一种插接式声屏障结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种插接式声屏障结构。


背景技术：

2.近些年，我国建设了大量高铁并投入运行，为解决高铁运行产生的噪声污染，大量应用了声屏障系统。声屏障就是在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响。
3.目前广泛应用的声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声板（即屏体）两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过铆钉或螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；屏体内的高强水泥板是主要的隔声吸声构件，而容纳高强水泥板的屏体则为铝板和铝型材通过铆钉组合而成。
4.由于声屏障的运行环境存在振动，振动能量会耦合到屏体，引起屏体面板的振动，形成二次噪声，降低了屏体结构的降噪效果；并且，由于屏体内的型材、屏体与立柱之间都是通过铆钉进行铆接，在铆钉铆接时，铆钉会对型材进行破坏，降低了型材的强度；另外，在振动过程中，铆钉易松动滑落，当雨水浸入时铆钉很容易生锈，大大降低了屏体的使用寿命。


技术实现要素：

5.针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型要解决的技术问题是屏体的各结构之间通过铆钉铆合时容易破坏屏体，且铆钉随屏体振动时容易松动或脱落，降低了屏体的强度。
6.为解决上述技术问题，本实用新型包括上盖板和与所述上盖板对应设置的下盖板，其结构特点是：所述上盖板和下盖板均包括盖板型材，所述盖板型材的底部具有限位坂，所述上盖板、下盖板和限位坂围成隔音腔，所述隔音腔内安装有隔音层；所述盖板型材的顶面上具有自外向内延伸的安装槽，所述安装槽的内壁上连接有面板型材。
7.采用上述结构后，所述上盖板和下盖板均使用型材，安装槽为加工过程中形成，连接上盖板和下盖板的面板型材也使用型材，面板型材与安装槽的内壁连接；此种结构的屏体，不使用铆钉，避免了铆钉铆合破坏屏体，提高了屏体的强度。
8.所述上盖板、下盖板和面板型材均为一体成型结构；不会因铆钉铆合而破坏其强度，也不会出现铆钉松动或脱落事件发生，确保了屏体的强度。
9.所述盖板型材包括中空的支撑部和贴合在所述支撑部两侧的中空的卡接部；所述支撑部的底部具有插接坂和所述限位坂，每个所述卡接部的顶部均具有所述安装槽；限位板与上盖板和下盖板围成的隔音腔内，插接坂把隔音腔分成两个腔，以便于对多个隔音材料进行固定。
10.所述限位坂的数量为两个，所述插接坂位于两个限位坂之间，所述插接坂的长度小于限位坂的长度；以利于对两层隔音材料更好的固定和限位。
11.进一步的，为了确保上盖板、下盖板和面板型材连接稳固；所述安装槽为u型结构，所述u型槽较长的两侧面、靠近支撑部的侧面高度大于另一侧的侧面高度。
12.所述面板型材的上端部和下端部均具有向同侧弯折的l型卡接坂，所述卡接坂与安装槽相匹配；以便于插接。
13.进一步的，所述面板型材的上端部和下端部均具有向同侧弯折的第一z字型卡接坂，所述第一z字型卡接坂贴合在安装槽的槽壁上且其端部卡接在安装槽内。
14.进一步的，所述安装槽为z字型结构，所述安装槽的末端均朝向支撑部；以确保上盖板、下盖板和面板型材连接稳固。
15.进一步的，所述面板型材的上端部和下端部均设有第二z字型卡接坂，所述第二z字型卡接坂与z字型安装槽相匹配。
16.综上所述，本实用新型结构简单、安装方便，采用一体化的铝型材结构的上盖板、下盖板、前面板和后背板，通过安装槽与卡接坂相互扣合形成框架主体，框架主体可以无限长，只需要通过第一插接坂和第二插接坂固定隔音层即可；此种方式不需要使用铆钉，安装方便，也不会对铝型材的结构破坏，整体强度增加；并且在雨雪天气时，不会侵蚀铆钉使其生锈从而致使屏体损坏，延长了屏体的使用寿命；在声屏障使用过程中，也不会因声屏障的振动而导致铆钉松动或滑落，提高了屏体的强度。
附图说明
17.构成本技术的一部分附图用来提供对本技术的进一步理解，使得本技术的其它特征、目的和优点变得更明显。本技术的示意性实施例附图及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
18.图1为本实用新型实施例1的结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例2的结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例3的结构示意图；
21.图4为图1中a部的放大图；
22.图5为图2中b部的放大图；
23.图6为图3中c部的放大图；
24.图7为图1中上盖板示意图；
25.图8为图1中下盖板示意图；
26.图9为图2中上盖板示意图；
27.图10为图2中下盖板示意图；
28.图11为图3中上盖板示意图；
29.图12为图3中下盖板示意图。
具体实施方式
30.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案，下面将结合附图1-12，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
31.声屏障包括屏体和封堵屏体两端的端盖，端盖外侧设置防护罩，防止脏污或雨水进入。该屏体包括在竖直方向上对应设置的上盖板1和下盖板2，上盖板1和下盖板2均为一
体成型的铝型材；上盖板1和下盖板2的同一侧的两个侧面上分别匹配有前面板3和后背板4，前面板3和后背板4均为面板型材，即一体成型的铝型材。
