一种语音控制车窗玻璃升降系统的制作方法

1.本实用新型涉及车窗玻璃技术领域，尤其涉及一种语音控制车窗玻璃升降系统。


背景技术：

2.目前汽车行业正在向智能化、安全化方向发展，更安全、更智能已经成为市场发展的趋势，其中，汽车的车窗玻璃是汽车的重要组成部分，对于汽车车窗玻璃升降，目前市场上车窗升降主要有两种途径：一是通过固定在车门护板上的升降器摇柄，通过摇动手柄进而来控制车窗玻璃升降；二是通过控制玻璃升降开关来实现车窗玻璃升降功能。
3.其中，第一种需要长时间操作摇柄，才能实现车窗升降，驾驶员在行驶过程中想打开车窗，必然会增加安全隐患；如果驾驶员想打开后排车窗还需下车才能操作；第二种虽然操作便捷但是还是需要用手拨动玻璃升降开关才能实现四门玻璃升降，从安全的角度考虑，双手紧握方向盘才是最安全的，所以此种方式也存在一定的安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中车窗玻璃的两种升降操作均存在一定安全隐患的问题，而提出的一种语音控制车窗玻璃升降系统。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种语音控制车窗玻璃升降系统，包括智能机器人和车身控制器，所述智能机器人电连接有主机，所述主机与所述车身控制器电连接，所述车身控制器电连接有电机控制单元，所述电机控制单元电连接有玻璃总成单元。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述主机通过can通讯协议与所述车身控制器连接。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述车身控制器连接有报警单元，所述报警单元包括显示屏模块和语音播报模块。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述车身控制器与报警单元和电机控制单元均通过lin通讯协议连接。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述电机控制单元由第一电机控制模块、第二电机控制模块、第三电机控制模块和第四电机控制模块组成。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述玻璃总成单元由左前门玻璃总成、右前门玻璃总成、左后面玻璃总成和右后门玻璃总成组成。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述第一电机控制模块与所述左前门玻璃总成对应，所述第二电机控制模块与所述右前门玻璃总成对应，所述第三电机控制模块与所述左后面玻璃总成对应，所述第四电
机控制模块与所述右后门玻璃总成对应。
18.本实用新型具有如下有益效果：
19.1、与现有技术相比，该语音控制车窗玻璃升降系统，通过智能机器人、主机、车身控制器、电机控制单元和玻璃总成单元之间的相互配合，利用语音输入可控制对应的车窗玻璃自动的开启或闭合，无需手动转动摇柄或拨动按钮，操作简单，且驾驶人员手部无需离开方向盘即可完成车窗玻璃的启闭，有效减少了安全隐患。
20.2、与现有技术相比，该语音控制车窗玻璃升降系统，通过车身控制器、报警单元、显示屏模块和语音播报模块之间的相互配合，当车窗玻璃的升降出现异常时，报警单元工作，可及时提醒驾驶人员，以便及时检修和维护。
21.3、与现有技术相比，该语音控制车窗玻璃升降系统，本装置采用集成的方式，可在车辆内部空间内省掉四个玻璃升降开关，不仅节省了成本，增加了车内空间，而且可以让内饰造型更加美观。
附图说明
22.图1为本实用新型提出的一种语音控制车窗玻璃升降系统的结构框图；
23.图2为本实用新型提出的一种语音控制车窗玻璃升降系统中报警单元的结构框图。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
26.参照图1-2，本实用新型提供的一种语音控制车窗玻璃升降系统：包括智能机器人和车身控制器，智能机器人电连接有主机，主机与车身控制器电连接，主机通过can通讯协议与车身控制器连接。
