具有藏线功能的电动辅助自行车的制作方法

1.本技术涉及电动辅助自行车，尤其涉及一种具有藏线功能的电动辅助自行车。


背景技术：

2.关于电动辅助自行车，主要是供电给驱动马达，以利用驱动马达驱使自行车前进。
3.电动辅助自行车设置在车把外的控制部(例如电门等)，都需要利用缆线来连接(例如连接于电池等)，然而，现有电动辅助自行车的这些缆线都会裸露在车把之外而有不雅观的缺陷。
4.再者，现有电动辅助自行车所使用的缆线虽能伸入车架的中空车架头管内而略有藏线效果，但这些缆线在从车把伸入中空车架头管前，却须先弯曲、弯折才能伸入中空车架头管内，导致缆线的这些弯曲、弯折部分必然裸露在外而更为不雅观。
5.简言之，现有电动辅助自行车所使用的缆线，由于无法被以几近全隐藏的方式给隐藏起来，因此存在缆线外露的不雅观问题。


技术实现要素：

6.本技术的目的在于提供一种具有藏线功能的电动辅助自行车，主要在将缆线束以几近全隐藏的方式予以隐藏起来。
7.为了达成上述目的，本技术提供一种具有藏线功能的电动辅助自行车，用于隐藏缆线束，该具有藏线功能的电动辅助自行车包括：中空车架头管；车把，对应该中空车架头管组合且具有底面，该车把自该底面凹设有容线凹槽，该容线凹槽具有朝下通道，该朝下通道对应连通于该中空车架头管；以及饰盖，对应该容线凹槽位置盖覆于该底面且开设有至少一个入线缺口，该饰盖与该容线凹槽之间共同形成走线空间；其中，该至少一个入线缺口供该缆线束自该车把外部穿插并伸入该走线空间内，该朝下通道供伸入该走线空间内的该缆线束通过并进入该中空车架头管内。
8.在一种实施方式中，该具有藏线功能的电动辅助自行车还包括前叉，该车把套接于该前叉的上端，该前叉的下端与该上端之间被该中空车架头管套接。
9.在一种实施方式中，该车把的该底面还具有被固定部，该饰盖具有对应该被固定部固定的固定部。
10.在一种实施方式中，该入线缺口开设于该饰盖的周缘。
11.在一种实施方式中，该饰盖经由遮挡住该缆线束而将该缆线束隐藏于该车把的该走线空间内，且该朝下通道经由供该缆线束通过而让该缆线束被隐藏于该中空车架头管内。
12.在一种实施方式中，该车把具有中段部位，该中段部位的形状为t字形，该容线凹槽和该饰盖的形状皆与该中段部位的形状相对应而皆为t字形。
13.在一种实施方式中，该容线凹槽经由该朝下通道而与该中空车架头管彼此直通。
14.在一种实施方式中，该具有藏线功能的电动辅助自行车还包括前叉，该车把套接
于该前叉，该车把和该前叉可转动地共同组合于该中空车架头管。
15.相较于现有技术，本技术具有以下有益效果：能将缆线束以几近全隐藏的方式予以隐藏起来，因此具有缆线束几乎不外露的美观效果。
附图说明
16.图1为本技术的立体示意图。
17.图2为本技术的立体分解示意图。
18.图3为本技术在组合后的剖视示意图，显示缆线束被隐藏的走线情况。
19.图4为本技术的另一立体示意图，显示缆线束的出线情况。
20.附图标记说明：
21.1：车架；
22.11：中空车架头管；
23.12：后叉；
24.2：前叉；
25.3：车把；
26.31：底面；
27.32：容线凹槽；
28.33：被固定部；
29.34：朝下通道；
30.4：饰盖；
31.43：固定部；
32.44：入线缺口；
33.5：固定元件；
34.6：缆线束；
35.c：穿孔饰体；
36.s：走线空间。
具体实施方式
37.有关本技术的详细说明和技术内容，配合附图说明如下，然而附图仅提供参考与说明用，非用以限制本技术。
