一种新型废气阀的制作方法

1.本实用新型涉及废气阀技术领域，具体为一种新型废气阀。


背景技术：

2.废气阀是汽车行驶过程中一种将气体进行分离回收的一种必不可少的工具，废气阀在工作的过程中将汽车排出气体通过离心力和重力将润滑油从工质气体中分离出来，沿着阀体的内壁流下，常规的废气阀使用的过程中无法将气体中的杂物积炭进行拦截没导致废气阀的内部被积炭堵塞，严重影响废气阀的使用寿命，所以现在亟需一种自动拦截杂物的新型废气阀。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种新型废气阀，以解决上述背景技术中废气阀使用的过程中无法将气体中的杂物积炭进行拦截没导致废气阀的内部被积炭堵塞，严重影响废气阀的使用寿命的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型废气阀，包括阀体，所述阀体的底部连通有出油管，所述阀体的右侧连通有进气管，所述进气管内部的背面通过轴承座转动连接有风叶轮，所述风叶轮的正面通过短接杆套设有长槽长块，所述进气管的内部固定连接有滤板，所述滤板的左侧滑动连接有清理块，所述清理块与风叶轮之间通过横臂相连接。
5.所述进气管的顶部设置有气盒，所述气盒通过竖臂与横臂的顶部相连接，所述气盒的顶部连通有气管，所述阀体内部的右侧设置有伸缩气囊，所述伸缩气囊的右侧与气管远离气盒的一端相连通，所述伸缩气囊的底部通过连接臂固定连接有刮扫环。
6.可选的，所述阀体的亚欧从设置有排气管，且排气管的外部设置有连接法兰。
7.可选的，所述气盒包括气盒，气盒的内部滑动连接有活塞，活塞的底部与横臂的顶部相连接，气盒的底部通过密封块槽a设置有密封块a，密封块a的内部与竖臂的外部相连接。
8.可选的，所述进气管的顶部通过密封块槽b设置有密封块b，密封块b的内部与竖臂的外部相连接。
9.可选的，所述阀体内部的右侧固定连接有导向框，导向框的内部与伸缩气囊的外部相连接。
10.可选的，所述阀体右侧的顶部通过密封环槽设置有密封环，密封环的内部与气管的外部相连接。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、新型废气阀，气体在进入阀体的过程中自动被滤板过滤，且气体在流动的过程中通过清理块自动对滤板左侧进行清理，防止滤板被气体中的杂物堵塞，从而失去过滤的作用。
13.2、新型废气阀，过滤气体的过程中自动通过气体流动产生的力对阀体内壁流动的润滑油进行快速的清理出阀体的内部，防止润滑油堆积在阀体的内部，影响阀体的使用。
附图说明
14.图1为本实用新型结构正面示意图；
15.图2为本实用新型结构正面解剖示意图；
16.图3为本实用新型图2a处放大示意图。
17.图中：1阀体、2出油管、3进气管、4风叶轮、5长槽长块、6横臂、7滤板、8清理块、9竖臂、10气盒、11气管、12伸缩气囊、13连接臂、14刮扫环。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.本实用新型提供了如图1-3，所示的一种新型废气阀，包括阀体1，阀体1右侧的顶部通过密封环槽设置有密封环，密封环的内部与气管11的外部相连接，阀体1内部的右侧固定连接有导向框，导向框的内部与伸缩气囊12的外部相连接，阀体1的亚欧从设置有排气管，且排气管的外部设置有连接法兰，阀体1的底部连通有排油的出油管2，阀体1的右侧连通有进气的进气管3，进气管3的顶部通过密封块槽b设置有密封块b，密封块b的内部与竖臂9的外部相连接，进气管3内部的背面通过轴承座转动连接有通过气体旋转的风叶轮4，风叶轮4的正面通过短接杆套设有可以上下往复运动的长槽长块5，进气管3的内部固定连接有过滤气体的滤板7，滤板7的左侧滑动连接有清理滤板7的清理块8，清理块8与风叶轮4之间通过横臂6相连接。
23.进气管3的顶部设置有产生气体的气盒10，气盒10包括气盒，气盒的内部滑动连接有活塞，活塞的底部与横臂6的顶部相连接，气盒的底部通过密封块槽a设置有密封块a，密
封块a的内部与竖臂9的外部相连接，气盒10通过竖臂9与横臂6的顶部相连接，气盒10的顶部连通有供气的气管11，阀体1内部的右侧设置有可以伸缩的伸缩气囊12，伸缩气囊12的右侧与气管11远离气盒10的一端相连通，伸缩气囊12的底部通过连接臂13固定连接有清理阀体1内壁的刮扫环14。
24.新型废气阀，气体在进入阀体1的过程中自动被滤板7过滤，且气体在流动的过程中通过清理块8自动对滤板7左侧进行清理，防止滤板7被气体中的杂物堵塞，从而失去过滤的作用，新型废气阀，过滤气体的过程中自动通过气体流动产生的力对阀体1内壁流动的润滑油进行快速的清理出阀体1的内部，防止润滑油堆积在阀体1的内部，影响阀体1的使用。
25.该新型废气阀，将汽车气管与进气管3连通，汽车在排气的过程中，气体通过进气管3内部的滤板7过滤内部杂物进入阀体1的内部进行分解，同时气体在经过进气管3的过程中带动风叶轮4旋转，风叶轮4旋转的过程中通过长槽长块5带动横臂6运动，横臂6运动的过程中通过清理块8对滤板7的外部进行清理，气体在进入阀体1的过程中自动被滤板7过滤，且气体在流动的过程中通过清理块8自动对滤板7左侧进行清理，防止滤板7被气体中的杂物堵塞，从而失去过滤的作用。
26.同时横臂6在运动的过程中通过竖臂9带动气盒10运动，气盒10运动的过程中产生气体，气体通过气管11进入伸缩气囊12的内部，伸缩气囊12的内部进行气体进行膨胀延长通过连接臂13带动刮扫环14运动，刮扫环14运动的过程中自动将阀体1内壁气体分解出的润滑油进行清理，使润滑油快速通过出油管流出，过滤气体的过程中自动通过气体流动产生的力对阀体1内壁流动的润滑油进行快速的清理出阀体1的内部，防止润滑油堆积在阀体1的内部，影响阀体1的使用。
27.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。