一种公路施工用水平度检测装置的制作方法

技术特征：
1.一种公路施工用水平度检测装置，包括矩形板（100），其特征在于，所述矩形板（100）一侧的一端开设有矩形槽一（101），所述矩形板（100）另一侧的另一端开设有矩形槽二，所述矩形板（100）一侧的两端均固连有连接块（110），两个所述连接块（110）之间、矩形槽一（101）内部和矩形槽二的内部均设置有均设置有检测机构（200），所述检测机构（200）包括矩形杆（210）和多个插接杆（250），所述连接块（110）一侧与对应位置处的矩形杆（210）固连，所述矩形杆（210）上均匀开设有多个圆孔（211），所述插接杆（250）顶部与对应位置处的圆孔（211）滑动插接，所述插接杆（250）外侧壁的顶部印刻有刻度线（251），所述矩形杆（210）一侧的中间位置处嵌入固定有水平仪（240），所述插接杆（250）的底部固连有底板（290），所述底板（290）的底部固连有万向轮（291），所述矩形板（100）的一侧设置有推动机构（300）。2.根据权利要求1所述的一种公路施工用水平度检测装置,其特征在于，所述插接杆（250）外侧的底部套接固定有固定板（280），所述固定板（280）顶部一端与矩形杆（210）的底部之间固连有压缩弹簧（260）。3.根据权利要求2所述的一种公路施工用水平度检测装置,其特征在于，所述固定板（280）顶部一端与矩形杆（210）的底部之间固连有伸缩杆（270），且伸缩杆（270）位于对应位置处压缩弹簧（260）的内部。4.根据权利要求1所述的一种公路施工用水平度检测装置,其特征在于，所述矩形杆（210）另一侧对应多个圆孔（211）的位置处均开设有放置孔，且放置孔与对应位置处的圆孔（211）连通，所述放置孔内侧壁的一端固连有感应器（220），所述矩形杆（210）顶部对应多个感应器（220）的位置处均固连有警报灯（230）。5.根据权利要求1所述的一种公路施工用水平度检测装置,其特征在于，所述矩形板（100）顶部对应矩形槽一（101）和矩形槽二的位置处均开设有矩形孔（102），所述矩形板（100）对应两个矩形孔（102）的位置处均设置有矩形块（120），所述矩形块（120）顶部与对应位置处的矩形孔（102）滑动连接，且矩形块（120）底部与对应位置处矩形杆（210）的顶部固连。6.根据权利要求5所述的一种公路施工用水平度检测装置,其特征在于，所述矩形块（120）顶部的中间位置处开设有螺纹槽一（121），所述矩形块（120）的顶部设置有固定螺栓（130），且固定螺栓（130）一端与对应位置处的螺纹槽一（121）旋合连接。7.根据权利要求1所述的一种公路施工用水平度检测装置,其特征在于，所述推动机构（300）包括推动把（310），所述推动把（310）的两端分别设置有连接杆一（340）和连接杆二（350），所述连接杆一（340）和连接杆二（350）的一端均与矩形板（100）固连。8.根据权利要求7所述的一种公路施工用水平度检测装置,其特征在于，所述连接杆一（340）的另一端开设有插接槽（341），所述连接杆二（350）的另一端开设有螺纹槽二（351），所述推动把（310）的一端固连有圆杆（320），所述圆杆（320）与插接槽（341）滑动插接，所述推动把（310）的另一端转动连接有转动杆（330），所述转动杆（330）的一端固连有螺杆（331），且螺杆（331）与对应位置处的螺纹槽二（351）旋合连接。

技术总结
本实用新型涉及施工检测设备技术领域，具体涉及一种公路施工用水平度检测装置，包括矩形板，所述矩形板一侧的一端开设有矩形槽一。本实用新型中，通过在两个连接块之间、矩形槽一内部和矩形槽二的内部均设置有均设置有检测机构，并推动两个固定螺栓和两个矩形块，从而使得检测机构移动至适当位置处，再通过旋紧固定螺栓，从而对矩形块和检测机构的位置进行固定，而当该公路施工用水平度检测装置移动遇到公路上不平路面时，利用对应不平路面位置处的万向轮推动插接杆进行移动，而插接杆移动对感应器进行触发，从而使得对应位置处的警报灯亮起并闪烁，且利用插接杆上的刻度线便于对插接杆的移动距离进行记录。接杆的移动距离进行记录。接杆的移动距离进行记录。


技术研发人员：张垚磊 刘建军 姚鑫 宋林涛 吴宾宾
受保护的技术使用者：张垚磊
技术研发日：2021.09.07
技术公布日：2022/1/25