一种电梯称重系统的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯称重系统，属于电梯检测技术领域。


背景技术：

2.目前电梯平衡系数测试方法大都采用轿厢有载电流平衡测试法和无载功率测试法。采用轿厢有载电流平衡测试法时，向轿厢加载0、30％、40％、45％、50％、60％、100％额定载荷上下各运行一次，当达到轿厢与对重处于同一高度位置且速度稳定时，以轿厢载荷百分比为横坐标轴，以电流大小为纵坐标轴绘制上行和下行运行曲线，两曲线交点处的横坐标值即为平衡系数大小。采用此方法需反复向轿厢搬运砝码，费时费力。无载功率法是利用机械功率和电机功率相等测试出的平衡系数，轿厢无需加载，但电梯运行系统的中间传动机构多，每个环节都有功率损耗且电梯运行速度大时风阻也非常大，从而导致测试精度不够。
3.为此，本技术人申请了公开号为cn213976537u的中国专利，公开了一种电梯称重装置，包括上夹持机构和下夹持机构，所述下夹持机构的两端分别通过称重部件与上夹持机构的两端连接，所述称重部件包括拉紧称重组件，所述拉紧称重组件的一端通过铰座与上夹持机构活动连接，另一端通过铰座与下夹持机构活动连接。该装置的装配和拆卸工作分为多步进行，且可以快速完成各部件的组装工作，有助于提高装配操作便利性，降低劳动强度。
4.但是，该装置存在以下不足：
5.第一，要使曳引绳松弛，需要同时旋转两根调节螺杆上端的螺母，但难以保证两个螺母同步旋转，会导致两侧称重部件伸缩量不一致，进一步导致两侧拉式称重传感器受力不一致，造成称重不准确；
6.第二，由于调节螺杆上端螺母距离曳引绳较近，在旋转螺母时扳手会与曳引绳发生干涉，导致使曳引绳松弛的操作过程变得费时费力；
7.第三，轿厢与对重相距较远，人站在轿厢顶部旋转螺母使曳引绳松弛极为不便。