38.如图1至图3所示，本技术提供一种具有藏线功能的电动辅助自行车(以下简称：电动辅助自行车)，用于将缆线束6以几近全隐藏的方式予以隐藏。本技术电动辅助自行车包括：车架1、车把3以及饰盖4，具体而言则还包括前叉2和两个车轮(图中未标示附图标记)。其中，车架1的前端具有中空车架头管11，车把3和前叉2则是可转动地共同组合于中空车架头管11；详细而言，如图3所示，前叉2的上端与下端之间的部分可转动地穿插于中空车架头管11内，前叉2的上端则伸出于中空车架头管11，车把3则套接于前叉2的上端。
39.车把3具有俯视或仰视呈t字形的中段部位(图中未标示附图标标记)，这个中段部位具有底面31。车把3从底面31凹设有容线凹槽32，使容线凹槽32的形状与前述中段部位相对应而皆为t字形。且，如图3所示，容线凹槽32还具有对应连通于中空车架头管11的朝下通
道34，换言之，容线凹槽32利用朝下通道34而与中空车架头管11的中空内部彼此直通。
40.饰盖4的形状亦与前述中段部位相对应而皆为t字形，因此饰盖4能够对应容线凹槽32位置盖覆于车把3的底面31，以在饰盖4与容线凹槽32之间如图3所示共同形成走线空间s。饰盖4的周缘开设有两个入线缺口44，各入线缺口44与容线凹槽32的内壁之间则如图1所示彼此合围成完整的孔(图中未标示附图标记)。
41.缆线束6(可为一束，也可为两束以上)皆从车把3的外部经由穿插入线缺口44(或穿插前述完整的孔)而伸入走线空间s内，以使缆线束6伸入走线空间s内的部分得以被饰盖4所遮盖而达到隐藏效果。
42.再者，如图3所示，由于容线凹槽32经由其朝下通道34而与中空车架头管11的中空内部彼此直通，因此，如上段所述伸入走线空间s内的缆线束6将会经由朝下通道34而顺势直线进入中空车架头管11的中空内部，以使缆线束6进入中空车架头管11内的部分亦能被遮掩而达到隐藏效果。接着，缆线束6再兵分两路，其中一路向下走到前叉2内，其中另一路则向后走到车架1的下管(图中未标示附图标记)内。
43.如图4所示，向下走到前叉2内的缆线束6的其中一条缆线的一小段(为方便识别而亦标示为附图标记6)，则经由穿孔饰体c而伸出前叉2之外；向后走到车架1的下管并进入后叉12内的缆线束6中的两条缆线的一小段(为方便识别而亦标示为附图标记6)，亦分别经由两个穿孔饰体c而伸出后叉12之外。各穿孔饰体c皆为凸起状，因此能掩饰用以供前述缆线穿出的穿出孔而较具美观性。
44.借此，原本会外露的缆线束6的前段，由于能伸入饰盖4与容线凹槽32之间的走线空间s内而被隐藏；至于缆线束6的中段，则由于容线凹槽32能经由朝下通道34而与中空车架头管11的中空内部彼此直通，因此，缆线束6原本因为弯曲、弯折而裸露在外的部分，将会被隐藏在中空车架头管11内。如此一来，本技术确实具有能将缆线束6以几近全隐藏的方式予以隐藏起来的效果，因此具有缆线束6几乎不外露(仅有一小段外露)的美观效果。
45.较佳而言，如图2和图3所示，为了提升饰盖4的固定效果，可在车把3的前述中段部位的底面31形成有被固定部33，饰盖4的对应位部则形成有固定部43。欲固定饰盖4时，饰盖4的固定部43先与被固定部33彼此对应层叠，接着再以固定元件5将固定部43固定于被固定部33。
46.综上所述，本技术具有藏线功能的电动辅助自行车，确可达到预期的使用目的，并解决现有技术的缺陷，完全符合实用新型专利申请要求，现依专利法提出申请，敬请审查并授权，以保障申请人的权利。
47.以上所述，仅为本技术的较佳可行实施例而已，非因此即局限本技术的保护范围，凡是运用本技术说明书及说明书附图内容所为的等效结构变化，均理同包含于本技术的保护范围内，合予陈明。