一种公路施工用水平度检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及施工检测设备技术领域，具体涉及一种公路施工用水平度检测装置。


背景技术：

2.公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。公路工程的最大作用便是：出行便捷，方便交通、加快客运货运，促进经济发展。而公路工程是经济发展的基础之一，从而使得公路、桥梁、隧道等工程建设完成后，均需要进行检测，其中，公路施工中的水平检测是非常重要的检验项目之一，而水平检测均需要使用到水平检测装置，但现有的水平度检测仪一般均为固定结构，不能根据需要调整检测面的大小，检测效率低。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于：为了解决现有的水平度检测仪一般均为固定结构，不能根据需要调整检测面的大小，检测效率低的问题，提供一种公路施工用水平度检测装置。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种公路施工用水平度检测装置，包括矩形板，所述矩形板一侧的一端开设有矩形槽一，所述矩形板另一侧的另一端开设有矩形槽二，所述矩形板一侧的两端均固连有连接块，两个所述连接块之间、矩形槽一内部和矩形槽二的内部均设置有均设置有检测机构，所述检测机构包括矩形杆和多个插接杆，所述连接块一侧与对应位置处的矩形杆固连，所述矩形杆上均匀开设有多个圆孔，所述插接杆顶部与对应位置处的圆孔滑动插接，所述插接杆外侧壁的顶部印刻有刻度线，所述矩形杆一侧的中间位置处嵌入固定有水平仪，所述插接杆的底部固连有底板，所述底板的底部固连有万向轮，所述矩形板的一侧设置有推动机构，使用时，将该公路施工用水平度检测装置放置于公路上，而当该公路施工用水平度检测装置移动遇到公路上不平路面时，对应位置处的万向轮推动插接杆进行移动，且利用插接杆上的刻度线便于对插接杆的移动距离进行记录，再利用水平仪对检测机构的水平状态进行检测，从而提高了该公路施工用水平度检测装置的使用效果。
6.进一步在于,所述插接杆外侧的底部套接固定有固定板，所述固定板顶部一端与矩形杆的底部之间固连有压缩弹簧，利用固定板和压缩弹簧避免插接杆与矩形杆发生脱离。
7.进一步在于,所述固定板顶部一端与矩形杆的底部之间固连有伸缩杆，且伸缩杆位于对应位置处压缩弹簧的内部，利用伸缩杆对压缩弹簧进行限位。
8.进一步在于,所述矩形杆另一侧对应多个圆孔的位置处均开设有放置孔，且放置孔与对应位置处的圆孔连通，所述放置孔内侧壁的一端固连有感应器，所述矩形杆顶部对应多个感应器的位置处均固连有警报灯，当插接杆移动时对感应器进行触发，从而使得对应位置处的警报灯亮起并闪烁，进而对使用者进行提醒。
9.进一步在于,所述矩形板顶部对应矩形槽一和矩形槽二的位置处均开设有矩形
孔，所述矩形板对应两个矩形孔的位置处均设置有矩形块，所述矩形块顶部与对应位置处的矩形孔滑动连接，且矩形块底部与对应位置处矩形杆的顶部固连，利用矩形块和矩形孔对检测机构进行限位，且便于对矩形槽一和矩形槽二内部的检测机构进行移动。
10.进一步在于,所述矩形块顶部的中间位置处开设有螺纹槽一，所述矩形块的顶部设置有固定螺栓，且固定螺栓一端与对应位置处的螺纹槽一旋合连接，通过旋紧固定螺栓，使得固定螺栓与矩形板挤压贴靠，从而对矩形块和检测机构的位置进行固定。
11.进一步在于,所述推动机构包括推动把，所述推动把的两端分别设置有连接杆一和连接杆二，所述连接杆一和连接杆二的一端均与矩形板固连。
12.进一步在于,所述连接杆一的另一端开设有插接槽，所述连接杆二的另一端开设有螺纹槽二，所述推动把的一端固连有圆杆，所述圆杆与插接槽滑动插接，所述推动把的另一端转动连接有转动杆，所述转动杆的一端固连有螺杆，且螺杆与对应位置处的螺纹槽二旋合连接，通过转动转动杆，从而使得螺杆进行转动，而螺杆与螺纹槽二旋合连接，从而使得推动把进行移动至适当位置处。
13.本实用新型的有益效果：
14.1、通过在矩形板的一侧设置有推动机构，并通过转动转动杆，从而使得螺杆进行转动，而螺杆与螺纹槽二旋合连接，从而使得推动把进行移动至适当位置处，进而使用该公路施工用水平度检测装置能够适用于不同的使用人群对其进行推动；
15.2、通过在两个连接块之间、矩形槽一内部和矩形槽二的内部均设置有均设置有检测机构，并推动两个固定螺栓和两个矩形块，从而使得检测机构移动至适当位置处，再通过旋紧固定螺栓，从而对矩形块和检测机构的位置进行固定，而当该公路施工用水平度检测装置移动遇到公路上不平路面时，利用对应不平路面位置处的万向轮推动插接杆进行移动，而插接杆移动对感应器进行触发，从而使得对应位置处的警报灯亮起并闪烁，且利用插接杆上的刻度线便于对插接杆的移动距离进行记录，再利用水平仪对检测机构的水平状态进行检测，从而提高了该公路施工用水平度检测装置的使用效果。
附图说明
16.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
17.图1是本实用新型整体结构示意图；
18.图2是本实用新型中矩形板结构示意图；
19.图3是本实用新型中检测机构结构示意图；
20.图4是本实用新型中推动机构结构示意图。
