一种自行走一体式路面抛丸机的制作方法

1.本实用新型属于路况施工抛丸机设备技术领域，尤其涉及一种自行走一体式路面抛丸机。


背景技术：

2.路面抛丸机是一种封闭循环向下抛打丸料（钢丸）以处理路基表面的施工设备，丸料以一定的角度和速度抛射到预处理路面上，以去除表面的杂质、涂层、密封层等。
3.现有国家知识产权局授权专利“201020275427.x”，名称为：“全液压路面打毛机”。其公开的全液压路面打毛机包括：马达、抛头、钢丸、料斗、反射分离器、隔离箱、引风管、液压驱动引风机、除尘箱、液压动力源、静液驱动底盘、液压升降平移装置，其静液驱动底盘的前部固定安装有液压升降平移装置，抛头固定在液压升降平移装置上；抛头、马达、隔离箱、反射分离器分别与抛头固定在一起；反射分离器通过管道与引风管连通；隔离箱安装有料斗，料斗内有钢丸；中部固定有液压驱动引风机，后部固定有除尘箱。该全液压路面打毛机的不足之处为：1.其由抛头抛射出的钢丸很难被完全回收，以致遗留于路面；2.其除尘箱除尘效率低、滤芯易堵塞、不易维护、所收集的灰尘还需人工收集装袋处理，不环保、自动化程度也不高。


