一种生产V型梁料片机床的主轴箱体的制作方法

一种生产v型梁料片机床的主轴箱体
技术领域
1.本实用新型涉及汽车零配件加工技术领域，特别涉及一种生产v型梁料片机床的主轴箱体。


背景技术：

2.扭力梁式半独立悬架，汽车后悬挂装置类型的一种，在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜，保持车辆的平稳，采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差，但由于其构造较简单，承载力大，该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
3.但是现有的生产v型梁料片机床的主轴箱体在使用的过程中，可能会由于主轴在安装的时候密封措施不足，在使用一段时间之后，主轴与主轴箱体的相交处会出现缝隙从而导致灰尘进入到主轴箱体内部的问题。
4.因此，有必要提供一种生产v型梁料片机床的主轴箱体解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种生产v型梁料片机床的主轴箱体，以解决上述背景技术中的可能会由于密封措施不足导致主轴箱体进入灰尘的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种生产v型梁料片机床的主轴箱体，包括电机防护罩，所述电机防护罩的内部上方设置有变频减速电机，所述变频减速电机的下方设置有电机过渡板，所述电机过渡板的一侧设置有张紧连接座，所述张紧连接座的下方设置有护板，所述护板的内部设置有丝母连接座，所述电机防护罩远离张紧连接座的一侧设置有主轴箱体，所述主轴箱体的内部设置有主轴，所述主轴与主轴箱体的相交处设置有主轴箱盖板，所述主轴箱盖板的下方设置有带轮护罩。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述带轮护罩为内部中空的结构，所述带轮护罩的内部靠近主轴的一侧下方设置有从动带轮，所述带轮护罩的内部靠近电机防护罩的一侧下方设置有主动带轮，所述带轮护罩的上方设置有压配式油嘴，所述主动带轮与从动带轮的内侧设置有齿形带。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述变频减速电机的下方与电机过渡板的相交处设置有大垫圈，所述大垫圈内部两侧各安装有一个调整垫，所述大垫圈的下方设置有小垫圈，所述变频减速电机内部的电源承载在拖线架的内部。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述主轴与主轴箱体相交处的上方设置有刀垫，所述刀垫的内部两方各设置有一个固定键，所述刀垫的下方设置有防尘盖。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述主轴的上方一周处设置有大端压盖，所述主轴的下方一周处设置有小端压盖。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述主轴的内部轴心处设置有轴承压套，所述轴承压套的上方与主轴的相交处设置有内圈隔套，所述内圈隔套的外侧设置有外圈隔套。
12.作为本实用新型的进一步方案，所述大端压盖与主轴相交处的下方设置有圆锥滚子轴承，所述小端压盖与主轴相交处的上方设置有深沟球轴承。
13.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
14.本实用新型中通过在主轴和主轴箱体的相交处设置有外圈隔套与内圈隔套，这样在外圈隔套与内圈隔套的共同作用下可以使得主轴与主轴箱体的相交处密封性更加良好，并且通过在外圈隔套的上方安装有防尘盖，在防尘盖、外圈隔套与内圈隔套的共同作用下可以使得主轴与主轴箱体的相交处不会出现进入灰尘的现象。
15.本实用新型中在主轴和从动带轮的相交处设置有主轴箱盖板，这样若是需要进行对主轴箱体内部的传动机构进行维修时，使用者可以将主轴箱盖板打开，从而可以方便快速的进行维修。
16.本实用新型中在电机过渡板的一侧设置有丝母连接座和张紧连接座，这样可以通过调整丝母连接座和张紧连接座从而调整电机过渡板的位置，这样若是齿形带出现松动时可以方便的进行调节。
附图说明
