主量孔防拆卸化油器的制作方法

1.本实用新型涉及一种化油器，具体涉及一种主量孔防拆卸化油器。


背景技术：

2.化油器的主量孔是主供油孔，其作用就是限制流量的。早些年化油器的量孔是可调的，后来发展把量孔直径定死了，它的过油量必须能够满足发动机最大负荷（节气门全开）时所需的油量。平时供油量是靠节气门打开的角度来控制的。它和从喉管看到的喷油孔是两个概念，喉管看到的喷油孔所供的油是在主量孔之外，通过加速泵额外供油。也可以简单理解为：量孔是正常供油；喉管里的喷油孔是额外（或突发）供油。
3.因此现有的主量孔主要是螺纹连接，极易遭到用户的更换，改变主量孔的孔径，更换后会引起油耗增加、功率不稳定等问题，影响车辆行驶安全，同时化油器中浮子随浮子室内的燃油液面浮动，并控制进油量，由于发动机的振动会影响到浮子的精确位置，导致浮子的稳定性不好，进而影响进油的控制不够精准。


技术实现要素：

4.为解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种进油控制精准的主量孔防拆卸化油器。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种主量孔防拆卸化油器，包括化油器本体，所述的化油器本体上设有喉管和浮子室，浮子室内设有浮子，所述化油器本体上设有主喷管，该主喷管连通所述化油器的喉管和浮子室，所述主喷管上螺接有主量孔，所述浮子可活动套设于所述主喷管，所述的主量孔的端面上设有单向旋紧槽，所述单向旋紧槽呈成对对称设置，所述单向旋紧槽的一侧槽壁为垂直平面，所述单向旋紧槽的另一侧槽壁为小于45
°
的倾斜面或弧形面，所述的浮子的一侧设有转动轴，所述化油器本体上凸设有两铰接板，两铰接板的间隔与所述转动轴的长度相匹配，所述转动轴置于两铰接板的间隔位置，所述转动轴转动连接在两铰接板上，所述化油器本体上设有进油孔，所述进油孔内设有可堵塞该进油孔的针阀，该针阀通过连杆与所述浮子连接。
6.所述转动轴的外壁上设有转动限位板，所述进油孔的外壁设置在所述转动限位板的转动轨迹上，所述转动轴的周壁上还设有连接板，所述连杆与该连接板连接，所述连接板和所述转动限位板呈“7”字形分布。
7.所述的针阀周壁上设有环形均布的通过槽。
8.本实用新型的这种结构，通过主量孔的端面设置的单向旋紧槽，使得主量孔只能单向旋进，不能旋出，这样可有效防止主量孔的拆卸，同时浮子通过转动轴呈上下稳定摆动转动，由于针阀与浮子连接，这样可有效保障进油的稳定性。
9.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
附图说明
10.图1为本实用新型具体实施方式的立体图；
11.图2为本实用新型具体实施方式的剖切图；
12.图3为图1中a的放大图；
13.图4为图2中b的放大图。
具体实施方式
14.下面通过实施例对本实用新型进行具体的描述。
15.如图1—图4所示，本实施例公开了一种主量孔5防拆卸化油器，包括化油器本体1，化油器本体1上设有喉管2和浮子室（浮子室未示出），浮子室内设有浮子3，化油器本体1上设有主喷管4，该主喷管4连通化油器的喉管2和浮子室，主喷管4靠近端部的周壁上螺接有主量孔5，浮子3可活动套设于主喷管4，主量孔5的端面上设有单向旋紧槽6，单向旋紧槽6呈成对对称设置，单向旋紧槽6的一侧槽壁为垂直平面，单向旋紧槽6的另一侧槽壁为小于45
°
的倾斜面或弧形面，浮子3的一侧设有转动轴31，化油器本体1上凸设有两铰接板7，两铰接板7的间隔与转动轴31的长度相匹配，转动轴31置于两铰接板7的间隔位置，转动轴31转动连接在两铰接板7上，化油器本体1上设有进油孔8，进油孔8内设有可堵塞该进油孔8的针阀9，该针阀9通过连杆10与浮子3连接。
16.转动轴31的外壁上设有转动限位板311，进油孔8的外壁设置在转动限位板311的转动轨迹上，转动轴31的周壁上还设有连接板312，连杆10与该连接板312连接，连接板312和转动限位板311呈“7”字形分布。通过这样的结构使得浮子3的上下浮动更加可靠稳定，不易晃动，同时结构更加紧凑可靠。
17.针阀9周壁上设有环形均布的通过槽91。通过该通过槽91使得进油的流通更加顺畅、稳定。
18.采用上述技术方案，通过主量孔5的端面设置的单向旋紧槽6，使得主量孔5只能单向旋进，不能旋出，这样可有效防止主量孔5的拆卸，同时浮子3通过转动轴31呈上下稳定摆动转动，由于针阀9与浮子3连接，这样可有效保障进油的稳定性。


技术特征：
1.一种主量孔防拆卸化油器，包括化油器本体，所述的化油器本体上设有喉管和浮子室，浮子室内设有浮子，所述化油器本体上设有主喷管，该主喷管连通所述化油器的喉管和浮子室，所述主喷管上螺接有主量孔，所述浮子可活动套设于所述主喷管，其特征在于：所述的主量孔的端面上设有单向旋紧槽，所述单向旋紧槽呈成对对称设置，所述单向旋紧槽的一侧槽壁为垂直平面，所述单向旋紧槽的另一侧槽壁为小于45
°
的倾斜面或弧形面，所述的浮子的一侧设有转动轴，所述化油器本体上凸设有两铰接板，两铰接板的间隔与所述转动轴的长度相匹配，所述转动轴置于两铰接板的间隔位置，所述转动轴转动连接在两铰接板上，所述化油器本体上设有进油孔，所述进油孔内设有可堵塞该进油孔的针阀，该针阀通过连杆与所述浮子连接。2.根据权利要求1所述的主量孔防拆卸化油器，其特征在于：所述转动轴的外壁上设有转动限位板，所述进油孔的外壁设置在所述转动限位板的转动轨迹上，所述转动轴的周壁上还设有连接板，所述连杆与该连接板连接，所述连接板和所述转动限位板呈“7”字形分布。3.根据权利要求1或2所述的主量孔防拆卸化油器，其特征在于：所述的针阀周壁上设有环形均布的通过槽。

技术总结
本实用新型公开了一种主量孔防拆卸化油器，包括化油器本体，化油器本体上设有喉管和浮子室，浮子室内设有浮子，化油器本体上设有主喷管，该主喷管连通化油器的喉管和浮子室，主喷管上螺接有主量孔，浮子可活动套设于主喷管，主量孔的端面上设有单向旋紧槽，单向旋紧槽呈成对对称设置，单向旋紧槽的一侧槽壁为垂直平面，单向旋紧槽的另一侧槽壁为小于45


技术研发人员：程学明 许明坤 王成
受保护的技术使用者：浙江银龙机车部件有限公司
技术研发日：2021.08.16
技术公布日：2022/1/25