一种天线连接头热压工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件生产设备，具体涉及一种天线连接头热压工装。


背景技术：

2.随着汽车行业的发展，汽车天线所有种类中鲨鱼鳍式天线变得越来越普及，鲨鱼鳍式天线外形为曲面异型，如图1所示，其一般包括：1＇—天线外壳，2＇—天线连接头，3＇—楔形孔，其中天线外壳上设置一个孔径上大下小的安装孔，该安装孔内固定铁质的天线连接头，天线连接头顶面开有一个上大下小的楔形孔。目前天线连接头均采用的是涂胶冲压的安装方式，涂胶冲压方式对产品的气密性无法保证，容易造成漏气；安装时，容易造成产品在熔接线处开裂，安装后天线连接头易脱落。为解决此问题，本实用新型提供一种天线连接头热压工装。


技术实现要素：

3.为了解决上述现有技术中存在的问题，本技术提供一种天线连接头热压工装，可用于热压安装天线连接头。
4.为了实现上述技术效果，本实用新型的具体技术方案如下：
5.一种天线连接头热压工装，包括一箱体，所述箱体的上部竖直安装一气缸，所述箱体的下部为操作区，所述气缸的输出轴底端固定连接一水平的支撑板，所述支撑板的两端能沿着操作区内两侧安装的导柱上下滑动，所述支撑板的下方安装有线路支撑板，该线路支撑板的下端固定安装加热杆，所述加热杆的底端固定一个与天线连接头内楔形孔适配的顶头；所述操作区的底面上设置一个用于盛放天线外壳的热压治具，所述热压治具安装在一个减震台上。
6.优选地，所述支撑板与线路支撑板之间还设置一隔热板。
7.优选地，还包括一用于实时显示加热杆和顶头升降高度的指示装置，该指示装置包括一个水平安装在支撑板上的指示箭头和一个竖直安装在操作区一侧的标尺。
8.优选地，所述操作区的操作窗口处还安装一个安全罩板。
9.优选地，还包括一个用于控制本工装的开关、加热杆温度调节、气缸升降的控制面板。
10.优选地，还包括一个用于显示加热杆温度的温度显示器。
11.优选地，还包括一个用于本工装保压压力的监控、调节的压力表。
12.优选地，还包括一个用于本工装保压时间的调节、显示的计时调节开关。
13.一种天线连接头热压工装的工作原理：
14.首先本工装各部分的作用如下：
15.1、箱体：箱体分上、下两部分组成，上部分作为气缸、线路、气路等安装放置箱，下部分主要作为热压操作区域；
16.2、气缸：作为本工装动力系统，作为热压的压力来源；
17.3、控制面板：作为本工装的开启与关闭、加热杆温度调节、气缸高低升降的控制单元；
18.4、压力表：用于本工装保压压力的监控和调节保压压力；
19.5、温度显示器：用于显示加热杆温度；
20.6、计时调节开关：用于控制保压时间的调节和时间的显示；
21.7、支撑板：用于承载隔热板、加热杆等并与气缸连接，将气缸的力分散到整个支撑板上；
22.8、导柱：支撑板通过导柱做上下活动，保证支撑板方向的稳定性，防止跑偏；
23.9、隔热板：用于阻止加热杆热量向上传递，造成气缸和整个机器的损害；
24.10、线路支撑板：加热线路及热感探头线路埋入其中，并起到承上启下的作用；
25.11、加热杆：内置加热线圈，是设备温度的来源；
26.12、顶头：铜制件，热传导性好，根据天线连接头的大小进行定制，可更换；
27.13、指示箭头：用于加热杆调节升降高度的指示装置；
28.14、标尺：用于计量升降高度的装置；
29.15、热压治具：用于盛放塑料天线外壳的装置，根据天线外壳形状进行定制；
30.16、减震台：此减震台上有导柱和弹簧，用于减少热压时产生的震动，防止对产品的压伤；
31.17、安全罩板：此板为pvc透明面板，可对内部工作状态进行监控，并有效阻止人员触摸发热装置，此罩板大小为发热装置上下行程内为准。
32.本工装由箱体、气缸、支撑板、隔热板、线路支撑板、加热杆、顶头、减震台、热压治具等组成，气缸安装在箱体上，推动支撑板做上下运动，使加热杆的顶头接触到天线连接头上，采用加热线圈将加热杆进行加热，热量通过顶头传递到铁质的天线连接头上，使天线连接头加热到190℃左右进行塑壳热熔，再通过气缸压入天线外壳上。
33.依据上述技术方案，本实用新型与现有技术相比，特对原有技术进行改造，采用热熔压制工艺进行安装天线连接头，使天线连接头与天线外壳融于一体，有良好的密封作用，且非暴力挤压安装，避免了产品开裂现象。
附图说明
34.下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。
35.图1为现有技术中的部分鲨鱼鳍式天线示意图；
36.图2为本实用新型的一整体示意图；
37.其中，1＇、天线外壳；2＇、天线连接头；3＇、楔形孔；1、箱体；2、气缸；3、支撑板；4、导柱；5、线路支撑板；6、加热杆；7、顶头；8、热压治具；9、减震台；10、隔热板；11、指示箭头；12、标尺；13、安全罩板；14、控制面板；15、温度显示器；16、压力表；17、计时调节开关。
具体实施方式
38.为使本实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实施方式中的附图，对本实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技
术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
39.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上端”、“下端”、“尾端”、“左右”、“上下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
40.此外，术语“第一”、“第二”、“大”、“小”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“大”、“小”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
41.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
42.实施例
43.参考图2，一种天线连接头热压工装，包括一箱体1，所述箱体的上部竖直安装一气缸2，所述箱体的下部为操作区，所述气缸的输出轴底端固定连接一水平的支撑板3，所述支撑板3的两端能沿着操作区内两侧安装的导柱4上下滑动，所述支撑板3的下方安装有线路支撑板5，该线路支撑板5的下端固定安装加热杆6，所述加热杆6的底端固定一个与天线连接头内楔形孔适配的顶头7；所述操作区的底面上设置一个用于盛放天线外壳的热压治具8，所述热压治具安装在一个减震台9上。
44.其中，所述支撑板3与线路支撑板5之间还设置一隔热板10。
45.其中，本工装还包括一用于实时显示加热杆和顶头升降高度的指示装置，该指示装置包括一个水平安装在支撑板3上的指示箭头11和一个竖直安装在操作区一侧的标尺12。
46.其中，所述操作区的操作窗口处还安装一个安全罩板13。
47.其中，本工装还包括一个用于控制本工装的开关、加热杆温度调节、气缸升降的控制面板14。
48.其中，本工装还包括一个用于显示加热杆温度的温度显示器15。
49.其中，本工装还包括一个用于本工装保压压力的监控、调节的压力表16。
50.其中，本工装还包括一个用于本工装保压时间的调节、显示的计时调节开关17。
51.本实用新型的工作原理如下：
52.本工装由箱体、气缸、支撑板、隔热板、线路支撑板、加热杆、顶头、减震台、热压治具等组成，气缸安装在箱体上，推动支撑板做上下运动，使加热杆的顶头接触到天线连接头上，采用加热线圈将加热杆进行加热，热量通过顶头传递到铁质的天线连接头上，使天线连接头加热到190℃左右进行塑壳热熔，再通过气缸压入天线外壳上。
53.以上应用了具体个例对本实用新型进行阐述，只是用于帮助理解本实用新型，并不用以限制本实用新型。对于本实用新型所属技术领域的技术人员，依据本实用新型的思想，还可以做出若干简单推演、变形或替换。