技术实现要素：

8.为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电梯称重系统。
9.本实用新型通过以下技术方案得以实现：
10.一种电梯称重系统，包括上夹持机构、下夹持机构和调节机构，所述下夹持机构的两端分别通过称重机构与上夹持机构的两端连接，所述称重机构包括千斤部件，所述千斤部件通过拉杆组件与上夹持机构连接，通过称重组件与下夹持机构连接，所述调节机构用于调整千斤部件的长度。
11.所述拉杆组件包括螺杆a，螺杆a的一端与千斤部件连接，另一端通过铰座与上夹持机构活动连接，螺杆a上在铰座的上侧套有螺母。
12.所述千斤部件包括拉块a和拉块b，拉块b的两端分别通过悬吊组件与拉块a的两端
活动连接，且拉块b通过连接组件与拉块a可拆卸连接。
13.所述悬吊组件包括吊块和两连杆，两连杆的其中一端通过吊块转动连接在一起。
14.所述连接组件包括调节杆，调节杆与拉块a螺纹连接，与拉块b活动连接，调节杆上靠近拉块b的一端套装有螺母。
15.所述调节杆包括螺纹段和活动连接段，活动连接段同轴设在螺纹段的一端，活动连接段的直径小于螺纹段，螺母套装在活动连接段上远离螺纹段的一端，螺纹段上远离活动连接段的一端贯穿拉块a，并设有方头。
16.所述调节机构包括箱体、主动齿轮和两从动齿轮，主动齿轮和两从动齿轮均位于箱体内，两从动齿轮分别通过输出轴与箱体活动连接，主动齿轮通过输入轴与箱体活动连接，且主动齿轮与两从动齿轮啮合。
17.所述输出轴的一端延伸到箱体外，并设有方形凹槽，输入轴的一端延伸到箱体外，并可拆卸连接有把手，主动齿轮和从动齿轮的传动比为2:1。
18.所述称重组件包括拉式称重传感器，拉式称重传感器的一端通过螺杆b与千斤部件连接，另一端通过螺杆c和铰座与下夹持机构活动连接。
19.还包括控制器，控制器与拉式称重传感器电性连接。
20.本实用新型的有益效果在于：
21.1、通过调节机构同时驱使两根调节杆转动，由于拉块a与调节杆螺纹连接，拉块a会逐渐向远离拉块b的方向移动，两千斤部件的长度同步减小，即两称重机构的总长度同步减小，以使曳引绳松弛，并提高两拉式称重传感器的受力一致性，确保称重准确。
22.2、对对重进行称重时，人站在轿厢顶部即可操作调节机构使两称重机构的总长度同步减小，操作简单方便、省时省力。
附图说明
23.图1为本实用新型的结构示意图；
24.图2为图1在另一视角的结构示意图；
25.图3为图2的后视结构示意图；
26.图4为本实用新型的千斤部件和调节机构的装配结构示意图；
27.图5为图4沿a-a的剖视结构示意图；
28.图6为本实用新型的拉块a的结构示意图；
29.图7为本实用新型对对重进行称重时的结构示意图。
30.图中：1-上夹持机构，2-铰座，3-螺杆a，4-千斤部件，40-拉块a，41-连杆，42-吊块，43-拉块b，44-调节杆，5-螺杆b，6-拉式称重传感器，7-螺杆c，8-下夹持机构，9-调节机构，90-箱体，91-从动齿轮，92-输出轴，93-主动齿轮，94-输入轴，95-把手，10-轿厢，11-曳引绳，12-对重。
具体实施方式
31.下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
32.如图1至图6所示，本实用新型所述的一种电梯称重系统，包括上夹持机构1、下夹持机构8和调节机构9，所述下夹持机构8的两端分别通过称重机构与上夹持机构1的两端连
接，所述称重机构包括千斤部件4，所述千斤部件4通过拉杆组件与上夹持机构1连接，通过称重组件与下夹持机构8连接，所述调节机构9用于调整千斤部件4的长度。在使用时，通过上夹持机构1和下夹持机构8夹住曳引绳11，通过两称重机构连接上夹持机构1和下夹持机构8，通过调节机构9同步调节两千斤部件4的长度，使两称重机构的长度同步减小，使上夹持机构1和下夹持机构8逐渐靠近，从而使曳引绳11松弛，操作简单方便、省时省力，能够确保系统称重准确性。
33.所述拉杆组件包括螺杆a3，螺杆a3的一端与千斤部件4连接，另一端通过铰座2与上夹持机构1活动连接，螺杆a3上在铰座2的上侧套有螺母。
34.所述千斤部件4包括拉块a40和拉块b43，拉块b43的两端分别通过悬吊组件与拉块a40的两端转动连接，且拉块b43通过连接组件与拉块a40可拆卸连接。
35.所述悬吊组件包括吊块42和两连杆41，两连杆41的其中一端通过吊块42转动连接在一起。在使用时，调节杆44上方的吊块42与螺杆a3连接，调节杆44下方的吊块42与螺杆b5连接。
36.所述连接组件包括调节杆44，调节杆44与拉块a40螺纹连接，与拉块b43活动连接，调节杆44上靠近拉块b43的一端套装有螺母。
37.所述调节杆44包括螺纹段和活动连接段，活动连接段同轴设在螺纹段的一端，活动连接段的直径小于螺纹段，螺母套装在活动连接段上远离螺纹段的一端，螺纹段上远离活动连接段的一端贯穿拉块a40，并设有方头。在使用时，通过螺纹段和活动连接段之间的轴肩，与螺母配合对拉块b43进行限位。
38.所述调节机构9包括箱体90、主动齿轮93和两从动齿轮91，主动齿轮93和两从动齿轮91均位于箱体90内，两从动齿轮91分别通过输出轴92与箱体90活动连接，主动齿轮93通过输入轴94与箱体90活动连接，且主动齿轮93与两从动齿轮91啮合。
39.所述输出轴92的一端延伸到箱体90外，并加工有方形凹槽，输入轴94的一端延伸到箱体90外，并可拆卸连接有把手95，主动齿轮93和从动齿轮91的传动比为2:1。在使用时，输出轴92上方形凹槽的尺寸，与调节杆44端部方头的尺寸相匹配。输出轴92的延伸方向与输入轴94的延伸方向相反。
40.所述称重组件包括拉式称重传感器6，拉式称重传感器6的一端通过螺杆b5与千斤部件4连接，另一端通过螺杆c7和铰座2与下夹持机构8活动连接。
41.还包括控制器，控制器与拉式称重传感器6电性连接。
42.具体的，本技术中的上夹持机构1、下夹持机构8和铰座2的结构，与公开号为cn213976537u的专利文献中所公开的上夹持机构、下夹持机构和铰座的结构相同，在次不再赘述。
43.如图1至图7所示，本实用新型所述的电梯称重系统，其工作原理或使用过程如下：
44.(1)将电梯停在对重12与轿厢10处于同一高度的位置；
45.(2)先将上夹持机构1安装固定在曳引绳11上靠近对重12的位置，然后在上夹持机构1的两端安装称重机构，接下来将下夹持机构8安装固定在曳引绳11上，并完成其与称重机构的连接工作；
46.(3)将拉式称重传感器与控制器电性连接；
47.(4)站在轿厢10顶部，使两根调节杆44端部的方头对应卡入两根输出轴92端部的
方形凹槽中，完成调节机构9与两千斤部件4的对接工作，然后通过把手95逆时针转动输入轴94，输入轴94通过齿轮传动驱使两根输出轴92顺时针转动，两根输出轴92同步带动两根调节杆44顺时针转动，由于拉块a40与调节杆44螺纹连接，拉块a40会逐渐向远离拉块b43的方向移动，使千斤部件4的宽度逐渐增大，长度逐渐减小，即两称重机构的总长度同步减小，上夹持机构1和下夹持机构8逐渐靠近，从而使上夹持机构1和下夹持机构8之间的曳引绳11逐渐松弛；
48.(5)曳引绳11完全松弛后，两拉式称重传感器6完全承载了对重12的整个重量，此时即可从控制器上读取对重12的重量。
49.同理，可以采用该方法得到电梯轿厢10的重量，以便计算电梯的平衡系数。
50.综上所述，本实用新型提供的电梯称重系统，与现有技术相比，具有以下有益效果：
51.1、通过调节机构9同时驱使两根调节杆44转动，由于拉块a40与调节杆44螺纹连接，拉块a40会逐渐向远离拉块b43的方向移动，两千斤部件4的长度同步减小，即两称重机构的总长度同步减小，以使曳引绳11松弛，并提高两拉式称重传感器6的受力一致性，确保称重准确。
52.2、对对重12进行称重时，人站在轿厢10顶部即可操作调节机构9使两称重机构的总长度同步减小，操作简单方便、省时省力。