技术实现要素：

4.本实用新型的任务是提供一种集抛丸、除尘功能于一体的、自行走路面抛丸机。该路面抛丸机能够对路面遗留的钢丸进行自动收集作业；其滤筒不易堵塞、除尘效率更高、便于工作人员维护且可实现自动灰尘收集装袋功能。
5.本实用新型的任务是这样完成的，包括抛丸机主体（1），液压驱动的底盘（3），所述抛丸机主体（1）通过升降架（2）安装在该底盘（3）的前部，液压动力源（4）、除尘器（5）固定在所述底盘（3）上，其特征在于，所述除尘器（5）包括壳体（5-1），该壳体（5-1）内由隔板分隔成上腔（5-2）及下腔（5-3），风机（5-5）进风口与该上腔（5-2）连通，出风口连通外界，下腔（5-3）通过管道与所述抛丸机主体（1）连通，在上述隔板上阵列安装有滤筒（5-4），在所述壳体（5-1）的底部设有两并排的料斗（5-6），螺旋输送机（5-7）安装于该料斗（5-6）的出料口处，在上述壳体（5-1）的后面安装有分气包（5-8），反吹阀（5-9）间隔排布在该分气包（5-8）上，且各反吹阀（5-9）上连接有分气管道（5-10），喷嘴（5-11）间隔设置在分气管道（5-10）上且与上述滤筒（5-4）相对应，固定在底盘（3）上的空压机（7）通过气包（8）及气管与分气包（5-8）连通；在所述底盘（3）的尾端安装钢丸收集装置（6），该钢丸收集装置（6）包括小车（6-1），在该小车（6-1）的底部水平固定一吸附板（6-2），提升气缸（6-4）尾端铰接在小车（6-1）上，活塞杆端铰接在磁板（6-3）的一端，且该磁板（6-3）的另一端铰接在所述吸附板（6-2）上，上述提升气缸（6-4）通过气管与所述气包（8）连通。所述壳体（5-1）的后面设有两维修门（5-12）。所述螺旋输送机（5-7）出料口处设有布袋固定卡口。在所述底盘（3）的尾端设有拉升油缸（6-6）、滑轮（6-5）及固定架（6-7），小车（6-1）通过两连接板（6-8）固定在固定架（6-7）上，
两钢丝绳的一端固定在小车（6-1）上，另一端绕经滑轮（6-5）后固定在拉升油缸（6-6）的活塞杆端。所述小车（6-1）上安装有防尘罩（6-9），所述磁板（6-3）被罩在该防尘罩（6-9）内且在该防尘罩（6-9）上设有避让所述提升气缸（6-4）活塞杆的长孔。所述磁板（6-3）包括框架，在该框架内依次组合排列有磁铁。
6.本实用新型具有以下效果：本技术方案主要包括抛丸机主体、除尘器及钢丸收集装置，集抛丸、除尘、灰尘收集装袋、二次吸附收集钢丸功能于一体。使得该自行走一体式路面抛丸机作业时，除尘效率更高，更环保，同时也利于施工人员维护作业，降低施工人员的劳动强度。
附图说明
7.图1是本实用新型的结构立体图；图2是底盘俯视图；图3是钢丸收集装置的主视图；图4是除尘器主视图；图5是除尘器右视图。
8.图面说明：1.抛丸机主体；2.升降架；3.底盘；4.液压动力源；5.除尘器；5-1.壳体；5-2.上腔；5-3.下腔；5-4.滤筒；5-5.风机；5-6.料斗；5-7.螺旋输送机；5-8.分气包；5-9.反吹阀；5-10.分气管道；5-11.喷嘴；5-12.维修门；6.钢丸收集装置；6-1.小车；6-2.吸附板；6-3.磁板；6-4.提升气缸；6-5.滑轮；6-6.拉升油缸；6-7.固定架；6-8.连接板；6-9.防尘罩；7.空压机；8.气包。
具体实施方式
9.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
10.如图1所示，一种自行走一体式路面抛丸机，包括抛丸机主体1，液压驱动的底盘3，所述抛丸机主体1通过升降架2安装在该底盘3的前部，液压动力源4、除尘器5固定在所述底盘3上。上述液压动力源4为底盘3提供动力以驱动其行走转向。除尘器5对由抛丸机主体1产生的含有灰尘的气体进行除尘净化。
11.如图4、5所示，上述除尘器5包括壳体5-1，该壳体5-1内由隔板分隔成上腔5-2及下腔5-3，风机5-5进风口与该上腔5-2连通，出风口通向外界，下腔5-3通过管道与所述抛丸机主体1连通，在上述隔板上阵列安装有滤筒5-4，在所述壳体5-1的底部设有两并排的料斗5-6，螺旋输送机5-7安装于该料斗5-6的出料口处，在上述壳体5-1的后面还安装有分气包5-8，反吹阀5-9间隔排布安装在该分气包5-8上，且各反吹阀5-9上连接有分气管道5-10，喷嘴5-11间隔设置在分气管道5-10上且与上述滤筒5-4相对应，固定在底盘3上的空压机7通过气包8及气管与分气包5-8连通，以为分气包5-8提供高压气源。上述风机5-5为整个除尘器5提供负压环境，含有灰尘的气体在各滤筒5-4的过滤作用得以净化，随后进入上腔5-2中并经由风机5-5后排入大气。上述各反吹阀5-9会依次间歇开闭，分气包5-8内的气体会经分气管道5-10并由喷嘴5-11喷出，对滤筒5-4进行定时清灰作业，以防止滤筒5-4的堵塞，提高过滤效率。
12.在上述壳体5-1的后面设有两维修门5-12，以方便工作人员进行更换滤筒5-4等维
护作业。在所述螺旋输送机5-7出料口处还设有布袋固定卡口，以方便工作人员快速将收集灰尘的布袋固定在螺旋输送机5-7的出料口上。
13.如图1-3所示，在所述底盘3的尾端安装有钢丸收集装置6，该钢丸收集装置6包括小车6-1，在该小车6-1的底部水平固定一吸附板6-2，提升气缸6-4尾端铰接在小车6-1上，活塞杆端铰接在磁板6-3的一端，且该磁板6-3的另一端铰接在所述吸附板6-2上，上述提升气缸6-4通过气管与所述气包8连通。上述磁板6-3与吸附板6-2紧密接触时，路面上的钢丸便会受到磁力作用而被吸附在吸附板6-2上。当磁板6-3与吸附板6-2分开时，钢丸所受到的吸附力便会消失，此时的钢丸便会脱离吸附板6-2。上述提升气缸6-4可控制磁板6-3与吸附板6-2的状态。上述磁板6-3包括框架，在该框架内依次组合排列有磁铁块。
14.在所述底盘3的尾端设有拉升油缸6-6、滑轮6-5及固定架6-7，小车6-1通过两连接板6-8固定在固定架6-7上，两钢丝绳一端固定在小车6-1上，另一端绕经滑轮6-5后固定在拉升油缸6-6的活塞杆端。上述小车6-1与固定架6-7之间通过两连接板6-8构成了四连杆机构，拉升油缸6-6在所述液压动力源4的支持下，可拉动两钢丝绳以使得小车6-1提升或下落。
15.所述小车6-1上安装有防尘罩6-9，所述磁板6-3被罩在该防尘罩6-9内且在该防尘罩6-9上设有避让所述提升气缸6-4活塞杆的长孔，该防尘罩6-9可避免灰尘进入到小车6-1等机构中。
16.本技术方案工作时，上述抛丸机主体1会对路面进行抛丸处理，抛射而出的钢丸会被部分回收至抛丸机主体1内，但随该钢丸一起回收的还有含有灰尘的气体，该气体接着会进入除尘器5中进行净化处理，而过滤下来的灰尘则由下方的螺旋输送机5-7收集至布袋内，无需再人工收集作业，收集效率提升。由于上述的钢丸未被完全回收，因此路面上还残留有钢丸，这些钢丸在钢丸收集装置6的作用下被吸附收集，之后再由工作人员统一处理。
17.本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。