32.上盖板1包括盖板型材，且为凸盖板型材；上盖板1的中心处具有中空的第一支撑部101，第一支撑部101的顶部向上具有梯形结构的防水凸台102；第一支撑部101的两侧分别具有贴合在第一支撑部101两侧的中空的第一卡接部103和第二卡接部104，第一卡接部103的顶面上具有自外向内延伸的安装槽，即为第一安装槽105，第二卡接部104的顶面具有自外向内延伸的安装槽，即为第二安装槽106，第二安装槽106与第一安装槽105可以第一支撑部101为中心对称设置；第一支撑部101的底部两侧均具有限位板，即对应设置的第一限位坂107和第二限位坂108，第一支撑部101的底部上靠近第一限位坂107的一侧还具有第一插接坂109，第一插接坂109的长度小于第一限位坂107和第二限位坂108的长度。
33.下盖板2包括盖板型材，且为凹盖板型材；下盖板2的中心处具有中空的第二支撑部201，第二支撑部201的底面向上具有梯形的定位槽，以方便与支撑声屏障的基座相配合，确保安装稳固；第二支撑部201的底面的两侧分别具有贴合在第二支撑部201两侧的中空的第三卡接部202和第四卡接部203，第三卡接部202的底面上具有自外向内延伸的安装槽，即为第三安装槽204，第四卡接部203的底面上具有自外向内延伸的安装槽，即为第四安装槽205，第三安装槽204与第四安装槽205以第二支撑部201为中心对称设置；第二支撑部201的顶部两侧均具有限位板，即对应设置的第三限位坂206和第四限位坂207，第二支撑部201上靠近第三限位坂206的一侧还具有第二插接坂208，第二插接坂208的长度小于第三限位坂206和第四限位坂207的长度。
34.前面板3的上端部卡扣在第一安装槽105内，下端部卡扣在第三安装槽204内；后背板4的上端部卡扣在第二安装槽106内，下端部卡扣在第四安装槽205内。
35.第一支撑部101、第一限位坂107、第二限位坂108、第二支撑部201、第三限位坂206和第四限位坂207围成一个隔音腔5，隔音腔5内安装有隔音层6，第一插接坂109和第二插接坂208对应设置，把隔音腔5分成两个腔；隔音层6包括隔音板61和隔音棉62，隔音板61和隔音棉62可以分别安装在隔音腔5的两个腔内：即第二限位坂108、第一插接坂109、第四限位坂207、第二插接坂208所围腔内安装隔音板61，第一限位坂107、第一插接坂109、第三限位坂206、第二插接坂208所围腔内安装隔音棉62；隔音板61和隔音棉62之间也可以粘在一起后做为一个整体安装在隔音腔5内，优选分别安装。
36.第一安装槽105、第二安装槽106、第三安装槽204和第四安装槽205为结构相同、方向位置不同的安装槽，该安装槽与前面板3、后背板4的连接方式可以有多种结构。
37.实施例1，如图1中所示，第一安装槽105、第二安装槽106、第三安装槽204和第四安装槽205均为u型结构，第一安装槽105和第二安装槽106内较长的两侧面、靠近第一支撑部101的侧面高度均大于远离第一支撑部101的侧面高度；第三安装槽204和第四安装槽205内较长的两侧面、靠近第二支撑部201的侧面高度均大于远离第二支撑部201的侧面高度。
38.前面板3和后背板4的上端部和下端部均具有向同侧弯折的l型卡接坂7，两端的卡接坂分别与相对应的第一安装槽105、第二安装槽106、第三安装槽204或第四安装槽205相匹配。
39.实施例2，如图2中所示，本实施例与实施例1中基本结构相同，不同点在于：前面板3和后背板4的上端部和下端部均具有向同侧弯折的第一z字型卡接坂9，两端的卡接坂端部
分别与相对应的第一安装槽105、第二安装槽106、第三安装槽204或第四安装槽205内、靠近第一支撑部101、第二支撑部201的槽壁相抵接。
40.实施例3，如图3中所示，第一安装槽105、第二安装槽106、第三安装槽204和第四安装槽205均为z字型结构；在实施例1的u型安装槽的基础上、u型安装槽的底部具有朝向对应的第一支撑部101或第二支撑部201的水平的卡接槽。
41.前面板3和后背板4的上端部和下端部均具有第二z字型卡接坂8，两端的第二z字型卡接坂8分别与相对应的第一安装槽105、第二安装槽106、第三安装槽204或第四安装槽205相匹配。
42.安装时，首先把下盖板2放置在基座上，上盖板1定位在下盖板2的正上方且与下盖板2对齐；然后把前面板3的上端部卡扣在上盖板1的第一安装槽105内，前面板3的下端部卡扣在下盖板2的第三安装槽204内；后背板4的上端部卡扣在上盖板1的第二安装槽106内，后背板4的下端部卡扣在下端盖的第四安装槽205内；最后，从隔音腔5的端部把隔音层6送入且隔音层6的两端分别与第一插接坂109和第二插接坂208匹配安装。另外，也可以采用其他安装方式：因上盖板1、下盖板2、后背板4和前面板3均为具有弹性的铝型材，可以先把隔音层6装入隔音腔5后，再把前面板3和后背板4扣合在上盖板1和下盖板2上，至此完成安装。安装完成后，上盖板1和下盖板2的同侧的端部均安装端盖，并在端盖外侧设置防护罩，防止脏污或雨水进入。
43.本实用新型采用一体化的铝型材结构的上盖板1、下盖板2、前面板3和后背板4，通过第一安装槽105、第二安装槽106、第三安装槽204、第四安装槽205、卡接坂相互扣合形成框架主体，框架主体可以无限长，只需要通过第一插接坂109和第二插接坂208固定隔音层6即可；此种方式不需要使用铆钉，安装方便，也不会对铝型材的结构破坏，整体强度增加；并且在雨雪天气时，不会侵蚀铆钉使其生锈从而致使屏体损坏，延长了屏体的使用寿命；在声屏障使用过程中，也不会因振动而导致铆钉松动或滑落，提高了声屏障的强度。
44.本实用新型主要用途是，应用于高速铁路、公路、高速公路、桥梁、高架复合道路两侧的隔声降噪。
45.以上内容仅仅是对本实用新型的结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。