用新型中另一个实施例的结构示意图；
19.图中：1、门板；2、安装座；3、方钢；4、安装板；5、行程开关；6、导轨；7、导向滑轮；8、支架；9、限位结构；91、第一限位架；92、第一限位橡胶垫；93、第二限位架；94、第二限位橡胶垫；95、第一滚珠；96、第二滚珠；901、第一弹簧；902、第一收纳槽；903、第一限位槽；904、第一限位块；905、第二弹簧；906、第二收纳槽；907、第二限位槽；908、第二限位块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：实施例一，一种冲压线整线防护提升门导向结构，包括门板1、设置在门板1两侧的安装座2、设置在安装座2一侧表面的支架8以及转动设置在支架8内的导向滑轮7，导向滑轮7与导轨6滑动连接，导轨6设置在方钢3内一侧表面，方钢3设置在工作台上，导轨6侧面设置用于导向滑轮7定位的限位结构9，方钢3一侧表面设置安装板4，安装板4上设置行程开关5，限位结构9包括第一限位架91以及第二限位架93，第一限位架91以及第二限位架93对称设置在导轨6两侧表面，第一限位架91一侧表面设置第一限位橡胶垫92，第二限位架93一侧表面设置第二限位橡胶垫94。
22.本实施例中，当导向滑轮7沿着导轨6移动时，第一限位架91以及第二限位架93能够对导向滑轮7的横向偏移进行限位，能够避免了导向滑轮7横向偏移的情况发生，能够避免了门板1晃动的情况发生，同时当导向滑轮7按时轻微偏移时，导向滑轮7接触第一限位橡
胶垫92以及第二限位橡胶垫94，第一橡胶垫与第二橡胶垫对导向滑轮7进行缓冲，能够降低导向滑轮7的磨损，延长导向滑轮7的使用寿命。
23.请参阅图4，实施例二，本实施例与实施例一相比在于，在保证降低导向滑轮7磨损的同时，使第一限位橡胶垫92以及第二限位橡胶垫94与导向滑轮7之间的滑动摩擦，转换成滚动摩擦，能够提高导向滑轮7移动的顺滑性，同时能够降低对第一限位橡胶垫92以及第二限位橡胶垫94的磨损，具体为，第一限位橡胶垫92一侧表面设置多组第一槽体，第一槽体内转动设置第一滚珠95，第二限位橡胶垫94一侧表面设置多组第二槽体，第二槽体内转动设置第二滚珠96，当导向滑轮7在移动过程中，导向滑轮7同时带动第一滚珠95以及第二滚珠96转动，第一滚珠95以及第二滚珠96转动，能够对导向滑轮7的移动进行导向。
24.请参阅图5，实施例三，本实施例与实施例二相比在于，导向滑轮7在移动过程中，当发生偏移时，第一限位橡胶垫92以及第二限位橡胶垫94能够压缩第一弹簧901一以及第二弹簧905，第一弹簧901以及第二弹簧905在弹力作用下，能够使第一限位橡胶垫92以及第二限位橡胶垫94与导向滑轮7始终贴合，在保证导向滑轮7移动导向的同时，能够对导向滑轮7的冲击力进行二次吸收，能够进一步降低导向滑轮7、第一限位橡胶垫92以及第二限位橡胶垫94的磨损，具体为，第一限位橡胶垫92活动设置在第一收纳槽902内，第一收纳槽902开设在第一限位架91一侧表面，第一收纳槽902内一侧表面设置第一弹簧901，第一弹簧901一端与第一限位橡胶垫92相连接，第二限位橡胶垫94活动设置在第二收纳槽906内，第二收纳槽906开设在第二限位架93一侧表面，第二收纳槽906内一侧表面设置第二弹簧905，第二弹簧905一端与第二限位橡胶垫94相连接。
25.为了使第一限位橡胶垫92带动第一限位块904在第一限位槽903内移动，使第二限位橡胶垫94带动第二限位块908在第二限位槽907内移动，提高第一限位橡胶垫92以及第二限位橡胶垫94移动时的导向性，本实施例中，优选的，第一限位橡胶垫92两侧对称设置第一限位块904，第一限位块904一端滑动设置在第一限位槽903内，第一限位槽903对称设置在第一收纳槽902内两侧表面，第二限位橡胶垫94两侧对称设置第二限位块908，第二限位块908一端滑动设置在第二限位槽907内，第二限位槽907对称设置在第二收纳槽906内两侧表面。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。