21.图中：100、矩形板；101、矩形槽一；102、矩形孔；110、连接块；120、矩形块；121、螺纹槽一；130、固定螺栓；200、检测机构；210、矩形杆；211、圆孔；220、感应器；230、警报灯；240、水平仪；250、插接杆；251、刻度线；260、压缩弹簧；270、伸缩杆；280、固定板；290、底板；291、万向轮；300、推动机构；310、推动把；320、圆杆；330、转动杆；331、螺杆；340、连接杆一；341、插接槽；350、连接杆二；351、螺纹槽二。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完
整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-4所示，一种公路施工用水平度检测装置，包括矩形板100，矩形板100一侧的一端开设有矩形槽一101，矩形板100另一侧的另一端开设有矩形槽二，矩形板100一侧的两端均固连有连接块110，两个连接块110之间、矩形槽一101内部和矩形槽二的内部均设置有均设置有检测机构200，检测机构200包括矩形杆210和多个插接杆250，连接块110一侧与对应位置处的矩形杆210固连，矩形杆210上均匀开设有多个圆孔211，插接杆250顶部与对应位置处的圆孔211滑动插接，插接杆250外侧壁的顶部印刻有刻度线251，矩形杆210一侧的中间位置处嵌入固定有水平仪240，插接杆250的底部固连有底板290，底板290的底部固连有万向轮291，矩形板100的一侧设置有推动机构300，使用时，将该公路施工用水平度检测装置放置于公路上，而当该公路施工用水平度检测装置移动遇到公路上不平路面时，对应位置处的万向轮291推动插接杆250进行移动，且利用插接杆250上的刻度线251便于对插接杆250的移动距离进行记录，再利用水平仪240对检测机构200的水平状态进行检测，从而提高了该公路施工用水平度检测装置的使用效果。
24.插接杆250外侧的底部套接固定有固定板280，固定板280顶部一端与矩形杆210的底部之间固连有压缩弹簧260，利用固定板280和压缩弹簧260避免插接杆250与矩形杆210发生脱离，固定板280顶部一端与矩形杆210的底部之间固连有伸缩杆270，且伸缩杆270位于对应位置处压缩弹簧260的内部，利用伸缩杆270对压缩弹簧260进行限位，矩形杆210另一侧对应多个圆孔211的位置处均开设有放置孔，且放置孔与对应位置处的圆孔211连通，放置孔内侧壁的一端固连有感应器220，矩形杆210顶部对应多个感应器220的位置处均固连有警报灯230，当插接杆250移动时对感应器220进行触发，从而使得对应位置处的警报灯230亮起并闪烁，进而对使用者进行提醒，矩形板100顶部对应矩形槽一101和矩形槽二的位置处均开设有矩形孔102，矩形板100对应两个矩形孔102的位置处均设置有矩形块120，矩形块120顶部与对应位置处的矩形孔102滑动连接，且矩形块120底部与对应位置处矩形杆210的顶部固连，利用矩形块120和矩形孔102对检测机构200进行限位，且便于对矩形槽一101和矩形槽二内部的检测机构200进行移动。
25.矩形块120顶部的中间位置处开设有螺纹槽一121，矩形块120的顶部设置有固定螺栓130，且固定螺栓130一端与对应位置处的螺纹槽一121旋合连接，通过旋紧固定螺栓130，使得固定螺栓130与矩形板100挤压贴靠，从而对矩形块120和检测机构200的位置进行固定，推动机构300包括推动把310，推动把310的两端分别设置有连接杆一340和连接杆二350，连接杆一340和连接杆二350的一端均与矩形板100固连，连接杆一340的另一端开设有插接槽341，连接杆二350的另一端开设有螺纹槽二351，推动把310的一端固连有圆杆320，圆杆320与插接槽341滑动插接，推动把310的另一端转动连接有转动杆330，转动杆330的一端固连有螺杆331，且螺杆331与对应位置处的螺纹槽二351旋合连接，通过转动转动杆330，从而使得螺杆331进行转动，而螺杆331与螺纹槽二351旋合连接，从而使得推动把310进行移动至适当位置处。
26.工作原理：使用时，将该公路施工用水平度检测装置放置于公路上，并通过转动转动杆330，从而使得螺杆331进行转动，而螺杆331与螺纹槽二351旋合连接，从而使得推动把
310进行移动至适当位置处，进而使用该公路施工用水平度检测装置能够适用于不同的使用人群对其进行推动，且根据公路的宽度对两个固定螺栓130进行推动，从而使得两个矩形块120进行移动，进而使得矩形槽一101和矩形槽二内部的检测机构200移动至适当位置处，再通过旋紧固定螺栓130，使得固定螺栓130与矩形板100挤压贴靠，从而对矩形块120和检测机构200的位置进行固定，而当该公路施工用水平度检测装置移动遇到公路上不平路面时，对应位置处的万向轮291推动插接杆250进行移动，而插接杆250移动对感应器220进行触发，从而使得对应位置处的警报灯230亮起并闪烁，且利用插接杆250上的刻度线251便于对插接杆250的移动距离进行记录，再利用水平仪240对检测机构200的水平状态进行检测，从而提高了该公路施工用水平度检测装置的使用效果。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。