17.下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
18.图1是本实用新型的生产v型梁料片机床的主轴箱体剖视结构示意图；
19.图2是本实用新型的生产v型梁料片机床的主轴箱体侧视结构示意图；
20.图3是本实用新型的生产v型梁料片机床的主轴箱体俯视结构示意图。
21.图中：1、主轴箱体；2、主轴；3、外圈隔套；4、内圈隔套；5、轴承压套；6、大端压盖；7、小端压盖；8、防尘盖；9、电机过渡板；10、丝母连接座；11、张紧连接座；12、主轴箱盖板；13、变频减速电机；14、电机防护罩；15、带轮护罩；16、护板；17、小垫圈；18、刀垫；19、大垫圈；20、固定键；21、调整垫；22、拖线架；23、圆锥滚子轴承；24、深沟球轴承；25、压配式油嘴；26、主动带轮；27、从动带轮；28、齿形带。
具体实施方式
22.【实施例1】
23.如图1和图2所示，一种生产v型梁料片机床的主轴箱体，包括电机防护罩14，电机防护罩14的内部上方设置有变频减速电机13，变频减速电机13的下方设置有电机过渡板9，电机过渡板9的一侧设置有张紧连接座11，张紧连接座11的下方设置有护板16，护板16的内部设置有丝母连接座10，电机防护罩14远离张紧连接座11的一侧设置有主轴箱体1，主轴箱体1的内部设置有主轴2，主轴2与主轴箱体1的相交处设置有主轴箱盖板12，主轴箱盖板12的下方设置有带轮护罩15。
24.具体使用时，变频减速电机13的作用下带动下方的主动带轮26旋转，主动带轮26带动齿形带28旋转，齿形带28带动从动带轮27转动，在从动带轮27的作用下使得主轴2转动，从而可以带动整体装置进行工作。
25.【实施例2】
26.如图1和图2所示，带轮护罩15为内部中空的结构，带轮护罩15的内部靠近主轴2的一侧下方设置有从动带轮27，带轮护罩15的内部靠近电机防护罩14的一侧下方设置有主动
带轮26，带轮护罩15的上方设置有压配式油嘴25，主动带轮26与从动带轮27的内侧设置有齿形带28。
27.具体使用时，通过带轮护罩15的设置，从而可以使得内部的主动带轮26和从动带轮27在旋转的时候得到更好的防护效果。
28.【实施例3】
29.如图1所示，变频减速电机13的下方与电机过渡板9的相交处设置有大垫圈19，大垫圈19内部两侧各安装有一个调整垫21，大垫圈19的下方设置有小垫圈17，变频减速电机13内部的电源承载在拖线架22的内部。
30.具体使用时，通过拖线架22的设置，这样可以使得电源线可以在拖线架22的作用下更好的进行承载。
31.【实施例4】
32.如图1所示，主轴2与主轴箱体1相交处的上方设置有刀垫18，刀垫18的内部两方各设置有一个固定键20，刀垫18的下方设置有防尘盖8。
33.具体使用时，通过防尘盖8的设置，这样可以避免主轴2的内部进入灰尘，导致主轴2旋转出现停滞的状态。
34.【实施例5】
35.如图1所示，主轴2的上方一周处设置有大端压盖6，主轴2的下方一周处设置有小端压盖7。
36.具体使用时，通过大端压盖6与小端压盖7的设置，从而可以对主轴2起到限位的作用，避免在转动的过程中出现偏差的现象。
37.【实施例6】
38.如图1所示，主轴2的内部轴心处设置有轴承压套5，轴承压套5的上方与主轴2的相交处设置有内圈隔套4，内圈隔套4的外侧设置有外圈隔套3。
39.具体使用时，通过内圈隔套4与外圈隔套3的设置，从而可以使得主轴2在转动的过程中更加方便。
40.【实施例7】
41.如图1所示，大端压盖6与主轴2相交处的下方设置有圆锥滚子轴承23，小端压盖7与主轴2相交处的上方设置有深沟球轴承24。
42.具体使用时，通过圆锥滚子轴承23与深沟球轴承24的设置，这样可以使得主轴2更好的进行旋转。
43.工作原理：在使用该装置的时候，这时使用者首先将该装置的电源接通，然后打开启动按键，这样在电源的作用下，使得内部的变频减速电机13进行工作，这样在变频减速电机13的作用下带动下方的主动带轮26旋转，主动带轮26带动齿形带28旋转，齿形带28带动从动带轮27转动，在从动带轮27的作用下使得主轴2转动，
44.而且主轴2在旋转的时候，可以通过深沟球轴承24与圆锥滚子轴承23的作用下避免转动出现倾斜的现象，若是主轴2的内部缺少润滑油时，这时使用者通过压配式油嘴25可以进行润滑油的添加，从而可以使得主轴2在工作的时候不会出现较大摩擦的现象发生。