27.车身控制器电连接有电机控制单元，车身控制器连接有报警单元，报警单元包括显示屏模块和语音播报模块，车身控制器与报警单元和电机控制单元均通过lin通讯协议连接，电机控制单元由第一电机控制模块、第二电机控制模块、第三电机控制模块和第四电机控制模块组成。
28.电机控制单元电连接有玻璃总成单元，玻璃总成单元由左前门玻璃总成、右前门玻璃总成、左后面玻璃总成和右后门玻璃总成组成，第一电机控制模块与左前门玻璃总成对应，第二电机控制模块与右前门玻璃总成对应，第三电机控制模块与左后面玻璃总成对应，第四电机控制模块与右后门玻璃总成对应。
29.工作原理：使用时，驾驶人员可直接说出需要打开或关闭的门窗，如：打开左前门玻璃，智能机器人接收人的语音命令后，将语音发给主机，主机接收到语音后先将语音转化成符号，符号再经过处理通过can通讯协议发送给车身控制器，车身控制器接收到符号后迅速转化将命令再以符号的形式通过lin通讯协议发送给电机控制单元中对应的第一电机控制模块，第一电机控制模块通过转化来通断电机极性，进而由电机驱动左前门玻璃工作，从而实现左前门玻璃的下降，无需手动转动摇柄或拨动按钮，操作简单，且驾驶人员手部无需离开方向盘即可完成车窗玻璃的启闭，有效减少了安全隐患。
30.此外，当车窗玻璃因故障无法正常升降式，车身控制器将对应的故障信号发送给报警单元，此时显示器模块开始显示车窗故障信息，并伴随有语音信息播报，可及时提醒驾驶人员，以便及时检修和维护，本装置采用集成的方式，可在车辆内部空间内省掉四个玻璃升降开关，不仅节省了成本，增加了车内空间，而且可以让内饰造型更加美观。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种语音控制车窗玻璃升降系统，其特征在于：包括智能机器人和车身控制器，所述智能机器人电连接有主机，所述主机与所述车身控制器电连接，所述车身控制器电连接有电机控制单元，所述电机控制单元电连接有玻璃总成单元。2.根据权利要求1所述的一种语音控制车窗玻璃升降系统，其特征在于：所述主机通过can通讯协议与所述车身控制器连接。3.根据权利要求1所述的一种语音控制车窗玻璃升降系统，其特征在于：所述车身控制器连接有报警单元，所述报警单元包括显示屏模块和语音播报模块。4.根据权利要求3所述的一种语音控制车窗玻璃升降系统，其特征在于：所述车身控制器与报警单元和电机控制单元均通过lin通讯协议连接。5.根据权利要求1所述的一种语音控制车窗玻璃升降系统，其特征在于：所述电机控制单元由第一电机控制模块、第二电机控制模块、第三电机控制模块和第四电机控制模块组成。6.根据权利要求5所述的一种语音控制车窗玻璃升降系统，其特征在于：所述玻璃总成单元由左前门玻璃总成、右前门玻璃总成、左后面玻璃总成和右后门玻璃总成组成。7.根据权利要求6所述的一种语音控制车窗玻璃升降系统，其特征在于：所述第一电机控制模块与所述左前门玻璃总成对应，所述第二电机控制模块与所述右前门玻璃总成对应，所述第三电机控制模块与所述左后面玻璃总成对应，所述第四电机控制模块与所述右后门玻璃总成对应。

技术总结
本实用新型公开了一种语音控制车窗玻璃升降系统，包括智能机器人和车身控制器，所述智能机器人电连接有主机，所述主机与所述车身控制器电连接，所述车身控制器电连接有电机控制单元，所述电机控制单元电连接有玻璃总成单元。本实用新型，通过智能机器人、主机、车身控制器、电机控制单元和玻璃总成单元之间的相互配合，利用语音输入可控制对应的车窗玻璃自动的开启或闭合，无需手动转动摇柄或拨动按钮，操作简单，且驾驶人员手部无需离开方向盘即可完成车窗玻璃的启闭，有效减少了安全隐患，同时可在车辆内部空间内省掉四个玻璃升降开关，不仅节省了成本，增加了车内空间，而且可以让内饰造型更加美观。内饰造型更加美观。内饰造型更加美观。


技术研发人员：邓正亮 袁志刚 辛继和
受保护的技术使用者：浙江合众新能源汽车有限公司
技术研发日：2020.12.30
技术公布日：2022/1/25